Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с двигателя ящика )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Замена автомобильного двигателя является двигатель или большая часть той , которая продается по отдельности без каких - либо других частей , необходимых , чтобы сделать функциональный автомобиль (например, трансмиссии ). Эти двигатели производятся либо как запчасти для вторичного рынка, либо как копии двигателя, снятого с производства.

Используйте [ редактировать ]

Сменные двигатели используются для замены классических автомобильных двигателей, которые находятся в плохом состоянии или сломаны, или для установки на автомобиль более мощного или более экономичного двигателя. Замена двигателей часто используется, чтобы сделать старые автомобили более надежными для повседневной езды. Классические любители автомобилей могут также установить репродукции редкого силовой в классическом автомобиле (это чаще всего проявляется в Mopar мышцы автомобилей , которые имеют 426 Hemi , установленный в них).

Послепродажные двигатели используются во многих видах автоспорта . В некоторых сериях гоночных автомобилей последних моделей используются « двигатели в ящиках », многие из которых производятся независимыми фирмами. [1] Это гарантирует, что все гонщики имеют одинаковую мощность гоночных автомобилей. В автомобилях Legends и Allison Legacy Series также используются двигатели с герметичными ящиками.

Типы заменяемых двигателей [ править ]

Четыре наиболее распространенных типа заменяемых двигателей: [2]

  • Восстановленные двигатели (также известные как «модернизированные», «отремонтированные» или «модернизированные»)
  • Восстановленные двигатели
  • Подержанные двигатели
  • Новые двигатели (также известные как " двигатели ящиков " [ необходима цитата ] )

Терминология [ править ]

  • Короткий блок - все между головкой блока цилиндров и масляным поддоном (кроме этих предметов)
  • Длинный блок - короткий блок, с установленной и разобранной головкой блока цилиндров, клапанами и распределительным валом.
  • Двигатель ящика - новый или модернизированный двигатель, который считается эквивалентом нового двигателя. [3] Детали включают более длинный блок, включая впускной коллектор, карбюратор или систему впрыска топлива, масляный поддон, крышки клапанов и, возможно, генератор переменного тока.

Короткий блок [ править ]

Это короткий блок 3S-GTE на стенде двигателя, ожидающий очистки.
Тот же двигатель после чистки. Нагар можно удалить металлической щеткой, а затем отполировать поверхность очень мелкой наждачной бумагой. Часто такие работы выполняются механическим цехом в рамках более сложного ремонта двигателя. Восстановление двигателя помогает восстановить мощность и экономичность и / или улучшить или увеличить производительность.

Короткий блок представляет собой двигатель сборочного узла , содержащая часть блока цилиндров под прокладку головки , но выше масляного поддона. [4] Кулачковый двигатель в блоке включает распределительный вал , распределительную шестерню и любые балансирные валы . Двигатели с верхним расположением распредвала не включают эти детали. Они появились после войны, когда массовое производство согласованных моделей двигателей стало массовым, а не ручное производство различных двигателей. Хотя они были обычным явлением с 1950-х по 1970-е годы, но после этого исчезли, например, когда верхний распредвал Двигатели (OHC) стали нормой, рациональной единицей замены стал длинный блок.

Двигатель с коротким блоком является заменяемым компонентом для использования, когда изношенный двигатель требует серьезного обслуживания, обычно выходящего за рамки возможностей местной ремонтной мастерской, и вместо этого требуется механическая мастерская. Короткий блок представляет собой основные элементы износа такого двигателя: поршневые кольца и, возможно, расточку отверстий цилиндров или сменные гильзы вместе с переточенными подшипниками коленчатого вала. Хотя замена колец или вкладышей подшипников когда-то считалась типичной работой в гараже, потребность в расточном или кривошипно-шлифовальном станке превышала эту цифру. Короткий блок представлял собой набор основных необходимых деталей, выходящих за рамки возможностей гаража, в одном элементе.

