Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дважды баржи: длинная килевая лодка в форме сигары, пересекающая « плоскодонку » на реке Огайо .

Keelboat является речным грузопассажирским , способным рабочим катером или мелко- до среднего размера рекреационной парусной яхты . Лодки первой категории имеют мелкие конструкционные кили и почти плоское дно, и часто используют подветренные борта, если они вынуждены выходить в открытую воду, в то время как современные прогулочные килевые лодки имеют выступающие фиксированные киль-плавники и значительную осадку. Эти два термина могут происходить из родственных слов с различным окончательным значением.

Вид сбоку на килевую лодку из экспедиции Льюиса и Кларка на корме никеля 2004 года.

Держать лодки , [1] keelboat , [1] или keelboat [2] является одним из видов , как правило , длинные, узкие сигаровидные речной, [1] или незащищенная вода баржа , которую иногда также называют poleboat -Вот построен с небольшим килем и спроектирована как лодка, построенная для плавания по рекам, мелким озерам и иногда каналам, которые обычно использовались в Америке, включая их использование в большом количестве поселенцами, пробивающимися на запад в течение столетия с лишним - широко открытой западной Американские границы. [1] [2]Они также широко использовались для перевозки грузов на рынок, а также для исследовательских и торговых экспедиций, поскольку водный транспорт был тогда наиболее эффективным средством для перевозки крупногабаритных или тяжелых грузов.

Килевые лодки были похожи на речные лодки , но, как и другие баржи, были без двигателя и обычно приводились в движение и управлялись веслами или шестами - обычно последними. Килевых яхтах были использованы для исследования, например, во время Льюиса и Кларка экспедиции , [3] , но в первую очередь использовались для транспортировки грузов или поселенцев в начале 19 - го века. [4] Перемещение килевой лодки вверх по реке было чрезвычайно трудным, хотя и зависело от силы тока. Большинство этих килевых лодок были от 50 до 80 футов (от 15 до 24 м) в длину и от 15 футов (5 м) в ширину. У них обычно была каюта посередине или сзади, но иногда они были построены с открытой палубой. [3] Майк Финк вероятно, самый известный киллоход в истории.

Исторический отчет о двух килевых лодках, опубликованный в оригинальном Courier Journal of Lafayette, Indiana , в 1833 году:

Мы останавливаем прессу, чтобы объявить о прибытии этим утром парохода REPUBLICAN, Toll, Master с порогов Вабаша. У республиканцев были на буксире килевые лодки «Пышная леди» и «Пышный мальчик», доставлявшие грузы в Лафайет, господа Тейлор и Хартер, Тейлор и Ли Дж. Маккормик, Джей Би Матросов и Хантер, а для господа Юинг с моста. в Логанспорте. Это первое прибытие в Лафайет в этом году. Мы понимаем, что республиканец собирается попытаться подняться на Вабаш в Логанспорте. Если она добьется успеха, она будет первой из тех, кто когда-либо добился успеха, и с правом на премию, которую, как мы узнаем, предлагает генерал Типтон и другие предприимчивые и достойные граждане того первого прибытия. Wabash находится в состоянии плавания на пароходе, и через несколько дней мы можем испытать несколько прибытий. [требуется полная цитата ]

В Великобритании и Ирландии [ править ]

Термин киль ассоциировался в Великобритании с тремя конкретными типами рабочих лодок. Норфолкский Киль - предок Норфолкских верри , Хамбер Кил, Тайн Кил и их килменов . В Ирландии Howth 17 был разработан сэром Уолтером Бойдом в 1897 году и является старейшей килевой лодкой с одной конструкцией в мире.

Современные килевые лодки [ править ]

Яхтенная гонка в Калифорнии

Keelboat технически любой парусник с килем ей противоположностью шверта или швертом . В Новой Зеландии термин keeler часто используется как общая альтернатива, означающая любую парусную лодку с килем, независимо от размера. [ необходима цитата ]

Использование World Sailing (бывший ISAF, бывший IYRU) отличает килевые лодки (включая 12-метровый класс ) от обычно более крупных яхт , несмотря на то, что размеры лодок этих двух классов совпадают. Олимпийские игры использовали килевые лодки для описания килевых лодок с экипажем до трех человек, в отличие от лодок с большим экипажем, таких как 12-метровый класс. [ необходима цитата ]

В некоторых странах яхты можно отличить от килевых лодок с добавлением туалета или «головы», поскольку термин «килевая лодка» в некоторых местах понимается как парусная лодка с килем, предназначенная исключительно для развлекательных / гоночных целей, в то время как Термин «яхта» описывает парусную лодку, предназначенную для ночного транспорта. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Классические классы килевых лодок (Список классов килевых лодок, разработанных до 1970 года)
  • Паром
  • Платформа
  • Список типов парусных лодок
  • Килмен
  • Норфолк-Уэрри
  • Речной катер
  • Майк Финк Киловые лодки
  • Киловая лодка Льюиса и Кларка

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Кильботы" . Архивировано из оригинала на 2010-01-31. Киловая лодка, которая была у моих братьев в 1828 году, я думаю, была первой, которая ходила по реке Канзас. После того, как я приехал, килевую лодку вообще использовали на реке Кау (река Канзас) ...
  2. ^ a b Официальный сайт города, история. "добро пожаловать в Браунсвилл" . Проверено 2 июля 2009 . Браунсвилл, расположенный в самой западной точке округа Фейет, на Национальной дороге и с видом на реку Мононгахела, был воротами на запад. Томас Браун , понимая, что пионеры будут привлечены в район Браунсвилля, чтобы добраться до долины Огайо и штата Кентукки, купил землю в 1700-х (десятилетие), и к середине 18-го века город был нанесен на карту. Именно тогда город Браунсвилл (названный в честь Томаса Брауна и ранее известный как Старый Форт Редстоун)) стал центром строительства лодок, а также других предприятий для путешественников. Бизнесмены из Браунсвилля снабжали путешествующих пионеров транспортом и припасами, и город стал очень процветающим. Вскоре появилась индустрия пароходов, чтобы облегчить движение по реке Мононгахела. Самый первый пароход «Энтерпрайз», который отправился в Новый Орлеан и вернулся своим ходом, был спроектирован и построен на верфях Браунсвилля и спущен на воду с пристани Браунсвилля в 1814 году.
  3. ^ a b Мусульман, Джозеф (апрель 2014 г.). "Флагман: килевой катер, баржа или лодка?" . Открытие Льюиса и Кларка . Проверено 19 июня 2018 .
  4. ^ Райли, Франклин Лафайет (1903). Публикации Исторического общества Миссисипи . VII . Оксфорд, Миссисипи : Историческое общество Миссисипи. п. 482.

Внешние ссылки [ править ]

  • Классический гид по килевой лодке X One Design
  • Форум Solent XOD на сайте CrewInCowes.co.uk
  • Веб-сайт с историей и подробностями о Keelboat
  • Эпоха киллбот на Западных водах , Леланд Д. Болдуин, Университет Питтсбурга, 1941 г. (источник информации о предыдущем веб-сайте)
  • Steambots Times, Килботы