Трансантарктическая экспедиция Содружества

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Трансантарктическая экспедиция Содружества»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Переделанные тракторы Ferguson TE20, используемые командой Эдмунда Хиллари

Содружества Транс-антарктическая экспедиция ( CTAE ) из 1955-1958 был Commonwealth полету АМС экспедицию , которая успешно завершила первый сухопутный переход через Антарктиду , через Южный полюс . Это была первая экспедиция , чтобы достичь Южного полюса Overland в течение 46 лет, уступая лишь экспедиции Амундсена и экспедиции Скотта в 1911 и 1912 ^[1]

В соответствии с традициями полярных экспедиций героической эпохи освоения Антарктики , CTAE было частным предприятием, хотя его поддерживали правительства Великобритании, Новой Зеландии, США, Австралии и Южной Африки, а также многих других стран. корпоративные и индивидуальные пожертвования под патронатом королевы Елизаветы II .

Его возглавил британский исследователь сэр Вивиан Фукс , а новозеландский сэр Эдмунд Хиллари возглавлял новозеландскую группу поддержки моря Росса . Новозеландская сторона включала ученых, участвующих в исследованиях Международного геофизического года, в то время как британская группа отдельно базировалась в заливе Галлей .

За свои достижения Фукс был посвящен в рыцари. Второе пересечение континента по суше произошло только в 1981 году, во время трансглобальной экспедиции под руководством Ранульфа Файнса .

Подготовка [ править ]

Хиллари готовит мешок

Подготовка началась в Лондоне в 1955 году. В течение южного лета 1955–1956 годов Фукс отправился с передовым отрядом из Лондона в Антарктиду на канадском тюлене Терон с целью создания базы Шеклтон возле залива Вахсел в море Уэдделла , откуда должна была начаться трансантарктическая экспедиция. Терон , как и его непосредственной предок, в Endurance , был пойман в ловушку в лед. Несмотря на значительные повреждения, она смогла освободиться с помощью антарктического гидросамолета « Остер», который нашел выход. В начале 1956 года Фукс вернулся в Лондон, оставив восемь человек перезимовать в Шеклтоне.

Восемь человек из передового отряда, возглавляемого Кеннетом Блейклоком, остались на льду, имея только палатки и упаковочный ящик в качестве укрытия. Большинство складов было оставлено на льду бухты, примерно в двух милях (3,2 км) от места, где должна была быть размещена база. Их первой задачей было доставить все эти запасы со льда залива на базу и попытаться построить какое-нибудь постоянное убежище на случай наступления зимы. Когда принесли немного еды и керосина, а собак надежно привязали к базе, мужчины начали строить хижину. Это оказалось намного труднее, чем предполагалось - не только восьми человек было недостаточно, чтобы легко выполнять тяжелые задачи, но и погода в Шеклтоне была холоднее и намного ветреннее, чем предполагалось.

Когда каркас хижины был завершен, люди разместили ящики со стенами и панелями крыши вокруг строительной площадки. Затем началась метель, продолжавшаяся больше недели. Температура упала до -20 ° C (-4 ° F), а дрейф вокруг основания сделал невозможным работу на улице. Мужчины укрылись в своих ящиках и спали в своих палатках, которые постоянно подвергались опасности быть захороненными в результате заноса. Когда, наконец, ветер утих, гигантские ящики из стеновых панелей исчезли под многометровым сугробом, а сама недостроенная хижина была засыпана снегом. Лед в заливе откололся, забрав с собой все оставшиеся запасы. Много еды и топлива, пара хижин и трактор ушли в море.

Мужчины пытались забрать ящики, проложив туннель под снегом; туннели оказались полезными вольерами для собак, защищающими их от неожиданно суровых зимних условий в Шеклтоне. Группа из восьми человек с трудом пережила зиму, но в относительно хорошем состоянии и, наконец, завершила строительство хижины, за исключением одной дыры в крыше, панель для которой так и не была найдена. Пока строилась хижина, они жили днем ​​в тракторной обрешетке и спали в своих палатках по два человека в каждой. Зимние температуры часто опускались значительно ниже -30 ° C (-22 ° F), и Шеклтон оказался очень ветреным местом, что делало работу на открытом воздухе неприятной. Все склады, лежащие в снегу, как правило, закапывались, и существовала постоянная опасность, что они потеряются.

