Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Costa Crociere SpA
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьТранспорт
Основан1854 г.
Штаб-квартираГенуя , Италия
Ключевые люди
Майкл Тамм (президент, генеральный директор Costa Group)
ТоварыКруизы
Доход2,236 миллиарда долларов (2018) [1]
РодительCarnival Corporation & plc
Интернет сайтcostacruises.com

Costa Crociere SpA ( итальянское произношение:  [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] ), действующая как Costa Cruises ( итал . Costa Crociere ), - итальянская круизная линия, основанная в 1854 году и организованная как дочерняя компания Carnival Corporation & plc с 2000 года. Базируется в Генуе. , Италия , круизная линия в первую очередь обслуживает итальянский круизный рынок, но четырнадцать судов компании, которые все плавают под итальянским флагом, обеспечивают маршруты плавания в страны мира. [2] [3]

История [ править ]

Основанная в 1854 году Джакомо Коста как Джакомо Коста фу Андреа, компания первоначально управляла грузовыми судами , перевозившими оливковое масло и текстиль. [4] В 1924 году компания перешла к сыновьям основателя (Федерико, Эухенио и Энрико) и начала коммерческую деятельность, купив корабль « Равенна» . В 1947 году название компании было изменено на Linea C. [5]

Коммерческая деятельность продолжалась в течение более одного года до 1948 года, с введением пассажирских перевозок, [4] , начиная с регулярными перевозками между Италией и Южной Америкой работает на корабле, Анна С . [5] Он ознаменовал начало регулярных рейсов между Италией и Южной Америкой после того, как стал первым океанским лайнером, пересекшим Южный Атлантический океан после Второй мировой войны . [5]

В 1959 году компания постепенно перешла на более увлекательный отдых, предлагая поездки в регионы Средиземного моря и Карибского бассейна . [5] Linea C стала владельцем своего первого специально построенного круизного лайнера в 1964 году, а к 1980 году ей принадлежало еще 12 судов, что сделало компанию владельцем крупнейшего в мире флота пассажирских судов. [5] В 1986 году Linea C сменила название на Costa Cruises и превратилась в круизный бизнес. [5]

В марте 1997 года Carnival Corporation и Airtours PLC приобрели Costa Cruises за 300 миллионов долларов. [6] В то время Costa Cruises была лидирующей круизной линией в Европе с долей рынка в 19%. [6] Carnival и Airtours приобрели по 50% компании. [6]

Как дочерняя компания Carnival Corporation & plc [ править ]

В 2000 году Carnival Corporation получила полный контроль над Costa Crociere после выкупа 50% акций Airtours за 525 миллионов долларов. [7] В 2002 году Carnival Corporation и P&O Princess Cruises объединились и образовали Carnival Corporation & plc, объединив активы обеих компаний в одну корпорацию. [8] По состоянию на 2018 год на долю Costa приходилось около 12% доходов Carnival Corporation & plc. [1]

В 2004 году Costa Crociere приобрела контроль над компанией AIDA Cruises в Германии . [9] В 2007 году Carnival Corporation и Orizonia Group создали совместное предприятие Ibero Cruises . [10] Ibero была поглощена Costa Cruises в 2014 году. [11]

В 2012 году компания привлекла международное внимание, когда 13 января 2012 года Costa Concordia села на мель и перевернулась у побережья Италии . [12] Тридцать два человека погибли в результате бедствия. [12] Шесть недель спустя компания снова попала в заголовки газет, когда пожар на Коста Аллегра оставил ее без электричества в течение 13 часов в водах возле Сомали, часто посещаемых пиратами , прежде чем судно было взято на буксир. [13]

В феврале 2018 года Коста объявила о партнерстве с футбольным клубом Ювентус . [14]

В декабре 2019 года Costa дебютировала на Costa Smeralda и стала второй круизной линией, которая управляет круизным лайнером, полностью работающим на сжиженном природном газе (СПГ), после AIDAnova от AIDA годом ранее. [15] К Коста Смеральде в 2021 году присоединится ее родственное судно для перевозки СПГ, Коста Тоскана. 30 января 2020 года Коста Смеральда была помещена на карантин вместе с примерно 6000 пассажиров в итальянском порту Чивитавеккья из- за двух подозреваемых случаев COVID-19 . [16]

