Пригородные железнодорожные перевозки в Соединенных Штатах , Канаде , Кубе , Мексике , Панаме и Коста-Рике обеспечивают пассажирские перевозки обычным перевозчиком по железнодорожным путям с регулярными рейсами на фиксированных маршрутах без бронирования, в основном для поездок на короткие расстояния (местные) между центральным деловым районом и прилегающими пригородами и региональные поездки между городами агломерации . В нее не входит скоростной транспорт и легкорельсовый транспорт .
Услуги [ править ]
Многие, но не все, новые пригородные железные дороги предлагают услуги только в часы пик: поезда идут в центральный деловой район в утренний час пик и возвращаются в дальние районы в вечерний час пик. Этот режим работы во многих случаях упрощается за счет того, что поезд заканчивается специальным пассажирским вагоном (называемым кабиной ), который имеет рабочую кабину и может управлять локомотивом дистанционно, чтобы избежать необходимости разворачивать поезд на каждый конец своего маршрута. Другие системы полностью избегают этой проблемы за счет использования двунаправленных множественных устройств .
Другие службы пригородной железной дороги, многие из которых старые, давно установившиеся, работают семь дней в неделю с раннего утра до полуночи. В этих системах посетители используют поезда не только для того, чтобы добраться до работы или учебы, но и для посещения спортивных мероприятий, концертов, театров и т.п. Некоторые из них также обслуживают популярные места отдыха на выходных и зоны отдыха. Long Island Rail Road (LIRR) является единственным пригородной железной дорогой , которая работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в Северной Америке.
Почти все услуги пригородной железной дороги в Северной Америке обслуживаются государственными учреждениями или квазигосударственными организациями. Большинство из них имеют общие железнодорожные пути или полосы отчуждения, используемые пассажирскими службами на большие расстояния (например, Amtrak , Via Rail ), грузовыми поездами или другими пригородными службами. 600-километровый (970 км) электрифицированы Northeast Corridor в Соединенных Штатах разделяют электричках и железнодорожный вокзал «s Acela Экспресс , региональных и междугородних поездов.
Операторы пригородных поездов часто продают билеты на несколько поездок по сниженной цене (например, месячный или недельный), взимают определенную плату за проезд от станции к станции и имеют одну или две железнодорожные станции в центральном деловом районе. Пригородные поезда обычно подключаются к метро или автобусам в пункте назначения и по маршруту.
После завершения SEPTA региональные железнодорожной «s Центра города пригородной связи в 1981 году, что позволило через выполняющийся между двумя ранее отдельными радиальными сетями, термин„региональной железнодорожным“стал использоваться для обозначения пригородной железной дороги (а иногда даже большую тяжелую железной дорогу и легкорельсовый транспорт ), которые предлагают двунаправленное круглосуточное обслуживание и могут обеспечивать полезные связи между пригородом и окраинными городами , а не просто доставлять рабочих в центральный деловой район . [1] Это отличается от европейского использования « региональной железной дороги », которое обычно относится к услугам на полпути между пригородной и междугородней железной дорогой. которые не ориентированы в первую очередь на пригородные перевозки.
Распространение [ править ]
Двумя самыми загруженными пассажирскими железнодорожными станциями в Соединенных Штатах являются вокзал Пенсильвании и Центральный вокзал , которые расположены в районе Манхэттен в Нью-Йорке и обслуживают три из четырех самых загруженных пригородных железных дорог в Соединенных Штатах ( Лонг-Айленд. Rail Road и NJ Transit на Penn Station и Metro-North Railroad на Grand Central Terminal). Пригородные железные дороги, обслуживающие район Чикаго, - это Метра (четвертая по загруженности пригородная железная дорога в Соединенных Штатах) и South Shore Line . Другие известные системы пригородных железных дорог включают региональную железную дорогу SEPTA.(пятое место по загруженности в США), обслуживает район Филадельфии ; Пригородная железная дорога MBTA (шестая по загруженности в США), обслуживающая район Большой Бостон - Провиденс ; Caltrain , обслуживающий район к югу от Сан-Франциско вдоль полуострова до Сан-Хосе ; и Metrolink , обслуживающий 5 округов Лос-Анджелеса .
В Канаде всего три агентства пригородных поездов: GO Transit в Торонто (пятое по загруженности в Северной Америке), Exo в Монреале (восемь по загруженности в Северной Америке) и West Coast Express в Ванкувере . Две самые загруженные железнодорожные станции в Канаде - Union Station в Торонто и Central Station в Монреале.
