Человеческий космический полет (также называемый пилотируемым космическим полетом или пилотируемым космическим полетом ) - это космический полет с экипажем или пассажирами на борту космического корабля , при этом космический корабль управляется непосредственно бортовым человеческим экипажем. Космическими аппаратами также можно управлять дистанционно с наземных станций на Земле или автономно , без какого-либо прямого участия человека. Людей, подготовленных к космическим полетам, называют космонавтами , космонавтами или тайконавтами; а непрофессионалы - участниками космических полетов .
Первым человеком в космосе был Юрий Гагарин , который летал на Восток 1 космический аппарат, который был запущен в Советском Союзе на 12 апреля 1961 года в рамках программы Восток . В период с 1968 по 1972 год люди летали на Луну девять раз в рамках американской программы «Аполлон» и непрерывно находились в космосе в течение 20 лет и 217 дней на Международной космической станции (МКС). [1]
На сегодняшний день Россия, Соединенные Штаты и Китай - единственные страны, в которых есть государственные или коммерческие программы по пилотированию космических полетов . Неправительственные космические компании работают над разработкой собственных космических программ человека, например, для космического туризма или коммерческих исследований в космосе . Первым частным запуском человека в космос был суборбитальный полет на SpaceShipOne 21 июня 2004 года. Первый коммерческий орбитальный запуск экипажа был осуществлен компанией SpaceX в мае 2020 года с доставкой по государственному контракту астронавтов на МКС. [2]
История
Эпоха холодной войны
Возможности пилотируемых космических полетов были впервые разработаны во время холодной войны между Соединенными Штатами и Советским Союзом (СССР). Эти страны разработали межконтинентальные баллистические ракеты для доставки ядерного оружия , производя ракеты, достаточно большие, чтобы их можно было адаптировать для вывода первых искусственных спутников на низкую околоземную орбиту .
После того, как в 1957 и 1958 годах Советский Союз запустил первые спутники, США начали работу над проектом «Меркурий» с целью вывода людей на орбиту. СССР тайно выполнял программу «Восток», чтобы осуществить то же самое, и запустил в космос первого человека, космонавта Юрия Гагарина , который 12 апреля 1961 года был запущен на борту « Восток-1» на ракете « Восток-3КА » и вышел на одну орбиту. С 5 мая 1961 года, США начали свой первый космонавт , Алан Шепард , на суборбитальный полет на борту Свободы 7 на ракете Mercury-Redstone . В отличие от Гагарина, Шепард вручную контролировал положение своего космического корабля . С 20 февраля 1962 года Джон Гленн стал первым американцем на орбите, на борту Дружбы 7 на ракете Mercury-Atlas . Советский Союз запустил еще пять космонавтов в капсулах « Восток» , в том числе первую женщину в космос, Валентину Терешкову, на борту « Восток-6» 16 июня 1963 года. К 1963 году США запустили в общей сложности двух космонавтов в суборбитальные полеты и четырех на орбиту. США также совершили два североамериканских полета X-15 ( 90 и 91 , пилотируемые Джозефом А. Уокером ), которые превысили линию Кармана , высоту 100 километров (62 миль), используемую Международной авиационной федерацией (FAI) для обозначения края. пространства.
В 1961 году президент США Джон Ф. Кеннеди повысил ставки космической гонки, поставив перед собой цель высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю к концу 1960-х годов. [3] В том же году США начали программу « Аполлон» по запуску трехместных капсул на ракеты-носители семейства Сатурн для достижения этой цели; и в 1962 году начал Project Gemini , который в 1965 и 1966 годах выполнил 10 миссий с экипажами из двух человек, запущенных ракетами Titan II , цель Gemini заключалась в том, чтобы поддержать Apollo, развивая американский опыт орбитальных космических полетов и методы, которые будут использоваться во время Луны. миссия. [4]
Между тем, СССР хранил молчание о своих намерениях отправить людей на Луну и продолжал расширять пределы своей однопилотной капсулы «Восток», адаптируя ее к двух- или трехместной капсуле « Восход», чтобы конкурировать с Близнецами. Они смогли запустить два орбитальных полета в 1964 и 1965 годах и совершили первый выход в открытый космос , совершенный Алексеем Леоновым на « Восходе-2» 8 марта 1965 года. Однако у «Восхода» не было возможности маневрировать на орбите, и программа была прекращена. Полеты американских Близнецов не привели к первому выходу в открытый космос, но превзошли раннее советское лидерство, выполнив несколько выходов в открытый космос, решив проблему усталости космонавтов, вызванную компенсацией отсутствия гравитации, продемонстрировав способность людей выдерживать две недели в космосе и выполнение первого сближения и стыковки космических кораблей.
США удалось развить Сатурн V ракеты , необходимые для отправки космического корабля Аполлон на Луну, и послал Фрэнк Борман , Джеймс Ловелл и Уильям Андерс в 10 орбитами вокруг Луны Аполлона - 8 в декабре 1968 г. В июле 1969, Apollo 11 выполнена Цель Кеннеди - высадить Нила Армстронга и Базза Олдрина на Луну 21 июля и благополучно вернуть их 24 июля вместе с пилотом командного модуля Майклом Коллинзом . В течение 1972 года в общей сложности шесть миссий «Аполлон» высадили на Луну 12 человек, половина из которых управляли электромобилями на поверхности. Экипаж Аполлона-13 - Джим Ловелл , Джек Свигерт и Фред Хейз - пережил катастрофическую аварию в полете космического корабля, совершил оборот вокруг Луны, не приземлившись, и благополучно вернулся на Землю.
