Colton | |
---|---|
Загородный магазин Hilltop, один из последних остатков Колтона, апрель 2009 г. | |
Координаты: 39 ° 51′09 ″ N 111 ° 00′47 ″ з.д. / 39,85250 ° с.ш.111,01306 ° з. Координаты : 39 ° 51′09 ″ N 111 ° 00′47 ″ з.д. / 39,85250 ° с.ш.111,01306 ° з. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Юта |
округ | Юта |
Учредил | 1883 г. |
Заброшенный | 1950-е годы |
Названный для | Уильям Ф. Колтон |
Высота | 7,237 футов (2,206 м) |
Идентификатор функции GNIS | 1437529 [1] |
Колтон [1] - город-призрак, расположенный недалеко от юго-восточной окраины округа Юта , штат Юта , США, примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от Саммита Солдата . Ранее занятый железнодорожный узел на Денвере и Рио - Гранде - Западной железной дороге , Колтон является ориентиром на США Рут 6 между городами испанской вилки и цены .
Историческое население | |||
---|---|---|---|
Перепись | Поп. | % ± | |
1890 г. | 427 | - | |
1900 г. | 107 | -74,9% | |
1910 г. | 194 | 81,3% | |
1920 г. | 49 | -74,7% | |
1930 г. | 53 | 8,2% | |
1940 г. | 26 год | -50,9% | |
1950 | 50 | 92,3% |
История [ править ]
Сайт был первым поселился в 1883 году под названием Pleasant Valley Junction , [2] , где Pleasant Valley Railroad соединили шахтерский город зимних Quarters , 20 миль (32 км) к югу, к линии Рио - Гранде. [3] Вскоре эта линия была заброшена, ее заменила ветка Рио-Гранде, проходящая по более легкому маршруту между Pleasant Valley Junction и Scofield . [2] Плезант-Вэлли-Джанкшн быстро разросся и теперь включает в себя магазин, отель и пять салонов . [3] Помимо железной дороги, добыча и переработка озокерита играли важную роль в местной экономике. Незадолго до 1898 года город был переименован в Колтон.[2] в честь железнодорожника Уильяма Ф. Колтона . Два года спустя, в 1900 году, катастрофа на шахте Скофилд нанесла серьезный удар по всей территории, но Колтон выжил. [3]
В 1915 году Колтон чуть не испытал второй бум, когда железная дорога решила создать здесь разделительный пункт, но в конечном итоге вместо этого они выбрали Soldier Summit. Колтон оставался довольно загруженным железнодорожным городком - фактически, город горел и перестраивался трижды. Когда с появлением дизельных локомотивов отпала необходимость во вспомогательных двигателях для перевозки поездов через саммит, Колтон быстро пришел в упадок. К 1950-м годам большинство железнодорожных операций было остановлено, а здания сняты. [2]
Самый заметный остаток Колтона - это Hilltop Country Store, который был перенесен на шоссе в 1937 году, но больше не работает. Несколько уцелевших зданий и руин все еще можно найти на территории самого города.
См. Также [ править ]
- Список городов-призраков в Юте
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Геологическая служба США Информационная система географических названий: Colton
- ^ a b c d Карр, Стивен Л. (1986) [июнь 1972]. Исторический путеводитель по городам-призракам Юты (3-е изд.). Солт-Лейк-Сити: Западные эпосы. п. 70. ISBN 0-914740-30-X.
- ^ a b c Томпсон, Джордж А. (ноябрь 1982 г.). Некоторые мечты умирают: города-призраки Юты и утерянные сокровища . Солт-Лейк-Сити: Dream Garden Press. п. 96. ISBN 0-942688-01-5.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Колтон, штат Юта . |
- Колтон на GhostTowns.com
- Колтон, Юта - город-призрак железной дороги в Legends of America