Сети пригородных поездов за пределами густонаселенных городских районов, таких как Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфия, Бостон, Сан-Франциско, Монреаль и Торонто, исторически были редкими. Однако с 1990-х годов было предложено и построено несколько проектов пригородных железных дорог по всей территории Соединенных Штатов, особенно в Солнечном поясе и других регионах, характеризующихся разрастанием городов , которые традиционно не обслуживались общественным транспортом. С тех пор сети пригородных железных дорог были открыты в Далласе – Форт-Уэрте, Лос-Анджелесе, Сан-Диего, Миннеаполисе, Денвере, Солт-Лейк-Сити, Орландо и других городах. Было предложено еще несколько проектов пригородной железной дороги, которые находятся на стадии планирования.
Подвижной состав [ править ]
Пригородные поезда питаются либо дизель-электрическими, либо электровозами , либо используют самоходные вагоны (в некоторых системах используются оба варианта). Некоторые системы, особенно в районе Нью-Йорка, используют электроэнергию, подаваемую по третьему рельсу и / или воздушному проводу контактной сети , что обеспечивает более быстрое ускорение, низкий уровень шума и меньше проблем с качеством воздуха. Региональная железная дорога SEPTA в Филадельфии использует исключительно электроэнергию, подаваемую по воздушному проводу.
Дизель-электрические локомотивы на базе конструкции EMD F40PH, а также MP36PH-3C популярны в качестве движущей силы для пригородных поездов. Производителями автобусов являются Bombardier , Kawasaki , Nippon Sharyo и Hyundai Rotem . Некоторые системы используют дизельные многоблочные транспортные средства , в том числе WES Commuter Rail возле Портленда и Capital MetroRail в Остине . В этих системах используются транспортные средства, поставляемые Stadler Rail или US Railcar (ранее Colorado Railcar ).
С точки зрения пассажиропотока, канадские системы, как правило, имеют значительно более высокое количество пассажиров на душу населения, чем американские аналоги, что перекликается с моделями легкорельсового транспорта и других типов систем.
Список операторов пригородных поездов Северной Америки [ править ]
Система | Страна | территория города | Провинция / штат | Количество строк | Средн. Количество пассажиров в будние дни (4 квартал 2018 г.) [2] |
---|---|---|---|---|---|
Поезд | Соединенные Штаты Америки | Округ Дентон | Техас | 1 | 1,500 |
Альтамонт Коридор Экспресс (ACE) | Соединенные Штаты Америки | Сан-Хосе - Три-Вэлли - Стоктон | Калифорния | 1 (1 в стадии строительства) | 6 100 |
Caltrain | Соединенные Штаты Америки | Сан-Франциско - Сан-Хосе | Калифорния | 1 | 57 000 |
Capital MetroRail | Соединенные Штаты Америки | Остин | Техас | 1 | 2 700 |
Капитолийский коридор [примечание 1] | Соединенные Штаты Америки | Сакраменто - Область залива Сан-Франциско | Калифорния | 1 | 5700 |
Городская железная дорога | HON | Ла-Сейба | Департамент Атлантиды | 1 | |
Каботажное судно | Соединенные Штаты Америки | Сан-Диего - Морское побережье | Калифорния | 1 | 4,500 |
Даунистер [примечание 1] | Соединенные Штаты Америки | Брансуик - Портленд - Бостон | Мэн / Нью-Гэмпшир / Массачусетс | 1 | 1,300 |
Экзо | МОЖЕТ | Монреаль | Квебек | 6 | 83 300 |
FrontRunner [3] | Соединенные Штаты Америки | Огден - Солт-Лейк-Сити - Прово | Юта | 1 | 19 200 |
GO Transit | МОЖЕТ | Торонто - Ошава - Ниагара - Гамильтон - Китченер - Барри | Онтарио | 7 | 217 500 |
Hartford Line | Соединенные Штаты Америки | Нью-Хейвен - Хартфорд - Спрингфилд | Коннектикут / Массачусетс | 1 [4] | |