Положение на рынке и демографические данные [ править ]

По состоянию на 2015 год на итальянцев приходилось от 25 до 30% заказов на большинство круизов Costa, за ними следовали французы, немцы и испанцы. [17] Североамериканцы составляли примерно от 5 до 15% пассажиров на борту большинства судов. [17] Английский также является «универсальным» языком на каждом корабле Costa, и все члены экипажа должны иметь возможность общаться на нем. [17]

Во время интервью Travel Pulse в 2015 году Скотт Кнутсон, вице-президент по продажам и маркетингу компании Costa Cruises North America, поделился своими мыслями о положении компании Costa в круизной индустрии и способах адаптации к международной аудитории:

Самое важное, о чем следует помнить, это то, что мы являемся международным продуктом. Мы занимаем уникальное положение как единственный международный бренд, который не адаптировал свой продукт для американского рынка. Эта подлинность позволяет нам выйти на определенный сегмент рынка. Это те отдыхающие, которым нравится международный опыт - еда, вино, обслуживание. [17]

Временное отключение из-за пандемии COVID-19 [ править ]

Практически все круизы по всему миру были отменены в марте 2020 года из-за всемирной пандемии COVID-19 . [18] По состоянию на сентябрь 2020 года правило Центров по контролю и профилактике заболеваний запрещает круизы в США не раньше 31 октября 2020 года, но другие страны уже разрешили возобновление круизов. [19]

Costa отправился в новое плавание 6 сентября в Италии, первоначально с двумя кораблями, Costa Deliziosa и Costa Diadema. В то время линия требовала, чтобы все пассажиры были из Италии. Однако к 27 сентября 2020 года «Costa Cruises будет доступна для всех европейских граждан, проживающих в любой из стран, перечисленных в последнем указе премьер-министра Италии», согласно новостному сообщению. Компания внедрила строгие медицинские протоколы для защиты своих сотрудников и гостей. [20]

В отчете от 9 января 2021 года говорилось, что некоторые круизные компании надеются возобновить некоторые рейсы в Европе в ближайшем будущем, но добавлено, что «еще неизвестно, пойдет ли это дальше, поскольку большая часть континента все еще находится в изоляции». [21] Веб-сайт Косты в то время указывал, что рейсов в январе не было, но надеялся, что они начнутся 28 февраля с Costa Firenze, 2 апреля с Costa Deliziosa, 3 апреля с Costa Magica и так далее. Первоначально будут использоваться только итальянские порты, а постепенный перезапуск будет принимать только гостей из Италии. [22]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

КорабльПостроенСтроительВведен сервис
для Costa		Валовой тоннажФлагПримечанияИзображение
Атлантика класс
Коста Медитеранеа2003 г.Новая верфь Kværner Masa-Yards в
Хельсинки		2003 г.85 619Его планируется перевести на новую китайскую круизную линию в мае 2021 года. [23]
Фортуна (Триумф) класс
Коста Фортуна2003 г.Fincantieri2003 г.102 587Идентичны карнавальному триумфу и карнавальной победе
Коста Магика2004 г.Fincantieri2004 г.102 587→
→
Идентичны карнавальному триумфу и карнавальной победе
Конкордия класс
Коста Серена2007 г.Fincantieri2007 г.114 500Конкордия -класс
Коста Пасифика2009 г.Fincantieri2009 г.114 500Конкордия -класс
Коста Фаволоса2011 г.Fincantieri2011 г.114 500Модифицированный класс Concordia
Коста Фаскиноза2012 г.Fincantieri2012 г.114 500Модифицированный класс Concordia
Класс Luminosa (Hybrid Spirit / Vista Class)
Коста Луминоса2009 г.Fincantieri2009 г.92 700Гибридный дизайн кораблей класса Atlantica и Vista
Коста Делизиоза2010 г.Fincantieri2010 г.92 700Гибридный дизайн кораблей классов Atlantica и Vista
Диадема (Сон) класс
Коста Диадема2014 г.Fincantieri2014 г.133 019Модифицированный корабль класса мечты
Venezia (Vista) класс
Коста Венеция2019 г.Fincantieri2019 г.135 225Модифицированный корабль класса Vista.
Исключительно для китайского рынка. [24]
Costa Firenze2020 [25]Fincantieri2020 г.135 500Первоначально планировалось обслуживать китайский рынок, но позже было изменено на Средиземноморье. [24]
Сестринское судно на Коста Венеция .
Совершенство класс
Коста Смеральда2019 г.Мейер Турку2019 г.185 010 [26]Самый большой корабль, построенный для Costa Cruises. Работает на СПГ.

