 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Уильям Крилок |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1966 г. |
| Нет построено | 1,541 |
| Строитель (и) | Columbia Yachts |
| Лодка | |
| Вес лодки | 2200 фунтов (998 кг) |
| Черновик | 3,17 футов (0,97 м) |
| Корпус | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| LOA | 22,00 футов (6,71 м) |
| LWL | 20,08 футов (6,12 м) |
| Луч | 7,75 футов (2,36 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 1100 фунтов (499 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный руль направления |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 26,56 футов (8,10 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 8,38 футов (2,55 м) |
| P (шкатулка грота) | 23,50 футов (7,16 м) |
| E (ступня грота) | 10,25 футов (3,12 м) |
| Паруса | |
| План | топовый шлюп |
| Площадь грота | 120,44 квадратных футов (11,189 м 2 ) |
| Джиб / район генуи | 111,29 квадратных футов (10,339 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 231,72 квадратных футов (21,527 м 2 ) |
| Гонки | |
| PHRF | 186 |
Колумбия 22 является американским trailerable парусника , который был разработан Уильямом Crealock и первым построенный в 1966 году [1] [2] [3]
Дизайн Columbia 22 был преобразован в Coronado 23 с добавлением новой конструкции крыши каретного двора. [1]
Производство [ править ]
Дизайн был построен Columbia Yachts в Соединенных Штатах с 1966 по 1972 год, построено 1541 лодка, но сейчас она снята с производства. [1] [3] [4]
Некоторые лодки были проданы в виде комплектов для любительской постройки под названием Sailcrafter Custom Yachts . [1] [3]
Дизайн [ править ]
Columbia 22 - это килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет топовый шлюп Рог, слегка реек стебель , почти-отвес транец , внутренне смонтирована лопата типа руль направление управляется с помощью культиватора и фиксированного ребра киля или дополнительного заглушки киля и шверта . Модель с укороченным килем и швертом выпускалась в небольшом количестве. Он смещает 2200 фунтов (998 кг) и несет 1100 фунтов (499 кг) чугунного балласта. [1] [3]
Лодки, построенные с 1970 года и позже, имеют разные места расположения люков и колодец для подвесного мотора. [1]
Версия лодки с килем имеет осадку 3,17 фута (0,97 м), в то время как версия с швертовым бортом имеет осадку 4,83 фута (1,47 м) с выдвинутым швертом и 2,5 фута (0,76 м) с втянутым, возможность наземной перевозки на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для стыковки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек с двойной V-образной койкой в носовой каюте и два прямых дивана в основной каюте, один из которых совмещен со столиком. Камбуз расположен на стороне правого борта только вперед трап лестницы. Камбуз оборудован печью, морозильной камерой и мойкой. Опциональная голова расположена под V-образным спальным местом в носовой части. Высота в кабине составляет 55 дюймов (140 см). [1] [3]
Конструкция имеет гоночный средний гандикап по PHRF 186 и скорость корпуса 6,0 узлов (11,1 км / ч). [3]
История операций [ править ]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Более 1500 таких лодок было изготовлено за семилетний период. Они были доступны либо в версии с фиксированным килем 3 фута 2 дюйма, показанной здесь, либо в версии с килем / центральным бортом (проектная доска вверху). 2 фута 6 дюймов, вниз 4 фута 10 дюймов). В какой-то момент жизни Columbia Yacht Corporation (между 1961 и 1978), в дополнение к своим обычным готовым лодкам, компания продала линейку лодок в комплекте под названием Sailcrafter Custom Yachts. В результате некоторые Columbia 22 на рынке бывших в употреблении могут иметь такие отклонения, как отсутствие сдвижного главного люка или подвесной колодец, результат того, что строитель решил, что завершить эту часть комплекта было слишком сложно. Лучшие характеристики: чугунный киль, если он имеет форму, показанную на внутреннем профиле, и правильно обтекаемый, значительно улучшит характеристики на гоночной трассе. Лодка'Рейтинг PHRF предполагает, что с ее длинной ватерлинией и низкой влажностью поверхности она будет быстрой по сравнению с ее конкурентами. Худшие особенности: столовая меньше 30 дюймов в ширину, удобна для двоих, но невозможна для четверых. Киль плавника и осадка более трех футов могут вызвать проблемы на стартовой рампе ".[3]
См. Также [ править ]
- Список типов парусных лодок
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я МакАртур, Брюс (2020). "Парусник Columbia 22" . sailboatdata.com . Архивировано 19 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Уильям Крилок 1920 - 2009» . sailboatdata.com . Архивировано 19 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ a b c d e f g h i Хенкель, Стив: Книга моряков о малых круизных парусниках , стр. 161. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Columbia Yachts 1961 -» . sailboatdata.com . Архивировано 18 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Columbia 22 . |
- Фотография Columbia 22