Между тем, СССР тайно выполнял программы полета на околоземную орбиту и посадки с экипажем . Они успешно разработали космический корабль «Союз» с тремя людьми для использования в лунных программах, но не смогли разработать ракету N1, необходимую для посадки человека, и прекратили свои лунные программы в 1974 году. [5] Потеряв лунную гонку, они сосредоточились на разработке космических кораблей. космические станции , использующие "Союз" в качестве переправы для доставки космонавтов на станции и обратно. Они начали с серии вылетов на Салют с 1971 по 1986 год.
Постаполлонская эпоха
В 1969 году Никсон назначил своего вице-президента Спиро Агню возглавить космическую рабочую группу, чтобы рекомендовать последующие программы пилотируемых космических полетов после Аполлона. Группа предложила амбициозную космическую транспортную систему, основанную на многоразовом космическом шаттле , который состоял из крылатой орбитальной ступени с внутренним топливом, работающей на жидком водороде, запускаемой с аналогичной, но более крупной ступенью ускорителя, работающей на керосине , каждая из которых оснащена воздушно-реактивными двигателями. вернуться на взлетно-посадочную полосу космодрома Кеннеди . Другие компоненты системы включали постоянную модульную космическую станцию; многоразовый космический буксир ; и ядерный межпланетный перегон, ведущий к человеческой экспедиции на Марс уже в 1986 или в конце 2000 года, в зависимости от уровня выделенного финансирования. Однако Никсон знал, что политический климат в Америке не поддержит финансирование Конгрессом таких амбиций, и отклонил предложения по всем, кроме шаттла, за которым, возможно, последует космическая станция. Планы по созданию шаттла были сокращены, чтобы снизить риски, затраты и время разработки, заменив пилотируемый ракетный ускоритель обратного полета двумя многоразовыми твердотопливными ракетами-ускорителями , а меньший орбитальный корабль будет использовать расходный внешний топливный бак для подпитки его основных двигателей, работающих на водороде . Орбитальный аппарат должен будет совершить посадку без двигателя.
В 1973 году США запустили космическую станцию Skylab и пробыли на ней 171 день с тремя экипажами, переправленными на борт космического корабля Apollo. В то время президент Ричард Никсон и советский генеральный секретарь Леонид Брежнев вели переговоры об ослаблении напряженности в период холодной войны, известной как разрядка . В рамках этого они согласовали программу « Аполлон-Союз », в которой космический корабль «Аполлон», несущий специальный модуль стыковочного адаптера, встретился и состыковался с « Союзом-19» в 1975 году. Американские и российские экипажи пожали друг другу руки в космосе, но цель полета была чисто символический.
Две страны продолжали скорее соревноваться, чем сотрудничать в космосе, поскольку США занялись разработкой космического корабля "Шаттл" и проектированием космической станции, получившей название " Свобода" . С 1973 по 1977 год СССР произвел три боевых вылазки « Алмаз» под видом «Салютов». Вслед за Салютом они создали первую модульную полупостоянную космическую станцию « Мир» , строительство которой проходило с 1986 по 1996 год. « Мир» находился на орбите на высоте 354 км (191 морская миля) при наклонении орбиты 51,6. °. Он был занят 4592 дня и в 2001 году совершил контролируемый вход в атмосферу.
Космический шаттл начал полеты в 1981 году, но Конгресс США не выделил достаточно средств, чтобы сделать « Свободу космической станции» реальностью. Был построен флот из четырех шаттлов: Columbia , Challenger , Discovery и Atlantis . Пятый шаттл, Endeavour , был построен на замену Challenger , который был разрушен в результате аварии во время запуска , в результате которого 28 января 1986 года погибло 7 астронавтов. С 1983 по 1998 год двадцать два полета шаттла несли компоненты для космической станции космического полета Европейского космического агентства под названием Spacelab в отсеке для полезной нагрузки шаттла. [6]
СССР скопировал многоразовый орбитальный аппарат космического корабля "Шаттл" США , который они назвали орбитальным аппаратом класса " Буран" или просто " Буран" , который был разработан для вывода на орбиту одноразовой ракетой " Энергия " и способен совершать орбитальные полеты и приземления роботов. В отличие от космического корабля " Буран" не имел главных ракетных двигателей, но, как и орбитальный корабль "Спейс Шаттл", он использовал меньшие ракетные двигатели для выполнения своего окончательного вывода на орбиту. Единственный испытательный орбитальный полет без экипажа состоялся в ноябре 1988 года. Второй испытательный полет был запланирован на 1993 год, но программа была отменена из-за отсутствия финансирования и распада Советского Союза в 1991 году. Еще два орбитальных корабля так и не были завершены, и тот, который выполнял беспилотный полет, был разрушен в результате обрушения крыши ангара в мае 2002 года.
Сотрудничество США и России
Распад Советского Союза в 1991 году положил конец холодной войне и открыл дверь для настоящего сотрудничества между США и Россией. Советские программы "Союз" и "Мир" были переданы Федеральному космическому агентству России, ныне известному как Государственная корпорация Роскосмос . -Mir Shuttle программы включены американские космические челноки посещения Мира космической станции, российские космонавты полетать на Шаттле, и американский астронавт летать на борту космического корабля Союза для длительных экспедиций на Mir .
