| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Канада | |
| Имя: | Графство Ярмут |
| Тезка: | Округ Ярмут, Новая Шотландия |
| Владелец: | Уильям Д. Ловитт |
| Порт регистрации: | Ярмут, Новая Шотландия |
| Строитель: | Илер П. Будро, бухта Белливо, Новая Шотландия |
| Запущено: | 29 мая 1884 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан Аргентине как учебный корабль, 1896 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2154 Брутто |
| Длина: | 243 футов (74 м) |
| Луч: | 44,5 футов (13,6 м) |
| Глубина: | 24 футов |
| Колоды: | 2 |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | Корабль |
Графство Ярает был полным сфальсифицирован кораблем , построенный в Коув Belliveau в Новой Шотландии в 1884. Она была самым крупным деревянным кораблем когдалибо построенный для судовладельцев в Яраете, Новую Шотландию , и второйвеличине деревянного корабля, построенный в Канаде , лишь немногий тонн меньше, чем корабль Уильям Д. Лоуренс . Корабль был одним из серии очень больших деревянных кораблей, гордо названных в честь крупных судостроительных округов Новой Шотландии в конце эпохи парусного спорта . Уильям Д. Ловитт, владелец флота кораблей из Ярмута, начинал как единственный собственник. Корабль успешно провел десятилетие, несколько раз обогнув земной шар, но чаще всего совершал торговые операции между портами Южной Америки , Канады и Великобритании. Она пережила серьезную посадку в Лоу-Пойнт, Кейп-Бретон, в 1893 году. После снятия с мачты в декабре 1895 года она должна была быть разбита в Гримсби, Англия, но была куплена правительством Аргентины как учебный корабль.
Ссылки [ править ]
- Record of Canada Shipping , Фредерик Уильям Уоллес , (Торонто: Musson Books) стр. 70
- Парусные корабли Морского Чарльза Армора и Томаса Лэки (Торонто: Макгроу-Хилл Райерсон, 1975), стр 172–173
Внешние ссылки [ править ]