Пригородная железная дорога Гаваны | Куб | Гавана | Гавана / Артемиса / Маябеке / Матансас | 8 | |
Keystone Service [примечание 1] | Соединенные Штаты Америки | Гаррисберг - Филадельфия - Нью-Йорк | Пенсильвания / Нью-Йорк | 1 | 5 000 |
Железная дорога Лонг-Айленда | Соединенные Штаты Америки | Нью-Йорк - Лонг-Айленд | Нью-Йорк | 11 (15 бывших) | 360 000 |
MARC Поезд | Соединенные Штаты Америки | Балтимор - Вашингтон, округ Колумбия | Мэриленд / Западная Вирджиния / Округ Колумбия | 4 | 23 500 |
Пригородная железная дорога MBTA | Соединенные Штаты Америки | Бостон / Вустер / Провиденс | Массачусетс / Род-Айленд | 12 (1 в стадии строительства) | 121 600 |
Метра | Соединенные Штаты Америки | Чикаго | Иллинойс / Висконсин | 13 | 277 100 |
Метролинк | Соединенные Штаты Америки | Лос-Анджелес - Южная Калифорния | Калифорния | 7 (1 в стадии строительства) | 37 600 |
Метро-Северная железная дорога | Соединенные Штаты Америки | Нью-Йорк / Нью-Хейвен / Покипси | Нью-Йорк / Коннектикут | 8 | 315 700 |
Музыка City Star | Соединенные Штаты Америки | Нашвилл | Теннесси | 1 | 1,100 |
Транзитные железнодорожные перевозки в Нью-Джерси | Соединенные Штаты Америки | Северный Нью-Джерси - Нью-Йорк Филадельфия - Атлантик-Сити | Нью-Джерси / Нью-Йорк / Пенсильвания | 12 (1 в стадии строительства, 1 бывший) | 238 082 (2017 финансовый год) [5] [примечание 2] |
Нью-Мексико Rail Runner Express | Соединенные Штаты Америки | Альбукерке - Санта-Фе | Нью-Мексико | 1 | 2,500 |
Northstar Line | Соединенные Штаты Америки | Миннеаполис – Сент-Пол | Миннесота | 1 | 2600 |
Панамский канал | СКОВОРОДА | Панама (город) - Колон | Панама / Колон | 1 | 1,500 (2013 г.) [6] [ необходимо обновить ] |
Региональный транспортный округ | Соединенные Штаты Америки | Денвер | Колорадо | 4 | 28 700 |
Железнодорожный транспорт в районе Сонома – Марин | Соединенные Штаты Америки | Санта-Роса - Сан-Рафаэль | Калифорния | 1 | |
Южный берег | Соединенные Штаты Америки | Чикаго - Саут-Бенд | Иллинойс / Индиана | 1 (1 в стадии строительства) | 10 900 |
Региональная железная дорога SEPTA | Соединенные Штаты Америки | Филадельфия | Пенсильвания / Нью-Джерси / Делавэр | 13 (1 бывший) | 126 000 |
Береговая линия Восток | Соединенные Штаты Америки | Нью-Хейвен - Нью-Лондон | Коннектикут | 1 | 1,800 |
Эхолот | Соединенные Штаты Америки | Эверетт - Сиэтл - Такома | Вашингтон | 2 | 18 300 |
SunRail | Соединенные Штаты Америки | Большой Орландо | Флорида | 1 | 5600 |
TEXRail | Соединенные Штаты Америки | Форт-Уэрт | Техас | 1 | |
Трен Субурбано | MEX | Мехико | Мехико / штат Мехико | 1 (2 в стадии строительства) | 195 000 (2017) [7] |
Трен Урбано де Коста-Рика | CRI | Сан-Хосе - Центральная долина | Сан-Хосе / Эредиа / Картаго | 4 | |
Троицкий железнодорожный экспресс | Соединенные Штаты Америки | Даллас – Форт-Уэрт | Техас | 1 | 6 800 |
Tri-Rail | Соединенные Штаты Америки | Майами – Южная Флорида | Флорида | 1 (1 в стадии строительства) | 14 600 |
Вирджиния Железнодорожный Экспресс | Соединенные Штаты Америки | Вашингтон, округ Колумбия | Вирджиния / Округ Колумбия | 2 | 16 800 |
Экспресс Западного побережья | МОЖЕТ | Ванкувер | британская Колумбия | 1 | 9 900 |
Пригородная железная дорога WES | Соединенные Штаты Америки | Портленд | Орегон | 1 | 1,600 |
Список строящихся и планируемых систем [ править ]
В настоящее время строятся или разрабатываются несколько систем пригородных железных дорог в Канаде, Мексике и США.