В 1993 году президент Билл Клинтон заручился сотрудничеством России в преобразовании планируемой космической станции « Свобода» в Международную космическую станцию (МКС). Строительство станции началось в 1998 году. Станция находится на орбите на высоте 409 километров (221 морская мили) и наклонении орбиты 51,65 °. Несколько из 135 орбитальных полетов космического корабля "Шаттл" должны были помочь собрать, снабдить и экипировать МКС. Россия построила половину Международной космической станции и продолжает сотрудничество с США.
Китай
После запуска Россией первого спутника в 1957 году председатель Мао Цзэдун намеревался вывести китайский спутник на орбиту к 1959 году, чтобы отпраздновать 10-ю годовщину основания Китайской Народной Республики (КНР). [7] Однако Китай не смог успешно запустить свой первый спутник до 24 апреля 1970 года. 14 июля 1967 года Мао и премьер Чжоу Эньлай решили, что КНР не следует оставлять позади, и начали китайскую программу пилотируемых космических полетов. [8] Однако первая попытка космического корабля Shuguang , который был скопирован с американского корабля Gemini, была отменена 13 мая 1972 года.
Позже Китай спроектировал космический корабль Шэньчжоу , который напоминал российский Союз, и стал третьей страной, которая достигла возможности самостоятельного полета человека в космос, запустив Ян Ливэй в 21-часовой полет на борту Шэньчжоу 5 15 октября 2003 года. Китай запустил космическую станцию Тяньгун-1. 29 сентября 2011 г. и два боевых вылета к нему: Шэньчжоу 9, 16–29 июня 2012 г., с первой женщиной-астронавтом Китая Лю Ян ; и Шэньчжоу 10 , 13–26 июня 2013 года. Станция была выведена из эксплуатации 21 марта 2016 года и повторно вошла в атмосферу Земли 2 апреля 2018 года, сгорая с небольшими осколками, ударившимися о Тихий океан. Преемник Tiangong-1, Tiangong-2, был спущен на воду в сентябре 2016 года. Tiangong-2 принимал экипаж из двух человек - Цзин Хайпэн и Чен Донг - в течение 30 дней. 22 апреля 2017 года грузовой космический корабль Tianzhou 1 состыковался со станцией, которая позже была снята с орбиты в июле 2019 года и сгорела над Тихим океаном.
Заброшенные программы других народов
Европейское космическое агентство началось развитие Hermes челночного космического самолета в 1987 году, который будет запущен на Ariane 5 длительного ракеты - носителя. Он должен был состыковаться с европейской космической станцией Колумбус . Проекты были отменены в 1992 году, когда стало ясно, что цели по стоимости и производительности не могут быть достигнуты. Шаттлы Hermes никогда не строились. Космическая станция Колумбус была преобразована в одноименный европейский модуль на Международной космической станции. [ необходима цитата ]
В 1980-х годах Япония ( NASDA ) начала разработку экспериментального космического корабля-шаттла HOPE-X , который будет запускаться на своей одноразовой ракете-носителе H-IIA . Строка неудач в 1998 году привело к сокращению финансирования, а также отмена проекта в 2003 году в пользу участия в программе Международной космической станции через Kibo японского экспериментального модуля и H-II Transfer Vehicle грузового корабля. В качестве альтернативы HOPE-X NASDA в 2001 году предложило капсулу экипажа Fuji для автономных полетов или полетов на МКС, но проект так и не дошел до стадии заключения контракта. [ необходима цитата ]
С 1993 по 1997 год японская Rocket Society [ JA ] , Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries работал на предлагаемой канко-мару вертикального взлета-посадки и- одноступенчатый-на орбите системы многоразового запуска. В 2005 году эта система была предложена для космического туризма. [ необходима цитата ]
Согласно пресс-релизу Иракского информационного агентства от 5 декабря 1989 года, было проведено только одно испытание космической ракеты-носителя " Аль-Абид" , которую Ирак намеревался использовать для создания своих собственных космических объектов с экипажем к концу века. Этим планам положили конец война в Персидском заливе 1991 года и последовавшие за ней экономические трудности. [ необходима цитата ]
Соединенные Штаты "Shuttle gap"
При администрации Буша программа Constellation включала планы по прекращению использования программы Space Shuttle и замене ее возможностями для космических полетов за пределы низкой околоземной орбиты. В федеральном бюджете Соединенных Штатов на 2011 год администрация Обамы отменила Constellation за превышение бюджета и отставание от графика, а также отказ от внедрения инноваций и инвестиций в важнейшие новые технологии. [9] В рамках программы Artemis НАСА разрабатывает космический корабль Orion, который будет запускаться с помощью системы космического запуска . Под Commercial Crew Development плана, NASA рассчитывает на транспортные услуги , предоставляемые частным сектором для достижения низкой околоземной орбиты, таких как SpaceX Dragon 2 , в Boeing Starliner или Сьерра - Невада корпорации «s Dream Chaser . Период между выводом из эксплуатации космического корабля "Шаттл" в 2011 году и первым запуском в космос SpaceShipTwo Flight VP-03 13 декабря 2018 года аналогичен промежутку между окончанием полета " Аполлона" в 1975 году и первым полетом космического корабля "Шаттл" в 1981 году и составляет названный президентским комитетом по голубой ленте пробелом в полетах человека в космос в США.
