Три-Турбо-Три | |
---|---|
Tri-Turbo-Three на авиашоу в Фарнборо в 1978 году. | |
Роль | Транспортный самолет |
Производитель | Конрой Самолет |
Первый полет | 2 ноября 1977 г. |
Положение дел | На пенсии |
Основные пользователи | Морской патруль и служба спасения Polair |
Количество построенных | 2 |
Разработано из | Конрой Турбо-Три |
Конрой Tri-Турбо-три был Douglas DC-3 оснащен тремя Pratt & Whitney Canada PT6A турбовинтовых двигателей путем Конрой воздушных судов ; третий двигатель был установлен в носовой части самолета.
Дизайн и разработка [ править ]
Первый полет состоялся 2 ноября 1977 г. [1], крейсерская скорость самолета была увеличена до 230 миль в час (200 узлов; 370 км / ч). Двигатель, установленный на носу, можно было выключить, снизив скорость до 180 миль в час (160 узлов; 290 км / ч) и увеличив дальность полета самолета. Он использовался Polair и Maritime Patrol and Rescue . [ необходима цитата ] Он был оснащен лыжами для использования в полярных регионах и летел в районе Северного полюса из аэропорта Резольют-Бэй в Канаде. Он идеально подходил для полетов на большие расстояния и посадки на неровные, неподготовленные снежные взлетно-посадочные полосы.
В этой роли он сыграл важную роль в открытии внутренних районов Антарктиды для частных экспедиций и туризма. [1] Наиболее примечательной была экспедиция 1983 года, в которой восемь членов экспедиции « Семь вершин» и команда из трех человек отправились в Антарктику для первого штурма горы Винсон . [2]
В начале мая 1986 года рабочие муниципального аэропорта Санта-Барбары случайно устроили пожар в кабине этого самолета, в результате чего кабина была уничтожена. Затем из обломков старого самолета и другого планера был изготовлен второй Tri-Turbo-Three.
Технические характеристики [ править ]
Данные из Иллюстрированной энциклопедии винтовых авиалайнеров [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Грузоподъемность: 12000 фунтов (5443 кг) груза
- Размах крыла: 95 футов (29 м)
- Высота: 18 футов 3 дюйма (5,56 м)
- Площадь крыла: 987 кв.м (91,7 м 2 )
- Максимальный взлетный вес: 29 000 фунтов (13 154 кг) (PT6A-41) [4]
- Силовая установка: 3 турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-45 мощностью 1174 л.с. (875 кВт) каждый
Спектакль
- Крейсерская скорость: 230 миль / ч (370 км / ч, 200 кН) (три двигателя) - 180 миль / ч (160 кН; 290 км / ч) (один двигатель не работает)
- Дальность: 2700 миль (4300 км, 2300 миль)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- "Файл Airdata: Специализированный самолет Три Турбо-3". Air International , ноябрь 1978 г., том 15, № 5. стр. 252.
- Ганстон, Билл . Иллюстрированная энциклопедия винтовых авиалайнеров . Лондон: Windward / Phoebus, 1980. ISBN 0-7112-0062-9 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Конрой Три-Турбо-Три . |
- Музей авиации и космонавтики Tri-Turbo 3 Goleta