| Крейглонский мост | |
|---|---|
| Место расположения | Пембри , Кармартеншир Уэльс |
| Координаты | 51 ° 41′45 ″ с.ш., 4 ° 17′25 ″ з.д. / 51.6958 ° N 4.2902 ° W Координаты : 51.6958 ° N 4.2902 ° W51 ° 41′45 ″ с.ш., 4 ° 17′25 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SN418021 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 февраля 1932 г. [1] ( 1932-02-01 ) | Станция открыта |
| 21 сентября 1953 г. [1] ( 1953-09-21 ) | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Craiglon Bridge Halt, возможно, обслуживала угольную шахту Крейг-Лон и ее рабочих возле Пембри , но этот бизнес был закрыт в 1930-х годах. [2] Он продолжал обслуживать жителей района Ландо в период с 1932 по 1953 год и был одним из нескольких основных остановок, открытых на железной дороге Берри-Порт и Гвендрат-Вэлли в Кармартеншире , Уэльс. Во время Великой Отечественной войны рядом располагался полигон.
История [ править ]
Станция была открыта 1 февраля 1932 года Великой Западной железной дорогой [3] на участке линии Кидвелли и Берри-Порт и была закрыта Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года. [1 ] Это было на южной части порта Burry и Gwendraeth долине железной дороги с Pembrey Halt , расположенный на юге и свистел на север. [1]
Публичный дом «Оружие мясников» находился через автомобильный мост на западе. [2] Станция показана как открытая в 1945-1947 годах после закрытия шахты Крейга Лона. [4] К 1951 - 1961 гг. Станция показывается как закрытая. [5] Железная дорога изначально была только грузовой линией, но станции были построены из-за давления со стороны общественности.
Крейг-лонская угольная шахта открылась в 18 веке, была расширена в 19-м и объединилась с другими в 1918 г., образовав Pembrey Collieries Ltd, но закрылась в 1930-х годах. Во время Великой Отечественной войны часть территории использовалась как полигон. [6]
Линия была построена на старом канале, что привело к резким поворотам, малому зазору между мостами и склонности к затоплению. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда были закрыты последние местные угольные шахты. [7]
Инфраструктура [ править ]
Станция имела деревянную платформу длиной в один вагон на западной стороне этой однопутной линии с небольшим навесом. Остановка лежала немного севернее автомобильного моста. У станции не было общедоступных подъездных путей, но имелась единственная грузовая станция обмена разъездами [2] к югу с подъездной дорогой на Крэйг или угольную шахту Грейга Лона, а путь вел к угольной шахте Крейга Лона. [8] Остается мост, когда-то служивший мостом через канал до железной дороги, велосипедной дорожки и пешеходной дорожки.
Маршрут Кидвелли использовался для угольных поездов, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом [9].
Услуги [ править ]
Станция была открыта для использования широкой публикой и шахтерами из шахты Крейга Лона. [1]
Остатки [ править ]
Участок старой линии между Берри-Портом и Крейглон-Бридж-Халт теперь представляет собой пешеходную и велосипедную дорожку, однако старый вход на остановку все еще используется.
Маршруты [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Пембри и станция закрыты | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат Великая западная железная дорога | Пингулированная линия и станция закрыты | ||
См. Также [ править ]
- Линии Западного Уэльса
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b c Кармартеншир LVII.NE (включает: Burryport; Pen Bre.) Пересмотрено: с 1948 по 1952 год. Дата публикации: 1953
- ^ RAILUKForum
- ^ OS Один дюйм. 1945 - 1947 гг.
- ^ OS 1 дюйм. 7-я серия, 1955-1961 гг.
- ^ Cadw. Mynydd Penbre Wood
- ^ Полковник Stephens Общество
- ↑ Ordnance Survey, 1:25 000 карт Великобритании - 1937-1961 гг.
- ^ Руководство Грейс по британской промышленной истории