Третий пункт, иногда требующий механической обработки, повторная нарезка седел клапанов в головке блока цилиндров, требовался реже. Шлифовка клапанов по размеру была обычной задачей в гараже, как и легкая повторная нарезка ручными инструментами, как правило, в чугунное седло. Только после того, как стали использоваться стальные вставки седел, либо для неэтилированного бензина в 1970-х годах, либо вставленные в алюминиевые головки, обработка головок и замена седел стали столь же обычными. Алюминиевые головки цилиндров также могут быть повреждены из-за деформации после перегрева, что часто требует механической обработки для их повторного выравнивания.

Короткий блок имеет преимущества перед разборкой двигателя и отправкой коленчатого вала и т. Д. На доработку. Было бы быстрее получить, потребовав только одну отгрузку, вместо того, чтобы отгрузить дважды и потратить время на обработку. Короткий блок также можно было бы построить в мастерской, которая, надеюсь, будет более чистой и организованной для специалистов по двигателестроению.

Короткие блоки были двигателями OHV . Боковые клапаны преобладали до того, как короткий блок стал обычным элементом, и они также мало экономили за счет исключения (простой) головки.

Длинный блок [ править ]

Длинный блок представляет собой двигатель сборочного узла , который состоит из собранных короткого блока , коленчатого вала , головки блока цилиндров , распределительный вал (обычно), и клапан поезд . Длинный блок не включает в себя топливную систему, электрические, впускные и выпускные компоненты, а также другие компоненты. Длинный блок может включать в себя крышку привода ГРМ, масляный поддон и крышки клапанов.

Замена двигателя с длинным блоком обычно требует замены деталей исходного двигателя на длинный блок. Эти части включают в себя масляный поддон , крышку ГРМА , крышки клапанов , впускной коллектор , эмиссионный контроль детали, карбюратор или впрыск топлива систему, выпускной коллектор (ы) , генератор , стартер , усилитель руль насос (если таковой имеется), и кондиционер компрессор (если есть).

Двигатель ящика [ править ]

Клеть двигатель представляет собой полностью собранный автомобильный двигатель , который поставляется с программой установки, первоначально в клети . [3] Двигатели для ящиков производятся множеством разных компаний, но все они обладают одинаковыми характеристиками: они являются законченными двигателями, готовыми к установке после извлечения из ящика. Обычно для двигателя с ящиком требуются только болтовые аксессуары, такие как водяной насос , [ требуется пояснение ] топливная система [ требуется пояснение ] и выхлоп . Этот тип двигателя имеет различные применения, включая общую замену, сборку хот-родов и соревнования по автоспорту.[5] Двигатели с ящиками часто рассматриваются как более экономичное и надежное решение, в отличие от капитального ремонта двигателей или сборки по индивидуальному заказу. Такие двигатели производятся специализированными двигателестроителями, работающими в чистых и хорошо оборудованных мастерских, а не в ремонтных мастерских общего назначения.

Двигатели ящиков могут быть как совершенно новыми, так и существенно восстановленными. В случае перестройки они будут перестроены до такой степени, что они будут считаться такими же по качеству, надежности и ожидаемому сроку службы, что и новый двигатель.

Приложения [ править ]

Модификации Open Wheel - распространенный тип применения двигателей для ящиков.

Двигатели ящиков хорошо подходят для многих различных транспортных средств. Двигатели часто используются в следующих приложениях:

  • Общая замена автомобильного двигателя
  • Уличные постройки хот-родов на заказ
  • Замена судового двигателя
  • Соревнования по автоспорту (асфальт, грунтовая дорога , дрэг-рейсинг и т. Д.)

Преимущества [ править ]

Двигатели с ящиками часто рассматриваются как экономичный выбор независимо от области применения. При обычной замене автомобильного двигателя цена на двигатель в ящике часто бывает очень конкурентоспособной по сравнению со стоимостью полного восстановления неисправного двигателя. Также быстрее отправить со склада, чем ждать столько же деталей, а затем начинать восстановление. Установщики часто выбирают двигатель ящика из-за его стоимости и простоты замены. Двигатели с ящиками обычно заменяются болтами, при этом внутренние работы с двигателем не выполняются, по сравнению с полным капитальным ремонтом, который требует замены внутренних деталей обученными механиками. Hot Rod и другие специализированные уличные приложения также часто выбирают двигатель ящика из-за более высокой стоимости по сравнению с двигателем, созданным на заказ.

