.svg) | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Владелец | Правительство Сан-Паулу , смешанная экономика | ||
| Locale | Большой Сан-Паулу | ||
| Тип транспорта | Скоростной транзит и пригородная электричка | ||
| Количество строк | 7 | ||
| Количество станций | 94 | ||
| Ежедневная поездка | 3 000 000 (2019) | ||
| Годовая гонка | 863 300 000 (2018) [1] | ||
| Исполнительный директор | Педро Тегон Моро | ||
| Штаб-квартира | Rua Boa Vista, 185, Centro | ||
| Веб-сайт | www | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 28 мая 1992 г. | ||
| Оператор (ы) |  CPTM | ||
| Кол-во автомобилей | 213 (2018) | ||
| Продвижение | От 4 до 35 футов | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 273,0 км (169,6 миль) | ||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||
| Электрификация | Контактная цепь постоянного тока 3000 В | ||
| Средняя скорость | 60 км / ч (37 миль / ч) | ||
| Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч) | ||
| |||
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos ( CPTM ) (англ .: São Paulo Metropolitan Trains Company ) - это компания скоростного транспорта и пригородных поездов, принадлежащая Государственному департаменту городских перевозок Сан-Паулу. Он был создан 28 мая 1992 года из нескольких железных дорог, которые уже существовали в Большом Сан-Паулу , Бразилия .
Являясь частью железнодорожной сети Большого Сан-Паулу , CPTM имеет 94 станции на семи линиях общей протяженностью 273,0 км (169,6 миль). Система перевозит около 3 миллионов пассажиров в день. 7 декабря 2018 года CPTM установила рекорд по количеству пассажиров в будние дни, совершив 3221035 поездок. [2]
История [ править ]
Большинство железных дорог, которыми сейчас управляет CPTM, были построены между 1860 и 1957 годами железной дорогой Сан-Паулу (линии 7 и 10), Estrada de Ferro Sorocabana (линии 8 и 9) и Estrada de Ferro Central do Brasil (линии 11 и 12). Эти железные дороги в конечном итоге были включены в государственную компанию Rede Ferroviária Federal (RFFSA) в 1957 году и Ferrovia Paulista SA (FEPASA) в 1971 году. Наконец, в 1992 году городские участки RFFSA и FEPASA объединились, образовав CPTM.
В период с конца 1990-х до начала 2000-х годов CPTM начал преобразование некоторых городских линий, чтобы предоставлять услуги, аналогичные скоростному транспорту, и лучше интегрироваться с метро Сан-Паулу . Большинство станций были реконструированы или модернизированы, и были приобретены новые поезда, что позволило сократить интервал движения на некоторых линиях до четырех минут. Этот опыт начался с линии E в 2000 году, на участке, известном как «Восточный экспресс», который обслуживает восточную часть города Сан-Паулу и идет параллельно красной линии 3.
Предлагаемый проект региональной железной дороги Trens Intercidades рассматривает возможность использования путей линии 7 для обслуживания соседних городов Жундиаи , Кампинас и Американа . [3] [4]
В 2018 году CPTM открыла линию 13 , первую линию, полностью построенную и управляемую компанией. Эта линия соединяет линию 12 с международным аэропортом Сан-Паулу – Гуарульюс , со специальной службой экспресса, соединяющей ее с центральной станцией Луз , и другой службой, соединяющей ее со станцией Брас , причем оба они работают только по определенному расписанию. [5]
Операция [ править ]
CPTM управляет семью линиями в районе Большого Сан-Паулу , обозначенными номерами и цветом. Большинство этих линий проходят по существующим наземным путям, которые выходят из Большого Сан-Паулу в качестве междугородних грузовых линий MRS Logística и разделяют полосу отчуждения с грузовыми поездами. На менее используемых внешних участках нескольких линий есть железнодорожные переезды .
Обслуживание начинается каждый день в 4 часа утра, когда поезда отправляются с каждой конечной остановки, до тех пор, пока последний поезд не отправится в полночь. По субботам работа продлена до часу ночи.
Компания взимает фиксированную плату за проезд, которую можно оплатить либо магнитным билетом, который продается на станциях, либо с помощью перезаряжаемой смарт-карты, и предоставляет доступ к любой из железнодорожных линий Большого Сан-Паулу, включая линии, обслуживаемые метро Сан-Паулу .
Линии [ править ]
| Линия | Цвет | Терминус | Длина | Станции | Ежедневное количество пассажиров (апрель 2019 г.) [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| Строка 7 | Рубин | Brás ↔ Jundiaí | 62,7 км (39,0 миль) | 19 | 473 400 |
| Строка 8 | Алмазный | Жулио Престес ↔ Итапеви | 35,2 км (21,9 миль) | 20 | 521 000 |
| Строка 9 | Изумруд | Osasco ↔ Grajaú | 31,8 км (19,8 миль) | 18 | 613 000 |
| Строка 10 | Бирюзовый | Браш-Риу-Гранди-да-Серра | 34,9 км (21,7 миль) | 14 | 391 000 |
| Строка 11 | Коралловый | Luz ↔ Estudantes | 50,8 км (31,6 миль) | 16 | 752 800 |
| Строка 12 | Сапфир | Brás ↔ Calmon Viana | 38,8 км (24,1 миль) | 13 | 272 000 |
| Строка 13 | Джейд | Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto – Guarulhos | 12,2 км (7,6 миль) | 3 | 13 300 |
Операционные расширения [ править ]
| Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Строка 8 | Алмазный | Итапеви ↔ Амадор Буэно | 6,3 км (3,9 миль) | 3 | Поездка по этому операционному расширению является бесплатным, для доступа к остальной системе на станции Итапеви требуется плата за проезд. |
Расширение [ править ]
| Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Строка 9 | Изумруд | Grajaú ↔ Varginha | 4,36 км (2,71 мили) | 2 | В разработке |
Экспресс-услуги [ править ]
| Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Строка 13 | Джейд (Экспресс в аэропорт) [7] | Luz ↔ Aeroporto-Guarulhos | 28,3 км (17,6 миль) | 4 | |
| Строка 10 | Бирюза (Expresso Linha 10 [8] / Expresso Educação Linha 10 [9] ) | Тамандуатеи Префейто Сельсо Даниэль-Санто Андре | 9,2 км (5,7 миль) | 3 | |
| Строка 10 | Бирюза (Expresso Linha 10+) [10] | Луз ↔ Префейто Сельсо Даниэль-Санто Андре | 17,7 км (11,0 миль) | 5 | |
| Строка 7 | Сервис 710 [11] | Жундиаи-Риу-Гранди-да-Серра | 100,7 км (62,6 миль) | 31 год | |
| Строка 10 |
Галерея [ править ]
Внутренний вид поезда CPTM серии 2000
Станция Луз.
Поезд серии CPTM 2070 в центральном деловом районе Бруклина .
Железнодорожный вокзал Феррас-де-Васконселос.
См. Также [ править ]
- Сан-Паулу Метро
- Список систем пригородных и пригородных поездов
- Транспорт в Сан-Паулу
- Велосипедная станция
Ссылки [ править ]
- ^ «RELATÓRIO INTEGRADO DA ADMINISTRAÇÃO 2018» (PDF) . empresaspublicas.imprensaoficial.com.br . 8 марта 2019 . Проверено 31 августа 2020 года .
- ^ https://www.cptm.sp.gov.br/a-companhia/BalancosDemonstrativos/Relat%c3%b3rio%20Integrado%20CPTM%202018.pdf
- ^ "Trem Intercidades entre SP e Campinas pode ser um serviço expresso da Linha 7" . Metrô CPTM (на португальском языке). 2019-01-16 . Проверено 1 мая 2019 .
- ^ "Governo do estado surpreende com projeto de levar Linha 7-Rubi até Campinas" . Metrô CPTM (на португальском языке). 2018-09-05 . Проверено 1 мая 2019 .
- ^ "Аэропорто | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Проверено 21 мая 2020 .
- ^ "Компания" . CPTM (на португальском языке). 2019-10-15 . Проверено 15 октября 2019 .
- ^ "CPTM предлагает различные возможности для перехода к аэропорту Гуарульюс | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Проверено 21 мая 2020 .
- ^ "CPTM lança serviço Expresso Linha 10 | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ^ "CPTM inicia operação do Expresso Educação Linha 10 nesta segunda (10/02) | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ^ "CPTM lança trem expresso aos sábados entre Santo André e Luz, na Linha 10-Turquesa | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ↑ Мейер, Рикардо (30 апреля 2021 г.). "CPTM lança" Serviço 710 ", com trens Indo de Jundiaí a Rio Grande da Serra" . Metrô CPTM (на португальском языке) . Проверено 2 мая 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Companhia Paulista de Trens Metropolitanos . |
- (на португальском языке) Официальная страница CPTM
- (на португальском) Secretaria dos Transportes Metropolitanos