Коммерческий частный космический полет
С начала 2000-х годов было предпринято множество частных космических полетов . По состоянию на май 2021 года SpaceX запустила людей на орбиту, а Virgin Galactic запустила экипаж на высоту более 80 км по суборбитальной траектории. [10] Несколько других компаний, включая Blue Origin и Sierra Nevada, разрабатывают космические корабли с экипажем. Все четыре компании планируют перевозить коммерческих пассажиров на развивающемся рынке космического туризма .
SpaceX разработала Crew Dragon, летающий на Falcon 9 . Он впервые запустил астронавтов на орбиту и к МКС в мае 2020 года в рамках миссии Demo-2 . Капсула, разработанная в рамках программы развития коммерческих экипажей НАСА, также доступна для полетов с другими клиентами. Первая туристическая миссия Inspiration4 запланирована на сентябрь 2021 года.
Boeing разрабатывает Starliner капсулы в рамках программы Commercial Crew Development НАСА, который запускается на United Launch Alliance Атлас V ракеты - носителя. [11] По состоянию на май 2021 года Starliner совершил один полет без экипажа. Полет с экипажем запланирован на конец 2021 года. Как и в случае со SpaceX, финансирование разработки было предоставлено как государственными, так и частными фондами. [12] [13]
Virgin Galactic разрабатывает SpaceshipTwo , коммерческий суборбитальный космический корабль, ориентированный на рынок космического туризма . Он достиг космоса в декабре 2018 года. [10]
Blue Origin участвует в многолетней программе испытаний своего автомобиля New Shepard и по состоянию на май 2021 года выполнила 15 испытательных полетов без экипажа.
Пассажирские путешествия на космическом корабле
На протяжении десятилетий было предложено несколько космических аппаратов для пассажирских путешествий на космических лайнерах. В некоторой степени аналогично путешествию на авиалайнере после середины 20-го века, эти транспортные средства предлагаются для перевозки большого количества пассажиров в места назначения в космосе или на Земле с помощью суборбитальных космических полетов . На сегодняшний день ни один из этих концептов не был построен, хотя несколько транспортных средств, в которых перевозится менее 10 человек, в настоящее время находятся на стадии испытательных полетов в процессе разработки.
Одна из крупных концепций космического лайнера, которая в настоящее время находится на ранней стадии разработки, - это SpaceX Starship , который, помимо замены ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy на унаследованном рынке околоземных орбит после 2020 года, был предложен SpaceX для дальних коммерческих путешествий по Земле. , осуществляющий перелет более 100 человек суборбитально между двумя точками менее чем за час, также известный как "Земля-Земля". [14] [15] [16]
Небольшой космический самолет или малый капсульный суборбитальный космический корабль разрабатывались в последнее десятилетие или около того; по состоянию на 2017 год[Обновить], по крайней мере, по одному каждого типа находится в стадии разработки. Оба Virgin Galactic и Blue Origin есть корабль в активном развитии : в SpaceShipTwo космоплане и Новая Шепарда капсуле соответственно. Оба будут перевозить примерно полдюжины пассажиров в космос на короткое время в невесомости, прежде чем вернуться к месту запуска. XCOR Aerospace разрабатывала одноместный космический самолет Lynx с 2000-х годов [17] [18], но разработка была остановлена в 2017 году [19].
Человеческое представительство и участие
Участие и представительство человечества в космосе было проблемой с самого первого этапа освоения космоса. [20] Некоторые права стран, не осуществляющих космическую деятельность , были обеспечены международным космическим правом , в котором космос объявлен « достоянием всего человечества », хотя совместное использование космоса всем человечеством иногда критикуют как империалистическое и недостаточное. [20] Помимо отсутствия международной интеграции, также не хватало участия женщин и цветных людей . Чтобы сделать космические полеты более инклюзивными, в последние годы были созданы такие организации, как Justspace Alliance [20] и Inclusive Astronomy с функциями IAU [21] .
Женщины
Первой женщиной, когда-либо вышедшей в космос, была Валентина Терешкова . Она летела в 1963 году, но только в 1980-х годах другая женщина снова вошла в космос. В то время все космонавты должны были быть военными летчиками-испытателями; и женщины не смогли начать эту карьеру, что является одной из причин задержки с разрешением женщинам вступать в космические экипажи. [22] После изменения правил Светлана Савицкая стала второй женщиной, вышедшей в космос; она тоже была из Советского Союза . Салли Райд стала следующей женщиной, вышедшей в космос, и первой женщиной, вышедшей в космос в рамках программы Соединенных Штатов.
С тех пор еще одиннадцать стран разрешили женщинам-космонавтам. Первый женский космический выход состоялся в 2018 году Кристиной Кох и Джессикой Меир . Эти две женщины участвовали в разных космических прогулках с НАСА. Первая женщина, которая отправится на Луну, запланирована на 2024 год.
Несмотря на это, женщины по-прежнему недостаточно представлены среди космонавтов и особенно космонавтов. Проблемы, которые блокируют потенциальных кандидатов от программ и ограничивают космические миссии, которые они могут выполнять, включают, например:
- агентства ограничивают женщин вдвое меньше времени в космосе, чем мужчин, из-за предположения, что женщины подвергаются большему потенциальному риску рака. [23]
- отсутствие скафандров, подходящих для женщин-космонавтов. [24]
Вехи
По достижению
- 12 апреля 1961 г.