Территория города | Страна | Провинция / штат | Система | Официальный сайт | Другие сайты |
---|---|---|---|---|---|
Оттава | МОЖЕТ | Онтарио / Квебек | Moose / Transport Pontiac-Renfrew [примечание 3] | [8] | [9] |
Агуаскальентес | MEX | Агуаскальентес | Трен Субурбано (официального названия пока нет) | [10] [11] | |
Гвадалахара | MEX | Халиско | Трен Субурбано | [12] [13] | |
Мегаполис Мехико | MEX | Мексика и Мехико | Пригородная электричка Толука-Мехико | [14] | |
Монтеррей | MEX | Нуэво-Леон | ФИДЕПРОЕС | [15] | |
Округ Аламеда / Округ Сан-Хоакин | Соединенные Штаты Америки | Калифорния | Valley Link | [16] | [17] |
Анкоридж | Соединенные Штаты Америки | Аляска | Железная дорога Аляски (существующая железная дорога дальнего следования, предлагаемое пригородное сообщение) | [18] [19] [20] | [21] |
Анн-Арбор | Соединенные Штаты Америки | Мичиган | СТЕНА | [22] | [23] |
Атланта / Афины / Мейкон | Соединенные Штаты Америки | Грузия | Грузия Rail Passenger программы , Georgia Brain Train | ||
Атланта / округ Клейтон | Соединенные Штаты Америки | Грузия | Пригородная электричка MARTA Clayton County | [24] | |
Шарлотта | Соединенные Штаты Америки | Северная Каролина | LYNX Red Line | [25] | [26] |
Кливленд | Соединенные Штаты Америки | Огайо | Пригородная железная дорога Кливленда | [27] | [28] [29] |
Цинциннати | Соединенные Штаты Америки | Огайо | Пригородная железная дорога Восточного коридора | [30] | |
Даллас | Соединенные Штаты Америки | Техас | DART Silver Line | [31] | |
Детройт | Соединенные Штаты Америки | Мичиган | Пригородная железная дорога SEMCOG | [32] [33] [34] | |
Форт-Уэрт | Соединенные Штаты Америки | Техас | Пригородная железная дорога Burleson | [35] | |
Гринсборо | Соединенные Штаты Америки | Северная Каролина | Пригородная железная дорога TRIAD | [36] | |
Гаррисберг / Ланкастер | Соединенные Штаты Америки | Пенсильвания | Коридор Столицы Красной Розы ( Транзит столичной зоны ) | [37] | |
Хьюстон | Соединенные Штаты Америки | Техас | Столичное управление транзита округа Харрис, штат Техас | [38] [39] | |
Джексонвилл | Соединенные Штаты Америки | Флорида | Пригородная железная дорога Первого побережья | ||
Мэдисон | Соединенные Штаты Америки | Висконсин | Dane County Commuter Rail , Транспорт 2020 Commuter Rail | [40] [41] | |
Майами | Соединенные Штаты Америки | Флорида | Пригородная электричка Brightline | [42] [43] | |
Миннеаполис | Соединенные Штаты Америки | Миннесота | Коридор Дэна Патча | [44] | |
Орландо | Соединенные Штаты Америки | Флорида | Апельсиновый Экспресс | ||
Феникс | Соединенные Штаты Америки | Аризона | Исследование коридора пассажирских железных дорог Аризоны | ||
Питтсбург | Соединенные Штаты Америки | Пенсильвания | Исследование транзита Восточного коридора (официальное название отсутствует с 2010 г. [Обновить]) | [45] | [46] |
Роли / Дарем / Кэри ( Исследовательский треугольник ) | Соединенные Штаты Америки | Северная Каролина | Коридор Дарем – Уэйк | [47] | [48] |
Сан Диего | Соединенные Штаты Америки | Калифорния | SANDAG Transit Leap | [49] | |
Сан-Бернардино / Редлендс | Соединенные Штаты Америки | Калифорния | Пригородная железная дорога Arrow | [50] | |
Сан-Луис-Обиспо | Соединенные Штаты Америки | Калифорния | Исследование коридора береговой железной дороги | [51] | |
Санта Круз | Соединенные Штаты Америки | Калифорния | Железная дорога Санта-Крус и Монтерей-Бей | [52] | |
Святой Луи | Соединенные Штаты Америки | Миссури / Иллинойс | Пригородная железная дорога Сент-Луиса | [53] | |
Тампа | Соединенные Штаты Америки | Флорида | Городская железная дорога HART CSX | [54] |
В разработке |
Бывший [ править ]
Следующие системы прекратили работу с момента образования компании Amtrak в 1971 году.
