Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Боевая машина 90
Stridsfordon 90 Revinge 2012-2.jpg
Strf9040C на шведской службе
ТипБоевая машина пехоты
Место происхожденияШвеция
История обслуживания
В сервисе1993 – настоящее время
ИспользованСм. Операторы
ВойныВойна в Афганистане
Миссия Организации Объединенных Наций в Либерии
История производства
ДизайнерHägglunds / Bofors
ПроизводительBAE Systems AB
Произведено1993 – настоящее время
№  построенc. 1,300
Характеристики
Масса23–37 тонн (от Mk0 до Mk IV)
Длина6,55 м (21,5 футов)
Ширина3,1 м (10 футов)
Высота2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Экипаж3 (командир, наводчик, водитель)
7-8 десантников
Основное
вооружение
40-мм автоматическая пушка Bofors L / 70 ,
35-мм / 50 автопушка Bushmaster (экспортные модели MkIII и MKIV)
30-мм автоматическая пушка Bushmaster (экспортные модели MkI и MkII)
Вторичное
вооружение
7,62-мм пулемет Ксп м / 39
6 × 76-мм гранатометы
ДвигательScania DS14 14-литровый дизельный двигатель I6 или DC16 16-литровый дизельный двигатель V8
550–1000 л.с. (410–745 кВт) 2460 Нм
Мощность / вес17,65 кВт / т (24,1 л.с. / т)
Передача инфекцииАвтомат Perkins X300
Приостановкаторсион
Рабочий
диапазон
320 км (200 миль)
Максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч)

Combat Vehicle 90 (CV90;. Sw Stridsfordon 90 , Strf90) представляет собой семейство шведски отслеживаются боевые машины , разработанные в Швеции обороны матчасти администрации ( Försvarets Materielverk, FMV) , Hägglunds и Bofors в течение середины 1980-х и начале 1990 - х годов, введенном в эксплуатацию в Швеция в середине 90-х гг. Конструкция платформы CV90 непрерывно эволюционировала от Mk0 до нынешней MkIV с развитием технологий и в ответ на меняющиеся требования поля боя. Шведский вариант основной боевой машины пехоты оснащен башней от Bofors, оснащенной 40-мм автоматической пушкой Bofors.. Экспортные версии оснащены турелями Hägglunds серии E, вооруженными 30-мм или 35-мм автоматической пушкой Bushmaster . [1]

Разработанный специально для северного субарктического климата , машина обладает очень хорошей подвижностью в снегу и заболоченных местах, в то же время перевозя и поддерживая восемь, более поздних версий шесть, полностью экипированных солдат для спешивания. Другие варианты включают в себя прямое наблюдение , командование и управление , зенитные, бронированные эвакуационные машины , радиоэлектронную борьбу и так далее. Турели CV90 и Hägglunds серии E находятся в постоянном развитии, на них затрачено более 4 миллионов часов, и они все еще производятся с современными решениями для защиты, вооружения и сетевых технологий. В настоящее время 1280 автомобилей в 15 вариантах находятся на вооружении семи стран-пользователей, четыре из которых являются членами НАТО, под управлением BAE Systems Hägglunds AB.. [2] [1]

История [ править ]

Во время холодной войны в 1983 году шведской армии требовались машины с высокой подвижностью, противовоздушной и противотанковой способностью, высокой живучестью и защитой. Проектная группа «Stridsfordon 90» была сформирована представителями шведских вооруженных сил ( Försvarsmakten ), FMV и шведской промышленности, включая Hägglunds и Bofors, которые в 1985 году завершили разработку «единой машины», созданной военно-воздушными силами.концепция. В 1986 году были заказаны опытные образцы Strf 9040 и Strf 9025. Было построено пять прототипов, но до поставки в 1988 году версия 9025 была снята с производства. Эти прототипы были испытаны в ходе обширных испытаний в течение трех лет с 1988 по 1991 год, в течение которых были заказаны прототипы для специализированных вариантов (FOV, C&C и ARV). [3] Первые поставки начались в 1994 году.

CV90 претерпел четыре смены знака, чтобы удовлетворить различные требования клиентов, с упором на расширение возможностей.

CV90 Mk 0

Первый CV90 был доставлен в Швецию. Он был вооружен пушкой Bofors 40 / L70 в двухместной башне. Автомобиль имел обычную электрическую систему и был оснащен системами брони, но без накладок . Шведская армия заказала пять вариантов CV90. Требования шведского FMV к управлению сигнатурами были чрезвычайно сложными и привели к появлению множества новых конструктивных особенностей, которые были унаследованы всеми последующими поколениями (Mk 0-III). FMV также уделяет приоритетное внимание требованиям, чтобы обеспечить наилучший дизайн для удовлетворения потребностей пользователей. Кроме того, CV90 был построен с учетом высокой надежности и простоты обслуживания, для обслуживания и эксплуатации использовались только стандартные бортовые инструменты и призывники.

CV90 Mk I

Следующий вариант CV90, известный как Mk I, был доставлен в Норвегию. CV90 Mk I выиграл норвежский конкурс на новую БМП у других современных БМП, таких как Bradley , Warrior и Pizarro / ULAN . Вариант CV90 Mk I имел недавно разработанную 30-мм башню из 2-х человек, которая была усовершенствована из 25-мм башни. CV90 Mk I была первой БМП с высокой вероятностью попадания в режимах подавления огня, как в движении, так и по воздушным целям. CV90 Mk I внес несколько улучшений по сравнению с оригинальным шведским CV90. Испытания на мобильность, надежность, летальность, боеспособность, эргономику, долговечность и живучесть были проведены на этапе испытаний этих машин с хорошими результатами для CV90 Mk I.