- Юрий Гагарин был первым человеком в космосе и первым на околоземной орбите на Востоке-1 .
- 17 июля 1962 г. или 19 июля 1963 г.
- Либо Роберт М. Уайт или Джозеф А. Уокер ( в зависимости от определения пространства границы ) был первым пилотировать космоплан , то в Северной Америке X-15 , 17 июля 1962 (белый) или 19 июля 1963 (Walker).
- 18 марта 1965 г.
- Алексей Леонов первым вышел в космос .
- 15 декабря 1965 г.
- Уолтер М. Ширра и Том Стаффорд были первыми, кто совершил космическое рандеву , пилотируя свой космический корабль Gemini 6A, чтобы удержаться на расстоянии 30 см от Gemini 7 более 5 часов.
- 16 марта 1966 г.
- Нил Армстронг и Дэвид Скотт первыми встретились и состыковались , пилотируя свой космический корабль Gemini 8 для стыковки с беспилотным транспортным средством Agena Target .
- 21–27 декабря 1968 года
- Фрэнк Борман , Джим Ловелл и Уильям Андерс первыми вышли за пределы низкой околоземной орбиты (НОО) и первыми вышли на орбиту Луны в миссии « Аполлон-8 », которая совершила десять витков вокруг Луны, прежде чем вернуться на Землю.
- 20 июля 1969 г.
- Нил Армстронг и Базз Олдрин первыми высадились на Луне во время Аполлона-11 .
- Самое долгое время в космосе
- Валерий Поляков совершил самый продолжительный одиночный полет с 8 января 1994 года по 22 марта 1995 года (437 дней, 17 часов, 58 минут и 16 секунд). Геннадий Падалка провел в космосе больше всего времени в нескольких миссиях - 879 дней.
- Самая продолжительная пилотируемая космическая станция
- У Международной космической станции самый продолжительный период непрерывного присутствия человека в космосе со 2 ноября 2000 года по настоящее время (20 лет и 217 дней). Этот рекорд ранее был установлен « Миром» от корабля «Союз ТМ-8» 5 сентября 1989 года до корабля « Союз ТМ-29» 28 августа 1999 года, продолжительность полета составила 3644 дня (почти 10 лет).
По национальности или полу
- 12 апреля 1961 г.
- Юрий Гагарин стал первым советским и первым человеком, достигшим космоса на Востоке-1 .
- 5 мая 1961 года
- Алан Шепард стал первым американцем, достигшим космоса на Freedom 7 .
- 20 февраля 1962 г.
- Джон Гленн стал первым американцем, побывавшим на орбите Земли.
- 16 июня 1963 г.
- Валентина Терешкова стала первой женщиной, побывавшей в космосе на орбите Земли.
- 2 марта 1978 г.
- Владимир Ремек , чехословацкий , стал первым неамериканцем и несоветом , побывавшим в космосе в рамках программы « Интеркосмос ».
- 2 апреля 1984 г.
- Ракеш Шарма стал первым гражданином Индии, достигшим орбиты Земли.
- 25 июля 1984 г.
- Светлана Савицкая стала первой женщиной, вышедшей в космос .
- 15 октября 2003 г.
- Ян Ливэй стал первым китайцем, побывавшим в космосе на орбите Земли на Шэньчжоу 5 .
- 18 октября 2019 г.
- Кристина Кох и Джессика Меир совершили первый выход в космос только для женщин . [25]
Салли Райд стала первой американкой, побывавшей в космосе, в 1983 году. Эйлин Коллинз была первой женщиной-пилотом шаттла, а с миссией «Шаттл» STS-93 в 1999 году она стала первой женщиной, командовавшей космическим кораблем США.
В течение многих лет только СССР (позже Россия) и США были единственными странами, астронавты которых летали в космос. Это закончилось полетом Владимира Ремека в 1978 году. По состоянию на 2010 г.[Обновить]граждане 38 стран (включая космических туристов ) побывали в космосе на советских, американских, российских и китайских космических кораблях.
Космические программы
Программы пилотируемых космических полетов проводились Советским Союзом - Российской Федерацией, Соединенными Штатами, материковым Китаем и американскими частными космическими компаниями.
Текущие программы
В настоящее время для запуска пилотируемых космических полетов используются следующие космические аппараты и космодромы :
- Программа "Союз" ( СССР / Россия): космический корабль на ракете-носителе "Союз" с космодрома Байконур ; 140 орбитальных полетов с экипажем с 1967 года, включая два прерывания полета, в результате которых не удалось достичь орбиты, по состоянию на март 2019 года.[Обновить]
- Программа Шэньчжоу (Китай): космический корабль на ракете-носителе «Длинный марш» с космодрома Цзюцюань ; 6 рейсов с 2003 г., по состоянию на май 2021 г.[Обновить]
- SpaceShipTwo (США): запуск в воздух с самолета-носителя White Knight Two . 3 суборбитальных космических полета с 2018 г., по состоянию на май 2021 г.
- Crew Dragon (США): часть программы коммерческих экипажей , запущенная из Космического центра Кеннеди на ракете Falcon 9 . Три успешных запуска по состоянию на май 2021 года. [26]
Следующие космические станции в настоящее время обслуживаются людьми на околоземной орбите:
- Международная космическая станция (США, ЕКА, JAXA, CSA и Россия), собранная на орбите: высота 409 километров (221 морская миля), наклонение орбиты 51,65 °; экипажи, доставленные космическими кораблями "Союз" или "Crew Dragon"
В большинстве случаев единственные люди в космосе - это те, кто находится на борту МКС, чей экипаж численностью до 7 человек проводит до шести месяцев на низкой околоземной орбите .
Многие частные компании пытались осуществить программы пилотируемых космических полетов, чтобы выиграть премию Ansari X Prize в размере 10 миллионов долларов . Первый частный полет человека в космос состоялся 21 июня 2004 года, когда SpaceShipOne выполнила суборбитальный полет. SpaceShipOne получил приз 4 октября 2004 года, выполнив два последовательных полета в течение одной недели.
НАСА и ЕКА используют термин «полет человека в космос» для обозначения своих программ запуска людей в космос. Эти начинания также называются «пилотируемыми космическими полетами», хотя из-за гендерной специфики это больше не является официальным языком в соответствии с руководствами по стилю НАСА. [27]
Планируемые будущие программы
В рамках индийской программы полетов человека в космос Индия планирует отправить людей в космос на своем орбитальном аппарате Gaganyaan до августа 2022 года. Индийская организация космических исследований (ISRO) начала работу над этим проектом в 2006 году. [28] [29] Первоначальная цель - доставить экипаж из двух или трех человек на низкую околоземную орбиту (НОО) для полета от 3 до 7 дней в космическом корабле на ракете GSLV Mk III и безопасно вернуть их для посадки на воду в заранее определенной зоне посадки. 15 августа 2018 года премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил, что Индия самостоятельно отправит людей в космос до 75-й годовщины независимости в 2022 году. [30] В 2019 году ISRO обнародовала планы по созданию космической станции к 2030 году, за которой последует пилотируемая лунная миссия. . Программа предусматривает разработку полностью автономного орбитального аппарата, способного доставить 2 или 3 членов экипажа на низкую околоземную орбиту примерно на 300 км (190 миль) и безопасно доставить их домой. [31]
С 2008 года Японское аэрокосмическое агентство разработало H-II Transfer Vehicle грузопассажирские космических аппаратов на основе пилотируемых космических аппаратов и Кибо японского экспериментального модуля -На небольшой космической лаборатории.
НАСА разрабатывает план высадки людей на Марс к 2030-м годам. Первый шаг начнется с Artemis 1 в 2021 году, когда космический корабль Orion без экипажа отправится на далекую ретроградную орбиту вокруг Луны и вернет его на Землю после 25-дневной миссии.
Несколько других стран и космических агентств объявили и начали программы пилотируемых космических полетов с использованием оборудования и технологий собственной разработки, включая Японию ( JAXA ), Иран ( ISA ) и Северную Корею ( NADA ). В планах иранского космического корабля с экипажем - небольшой космический корабль и космическая лаборатория. Северная Корея «s космическая программа имеет планы на пилотируемый космический корабль и малые системы шаттла.
Национальные космические попытки
- В этом разделе перечислены все страны, которые пытались осуществить программы пилотируемых космических полетов. Это не следует путать со странами с гражданами, которые побывали в космосе , в том числе космическими туристами, которые летали или намеревались летать с космическими системами иностранной страны или частной компании, не относящейся к стране, которые не учитываются в этом списке для национальных космических полетов своей страны. попытки.
Нация / Организация | Космическое агентство | Срок для космического путешественника | Первый запущенный космонавт | Дата | Космический корабль | Пусковая установка | Тип |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Союз Советских Социалистических Республик (1922–1991) | Советская космическая программа ( ОКБ-1 ОКБ ) | космонавт (то же слово в :) (на русском и украинском) космонавт космонавт Шарышкер (на казахском) | Юрий Гагарин | 12 апреля 1961 г. | Космический корабль Восток | Восток | Орбитальный |
Соединенные Штаты | Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) | участник космического полета космонавт | Алан Шепард (суборбитальный) | 5 мая 1961 года | Космический корабль Меркурий | Редстоун | Суборбитальный |
Соединенные Штаты | Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) | участник космического полета космонавт | Джон Гленн (орбитальный) | 20 февраля 1962 г. | Космический корабль Меркурий | Атлас LV-3B | Орбитальный |
Китайская Народная Республика | Космическая программа Китайской Народной Республики | 宇航员 ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员 ( китайский ) hángtiānyuán | - | 1973 (заброшен) | Шугуан | Длинный марш 2А | Орбитальный |
Китайская Народная Республика | Космическая программа Китайской Народной Республики | 宇航员 ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员 ( китайский ) hángtiānyuán | - | 1981 (заброшен) | Пилотируемый FSW | Длинный марш 2 | Орбитальный |
Европейское космическое агентство | КНЕС / Европейское космическое агентство (ЕКА) | spationaute (по-французски) астронавт | - | 1992 (заброшен) | Гермес | Ариана V | Орбитальный |
Россия | Роскосмос | космонавт (на русском языке ) Космонавт Космонавт | Александр Викторенко , Александр Калери | 17 марта 1992 г. | Союз ТМ-14 к МИР | Союз-У2 | Орбитальный |
Баасистский Ирак (1968–2003) [примечание 1] | - | رجل فضاء ( арабский ) rajul faḍāʼ رائد فضاء ( арабский ) raʼid faḍāʼ ملاح فضائي ( арабский ) mallāḥ faḍāʼiy | - | 2001 (заброшен) | - | Таммуз 2 или 3 | N / A |
Япония | Национальное агентство космического развития Японии (НАСДА) | 宇宙 飛行 士 ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto | - | 2003 (заброшен) | НАДЕЯТЬСЯ | H-II | Орбитальный |
Китайская Народная Республика | Национальное космическое управление Китая (CNSA) | 宇航员 ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员 ( китайский ) hángtiānyuán taikonaut (太空人; tàikōng rén ) | Ян Ливэй | 15 октября 2003 г. | Космический корабль Шэньчжоу | Длинный марш 2F | Орбитальный |
Япония | Японское ракетное общество [ ja ] , Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries | 宇宙 飛行 士 ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto | - | 2000-е (заброшенный) | Канко-мару | Канко-мару | Орбитальный |
Япония | Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) | 宇宙 飛行 士 ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto | - | 2003 (заброшен) | Fuji | H-II | Орбитальный |
Индия | Индийская организация космических исследований (ISRO) | Вьоманаут (на санскрите) | - | 2023 [32] | Гаганян | GSLV Mk III | Орбитальный [33] [34] |
Европейское космическое агентство | Европейское космическое агентство (ЕКА) | космонавт | - | 2020 г. (концепция утверждена в 2009 г., но полная разработка не начата) [35] [36] [37] [38] | CSTS , АРВ фаза-2 | Ариана V | Орбитальный |
Япония | Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) | 宇宙 飛行 士 ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto | - | TBD | Космический корабль на базе HTV | H3 | Орбитальный |
Иран | Иранское космическое агентство (ISA) | - | - | 2019 (приостановлено) | Космический корабль ISA | TBD | Орбитальный |
Северная Корея | Национальное управление аэрокосмического развития (НАДА) | - | - | 2020-е годы | КА НАДА | Unha 9 | Орбитальный |
Дания | Копенгаген суборбитали | космонавт | - | 2020-е годы | Тихо Браге | SPICA | Суборбитальный |
Румыния | ARCAspace | космонавт | - | 2020-е годы | IAR 111 | - | Суборбитальный |
Соображения безопасности
В космическом полете есть два основных источника опасности: из-за враждебной космической среды и из-за возможных неисправностей оборудования. Решение этих проблем очень важно для НАСА и других космических агентств перед проведением первых расширенных миссий с экипажем в такие места, как Марс. [39]
Опасности для окружающей среды
Планирующие пилотируемые космические полеты сталкиваются с рядом проблем безопасности.
Жизненная поддержка
Основные потребности в пригодном для дыхания воздухе и питьевой воде удовлетворяются системой жизнеобеспечения космического корабля.
Медицинские проблемы
Астронавты не смогут быстро вернуться на Землю или получить медицинские принадлежности, оборудование или персонал в случае возникновения неотложной медицинской помощи. Астронавтам, возможно, придется в течение длительного времени полагаться на ограниченные ресурсы и медицинские советы с земли.
Возможность слепоты и потери костной массы была связана с полетом человека в космос . [40] [41]
31 декабря 2012 года исследование, проведенное при поддержке НАСА, показало, что космический полет может нанести вред мозгу астронавтов и ускорить начало болезни Альцгеймера . [42] [43] [44]
В октябре 2015 года Управление генерального инспектора НАСА опубликовало отчет об опасностях для здоровья, связанных с исследованием космоса , который включал потенциальные опасности полета человека на Марс . [45] [46]
2 ноября 2017 года ученые сообщили на основе исследований МРТ , что у космонавтов, совершавших космические путешествия , были обнаружены значительные изменения в положении и структуре мозга . Астронавты в более длительных космических путешествиях пострадали от более серьезных изменений мозга. [47] [48]
В 2018 году исследователи сообщили, что после обнаружения на Международной космической станции (МКС) пяти штаммов бактерий Enterobacter bugandensis , не являющихся патогенными для человека, за микроорганизмами на МКС следует внимательно следить, чтобы обеспечить здоровую окружающую среду для космонавтов . [49] [50]
В марте 2019 года НАСА сообщило, что скрытые вирусы у людей могут активироваться во время космических миссий, что, возможно, повысит риск для космонавтов в будущих миссиях в дальний космос. [51]
Микрогравитация
Медицинские данные астронавтов, находящихся на низких околоземных орбитах в течение длительного времени, начиная с 1970-х годов, показывают несколько неблагоприятных последствий микрогравитации: потеря плотности костей , снижение мышечной силы и выносливости, постуральная нестабильность и снижение аэробных возможностей. Со временем эти эффекты разрушения могут ухудшить работоспособность космонавтов или повысить риск травм. [52]
В условиях невесомости космонавты почти не нагружают мышцы спины или ноги, используемые для вставания, что приводит к ослаблению мышц и их уменьшению. Космонавты могут потерять до двадцати процентов своей мышечной массы во время космических полетов продолжительностью от пяти до одиннадцати дней. Последующая потеря силы может стать серьезной проблемой в случае аварийной посадки. [53] По возвращении на Землю из длительных полетов космонавты значительно ослаблены и не допускаются [ кем? ] водить машину двадцать один день. [54]