- CalTrain , Окснард - Лос-Анджелес (1982–1983)
- Champlain Flyer , Берлингтон, Вермонт (2000–2003)
- Пригородная железная дорога Кливленда , бывшая Эри-Лакаванна , позже Конрейл , курсирует между Кливлендом и Янгстауном, штат Огайо (до 1977 года)
- Бывшая служба Milwaukee Road от Милуоки до Уотертауна, штат Висконсин (до 1972 года) [55]
- OnTrack , Сиракузы, Нью-Йорк (1994–2007 годы)
- Parkway Limited , Питтсбург, Пенсильвания (1981)
- PATrain , Питтсбург, Пенсильвания (1979–1989)
- Питтсбург и железная дорога озера Эри от Питтсбурга до Бивер-Фолс, штат Пенсильвания (до 1985 года) [56]
- SEMTA , Детройт, Мичиган (1974–1983)
См. Также [ править ]
- Междугородний
- Список циркуляторов аэропорта
- Список систем метро
- Список систем пригородных и пригородных поездов
- Список систем железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах
- Перечень трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
- Список систем пригородной железной дороги США по количеству пассажиров
- Северо-восточный коридор
- Общественный транспорт
- Региональная железная дорога
- Транзит (транспорт)
- Транспорт в Нью-Йорке
Примечания [ править ]
- ^ a b c Спонсируемый государством маршрут Amtrak с акцентом на пригородную железную дорогу
- ^ Этот показатель взят за 2017 финансовый год NJ Transit, который охватывает календарный период с июля 2016 года по июнь 2017 года.
- ^ Предложение в Оттаве - это фактически 2 организации, предлагающие аналогичные системы.
Ссылки [ править ]
- ^ «Общественный транспорт: автобусы, железные дороги, райдшеринг, услуги паратранзита и безопасность транзита» (PDF) . Отчет о транспортных исследованиях . Совет по транспортным исследованиям. 1433 : 81–112. 1994 г.
- ^ «Отчет о транзитных перевозках за четвертый квартал 2018 года» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). 12 апреля 2019 . Получено 8 мая 2019 г. с https://www.apta.com/wp-content/uploads/2018-Q4-Ridership-APTA.pdf .
- ^ "Пять лет FrontRunner" . rideuta.com . Управление транзита Юты . 25 апреля 2013 . Проверено 8 января 2014 .
- ^ Транспорт, Департамент. «ConnDOT: План внедрения пригородной железной дороги Нью-Хейвен-Хартфорд-Спрингфилд» . www.ct.gov . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ «Годовой отчет о транзите в Нью-Джерси за 2017 год | Центр открытых данных NJOIT» . data.nj.gov . Проверено 21 апреля 2019 .
- ^ Панамский канал железнодорожных перевозок ударил по компьютерным сбоем , Reuters , 22 марта 2013.
- ^ "EL TREN SUBURBANO HA TRANSPORTADO A 57 MILLONES DE PERSONAS EN EL 2017" . Ferrocarriles Suburbano . Ferrocarriles Suburbanos. 14 декабря 2017 . Дата обращения 11 мая 2019 .
- ^ "домой - Moose Consortium Inc." . Moose Consortium Inc . Проверено 1 мая 2017 .
- ↑ Transport Pontiac-Renfrew, Архивировано 23 апреля 2013 г. на Wayback Machine.
- ^ http://www.cddhcu.gob.mx/comisiones59legislatura/transportes/foro/Dr_Martinez.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июня 2008 года . Проверено 16 апреля 2008 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.notisistema.com/noticias/?p=130621 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.milenio.com/node/113320 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Трен ИнтерУрбано" . treninterurbano.cdmx.gob.mx . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ "Исследование пригородной железной дороги Монтеррея" . Железнодорожный вестник. 18 сентября 2020 . Проверено 21 сентября 2020 года .
- ^ "Tri-Valley - региональное управление железной дороги долины Сан-Хоакин" . Дата обращения 4 сентября 2020 .
- ^ "Транспорт AB-758: региональное управление железной дороги Tri-Valley-San Joaquin Valley" . Проверено 17 октября 2017 года .