CV90 Mk II

CV90 Mk I стал базой для следующего этапа разработки - CV90 Mk II. CV90 Mk II производился в трех вариантах: БМП CV9030 CH (Швейцария) и БМП CV9030 FIN (Финляндия). Оба контракта были выиграны в соревновании с другими БМП. Разница между двумя вариантами заключается в основном в размере корпуса. Швейцарский вариант на 100 мм выше передней части корпуса и на 70 мм выше боевого отделения в корме. Принципиальное различие между Mk I и Mk II состоит в том, что Mk II был частично оцифрован и снабжен встроенной системой мониторинга здоровья и единиц (HUMS) вместе с интерактивными руководствами и инструкциями. Стандартное вооружение CV90 Mk II является Mk44 Bushmaster II автопушка .

CV90 Mk III

Вариант CV90 Mk III является дальнейшим развитием CV90 Mk II. Области, которые претерпели наибольшее развитие по сравнению с Mk II, - это летальность, боеспособность, электронная архитектура, живучесть и мобильность. Система вооружения была модернизирована до 35/50-мм пушки Bushmaster III со встроенным программатором дульных боеприпасов и рядом различных сценариев стрельбы в зависимости от настройки цели. Конструкция поста экипажа обеспечивает наводчику и командиру возможность постоянного наведения на цель (не нужно снимать голову с окуляра, чтобы видеть и управлять оборудованием).

Электронная архитектура была модернизирована для Mk III, чтобы быть полностью оцифрованной. Улучшения мобильности в области усовершенствованной подвески и соотношения мощности к весу были выполнены с целью выдерживания увеличившейся полной массы автомобиля. Повышенная живучесть была в основном в областях противоминной защиты и верхней атаки. Горизонтальная защита разработана так же, как и другие марки CV90, то есть системы аппликаций. Первый вариант Mk III, Mk III a, был доставлен в Нидерланды и Данию. Второй, самый современный вариант Mk IIIb, был доставлен в Норвегию.

CV90 Mk IV

CV90 MkIV оснащен новым двигателем, системой активной защиты, системой дополненной реальности iFighting, а его вес увеличился с 35 до 37 тонн, с местом для двух тонн дополнительной полезной нагрузки . [4] [5] [6]

Дизайн [ править ]

Различные требования клиентов привели к появлению нескольких вариантов CV90, основные различия которых заключаются в живучести и электронной архитектуре. Повышенная защита привела к увеличению снаряженной массы; Боевая масса машины увеличена с 23 до 35 тонн. Со все более мощными дизельными двигателями удельная мощность осталась примерно такой же. Систему гусеничной подвески модернизировали в несколько этапов.

Версия Mk III имеет цифровую электронную архитектуру с несколькими различными CAN-шинами и цифровыми сетями и является первой БМП, включающей автоматический набор средств защиты, который классифицирует угрозы и в автоматическом режиме может стрелять дымом и / или основным оружием для устранения или уклоняться от целей, а также проинструктировать водителя о потенциальных угрозах. На выставке Eurosatory 2010 была представлена ​​версия под названием Armadillo [7] . Показанный Armadillo был версией бронетранспортера (БТР). Базовое шасси может быть легко преобразовано в машину скорой помощи, машину управления или другие версии с башней.

Защита [ править ]

Базовая броня CV9040 обеспечивает всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных снарядов [ необходима цитата ] . Броневая защита над передней дугой засекречена, но все модели от CV9040B и более поздних версий считаются защищенными от 30-мм APFSDS . Некоторые варианты, включая CV9030N, могут быть оснащены MEXAS , керамической аппликационной броней, обеспечивающей защиту от 30-мм APFSDS . Этот комплект брони предназначен для обеспечения повышенной защиты от самодельного взрывного устройства , пробивателя взрывной формы и бронебойных снарядов калибра 30 мм . [8] Все CV90s оснащены скол лайнер, закрывающий внутренние помещения и обеспечивающий защиту находящихся внутри войск от шрапнели и противопехотных артиллерийских боеприпасов.

CV90 также может быть оснащен клеточной броней , которая обеспечивает защиту от тандемных и кумулятивных боеголовок. CV90 оснащен системой ядерной, биологической и химической фильтрации, а также химическим детектором и системами детектора излучения. CV90 также использует теплопоглощающие фильтры для обеспечения временной защиты от тепловидения (TIS), усилителя изображения и инфракрасной камеры (IR). CV 90 был разработан, чтобы иметь очень низкую и очень компактную структуру, чтобы минимизировать радиолокационные и ИК-сигнатуры.