Будущий флот [ править ]

КорабльВ сервисе CostaСтроительВаловой тоннажФлагПримечанияИзображение
Коста ТосканаДекабрь 2021 [27]Мейер Турку185 010первоначально планировалось на 2020 год, но дата доставки была перенесена на июнь 2021 года после того, как был заказан Марди Гра . Снова отложено до декабря 2021 года из-за пандемии COVID-19 [28]
Киль заложен 11 февраля 2020 года. [29]
Сестринское судно на Коста Смеральда .

Работает на СПГ.

Бывший флот [ править ]

КорабльВ сервисе CostaПримечанияИзображение
Джованна С1947–1953 гг.
Луиза С1947–1955Построен как Asanao в 1919 году. Продан и переименован в Robert Luckenbach в 1922 году. После службы в Costa, в 1955 году он был продан и переименован в Sula . Списан в 1959 г.
Мария С1947–1953 гг.Списан в 1953 г.
Андреа С1948–1981Построенный в 1942 году , как корабль океана , океан Добродетель . Переоборудован для пассажирского использования в 1948 году. Списан в 1982 году.
Анна С1948–1971Бывший южный принц принца Лайна . Реквизирован как HMS Southern Prince во время Второй мировой войны. Списан после серьезного пожара 1971 года.
Franca C1952–1977Ранее отель-лайнер.
Федерико С1958–1983 гг.Заброшен и затонул в 2000 году после затопления машинного отделения.
Бьянка К.1959–1961Затонул 24 октября 1961 года в результате взрыва и пожара в машинном отделении. [30]
Энрико С / Энрико Коста1965–1994
Эухенио С1966–1996Списан в Аланге в 2005 году.
Карла С / Карла Коста1967–1992Списан в Алиаге в 1994 году.
Флавия1968–1982Ранее RMS Media компании Cunard Line . Утилизировано в 1989 году в Гаосюне после пожара.
Фульвия С1969–1970Затонул 20 июля 1970 года в результате взрыва и пожара в машинном отделении.
Анна С1971–1981Построен в октябре 1955 года в Wilton-Fijenoord, верфь Schiedam в Нидерландах. Длина 150,3 м, 19,2 м, дедвейт 10 272 м, флаг Панамы, класс Registro Italiano Navale. Продан в 1981 году компании Chaldeos Freighters Ltd и переименован в Damenham . Продан Geofman International для сноса. Распалась на пляже Гадани 2 июня 1984 г.
Коста Италия1974–1983 гг.Списан в 2010 году на Аланге как Sapphire
Анджелина Лауро1977–1979Зафрахтовано у Lauro Lines . Корабль был уничтожен пожаром во время стоянки в Сент-Томасе, Виргинские острова США, 30 марта 1979 года. Позднее 24 сентября 1979 года судно затонуло, когда его отбуксировали на свалку.
Мировое Возрождение1977–198?Зафрахтован компанией « Эпиротики» с 1977 до начала 1980-х годов. [31]Списан в Аланге в 2010 году.
Даная С1979–1992Списан в Алиаге в 2015 году.
Дафна С1979–1997Списан в Аланге в 2014 году.
Американис1980–1984Зафрахтован на линии Чандрис в период с 1980 по 1984 год.
Списан в Аланге в 2001 году. [32]
Колумбус C1981–1984Ранее был океанским лайнером, а затем был переоборудован в круизный лайнер. В 1984 году пробил волнорез и частично затонул, затем сдан в металлолом.
Коста Ривьера1981–2002 гг.Списан в Аланге в 2002 году.
Коста Марина1988–2011 гг.Переделанный контейнеровоз. Списан в Аланге в 2012 году.
Коста Аллегра1989–2012Переделанный контейнеровоз. Снят с эксплуатации после пожара в машинном отделении 27 февраля 2012 года и сдан на слом в Алиаге. [33]
Коста-Классика / Коста-нео-Классика1991–2018 гг.Первоначально Costa Classica , она получила ремонт стоимостью 18 миллионов евро в 2014 году и переименовала в Costa neoClassica . Покинул флот в марте 2018 года после того, как был продан компании Bahamas Paradise Cruise Line и теперь работает как Grand Classica [34]
Коста-Романтика / Коста-неоромантика1993-2020 гг.Первоначально Costa Romantica была отремонтирована в 2012 году на сумму 90 миллионов евро и переименована в Costa neoRomantica . Судно было продано Celestyal Cruises и покинуло флот в конце августа 2020 года. [35]
Коста Плайя1995–1998
Коста Олимпия1996 год предназначенПервоначально заказывался для Costa Cruises и должен был быть дочерним судном Costa Victoria . Его строительство было остановлено из-за финансового краха верфи Bremer Vulkan . Незавершенный корпус был продан Norwegian Cruise Lines и был завершен как Norwegian Sky .
Коста Виктория1996–2020 гг.Продан Genova Trasporti Marittimi в июне 2020 года в Пьомбино, а затем перепродан и выселен 28 января 2021 года в Алиаге. [36] [37]
Коста Атлантика2000–2020 гг.Продана CSSC Carnival Cruise Shipping в ноябре 2018 г. и передана в январе 2020 г. [38] [39]
Коста Тропикале2001–2005Утилизация в Аланге в 2021 году
Коста-Европа2002–2010 гг.
Коста Конкордия2006–2012Сел на мель, перевернулся и частично затонул 13 января 2012 года. Позже было сочтено, что это полная конструктивная потеря, и позже обломки корабля были удалены и отправлены на слом в Генуе.
Коста Сплендор2008 год предназначенПервоначально заказывался для Costa Cruises, но во время строительства был передан Carnival Cruise Line и стал Carnival Splendor .
Коста Вояджер 2011–2014 гг.Ранее плавал как « Великий путешественник» по иберокрузеросам . Продан в 2014 году Bohai Ferry Company, а теперь и китайскому Taishan .
Коста неоРивьера2013–2019 гг.Ранее Mistral для фестивальных круизов и Grand Mistral для круизов Ibero . [40] Переведена в AIDA Cruises и с декабря 2019 года работает как AIDAmira . [41]
Коста Селебрейшн2014 предназначеноУнаследовано от Iberocruceros после прекращения его деятельности. Он прошел ремонт и был переименован, но за день до того, как судно должно было отправиться в первый рейс, его продали компании Bahamas Paradise Cruise Line . [42]
Списано в Аланге в 2021 году.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

См. Также несчастные случаи и происшествия Carnival Cruise Line для получения информации об инцидентах, связанных с другими круизными операциями материнской компании.

М. В. Бьянка К. Пожар и тонущий [ править ]

Основная статья: М.В. Бьянка К.

22 октября 1961 года Бьянка К. была у берегов Гренады, когда в машинном отделении произошел взрыв. В результате взрыва погибли два члена экипажа, и впоследствии судно загорелось. Местные рыбаки помогли спасти пассажиров и команду, но поскольку у местных властей не было оборудования для тушения пожара, корабль оставили гореть до прибытия британского фрегата HMS  Londonderry из Пуэрто-Рико. Горящий корабль находился на главной якорной стоянке и в случае затопления заблокировал бы гавань, поэтому « Лондондерри» отбуксировал его в другое место, где затонула « Бьянка К.» 24 октября 1961 года [30].

