Железнодорожная станция Pembrey [1] или Pembrey Halt железнодорожной станции [1] служил деревню Pen-BRE или Пембри. Он продолжал обслуживать жителей этого района с 1909 по 1953 год и был одним из нескольких основных остановок, открытых на железной дороге Берри-Порт и Гвендрат-Вэлли в Кармартеншире , Уэльс.
Пембри | |
---|---|
Место расположения | Пембри , Кармартеншир Уэльс |
Координаты | 51 ° 41′12 ″ с.ш., 4 ° 16′34 ″ з.д. / 51,6868 ° с. Ш. 4,2760 ° з.Координаты : 51 ° 41′12 ″ с.ш., 4 ° 16′34 ″ з.д. / 51,6868 ° с. Ш. 4,2760 ° з. |
Ссылка на сетку | SN427011 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Берри-Порт и железная дорога Гвендрат-Вэлли |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 августа 1909 г. [1] ( 1909-08-02 ) | Станция открыта |
1 июля 1924 г. [1] ( 1924-07-01 ) | Пембри переименован |
21 сентября 1953 г. [1] ( 1953-09-21 ) | Станция закрыта |
История
Станция была открыта как Пембри-Халт 2 августа 1909 года железной дорогой Берри-Порт и Гвендрат-Вэлли на участке линии Кидвелли и Берри-Порт и была закрыта Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года. . [1] Это было на южной части порта Burry и Gwendraeth долине железной дороги с Craiglon моста Привал на севере и Burry порта на юг в конце пассажирской линии. [2]
Линия была построена на старом канале, что привело к резким поворотам, малому зазору между мостами и склонности к затоплению. Грузовые перевозки угля по ветке Cwmmawr в сторону Kidwelly продолжались до 1996 года, когда к этому времени закрылись последние местные угольные шахты, и последовало закрытие мойки. [3]
Пембри и Берри-Порт на линии Западного Уэльса лежит к востоку.
Инфраструктура
Станция имела единую короткую платформу и укрытие на южной стороне однопутной линии. Остановка лежала немного севернее автомобильного моста и была близко к центру села; у станции не было подъездных путей. Мост остается, когда-то мост через канал до железной дороги, велосипедной дорожки и пешеходной дорожки. [4] Железная дорога была построена на русле бывшего канала Лланелли и Кидвелли.
Маршрут Кидвелли использовался для угольных поездов, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом [5].
Услуги
Станция была открыта для использования широкой публикой. [1]
Остатки
Участок старой линии между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь является пешеходной дорожкой и велосипедной дорожкой NCN 4.
Маршруты
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Остановка на мосту Крейглон и станция закрыты | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат Великая западная железная дорога | Линия и станция Burry Port закрыты |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Б с д е е г встык, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 182. ISBN. 1-85260-508-1. R508.
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Полковник Stephens Общество
- ^ Кармартеншир LVII.3, Пересмотрено: 1913, Опубликовано: 1914.
- ^ Руководство Грейс по британской промышленной истории