С каждым поколением CV90 увеличивалась полезная нагрузка и соответствующие уровни защиты. Уровень присущей противоминной защиты существенно повысился, чтобы в настоящее время уничтожать самые тяжелые (10 кг в тротиловом эквиваленте) противотанковые мины. [7]

В декабре 2016 года компания BAE Systems получила контракт от Нидерландов на испытания системы активной защиты Iron Fist компании Israel Military Industries (IMI) на своих автомобилях CV9035. Iron Fist использует мультисенсорную систему раннего предупреждения, использующую как инфракрасные, так и радарные датчики, для развертывания средств противодействия мягкому и жесткому уничтожению противотанковых ракет и ракет. Решение об интеграции должно быть принято к началу 2018 г. [9]

Мобильность [ править ]

CV90 Mk0 оснащен двигателем DSI14, разработанным Scania , который обеспечивает мощность 550 лошадиных сил (л.с.) и может развивать скорость до 70 километров (43 миль) в час. Базовый CV90 имеет максимальную дальность действия 320 километров (200 миль), но последнее поколение может достигать 600 километров (370 миль). [10] [11] CV90 предлагает более тихое движение для улучшения незаметности, большую скорость по хорошей местности и больший дорожный просвет для защиты от мин и самодельных взрывных устройств.

BAE Systems рассматривает возможность модернизации CV90 с помощью гибридно-электрической силовой установки, поскольку армии стремятся сократить расходы на топливо из-за экологических проблем и экономии топлива. Гибридно-электрический привод может снизить расход топлива на 10–30 процентов. Новая система также обеспечит увеличение мощности для движения автомобиля. Гибридно-электрический двигатель сочетает в себе стандартный дизельный двигатель с аккумуляторной батареей, чтобы обеспечить дополнительную мощность для движения автомобиля или выработку дополнительной электроэнергии. [12] BAE Systems Hägglunds использует знания, полученные в результате многолетних разработок гибридных электрических приводов для военных транспортных средств SEP и текущих гражданских гибридно-электрических проектов для лесозаготовительных машин, авиашоу и погрузчиков.

В апреле 2015 года компания BAE Systems установила на CV90 подвеску с активным демпфированием, заимствованную у гоночных автомобилей Формулы-1 . Эта технология рассчитывает скорость автомобиля и прогнозирует местность впереди, а затем нагнетает давление в подвеске в независимых точках, чтобы поднять шасси и удерживать автомобиль в горизонтальном положении. Подвеска, которая была модифицирована для 38-тонной бронемашины, а не для гоночного автомобиля массой 700 кг (1500 фунтов), по сообщениям, увеличивает скорость на 30-40 процентов на пересеченной местности, опережая основные боевые танки, снижает тангажное ускорение машины на 40 процентов, обеспечивает большую маневренность и устойчивость для стрельбы на ходу, а также снижает утомляемость экипажа и снижает затраты на жизненный цикл. [13]

Вооружение [ править ]

Базовая версия CV90 оснащена двухместной башней, вооруженной 40- мм автоматической пушкой Bofors и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. CV90 также несет шесть 76-мм гранатометов, которые собраны в две группы по три гранатомета; кластеры расположены по бокам башни. Гранатометы предназначены для дымовых гранат, но также могут быть заряжены различными боевыми гранатами.

Экспортные варианты CV90 оснащены башней Hagglunds серии E, поставлено более 600 башен E30 и E35. Компания BAE Systems Australia Limited представила предложение для LAND 400 Phase 3 - CV9035 с башней E35. Он обеспечивает высокую степень унификации с предложением BAE Systems LAND 400 Phase 2 CRV - AMV35 - за счет использования той же револьверной системы E35.

Взгляд [ править ]

CV90 оснащен UTAAS (универсальный танковый и зенитный прицел) от Saab. Дневная оптика, тепловизионная система (TIS) и усиление изображения поколения III. Варианты норвежской БМП, C2, Recce, Mortar и Combat Engineer поставляются с дистанционным боевым модулем Kongsberg Protector с дневным и ночным прицелом на 360 градусов, а также способностью убивать охотников.

Производство [ править ]

Производство CV 90 началось в 1993 году, и по состоянию на 2014 год было заказано более 1200 автомобилей. [14] В ноябре 2000 года Финляндия заказала 57 автомобилей CV9030. [15] Общая стоимость составила 250 миллионов евро (стоимость 2008 г.), или 4,42 миллиона евро за автомобиль. [16] В июне 2004 года Финляндия совершила еще одну закупку, в результате чего общее количество заказанных автомобилей составило 102. [17] На этот раз стоимость одного автомобиля составила 2,92 миллиона евро (стоимость 2008 года). [17] В декабре 2005 года Дания заказала 45 автомобилей CV9035 по цене 188 миллионов евро или 4,18 миллиона евро за автомобиль. [18]

Нидерланды заказали 184 боевых плюс 8 команд CV9035 транспортных средств на сумму 749 млн €, или 3900000 € за автомобиль. [ необходима цитата ] Норвегия первоначально купила 104 CV90 в 1990-х, покупая новые автомобили и модернизируя старые в 2010-х. Норвежская армия имеет 144 машины CV90, из которых 74 боевые машины, 16 инженерных машин, 16 многоцелевых машин, 21 разведывательная машина, 15 командирских машин и две учебные машины. Модернизация норвежских CV90 обошлась примерно в 10 миллиардов крон . [14]

Исследование [ править ]

В 2011 году компания Hägglunds (ныне BAE Systems AB ) продемонстрировала версию с инфракрасным камуфляжем под названием Adaptiv , состоящую из термоэлектрических пластин, способных отображать множество различных объектов, таких как обычные автомобили, камни, деревья и т. Д. , Перед ИК-видоискателем противника. Для покрытия CV90 требуется 1500 пластин по цене 100 долларов за пластину. [19]

Варианты [ править ]

Эстония закупила 79 CV90 у Норвегии и Нидерландов.

Внутренний [ править ]

Разработано Hägglund / Bofors в сотрудничестве с FOA и FMV для Försvarsmakten как часть семейства Stridsfordon 90 (Strf 90) . [20] Швеция первоначально планировала использовать сочетание CV9040 и CV9025, испытания 25-мм башни проводились на шасси Ikv 91 , но в конце концов остановились на 40-мм версии из-за гораздо более высокой универсальности большего калибра. [21]

  • Stridsfordon (Strf) 9040 (SB1A3): оригинальная модель несет восемь солдат и оснащена 40-мм автоматической пушкой Bofors . С ноября 1997 года орудие было гиростабилизировано. [20]

Версии обозначаются буквами A, B или C в зависимости от обновлений. Все, начиная с A, остаются в эксплуатации.

  • Strf 9040 : оригинальная серийная версия без стабилизации орудия и лиранского миномета . Дополнительные улучшения в процессе производства, все они были обновлены до стандарта Strf9040A.
  • Strf 9040A : Strf 9040 модернизирован за счет обширных модификаций шасси и внешней стабилизации орудия в передней части башни. Больше места для хранения вещей и улучшенные аварийные выходы уменьшили количество мест в десантном отделении до семи.
  • Strf 9040B : 9040A обновлен с улучшениями в вооружении (новое программное обеспечение управления огнем, электрический ударник, полностью стабилизированное орудие с внутренней стабилизацией и резервным прицелом с видеокамерой для наводчика), улучшенная подвеска для большей точности и комфорта экипажа во время движения, новые приборы и новые ремни безопасности.
  • Strf 9040B1 : Strf9040B, модифицированный для международных миротворческих миссий, имеет программатор боеприпасов 3P, климат-контроль и противоскользящий вкладыш. [22]
  • Strf 9040C : модернизированная версия для обучения экипажей и международных операций. В соответствии с 9040B1 с дополнительной круговой броней, лазерной фильтрацией во всех перископах и кондиционированием воздуха для тропиков. Из-за большого размера и веса модификаций можно нести только шесть солдат. [20]
CV9040 AAV
  • Luftvärnskanonvagn (lvkv) 9040 : Зенитная машина, оснащенная радаром PS-95 от Thomson CSF Harfang (теперь Thales Group) и 40-миллиметровой автопушкой с большой высотой, способной использовать программируемые боеприпасы. Он подключен к национальной сети ПВО ЛуЛИС. Три были обновлены до стандарта C. [23] Существует также демонстратор, получивший обозначение Lvkv 90-TD, оснащенный инфракрасным видеонаблюдением и полностью стабилизированной пушкой для стрельбы на ходу. [24]
  • Granatkastarpansarbandvagn (Grkpbv) 90120: , (гусеничный бронированный минометный транспортного средства) , имя производителя Mjölner : вольтамперную 90 оснащен двумя 120 - мм миномета. 40 корпусов CV90 для этого проекта уже были закуплены к 2003 году и изначально предназначались для оснащения усовершенствованной минометной системой Patria . По экономическим причинам Genomförandegruppen не рекомендовала его, и заказ AMOS был отменен, и машины были поставлены на хранение до тех пор, пока BAE Systems AB не получила в декабре 2016 года контракт на установку 120-мм минометов Mjölner на 40 CV90 для повышения огневой мощи механизированных батальонов с закрытых позиций. [25]Первые единицы должны были быть доставлены в январе 2019 года, а все 40 автомобилей будут доставлены к 2020 году [20].

Командная, передовая наблюдательная и эвакуационная машины вооружены только пулеметом.

  • Stridsledningspansarbandvagn (Stripbv) 90 , (Передовая командирская машина) : используется командиром батальона и бригады для управления и контроля. Два были модернизированы до стандарта C, но в 2011 году были выведены из эксплуатации [23].
  • Eldledningspansarbandvagn (Epbv) 90 , (передовая машина наблюдения) : для управления артиллерийским и минометным огнем установлен более совершенный ИК-датчик; восемь были обновлены до стандарта C. [23]
  • Bärgningsbandvagn (Bgbv) 90 , (бронированная эвакуационная машина) . Две 9-тонные лебедки обеспечивают максимальную грузоподъемность 72 тонны с помощью 4-ходовых шкивов. Три были обновлены до стандарта C. [23] и по крайней мере один из них использовался в Афганистане.

Следующие версии не были приняты на вооружение шведской армии.

  • Störpansarbandvagn (Störpbv) 90 , (Машина радиоэлектронной борьбы) : У 9040A была заменена башня на неподвижный корпус, содержащий выдвижную мачту и боевую станцию ​​LEMUR. Планируется, что в 2002 году был произведен единичный блок, прежде чем серийное производство было отменено по экономическим причинам, и по состоянию на 2013 год проект все еще приостановлен. [20]
  • Stridsfordon 9040/56 : Опытный образец CV 9040, оснащенный противотанковой ракетой Bofors RB56 . Проблемы с юстировкой прицела остались нерешенными, установки не заказывались. [20]

Версии экспорта [ править ]

Экспортные версии CV90 поставляются с проверенными в боях турелями BAE Systems Hägglunds серии E с вооружением от 30 до 120 мм. Подавляющее большинство из поставленных 600 турелей оснащено 30-мм или 35-мм орудиями.