- ^ "Железная дорога Аляски" . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ «Исследование и оперативный план пригородных железных дорог» (PDF) . Железная дорога Аляски. 3 января 2002 г. Архивировано 29 ноября 2002 г. из оригинала (PDF) . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ Исследование и план работы пригородных поездов южной центральной железнодорожной сети (PDF) (Отчет). Железная дорога Аляски. 15 января 2002 года Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2002 года . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2005-05-11 . Проверено 18 июля 2006 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Пригородная железная дорога Север-Юг (УЭЛЛИ)" . Транспортное управление района Анн-Арбор . Архивировано из оригинального 10 января 2016 года . Проверено 24 сентября 2020 года .
- ^ The Ride - Ann Arbor Transportation Authority архивации 2012-10-13 в Wayback Machine
- ^ «Клейтон Каунти» . МАРТА . Проверено 15 января 2019 .
- ^ "Red Line Project" . Транспортная система Шарлотты (CATS) . Проверено 24 сентября 2020 года .
- ^ "Дом" . RedLine Regional Rail. Архивировано из оригинала на 2014-09-06 . Проверено 6 сентября 2014 .
- ^ «Приложение G» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2010 года.
- ^ Новости Огайо - Новости Огайо | Ежедневный журнал архивации 2007-09-27 в Wayback Machine
- ↑ Рэйчел Карсон (13 января 2007). «Лорейн - пригородная электричка Кливленда | GreenCityBlueLake» . Gcbl.org. Архивировано из оригинала на 2012-09-22 . Проверено 15 августа 2012 .
- ^ "Введение в железнодорожный транзит Oasis" . Архивировано из оригинала на 2011-07-16.
- ^ "Запрос информации о государственно-частном партнерстве хлопкового пояса" . DART.org . Проверено 15 августа 2012 .
- ^ "Annar Borde Troitrapid Transitstud - Найдите свой настоящий Transitstud сегодня!" . www.annarbordetroitrapidtransitstudy.com . Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20070816070736/http://www.annarbordetroitrapidtransitstudy.com/news/pdfs/CRT01%20Board%20091505.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 16 августа 2007 года . Проверено 24 декабря 2006 года . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20070928025601/http://www.annarbordetroitrapidtransitstudy.com/news/pdfs/CRT02%20Board%20091505.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года . Проверено 24 декабря 2006 года . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Баснет, Neetish (3 января 2019). «Бурлесон первым в списке для нового пригородного сообщения» . Burleson Star . Проверено 15 января 2019 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-05-29 . Проверено 10 апреля 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Добро пожаловать на наш сайт» . mtptransit.org . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ МЕТРО, [email protected]. «МЕТРО Хоум» . www.ridemetro.org . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ «Все о метро и общественном транспорте в Соединенных Штатах» . Metrosolutions.org. Архивировано из оригинала на 2013-04-15 . Проверено 15 августа 2012 .
- ^ "Пригородная железная дорога округа Дейн" . Архивировано из оригинала на 2007-04-09.
- ^ "Сайт проекта Transport 2020" . www.transport2020.net . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ "Brightline ведет переговоры с Майами-Дейд о запуске линии пригородной железной дороги, говорится в отчете" . Прогрессивная железная дорога. 29 мая 2020 . Дата обращения 31 мая 2020 .
- ^ Прайс-Уильямс, Эбигейл. "МЕМОРАНДУМ" (PDF) . Округ Майами Дейд . Дата обращения 31 мая 2020 .
- ^ "redrockrail.org - Коктейль в безделушке казино" . www.redrockrail.org . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ «Исследование транзита Восточного коридора: переходный анализ к предпочтительным местным альтернативам» . www.spcregion.org . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-06-28 . Проверено 8 января 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Пригородная железная дорога» . GoTriangle . Проверено 27 октября 2020 года .
- ^ "Дарем-Уэйк Коридор" . ourtransitfuture.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ http://sandag.maps.arcgis.com/apps/Cascade/index.html?appid=f4e61292f3b545f39a2055cdc66940e9
- ^ "Проект пассажирской железной дороги Редлендс (стрелка)" . SBCTA . Проверено 15 января 20 .
- ^ Исследование коридора береговой железной дороги
- ^ https://sccrtc.org/projects/multi-modal/transitcorridoraa/
- ^ "Перемещение транзита вперед - транзит метро - Сент-Луис" . www.movingtransitforward.org . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ История оценки коридора CSX (PDF) (Отчет). HART . Дата обращения 4 сентября 2020 .
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . п. 184. ISBN 978-0-253-34705-3.
- Перейти ↑ Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). "ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ ЕЕ ПРЕДЕЦЕССОРЫ И ПРЕЕМНИКИ И ЕЕ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1980-1989" (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании.