Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Conquest Airlines
ИАТАИКАОПозывной
5CСАСЗАВОЕВАНИЕ
Начатые операцииАпрель 1988 г.
Прекращенные операции28 июля 1997 г.
Операционные базыМуниципальный аэропорт Роберта Мюллера
Размер флотаСм. Флот ниже
НаправленияСм. Пункты назначения ниже
Материнская компанияAir LA Inc. после 1995 г.
Штаб-квартираОстин, Техас , США
Ключевые людиРафаэль Ривас (исполнительный вице-президент) и Виктор Ривас
Сотрудники78 в 1989 г.
Бывшее здание Conquest Airlines в Остине, штат Техас , теперь является зданием веры бахаи.

Conquest Airlines была американской региональной авиакомпанией, первоначально штаб-квартира которой находилась в округе Джефферсон , штат Техас , а позже - в Остине, штат Техас . Conquest действовал в основном на маршрутах в пределах Техаса из своего узла в Остине (в теперь закрытом муниципальном аэропорту Роберта Мюллера ).

История [ править ]

Рафаэль Ривас и Виктор Ривас, два брата из Квинса , Нью-Йорк , создали концепцию Conquest Airlines. Авиакомпания начала свою деятельность в апреле 1988 года с рейсов из Бомонта - Порт-Артура, штат Техас, в Остин и Даллас ; позже авиакомпания добавила Корпус-Кристи , Макаллен и Сан-Антонио . В конце 1980-х годов авиакомпания переместила свой хаб и операции в Остин. Рафаэль Ривас, который стал исполнительным вице-президентом Conquest, сказал, что авиакомпания выбрала Остин в качестве своего хаба после Далласа и Хьюстона.не были расположены в центре Техаса. Ривас добавил, что, располагаясь в Остине, авиакомпания избежит конкуренции со стороны региональных авиаперевозчиков, работающих в Хьюстоне и районах Даллас-Форт-Уэрт. Кроме того, авиакомпания обслуживала пассажиров, путешествующих по Техасу, а не пассажиров, планирующих совершить поездки между штатами. [1] Ривас добавил, что его авиакомпания не намеревалась конкурировать с Southwest Airlines ; он намеревался составить конкуренцию автомобилю. [1] Примерно в ноябре 1989 г. самолеты авиакомпании перевозили 21 000 пассажиров в 2 500 рейсов в месяц. [1]

Первоначально штаб-квартира Conquest располагалась на территории регионального аэропорта Юго-Восточного Техаса в некорпоративном округе Джефферсон, штат Техас , штат Техас. [2] Conquest планировал переместить свою штаб-квартиру в Остин в начале 1990 года. [3] В 1989 году Conquest переместил свою штаб-квартиру, 78 сотрудников и шесть самолетов в Остин. [4] [5]Город Остин предоставил первую в истории налоговую скидку в обмен на перемещение штаб-квартиры компании. Благодаря сокращению налога авиакомпания за 7-летний период избавилась от уплаты налогов на имущество самолетов на сумму около 1,3 миллиона долларов. Политики Остина заявили, что перемещение Conquest приведет к трудоустройству 200 жителей Остина в Conquest на срок не менее 14 лет и налоговой базе в размере 47 долларов, что будет способствовать стабилизации стоимости собственности после окончания сокращения. [4]

В 1991 году авиакомпания расширила свою сеть и начала международные рейсы между Сан-Антонио, Техас и Монтерреем, Мексика. Компания выдвинула Джона У. Джонса на должность директора станций, который сыграл важную роль в отображении роста компании как международной авиакомпании. К сожалению, экономические условия, возникшие в результате первой войны в Персидском заливе, помешали авиакомпании продолжить полеты в Мексику, и международное обслуживание было приостановлено. Региональная авиакомпания Aeromexico, Aerolitoral, уже выполняла рейсы между Сан-Антонио, Техас и Монтерри, Мексика. Рынок был недостаточно велик, чтобы выдержать дополнительные мощности, предлагаемые Conquest Airlines. Позже в 1994 году Джонс стал руководить международными операциями компании Aerolitoral (сегодня известной как Aeromexico Connect).

Авиакомпания расширилась на юго-восток США и в 1993 году открыла хаб в Бирмингеме, штат Алабама. Из Бирмингема компания предлагала рейсы в Литл-Рок (AR), Мобил (AL), Атланту (GA), Гринвилл (SC) и Чарльстон (SC). Авиакомпания соединила оба хаба с обслуживанием по маршруту Остин-Тайлер-Литл-Рок-Бирмингем. В 1993 году в авиакомпании было 16 самолетов и 300 сотрудников. После этого бизнес авиакомпании пришел в упадок. В тот момент, когда у авиакомпании оставалось около полутора лет сокращения выбросов, официальные лица авиакомпании и города Остина признали, что авиакомпания может потерпеть крах как компания. В попытке выжить авиакомпания уволила 100 сотрудников и 10 самолетов. В 1994 году налоговая база Conquest была оценена в 4,7 миллиона долларов. [4]

В 1995 году Conquest Industries продала дочернюю авиакомпанию Air LA Inc. [6] Новые владельцы прекратили деятельность Conquest 28 июля 1997 года и переместили компанию в Оклахому . [7]

Бывшее здание Conquest Airlines в Остине теперь является зданием веры бахаи . [8] [9]

Флот [ править ]

Первоначально авиакомпания эксплуатировала 19-местные самолеты Beechcraft B-1900C . В самолетах не было туалетов. [1] В марте 1994 года авиакомпания управляла флотом Fairchild Swearingen Metroliners , вмещавшим 19 пассажиров. [5]

Направления [ править ]

Он обслуживал следующие города Техаса: Абилин , Амарилло , Остин, Бомонт , Корпус-Кристи , Даллас Лав Филд , Гринвилл / Спартенбург, Южная Каролина, Бирмингем, Альберта, Харлинген , Хьюстон ( региональный аэропорт Шугар Ленд ), [10] Ларедо , Макаллен , Накогдочес (служба Остину), Сан-Антонио , Сан-Анджело и Тайлер . Конквест также служил Новому Орлеану . [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Патоски, Джо Ник. «Заполнение ниши». Ежемесячно Техас . Ноябрь 1989 г. 82 .
  2. ^ " Дайджест новостей SEC ". Комиссия по ценным бумагам и биржам . 8 марта 1989 г. 6 (6/8). Проверено 26 октября 2009 г. "Conquest Airlines Corp, Jefferson County Airport, 2748 Viterbo Rd, Beaumont, TX 77705"
  3. ^ Рейнольдс, Стефани. « Эти рекламные ролики предназначены не только для арахиса (реклама Conquest Airlines, созданная Television Group) ». Бизнес-журнал Остина . 30 июля, 1990. Проверено 24 октября, 2009.
  4. ^ a b c Де Марбан, Алекс. « Пусть едят торт ». Хроники Остина . 5 мая, 1995. Проверено 26 октября, 2009.
  5. ^ a b Всемирный справочник авиакомпаний . Международный рейс. 22–28 марта 1995 г. 64 ( PDF ). "2215 Redwood Avenue, Остин, Техас 78723" Проверено 3 октября 2009 г.
  6. ^ " Статья: CONQUEST INDUSTRIES ПРОДАЕТ ДОЧЕРНУЮ АВИАКОМПАНИЮ AIR LA [ неработающая ссылка ] " PR Newswire . 30 июня, 1995. Проверено 3 октября, 2009.
  7. ^ " Определение пригодности Austin Express, Inc. Архивировано 26 июля 2009 г. в Wayback Machine " Министерства транспорта США . 23 сентября 1997 г. 2/9. Проверено 26 октября, 2009.
  8. ^ « ДУХОВНОЕ СОБРАНИЕ БАХА (так в оригинале) ». Информация о собственности округа Трэвис. Проверено 25 октября 2009 г. "BAHAIS (sic) OF AUSTIN THE% CONQUEST AIRLINES CORP 2215 EM FRANKLIN AVE AUSTIN, TX 78723-5896"
  9. ^ « Происхождение названия улицы ». Публичная библиотека Остина . Проверено 9 июня 2016 года. «EM Franklin Avenue Переименован в 1995 году в честь популярного пастора в Восточном Остине (ранее Redwood Avenue)».
  10. ^ " Conquest Airlines добавит 21 рейс в расписание Sugar Land ". Остин, американский государственный деятель . 14 октября 1993 г. F1. Проверено 17 июня, 2009.

Внешние ссылки [ править ]

  • Conquest Beech 1900 фото
  • Расписания Завоеваний