В автоспорте вариант двигателя с ящиком стал очень популярным по разным причинам. Ящики-двигатели часто являются более доступным вариантом по сравнению со специально созданными гоночными двигателями, поэтому бюджетные гонщики часто выбирают этот путь. Двигатель ящика также приобрел большую базу поклонников во многих различных гоночных сериях из-за соревновательных гонок. Поскольку все гонщики имеют одинаковые двигатели, гонки выигрывают благодаря таланту водителя и настройке шасси, а не количеству лошадиных сил, которое команда может позволить себе встроить в свой двигатель.

Двигатели для электромобилей [ править ]

Большинство преобразований электромобилей в ресто-мод достигаются за счет перепрофилирования трансмиссии существующих серийных электромобилей, таких как Tesla. По состоянию на октябрь 2019 года нет специальных комплектов электромобилей для двигателей с ящиками, доступных для коммерческого использования, но такие проекты находятся в разработке. [6]

Примеры [ править ]

  • Двигатель Chevrolet Performance CT 350/350 Circle Track Crate Engine [7]
  • Герметичный гоночный двигатель Ford Performance 347 куб. Дюймов, 415 л.с. [8]

Замена блоков [ править ]

Новые отливки некоторых двигателей иногда производят независимые компании. Эти блоки обычно заменяют редкие или популярные конструкции для восстановления послепродажного обслуживания, особенно когда оригинальные больше не производятся. Иногда они доступны из алюминия вместо оригинального железа или из более прочных сплавов. Часто они имитируют большие доступные смещения, которые были произведены в небольших количествах, или учитывают смещения, которые никогда не были доступны.

См. Также [ править ]

  • Тюнинг двигателя
  • Замена двигателя
  • Конфигурация двигателя

Ссылки [ править ]

  1. ^ Huneycutt, Джефф. «Установка поздней модели ящиков - ящики на грязи» . Проверено 3 января 2015 года .
  2. ^ Самые распространенные типы заменяемых двигателей, блог сравнения двигателей
  3. ^ а б Хэдфилд, К. (2013). Сегодняшний техник: Ремонт и восстановление автомобильных двигателей, Учебное руководство и руководство по ремонту, версия со спиральным переплетом . Серия списков курсов MindTap. Cengage Learning. п. 185. ISBN 978-1-133-60251-4. Проверено 16 июня 2019 . Двигатель ящика - это новый или модернизированный двигатель, который построен из свежих компонентов, таких как подшипники, кольца и подъемники. Вы можете приобрести двигатели в ящиках с головками блока цилиндров или без них. Когда двигатель установлен перпендикулярно к ...
  4. ^ Джек Эрджавек (2005). Автомобильные технологии: системный подход . Cengage Learning. С. 227–. ISBN 1-4018-4831-1.
  5. ^ Baechtel, J. (2014). Chevy Big-Block Engine Parts Interchange: полное руководство по поиску и выбору совместимых заводских запчастей . Дизайн SA. CarTech, Incorporated. п. 20–26. ISBN 978-1-61325-050-1. Проверено 17 июня 2019 .
  6. ↑ Wood, Dafydd (17 октября 2019 г.). «Swindon Powertrain запускает электромотор в ящике» . Поршневые головки . Проверено 18 октября 2019 .
  7. ^ "Двигатель ящиков круговой гусеницы CT 350" . Шевроле . 20 мая 2018. Архивировано 20 мая 2018 года . Проверено 16 июня 2019 .
  8. ↑ Parts, Ford Performance (29 декабря 2017 г.). «347 КУБИЧЕСКИХ ДЮЙМОВ, 415 ЛС С УПЛОТНЕНИЕМ ГОНКИ» . Запчасти Ford Performance . Архивировано 29 декабря 2017 года . Проверено 16 июня 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Двигатели для ящиков GM
  • Двигатели для ящиков Ford
  • Наиболее распространенные типы сменных двигателей