Финский CV9030FIN
Прототип CV90120-T, из которого был разработан макет PL-01.
CV9030
Экспорт версии с 30 мм Bushmaster II автопушкой . Принят в Норвегии , Швейцарии и Финляндии . В BAE Systems Hägglunds оригинальная версия норвежского CV9030N известна как CV90 MK I. Финские автомобили CV9030FIN и швейцарские CV9030CH известны как CV90 MK II. [26] CV90 MK II также доступен как CV9030 COM - Command & Control Vehicle. Недавно модернизированные боевые машины пехоты, управления и разведки CV9030N для Норвегии известны как CV90 MkIIIb, и это наиболее совершенный вариант, находящийся на вооружении в настоящее время. [27]
CV9035
Вооружен пушкой Bushmaster III 35/50. Принят в Нидерландах как CV9035NL и Дании как CV9035DK. В BAE Systems Hägglunds CV9035 известен как CV90 MK III. [26]
CV90105
Легкий танк с 105-мм нарезной танковой пушкой / башней. Разработано Hägglunds (BAE Systems) и GIAT (Nexter). Более новая версия оснащена башней Cockerill XC-8. [28]
CV90120-T
Легкий танк с танковой башней и 120-мм гладкоствольной пушкой. (120-мм компактная танковая пушка RUAG)
CV90 CZ
Экспортный вариант, разработанный в сотрудничестве с VOP CZ, поставляемый на рынок Чехии , вариант с пилотируемой башней. [29]
CV90 CZr
Экспортный вариант, разработанный в сотрудничестве с VOP CZ и поставляемый на рынок Чешской Республики, с беспилотной башней Kongsberg MCT-30 с дистанционным управлением, слегка приподнятым корпусом и перископической системой. [29] [30]
Armadillo
Вариант бронетранспортера построен на модульном шасси CV90 Mk III. CV90 Armadillo может быть модифицирован в бронетранспортер, машину скорой помощи, центр управления и контроля, эвакуационную машину и многие другие варианты без турели по низкой цене благодаря до 80% общности между вариантами. [31] В настоящее время построена только версия APC, пять из которых доставлены в Данию для испытаний. [32]
CV90RWS STING
Вариант боевой техники на шасси CV90 Mk I. Это транспортное средство может быть оснащено минным плугом или минным катком, а также роботизированной рукой. 28 были заказаны норвежской армией. [33] [34]
CV90RWS Multi BK
Вариант минометов на шасси CV90 Mk I. Эта машина оснащена минометной системой VingPos, оснащенной 81-мм минометом L16A2 . 24 были заказаны норвежской армией. [33] [35]
CV90 MkIV
Модернизированный вариант, разработанный BAE, представленный в январе 2018 года, продается в Чешской Республике, а также существующим клиентам в качестве пакета обновления. Особенности включают двигатель Scania мощностью до 1000 лошадиных сил, трансмиссию Perkins X300 и увеличенную до 2 тонн полезную нагрузку. Система также включает компьютерную систему iFighting от BAE, которая, как утверждается, улучшает ситуационную осведомленность, способствует принятию решений, улучшает эргономику и обеспечивает автономную поддержку и удаленную работу. [36] [37]

Боевая служба [ править ]

Шведский CV9040C на тренировках

Впервые они использовались шведскими силами ООН в Либерии в 2004 году, где было развернуто 13 Stridsfordon 9040C. [20]

С момента начала производства в 1993 году CV90 оставался непроверенным в бою до ноября 2007 года, когда CV90 норвежской армии из 2-го батальона участвовали в тяжелых боях во время операции Harekate Yolo в Афганистане . В течение первой недели ноября норвежские силы ISAF из 2-го батальона и Kystjegerkommandoen, базирующиеся в Мазари-Шарифе , отреагировали на нападение талибов на силы Афганской национальной армии в Гаврмахе.округ. Поскольку силы Талибана значительно уступают по численности, норвежцы использовали минометы и, в частности, CV90 для подавления атаки. В результате операции число жертв талибов неизвестно, но норвежские источники новостей сообщают, что от 45 до 65 боевиков талибов, возможно, были убиты и гораздо больше ранены. [38]

Норвежский CV9030 во время патрулирования в Афганистане.

Позже CV90 широко использовался силами ISAF батальона Телемарк норвежской армии в мае 2008 года, когда батальон подвергся обстрелу из крупнокалиберных пулеметов и гранатометов боевиков Талибана во время операции «Карез» в провинции Бадгис . В результате нападения 13 боевиков Талибана погибли и неизвестное количество ранено. О жертвах союзников не сообщалось. [39] В январе 2010 года норвежский солдат был убит, когда CV9030 попал в большое СВУ в Гоурмахе, Афганистан. [40]