Опрокидывание Costa Concordia [ править ]

Costa Concordia перевернулась на рифе
Основная статья: Катастрофа Costa Concordia

13 января 2012 года Costa Concordia села на мель у острова Изола-дель-Джильо в Тоскане . Корабль перевернулся и частично затонул, в результате чего погибли 32 человека. В 2014 году судно было переоборудовано и снято с мели с кессонами , а в июле 2014 года оно было отбуксировано в порт Генуи в течение пяти дней, где оно было разобрано и, в конечном итоге, отправлено на слом. [43] Общая стоимость катастрофы составила более 2 миллиардов долларов. [44]

11 февраля 2015 года капитан у штурвала во время затопления Франческо Скеттино был признан итальянским судом виновным в многократном непредумышленном убийстве, которое привело к кораблекрушению и бросило своих пассажиров. [45] Он был приговорен к 16 годам лишения свободы. [45] 31 мая 2016 года итальянский апелляционный суд оставил в силе приговор к 16 годам тюремного заключения. [46]

Пожар в машинном отделении Коста Аллегра [ править ]

Основная статья: Коста Аллегра 2012 пожар

27 февраля 2012 года на корабле Costa Allegra произошел пожар в машинном отделении, и он ушел в Индийский океан. После нескольких дней дрейфа без питания судно было отбуксировано на Сейшельский остров Дерош , но не смог пристыковаться там. Затем ее отбуксировали на остров Маэ, Сейшельские Острова , где пассажиры высадились. О пострадавших нет.

9 марта 2012 года было объявлено, что Коста Аллегра не вернется на службу в Коста, и она была передана судовой компании Themis Maritime Ltd. [47] В конце 2012 года Коста Аллегра была выброшена на слом в Алиаге, Турция. [48]

Галерея [ править ]

  • Воронка из Коста Mediterranea

  • Спасательная шлюпка, дважды используемая как тендерная лодка на Коста Медитерранеа

