Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Crawley Fastway )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Быстрый путь
FastwayBus.svg
Au Morandarte Flickr IMG 2873 (14842630636) .jpg
Автобус Fastway
Обзор
LocaleКроули
Тип транспортаАвтобусный экспресс
Веб-сайтwww.fastway.info
Операция
Началась операция2006 г.
Оператор (ы)Метробус

Fastway - это сеть скоростных автобусов в графстве Суррей и Западный Суссекс , Великобритания, соединяющая Кроули с аэропортом Гатвик и Хорли , первая из которых построена за пределами крупного города. Он использует специально адаптированные автобусы, которыми может управлять водитель или которые могут работать как «самоуправляемые» автобусы по специально построенной колее. Fastway обслуживается Metrobus , использующим автобусы Scania OmniCity , Wright StreetLite [1] и Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2 . [2]

Обзор [ править ]

Fastway стремится улучшить автобусное сообщение в районе Кроули, Гатвик и Хорли. Проект включал строительство новых полос для движения автобусов, в том числе полос для движения автобусов с гидом, строительство новых остановок ожидания для автобусов и предоставление электронной информации о пассажирах в режиме реального времени, а также создание парка новых низкопольных автобусов для Metrobus (входит в группу Go Ahead).

Приоритет автобуса включает эту полосу движения над серединой кольцевой развязки Ташмор в Кроули, что позволяет автобусам обходить другие потоки.
Участок автобусного маршрута с гидом на лондонской дороге A23 в Кроули. Это ведет к полосе для автобусов по кольцевой развязке.

Строительные работы начались в мае 2002 года и должны были быть завершены к июню 2005 года. [3] В октябре 2006 года основные работы были остановлены, и было выполнено около 60% запланированных работ - было построено 1,5 км проезжей части и 5,8 км неуправляемых полос для движения автобусов. [4] из запланированных 2,5 км ориентированных и 8,8 км неуправляемых полос. [5] Планируемые 24 светофора и 11 перекрестков с круговым движением заменены на 40 светофоров и 2 перекрестка с круговым движением.

История [ править ]

Фаза 1 (Услуга 10) началась в сентябре 2003 года между Бьюбушем и Гатвиком, на 50 000 фунтов сверх бюджета и на четыре месяца позже графика. [ необходима цитата ] На открытии присутствовали член парламента Тони Макналти, парламентский заместитель государственного секретаря по транспорту [ необходима цитата ] и местные высокопоставленные лица. В мае 2004 года услуга была увеличена с 21 до 24 часов и теперь работает каждые 7 минут в течение дня и каждые 20-30 минут рано утром, вечером и в воскресенье.

В июле 2005 года бюджет проекта превысил 6 миллионов фунтов стерлингов. Для расследования потерь было начато независимое расследование во главе с целевой группой Совета графства Восточный Суссекс . Результаты расследования были опубликованы в декабре 2005 года. ESCC пришел к выводу, что Западный Суссекс продемонстрировал модель «неэффективной подотчетности, самоуспокоенности, неэффективного управления рисками и отсутствия четкой ответственности за финансовое управление». [6]

27 августа 2005 года была введена услуга Fastway 20, курсирующая между Бродфилдом , Три Моста , Мэнор Роял , аэропортом Гатвик, Хорли и Лангшоттом. С понедельника по субботу он ходит каждые 20 минут в течение дня и каждые 30 минут рано утром и поздно вечером и в воскресенье. [ необходима цитата ]

Процесс принятия решения [ править ]

Был выбран скоростной автобусный транспорт, чтобы свести к минимуму затраты на запуск и устранить необходимость в общественных консультациях. [ необходима цитата ] Fastway - первая в мире система скоростного автобусного сообщения, которая будет построена за пределами крупного города благодаря партнерству местных властей и частных компаний с автоматическим определением местоположения транспортного средства, информацией о пассажирах перед поездкой и во время поездки и автоматическим приоритетом сигнала светофора. от начала. [ необходима цитата ]

Финансирование [ править ]

В июне 2002 года официальный веб-сайт Fastway был обновлен, и теперь его стоимость составила 27 миллионов фунтов стерлингов, из которых чуть менее 10 миллионов фунтов стерлингов были предоставлены правительством. [7]

В сентябре 2003 года группа Go-Ahead отозвала свои обязательства по проекту в размере 3 миллионов фунтов стерлингов. Правительство увеличило свой взнос для покрытия этих, а также других растущих расходов, увеличив свой взнос до 16,642 миллиона фунтов стерлингов. [8] [9]

Услуги [ править ]

Автобус Fastway route 100 в Редхилле.

Маршрут 10 [ править ]

Маршрут 10 - наиболее частый сервис в сети. Он работает от Bewbush , через Broadfield автостанции и Кроули, в Gatwick Airport (и наоборот). Он работает каждые 6 минут по будням и субботам, каждые 10 минут по воскресеньям и каждые 30 минут в ночное время.

Маршрут 20 [ править ]

Маршрут 20 работает от Бродфилда через центр города Кроули, железнодорожную станцию ​​Три моста , аэропорт Гатвик (Южный терминал) и центр города Хорли до Лангшотта. Он курсирует каждые 15 минут с понедельника по субботу и каждые 30 минут по воскресеньям. Ночное обслуживание осуществляется только между аэропортом Гатвик и Бродфилдом (он не обслуживает Хорли) с частотой не реже, чем каждые 60 минут.

Маршрут 100 [ править ]

Маршрут 100 - самый длинный маршрут в сети, обслуживающий его из Мейденбауэра через железнодорожную станцию ​​Три моста , центр города Кроули, аэропорт Гатвик и центр города Хорли до Редхилла . Автобусы по этому маршруту ходят каждые 15 минут по будням и субботам, каждые 30 минут по воскресеньям и каждые 60 минут в ночное время.

Промоутеры [ править ]

Проект Fastway продвигался и финансировался в рамках государственно-частного партнерства . В состав консорциума включены Совета графства Западный Суссекс , Совет графства Суррей , Кроули городской совет , Райгейт и Banstead Городской совет , BAA Gatwick , British Airways . Поддержку также оказывает Министерство транспорта Великобритании.

Первоначально проект включал в себя вклад в размере 3 миллионов фунтов стерлингов от Metrobus , автобусного оператора, и его материнской компании Go-Ahead Group , но он был отозван после начала строительства, а деньги были заменены Советом графства Западный Суссекс.

Прогнозируемая стоимость начиналась с 27 миллионов фунтов стерлингов и позже была пересмотрена до 32 миллионов фунтов стерлингов, затем до 35 миллионов фунтов стерлингов, из которых от 7,5 до 10 миллионов фунтов стерлингов поступило от Совета графства Западный Суссекс. Окончательная стоимость схемы все еще неизвестна, но она выросла по сравнению с первоначальной оценкой и была описана как превышение бюджета на 6 миллионов фунтов стерлингов.

Metrobus заявила, что количество пассажиров выросло на 10 процентов, при этом 35 процентов поездок приходится на Гатвик и обратно. За первые семь месяцев эксплуатации перевезено 1 миллион пассажиров.

Оппозиция [ править ]

Иногда, когда недостаточно транспортных средств Fastway, приходится заменять стандартные автобусы. Здесь можно увидеть двухэтажный маршрут № 100 за пределами библиотеки Хорли.

Это было отмечено [ кем? ], что, хотя и успешно сокращает дорожное движение, Fastway не устраняет пробелы в существующей сети общественного транспорта, особенно в Pound Hill . [10]

Несчастные случаи [ править ]

31 октября 2005 г. автобус Fastway, проезжавший по Бризхерст-драйв, врезался в дом с террасами. Двое пожилых жителей были эвакуированы, и в связи с повреждениями дом потребовал снести. Четыре пассажира получили легкие травмы. [11] Согласно Metrobus, автобусом, участвовавшим в инциденте, был автобус Scania OmniCity номер 550 (регистрационный YN05 HCF). [12] Еще одна авария произошла в том же месте в 2008 году. [13]

Номера пассажиров [ править ]

Опрос, проведенный в 2006 году, показал, что среднее количество пассажиров во время пика с 7 до 9 утра составляло 5, по одному на каждый автобус [14]. К 2008 году, когда система была установлена, Совет графства Западный Суссекс показал, что использование автобусов в Кроули увеличилось на 25% после улучшения качества. . [15]

См. Также [ править ]

  • Список автобусных маршрутов и систем BRT в Соединенном Королевстве
  • Список автобусных операторов Соединенного Королевства
  • Fastrack - схема аналогичного размера, но неуправляемая, на северо-западе графства Кент.

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.metrobus.co.uk/enthusiasts/
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ [1]
  4. ^ Официальный бюллетень Fastway 13, «Были построены 1,5 км полос для движения с гидом и 5,8 км для неуправляемых автобусов», «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 9 августа 2007 года .CS1 maint: archived copy as title (link), получено 9 августа 2007 г.
  5. ^ Fastway Официальный сайт 12 августа 2002, "Fastway Цифры и факты, как было объявлено в 2002 году" [2] , получены 12 августа 2002
  6. ^ НОВОСТИ BBC | Великобритания | Англия | Южные округа | Персонал не виноват в стоимости автобуса
  7. ^ Fastway - Сколько это будет стоить?
  8. ^ Западный Сассекс Совет округа - Местный транспорт План урегулирования 2004-05 архивации 27 сентября 2007 в Wayback Machine
  9. ^ Схема Fastway на 6 миллионов фунтов больше бюджета 27 июля 2005 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ Fastway - ответ на претензии лейбористов (либерал-демократов Кроули). Архивировано 23 июля 2012 г. в archive.today.
  11. ^ Crawley Observer - Автобус вбивается в дом [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  13. ^ Crawley Observer - Опасения пары автокатастрофы
  14. ^ "ОБСЛЕДОВАНИЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ОДНОГО ПАССАЖИРА НА БЫСТРО АВТОБУС" . Кроули Наблюдатель . 22 июня 2006 . Проверено 20 августа 2012 года .
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 13 апреля 2016 года . Проверено 2 января 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  • Официальный сайт с ноября 2002 г. на Archive.org [3] , получено 5 августа 2005 г.
  • Edmund Nuttall Ltd (подрядчик фаствей), новости за сентябрь 2004 г. [4] , получено 5 августа 2005 г.
  • Местный транспортный план 2004-05 гг. (PDF) [5] , получено 5 августа 2005 г.
  • Fastway будет использовать 19 миллионов фунтов стерлингов государственных денег и 14 миллионов фунтов стерлингов частных денег и будет использовать непроверенные технологии. [6] [ постоянная мертвая ссылка ] , получено 5 августа 2005 г.
  • Фаствей протеста «снежками» [7] , получено 5 августа 2005 года.


Внешние ссылки [ править ]

  • Fastway - Официальный сайт