Columbia Yachts - американский производитель парусных лодок с офисами и производственными мощностями в Южной Калифорнии .
История [ править ]
Ричард «Дик» Вальдес и Морис В. Трейнен основали Glass Laminates, контрактную компанию по производству стекловолокна, в 1958 году. Среди первых продуктов были корпуса для кемперов и производство каноэ для Sears. В конечном итоге компания сосредоточила свой опыт разработки на парусных лодках и стала Glass Marine Industries (GMI), продавая свои лодки под фирменной табличкой Columbia. Ранние модели включали Columbia 24 и Columbia 29 (дизайн Sparkman & Stephens). К 1964 году объем продаж компании превысил 2,5 миллиона долларов.
В 1965 году GMI сменила название на Columbia и представила Columbia 50, в то время крупнейшую в мире парусную лодку из стекловолокна. Классическая красота, исключительный комфорт и гоночные характеристики сделали этот дизайн успешным. В середине шестидесятых Columbia произвела несколько моторных яхт.
К концу 1960-х годов компания была крупнейшим в мире производителем парусных лодок из стеклопластика с заводами по всему миру. Вальдес и Трейнен продали компанию Whittaker (котируется на NYSE), но Вальдес продолжал оставаться президентом дочерней компании Columbia Yacht Corporation и помогал развивать Whittaker Marine Group , в которую в конечном итоге вошли Bertram Yachts, Trojan Yachts, Riva, Desco Marine, Kettenburg. , Balboa Marine и Coronado Yachts . Общие продажи Whittaker Marine Group достигли от 250 до 350 миллионов долларов в начале 70-х годов, когда Вальдес находился в должности. Отметим, что Фрэнк Батлер, владелец Coronado Yachts, вошел в Whittaker после слияния, но покинул его примерно через год, чтобы сформировать Catalina Yachts .
После ухода Дика Вальдеса из Columbia Yachts в 1972 году офисы и завод компании были перенесены в Вирджинию и в конечном итоге проданы Hughes Boat Works, базирующейся в Гурон-Парке, Онтарио, Канада, в 1979 году, а затем Aura Yachts, также базирующейся в Гурон-Парке, Онтарио. в 1982 году. В середине 80-х канадский конструктор лодок Говард Хьюз восстановил контроль над компанией. Со временем бренд Columbia Yachts ушел в историю.
Columbia Yachts сегодня [ править ]
В сентябре 2001 года была зарегистрирована новая Columbia Yacht Corporation, во главе с сыном Дика Винсентом Вальдесом в качестве президента и генерального директора, соучредителем Джастином Валлином в качестве главного операционного директора и с Диком Вальдесом в числе директоров-основателей. Первое предложение новой компании - спортивный катер Columbia 30, спроектированный Тимом Кернаном, с рейтингом OWC PHRF в Южной Калифорнии, равным 51.
Модели [ править ]
Классические модели [ править ]
- Колумбия 10,7
- Колумбия 21
- Колумбия 22
- Колумбия Т-23
- Колумбия 24
- Колумбия 24 Челленджер
- Претендент на Колумбию 24
- Колумбия 26-1 IB
- Колумбия 26-2 IB
- Колумбия 26-2 ОБ
- Колумбия 28-1
- Колумбия 29-2
- Колумбия 30
- Колумбия 31
- Колумбия 32
- Колумбия 34-1
- Колумбия 34-2
- Колумбия 36
- Колумбия 38
- Колумбия 40
- Колумбия 43-1
- Колумбия 43-2
- Колумбия 43-3
- Шлюп Columbia 45 [1]
- Columbia 45 Ketch [1]
- Колумбия 5.5
- Колумбия 5.5
- Колумбия 50
- Колумбия 7,6
- Колумбия 8,3
- Колумбия 8,7
- Колумбия 9,6
- Колумбия Сэйбер
Новые модели [ править ]
- Спортивная яхта Columbia 30
См. Также [ править ]
- Список дизайнеров и производителей парусников
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Обзор Колумбии 45" . 5 октября 2014 . Проверено 3 декабря 2019 .
- Сайт Columbia Yachts
- Петербургские Независимые Новости
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Columbia Yachts на Викискладе?