В феврале 2010 года Дания отправила десять самолетов CV9035DK в Афганистан для пополнения своего контингента в провинции Гильменд. Датский контингент понес многочисленные потери с момента начала операций в провинции осенью 2006 года. Машины принадлежат датскому королевскому полку спасателей, базирующемуся в северной части Зиланда. Они работают вместе с машинами MOWAG Piranha IIIC, MOWAG Eagle IV, M113 G3DK и Leopard 2 A5DK, предоставленными Данией, в провинции Гильменд. К апрелю 2010 года два из десяти автомобилей были поражены СВУ, что в обоих случаях защищало экипаж и пассажиров от травм. [41]Транспортные средства потеряли два колеса и гусеницы и были отправлены обратно производителю в Швецию для дальнейшего расследования. 7 августа 2010 г. CV9035DK подорвался на СВУ в Афганистане, в результате чего двое солдат погибли и трое получили ранения. Взрыв был настолько мощным, что автомобиль перевернулся. [42]

По состоянию на весну 2011 года Швеция эксплуатирует девять самолетов Strf 9040C в Афганистане [ требуется обновление? ] . Шведские CV90 десятки раз участвовали в боях с повстанцами. [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

Карта операторов CV-90 синим цветом

Текущие операторы [ править ]

  •  Дания : 45 CV9035DK. [43] 10 переведены на международные операции.
  •  Эстония : 44 CV9035NL куплено в Нидерландах в декабре 2014 года. Теперь обозначается как CV9035EE. Первая поставка состоялась в 2016 году. [44] [45] В том же году Эстония заключила сделку с Норвегией о покупке еще 35 излишков корпусов MK I. [46] Поставки из Нидерландов завершились 1 апреля 2019 г. [ необходима ссылка ]
  •  Финляндия : 102 CV9030FIN (57 первая партия, 45 вторая партия). Уникален тем, что в них используется спаренный пулемет ПКМТ . [47] [48]
  •  Нидерланды : 193 CV9035NL (первоначальный заказ 184 машины [49] увеличен до 193). [50] Поставки завершены в 2011 году. В декабре 2014 года 44 CV9035NL были проданы в Эстонию. [44]
  •  Норвегия : 164 (заказано) CV90 (все варианты). 104 CV9030N были приобретены в 1994 году. 17 из них были позже модернизированы с кондиционированием воздуха, дополнительной противоминной защитой и камерами заднего вида и получили обозначение CV9030NF1. [51] [52] В апреле 2012 года правительство Норвегии предложило обновить все CV90, находящиеся на вооружении норвежской армии , в дополнение к приобретению дополнительных машин. В июне 2012 года было подписано соглашение с BAE Systems Hägglunds и Kongsberg Defense & Aerospace на приобретение 144 новых / модернизированных машин, в том числе 74 боевых пехотных, 21 разведывательных, 15 командирских, 16 инженерных, 16 многоцелевых и две машины для обучения водителей. . [53] [54]18 февраля 2021 года было объявлено, что Норвегия заказала еще 12 боевых машин и 8 многоцелевых машин. [33]
  •  Швеция : 549 машин, в том числе 42 CV9040C с дополнительной броней. [55] [56] [57]
  •   Швейцария : 186 CV9030CH [52]

Возможные операторы [ править ]

CV90 CZr с дистанционным боевым модулем MCT-30
  •  Чешская Республика : Чешская армия рассматривает CV90 как вариант для замены БМП-2, которая в настоящее время находится на вооружении, но вскоре будет снята с производства. BAE Systems и VOP CZ впервые представили два экспортных варианта для Чехии на Международной выставке технологий обороны и безопасности в Брно 31 мая 2017 года. [29] [58] [30] В декабре 2018 года CV90 был включен в финальный список вместе с Puma. , ASCOD и Lynx . [59]
  •  Соединенные Штаты : CV90 участвует в программе армии США по боевым машинам нового поколения . [60]

Операторы только для оценки [ править ]

  •  Канада : 1 CV9035 Mark III [61] Сочетание сокращения бюджета и модернизации существующего парка LAV III привело к тому, что канадская армия отменила закупку легких боевых машин, где BAE Systems Hägglunds предлагала свои CV90. [62]
  • Польша CV90120T на испытаниях в 2007 году, позже переоборудованный в PL-01 .
  •  Соединенное Королевство : участвовал в соревнованиях с Scout SV в рамках Future Rapid Effect System .

Технические характеристики вариантов (отечественные) [ править ]

Strf9040Strf9040AStrf9040BStrf9040CE / Stri90Lvkv90Bgbv90
Общий вес (тонны)22,823,123,127,622,42423,2
Длина (м)6,476.556.557.006.556,557.9
Ширина (м)3.103,173,173,423,173,173,17
Высота (м)2,52,712,712,752,713,452,65
Дорожный просвет (м)0,450,450,450,360,450,450,45
Экипаж3333374
Солдат / места86–76–76–76--
Основное вооружениеBofors 40 мм L / 70BBofors 40-мм L / 70BcBofors 40-мм L / 70BcBofors 40-мм L / 70Bc-Bofors 40-мм L / 70Bb-
Вторичное вооружение7,62 мм Ksp м / 39B пулеметКсп м / 39СКсп м / 39С7,62-мм пулемет Ксп 58Ксп м / 39СКсп м / 39СКсп м / 39С
Защитное снаряжениеДымососы 6 × Galix
Дополнительное оборудованиеОсвещение минометов Lyran 2 ×-
Угол возвышения (градусы)?−8 +35−8 +27−8 +27-−8 +50-
Боекомплект основного орудия234234234120-234-
Вес башни (т)3.83.93.94.93.54.9-
ДвигательScania DSI 14 с турбодизелем V8
Коробка передачAllison / Perkins X-300-5 Автоматическая