  • Площадка у бассейна и водная горка на Costa Magica

  • Центральный бассейн на Коста Луминоса

  • Театр в Коста Фаволоза

  • Шведский стол на Costa Luminosa

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b «Доля мирового рынка в 2018 г.» . Обзор круизного рынка . Обзор круизного рынка. 2 декабря 2019.
  2. ^ « Профиль компании. Архивировано 9 апреля 2010 г. в Wayback Machine ». Costa Cruises. Проверено 20 января, 2010.
  3. ^ " Dati Societari архивации 2010-12-06 в Wayback Machine ." Costa Cruises. Проверено 15 января 2012. "Sede legale: Piazza Piccapietra 48, 16121 Genova - Italia"
  4. ^ a b «Коста празднует 60-летнюю историю» . www.cruiseindustrynews.com . 27 марта 2008 . Проверено 15 августа 2019 .
  5. ^ a b c d e f Коултер, Адам (1 ноября 2018 г.). «История Costa Cruises» . Круизный критик .
  6. ^ a b c «Карнавал, Airtours Sign Costa Pact: Travel Weekly» . Еженедельное путешествие . 19 марта 1997 г.
  7. ↑ Блюм, Эрнест (29 августа 2000). «Carnival Corp., чтобы купить 100% Costa» . Еженедельное путешествие .
  8. ^ Кларк, Эндрю; корреспондент, транспорт (25 октября 2002 г.). «Карнавал побеждает принцессу P&O» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 13 ноября 2019 . 
  9. ^ "Seetours переименовывает в Aida Cruises" . FVW . 4 октября 2004 года архивации с оригинала на 31 октября 2019 года.
  10. ^ Cogswell, Дэвид (8 февраля 2007). «Карнавал станет партнером Iberojet Cruceros в совместном предприятии» . Еженедельное путешествие .
  11. ↑ Фауст, Майк (27 марта 2014 г.). «Круизы Ibero будут поглощены круизами Costa» . Круизные течения .
  12. ^ a b "Приговор шкипера Concordia оставлен в силе" . 31 мая 2016 . Проверено 15 августа 2019 .
  13. ^ "Корабль Costa плывёт по течению от Сейшельских островов" . 27 февраля 2012 . Проверено 15 августа 2019 .
  14. ^ Персонал, CIN (6 февраля 2018 г.). «Партнерство Коста и Ювентуса начинается на борту Коста Серены» . Проверено 9 февраля 2018 .
  15. ^ «Коста построить два новых корабля» . Новости круизной индустрии . 28 июля 2015 г.
  16. ^ "6000 пассажиров застряли на круизном лайнере в Италии из-за опасений коронавируса" . theguardian.com . Проверено 30 января 2020 года .
  17. ^ a b c d Шиллинглоу, Грег (30 марта 2015 г.). «Парусный спорт в итальянском стиле» . TravelPulse .
  18. ^ «Карнавал, продающий 18 круизных лайнеров на фоне финансовых трудностей и запретов на отправку судов в США и Канаду» . Национальная почта за Вашингтон Пост. 17 сентября 2020 . Дата обращения 16 сентября 2020 .
  19. ^ "В круиз или не в круиз. Лоялисты сталкиваются с дилеммой" . LA Times . 10 сентября 2020 . Дата обращения 16 сентября 2020 .
  20. ^ "ПЕРВАЯ БОЛЬШАЯ КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ С 2 СУДНАМИ, НАЗАД В ЭКСПЛУАТАЦИИ" . Путешествие с пути. 20 сентября 2020 г. По состоянию на 19 сентября «Коста стала первой крупной круизной линией, которая возобновила работу второго лайнера»
  21. ^ «КРУИЗНЫЕ ЛИНИИ ПРОДВИНЯЮТ ПОДВЕСКИ ДО 2021 ГОДА» . Путешествие с пути . 9 января 2021 . Проверено 11 января 2021 года . КРУИЗНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЮТ ПОДВЕСКИ ДО 2021 ГОДА
  22. ^ «Мы надеемся продолжить со следующими датами начала:» . Путешествие с пути . 9 января 2021 . Проверено 11 января 2021 года . мы рады сообщить о возобновлении работы из итальянских портов. Первоначально это будет постепенный перезапуск из наших итальянских портов, предназначенных исключительно для наших итальянских гостей.
  23. ^ «Пять кораблей покинут флот Коста к маю 2021 года» . cruiseindustrynews.com. 26 сентября 2019 . Проверено 26 сентября 2019 .
  24. ^ a b Персонал, КИН (30 декабря 2015 г.). «Карнавал объявляет о новых сборках для Costa, Princess и P&O Australia» .
  25. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/handover-of-costa-firenze-the-ship-inspired-by-the-beauty-of-the-renaissance-301197562.html
  26. ^ " Коста Смеральда (9781889)" . Леонардо Информация . Registro Italiano Navale . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  27. ^ "La livraison du Costa Toscana retardée de six mois" . 12 ноября 2020 . Проверено 12 ноября 2020 .