Им удалось совершить несколько поездок, чтобы собрать тюленей для собак и исследовать дорогу на юг. Они использовали собак и трактор Weasel , в то время как тот Sno-Cat, с которым они никогда не работали должным образом, поскольку казалось, что кто-то уронил гайку в один из его восьми цилиндров.

Экспедиция [ править ]

В декабре 1956 года Фукс вернулся на датское полярное судно Magga Dan с дополнительными припасами, и южное лето 1956–1957 годов было потрачено на консолидацию базы Шеклтон и создание меньшей Южной ледовой базы, примерно в 300 милях (480 км) от берега к югу. Проведя зиму 1957 года на базе Шеклтон, Фукс наконец отправился в трансконтинентальное путешествие в ноябре 1957 года с командой из 12 человек, путешествующей на шести машинах; три Sno-Cats , два трактора Weasel и один специально адаптированный трактор Muskeg . По пути перед командой также была поставлена ​​задача провести научные исследования, включая сейсмические и гравиметрические измерения.

Параллельно с этим группа Хиллари создала базу Скотт, которая должна была стать конечным пунктом назначения Фукса, на противоположной стороне континента в проливе Мак-Мердо на берегу моря Росса . Используя три переделанных трактора Ferguson TE20 ^{[2] [ неполная краткая цитата ]} и один Хиллари, брошенный на полпути, Хиллари и три его человека - Рон Бэлхэм, Питер Малгрю и Мюррей Эллис) - были ответственны за поиск маршрута и прокладку линии склады снабжения вверх по леднику Скелтон и через Полярное платок Южному полюсу, для использования Фуксом на последнем этапе его путешествия. Другие члены команды Хиллари проводили геологические изыскания в районе моря Росса и Земли Виктории .

Первоначально не предполагалось, что Хиллари поедет до Южного полюса, но когда он завершил закладку складов снабжения, он увидел возможность победить британцев и продолжил свой путь на юг, достигнув полюса, где находилась американская Южнополярная станция Амундсена-Скотта. недавно была создана по воздуху - 3 января 1958 года. Отряд Хиллари был лишь третьим - перед ним Роаль Амундсен в 1911 году и Роберт Фалькон Скотт в 1912 году - достиг полюса по суше. Прибытие Хиллари также ознаменовало собой первый раз, когда наземные транспортные средства достигли полюса.

Команда Фукса достигла полюса с противоположного направления 19 января 1958 года, где они встретились с Хиллари. Затем Фукс продолжил движение по суше, следуя маршруту, проложенному Хиллари, в то время как Хиллари улетела обратно на базу Скотт на американском самолете. Позже он воссоединился с Фуксом на самолете для части оставшегося сухопутного путешествия. Сухопутная группа наконец прибыла на базу Скотт 2 марта 1958 года, завершив исторический переход на 3473 километра (2158 миль) ранее неисследованных снега и льда за 99 дней. Спустя несколько дней участники экспедиции покинули Антарктиду в Новой Зеландии на новозеландском военном корабле Endeavour . Корабль возглавлял капитан Гарри Кирквуд .

Несмотря на то, что большое количество припасов перевозилось по суше, обе стороны также были оснащены легкими самолетами и широко использовали поддержку с воздуха для разведки и снабжения. Дополнительная материально-техническая помощь была оказана американским персоналом, работавшим в то время в Антарктиде. Обе стороны также взяли собачьи упряжки, которые использовались для полевых работ и поддержки на случай отказа механического транспорта, хотя собак не доставляли до полюса. В декабре 1957 года четыре человека из экспедиции управляли одним из самолетов - de Havilland Canada DHC-3 Otter - на 11-часовом 1430-мильном (2300 км) беспосадочном транс-полярном перелете через антарктический континент из Шеклтона. От базы через полюс до базы Скотт, примерно по тому же маршруту, что и сухопутная группа Фукса.

См. Также [ править ]

• Список антарктических экспедиций

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Трансантарктической экспедицией .

• Работы о Трансантарктической экспедиции в Открытой библиотеке
• Работы о Трансантарктической экспедиции в WorldCat Identities