[63]

См. Также [ править ]

  • Рысь
  • ASCOD
  • Бионикс
  • БМП-3
  • Дардо
  • K21
  • M2 Брэдли
  • Пума
  • Тип 89
  • Аякс (Скаут СВ)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Боевая бронированная машина CV90 - Армейские технологии" . Архивировано 31 октября 2018 года.
  2. ^ "Гусеничная боевая машина пехоты CV90 CV9040 БМП | Швеция Шведская армия легкие бронированные машины Великобритания | Швеция Шведская армия военная техника Великобритания" . Архивировано 29 октября 2018 года.
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "BAE Systems представляет перспективную версию CV90 - Обновление защиты" . Архивировано 14 июля 2018 года.
  5. ^ "BAE Systems CV90 MkIV новая эволюция бронированной БМП для современного поля боя" . Армейское признание . Архивировано 30 октября 2018 года.
  6. ^ "Bae Systems представляет новую боевую машину пехоты CV90 MK4 | Ежедневные новости IAV 2018 | Категория ежедневных новостей военной выставки безопасности 2018" . Архивировано 31 октября 2018 года.
  7. ^ a b Махон, Тим (3 июня 2010 г.). «BAE представит CV90 Armadillo на выставке Eurosatory» . Новости обороны . Архивировано из оригинального 21 января 2013 года .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано 05 августа 2012 года . Проверено 17 ноября 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ CV9035 БМП из армии Нидерландов будут оснащены израильской системой активной защиты IMI Iron Fist. Архивировано 28декабря 2016 г.на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 26 декабря 2016 г.
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 августа 2013 года . Проверено 15 января 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 апреля 2010 года . Проверено 3 апреля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ BAE Systems может модернизировать боевую бронированную машину пехоты CV90 гибридно-электрической силовой установкой. Архивировано 23 сентября 2015 г. на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 10 августа 2013 г.
  13. ^ "Бронированный автомобиль BAE System CV90 использует технологию гоночной подвески F1". Архивировано 16 июля 2015 г.на Wayback Machine Gizmag.com , 27 апреля 2015 г.
  14. ^ Б Dalløkken, Per Erlien (3 сентября 2014). "Her norske stormingeniørers nye framkomstmiddel" . Teknisk Ukeblad (на норвежском языке). Архивировано 17 июня 2016 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  15. ^ "Финляндия идет на CV9030 от Patria Hägglunds Oy" . BAE Systems Швеция. 2000-11-02. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 7 ноября 2009 .
  16. ^ "Valmiusyhtymille nykyaikainen taisteluajoneuvo" [Готовность современной боевой машины] (на финском). Министерство обороны Финляндии. 2000-11-02. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2009 .
  17. ^ a b «Новый заказ на CV90 от сил обороны Финляндии» . BAE Systems Швеция. 2004-06-30. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 7 ноября 2009 .
  18. ^ Indland (на датском языке ), DR, 16 декабря 2005, в архиве с оригинала на 24 декабря 2014 года , получен 16 декабря 2 005.
  19. ↑ Термоэлектрические плиты превращают бак в автомобиль. Архивировано 27 сентября 2011 г.на Wayback Machine. Изображения Архивировано 23.09.2011 г. на Wayback Machine , Ing.dk 13 сентября 2011 г. Дата обращения : 13 сентября 2011 г.
  20. ^ a b c d e f g "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-10-14 . Проверено 13 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ Ульфхильм, Ганс (1992). «Свенск стридсфордонсанскаффнинг 1920–1990». В Бо Кьелландер (ред.). Pansartrupperna: 1942–1992 (на шведском языке). Швеция: Arméns Pansarcentrum, Skövde. С. 213–215. ISBN 91-630-1253-7.
  22. ^ Cv90 Фото гид, страница 20 Шведской бронетанковой исторической ассоциации ISBN 978-91-633-7880-5 
  23. ^ a b c d «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16.10.2013 . Проверено 13 октября 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  24. ^ "Архивная копия" . Архивировано 15 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  25. ^ BAE Systems доставит БМП CV90, оснащенную 120-мм минометной системой Mjölner, для шведской армии. Архивировано 28декабря 2016 г.на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 26 декабря 2016 г.
  26. ^ a b Веб-сайт Army Guide: сайт BAE Systems Hägglunds CV 90 (прямая ссылка заблокирована)
  27. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  28. ^ "Eurosatory: CMI Defense и BAE Systems Hägglunds представляют CV90105" . Cockerill Maintenance & Ingénierie. Архивировано из оригинала на 2016-07-14 . Проверено 31 июля 2015 года .
  29. ^ a b c "BAE systems демонстрирует две боевые машины cv90" . Армейское признание. 31 мая 2017. Архивировано 3 июня 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  30. ^ a b Коннорс, Шон (13 июня 2017 г.). «BAE Systems стремится удовлетворить потребности чешской армии в CV90» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 14 июня 2017 года . Дата обращения 14 июня 2017 .