  28. ^ "La livraison du Costa Toscana retardée de six mois" . 12 ноября 2020 . Проверено 12 ноября 2020 .
  29. ^ http://www.informatorenavale.it/news/costa-toscana-al-via-l%E2%80%99assemblaggio-dello-scafo/
  30. ^ a b Майерс, Робби (3 декабря 2018 г.). "История кораблекрушения Bianca C на Гренаде" . Подводное плавание с аквалангом .
  31. ^ «Ренессанс» . Открытки Симплон .
  32. ^ "Кенийский замок" . Открытки Симплон .
  33. ^ Диксон, Гэри (3 сентября 2012 г.). «Коста Аллегра списана» . TradeWinds .
  34. ^ Персонал, КИН (2 августа 2017 г.). "Costa Confirms: Виктория возвращается в Европу, неоКлассика продана" .
  35. ^ круиз, новости индустрии (16 июля 2020 г.). «Селестиял покупает Costa neoRomantica» .
  36. ^ "Коста-Виктория прибыла в Пьомбино, не потратившись на разрушение Италии" . Доставка по Италии (на итальянском). 23 июня 2020 . Проверено 30 июня 2020 .
  37. ^ Jainchill, Йоханна (29 июня 2020). «Коста Виктория продана на металлолом» . Еженедельное путешествие . Проверено 30 июня 2020 .
  38. Рианна Матисен, Монти (6 ноября 2018 г.). «Costa Atlantica и Mediterranea проданы новому китайскому бренду» . Новости круизной индустрии . Проверено 29 марта 2020 года .
  39. ↑ Си, Кэтрин (13 января 2020 г.). «CSSC Carnival Cruise Shipping принимает доставку из Коста Атлантика» . Новости Seatrade Cruise . Проверено 29 марта 2020 .
  40. ^ «Сезон Grand Mistral в Южной Америке отменен, корабль переведен в Косту» .
  41. ^ "АИДАМИРА Крещеная" . Новости круизной индустрии . 1 декабря 2019.
  42. ^ «Costa Cruises продает корабль и отменяет поездку - Medi Telegraph» . www.themeditelegraph.com/en/ . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 4 июня +2016 .
  43. ^ "Costa Concordia достигает главного порта Генуи для разборки после 200-мильного путешествия от места крушения" . Независимый. 27 июля 2014 г.
  44. ^ «Стоимость переворота Costa Concordia превышает 2 миллиарда долларов для владельцев» . Рейтер . 6 июля 2014 . Проверено 15 августа 2019 .
  45. ^ a b «Капитан Costa Concordia Скеттино виновен в непредумышленном убийстве» . BBC World News. 11 февраля 2015.
  46. ^ "Коста Конкордия" Приговор капитана в тюрьме, оставленный итальянским судом " " . Время. 31 мая 2016 . Дата обращения 10 августа 2016 .
  47. ↑ Ханна Сэмпсон (10 марта 2012 г.). Микки Арисон во время аварии на Коста Конкордия: «Мне очень жаль, что это произошло. " " . Майами Геральд . Проверено 19 марта 2012 года .
  48. ↑ Джин Слоун (9 марта 2012 г.). «Пострадавший от пожара круизный лайнер Costa Allegra не вернется» . USAToday . Проверено 19 марта 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Чезерани, Джан Паоло; Пиччоне, Паоло (1998). Costa Crociere: cinquant'anni di stile [ Круизы Costa: пятьдесят лет стиля ] (на итальянском). Чинизелло Бальзамо, Милан: Silvana Editoriale. ISBN 8882150976.
  • Деллакаса, Эрика (2012). I Costa: storia di una famiglia e di un'impresa [ Костас: история семьи и бизнеса ] (на итальянском языке). Венеция: Marsilio Editori. ISBN 9788831713030.
  • Питер, Брюс (2012). Costa Cruises . Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608408.
  • Пиччоне, Паоло, изд. (2002). Costa crociere: ritratto di una flotta: storia per imagini delle navi Costa [ Costa crociere: портрет флота: фоторепортаж о кораблях Costa ] (на итальянском языке). Чинизелло Бальзамо, Милан: Silvana Editoriale. ISBN 888215386X.
  • Пиччоне, Паоло; Фочессати, Маттео (2003). Crociere nell'Arte: arte a bordo delle navi Italiane [ Путешествие в искусство: искусство на итальянских лайнерах ] (на итальянском и английском языках). Генуя: Тормено. ISBN 8884800595.
  • Пиччоне, Паоло; Чезерани, Джан Паоло; Палаццини, Фьора Штайнбах (2008). Sessant'anni di crociere Costa: 1948–2008 [ Шестьдесят лет круиза с Costa: 1948–2008 ] (на итальянском языке). Чинизелло Бальзамо, Милан: Silvana Editoriale. OCLC  860565092 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Costa Cruises Corporate
  • Официальный веб-сайт Costa Cruises
  • Costa Line - Linea "C" Страница 1A - Первые лайнеры 1948–65