  31. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  32. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  33. ^ а б в https://www.baesystems.com/en/article/norwegian-army-adding-20-cv90s-to-its-fleet
  34. ^ "Архивная копия" . Архивировано 17 июня 2016 года . Проверено 2 июня 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ Торен, Ola (24 января 2018). «BAE Systems представляет новую боевую машину пехоты с новым CV90 MkIV» . BAE Systems Hägglunds . Лондон. Архивировано 25 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  37. ↑ Эллисон, Джордж (24 января 2018 г.). «BAE Systems подробно описывает новый вариант CV90 MkIV» . UK Defense Journal . Архивировано 25 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  38. ^ "Vi har trent for dette lenge" (на норвежском языке). Норвежские вооруженные силы. 2007-11-08. Архивировано из оригинала на 2007-11-09 . Проверено 10 ноября 2007 .
  39. ^ «Norske ISAF-soldater:« Plutselig smalt det. De traffic overalt »- Nyheter - Utenriks - Aftenposten.no» . Архивировано из оригинала на 2008-05-30 . Проверено 11 мая 2008 .
  40. ^ http://www.mil.no/start/aktuelt/pressemeldinger/article.jhtml?articleID=193028 [ постоянная мертвая ссылка ]
  41. ^ [1] архивации 2010-04-12 в Wayback Machine Най køretøjer СТАР Stille я Гильменд
  42. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-02 . Проверено 2 марта 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  43. ^ «Новый экспортный успех - Дания покупает CV9035» . BAE Systems. 2005-12-16. Архивировано из оригинала на 2006-10-09 . Проверено 20 марта 2007 .
  44. ^ a b «Эстонская армия знакомится с голландскими CV90» . IHS. 2015-02-22. Архивировано из оригинала на 2015-02-20 . Проверено 5 марта 2015 .
  45. ^ Larrinaga, де, Николас (10 октября 2016). «Эстония получает первые БМП CV90» . IHS Джейн 360 . Проверено 10 октября +2016 .
  46. ^ Томкинс, Ричард. «Норвегия продает Эстонии корпуса автомобилей CV90» . United Press International . Архивировано 13 января 2016 года . Проверено 13 января +2016 .
  47. ^ "Финляндия идет на CV9030 от Patria Hägglunds Oy" . 2000-11-02. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 20 марта 2007 .
  48. ^ "Новый заказ на CV90 от финских сил обороны" . BAE Systems. 2004-06-30. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 20 марта 2007 .
  49. ^ "Главный заказ для Land Systems Hägglunds" . BAE Systems. 2004-12-10. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 20 марта 2007 .
  50. ^ Inventarisatie ван bestaand defensiematerieel [ Перечень существующих оборонных материалов ] (на голландском), Министерство обороны, 7 мая 2008[ постоянная мертвая ссылка ] .
  51. ^ Fakta ом Forsvaret [ Факты о защите ] (PDF) (на норвежском), норвежские военные[ постоянная мертвая ссылка ] .
  52. ^ a b "CV 90" . Армейские технологии . Архивировано 13 марта 2007 года . Проверено 20 марта 2007 .
  53. ^ «Норвегия инвестирует 750 миллионов долларов в модернизацию и расширение парка CV90» . Обновление защиты. 2012-06-21. Архивировано 20 октября 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 .
  54. ^ "Улучшенные CV90 в Норвегии начинают сходить с конвейера" . IHS. 2015-03-01. Архивировано из оригинала на 2015-03-05 . Проверено 5 марта 2015 .
  55. ^ "Försvarets materielverk - Strf 90 - Stridsfordon 90" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 2005-02-09 . Проверено 20 марта 2007 .
  56. ^ "Försvarets materielverk - Strf 9040C - Stridsfordon 9040C" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 2005-02-10 . Проверено 20 марта 2007 .
  57. ^ «Доставка окончательного CV90 в Министерство обороны Швеции» . BAE Systems. 2002-09-24. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 20 марта 2007 .
  58. ^ "BAE Systems - IDET" . BVV Trade Fairs Брно . Брно. Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  59. ^ «Чешская Республика; Четыре фирмы вошли в шорт-лист тендера на бронетехнику BVP» . Аналитика оборонного рынка . 19 декабря 2018. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 19 декабря 2018 .
  60. ^ Фридберг младший, Сидней; Кларк, Колин (9 октября 2018 г.). «Может ли BAE CV90 превратиться из европейского успеха в NGCV армии США?» . Нарушение защиты . AUSA, Вашингтон. Архивировано 9 октября 2018 года . Проверено 9 октября 2018 .
  61. ^ "Канадские войска смотрят на CV90 для новой машины ближнего боя" . Гражданин Оттавы . Канадские сообщества. 2008-11-17. Архивировано из оригинала на 2009-07-11 . Проверено 17 ноября 2008 .
  62. ^ Брюстер, Мюррей; Ренни, Стив (20 декабря 2013 г.). «Военные ломы планов новых боевых легкобронированных машин» . Глобус и почта . Архивировано 3 мая 2018 года . Проверено 21 декабря 2013 года .
  63. ^ ISBN 978-91-633-7880-5 стр. 82, Cv 90 Фотогид - Свенск Панзархисториск Фёреннинг 

Внешние ссылки [ править ]

  • Боевая машина 90 в армейских технологиях (на французском языке)
  • BAE Systems Hägglunds (на шведском языке)
  • SoldF.com - CV9040 (на шведском языке)
  • Armada International 6 / 97-52 Информация о норвежских испытаниях БМП и изменениях, обнаруженных в норвежском CV9030 (на норвежском языке)
  • Датский CV9035 MkIII (на датском)