Астронавты, находящиеся в невесомости, часто теряют ориентацию, заболевают укачиванием и теряют чувство направления, поскольку их тела пытаются привыкнуть к невесомости. Когда они возвращаются на Землю, им приходится перестраиваться, и у них могут возникнуть проблемы со вставанием, фокусировкой взгляда, ходьбой и поворотами. Важно отметить, что эти двигательные нарушения только усугубляются по мере того, как дольше вы находитесь в невесомости. [55] Эти изменения могут повлиять на способность выполнять задачи, необходимые для захода на посадку и посадки, стыковки, дистанционного управления и аварийных ситуаций, которые могут возникнуть при посадке. [56]
Кроме того, после длительных космических полетов астронавты-мужчины могут испытывать серьезные проблемы со зрением , что может стать серьезной проблемой для будущих полетов в дальний космос, включая миссию с экипажем на планету Марс . [57] [58] [59] [60] [61] [62] Длительные космические полеты также могут изменить движения глаз космического путешественника. [63]
Радиация
Без надлежащей защиты экипажи миссий за пределами низкой околоземной орбиты могут подвергаться риску из-за протонов высокой энергии, испускаемых солнечными вспышками и связанными с ними событиями с солнечными частицами (SPE). Лоуренс Таунсенд из Университета Теннесси и другие исследовали самую мощную солнечную бурю из когда-либо зарегистрированных . Вспышка была замечена британским астрономом Ричардом Кэррингтоном в сентябре 1859 года. Дозы радиации, которые астронавты получили от шторма типа Кэррингтона, могли вызвать острую лучевую болезнь и, возможно, даже смерть. [65] Другой шторм, который мог нанести смертельную дозу радиации астронавтам за пределами защитной магнитосферы Земли, произошел во время космической эры , вскоре после приземления Аполлона-16 и перед запуском Аполлона-17 . [66] Эта солнечная буря в августе 1972 года , скорее всего, вызвала, по крайней мере, острую болезнь. [67]
Другой тип излучения, галактические космические лучи , создает дополнительные проблемы для космических полетов человека за пределы низкой околоземной орбиты. [68]
Есть также некоторые научные опасения, что продолжительные космические полеты могут снизить способность организма защищаться от болезней [69], что приведет к ослаблению иммунной системы и активации спящих вирусов в организме. Радиация может вызвать как краткосрочные, так и долгосрочные последствия для стволовых клеток костного мозга, из которых создаются клетки крови и иммунной системы. Поскольку интерьер космического корабля настолько мал, ослабленная иммунная система и более активные вирусы в организме могут привести к быстрому распространению инфекции. [ необходима цитата ]
Изоляция
Во время длительных миссий космонавты изолированы и находятся в ограниченном пространстве. Депрессия , беспокойство, жар в кабине и другие психологические проблемы могут возникать чаще, чем у обычного человека, и могут повлиять на безопасность экипажа и успех миссии. [70] НАСА тратит миллионы долларов на психологическое лечение астронавтов и бывших астронавтов. [71] На сегодняшний день не существует способа предотвратить или уменьшить психические проблемы, вызванные длительным пребыванием в космосе.
Из-за этих психических расстройств снижается эффективность работы космонавтов; а иногда их возвращают на Землю, за счет чего их миссия прерывается. [72] Российская космическая экспедиция 1976 года была возвращена на Землю после того, как космонавты сообщили о сильном запахе, который вызвал опасения утечки жидкости; но после тщательного расследования выяснилось, что утечки или технической неисправности не было. НАСА пришло к выводу, что космонавты, скорее всего, видели этот запах галлюцинациями.
Не исключено, что на психическое здоровье космонавтов могут повлиять изменения сенсорных систем во время длительного космического путешествия.
Сенсорные системы
Во время космического полета космонавты находятся в экстремальных условиях. Это, а также тот факт, что в окружающей среде происходят небольшие изменения, приведет к ослаблению сенсорного ввода семи органов чувств космонавта.
- Слух. На космической станции и в космическом корабле нет внешних шумов, так как нет среды, которая могла бы передавать звуковые волны. Хотя есть и другие члены команды, которые могут разговаривать друг с другом, их голоса становятся знакомыми и не так сильно стимулируют слух. Также становятся привычными механические шумы.
- Зрение - из-за невесомости жидкости тела достигают равновесия, отличного от того, в котором оно находится на Земле. По этой причине лицо космонавта опухает и давит на глаза; и поэтому их зрение ухудшается. Пейзаж вокруг космонавтов постоянный, что снижает зрительную стимуляцию. Из-за космических лучей космонавты могут видеть вспышки.
- Запах - Космическая станция имеет постоянный запах, описываемый как запах пороха. Из-за невесомости физиологические жидкости поднимаются к лицу и предотвращают пересыхание носовых пазух, что притупляет обоняние.
- Вкус - на чувство вкуса напрямую влияет обоняние, и поэтому, когда обоняние притупляется, вкусовые ощущения также притупляются. Пища космонавтов безвкусная, и есть только определенные продукты, которые можно есть. Еда приходит только раз в несколько месяцев, когда прибывают припасы, и ее мало или совсем нет.
- Прикосновение - в физическом контакте почти нет стимулирующих изменений. Во время путешествия практически отсутствует физический контакт с людьми.
- Вестибулярной системы (движение и равновесие системы) - Из - за отсутствия гравитации, все движения , необходимые космонавтов меняются, и вестибулярная система повреждена изменением крайнего.
- Система проприоцепции (ощущение относительного положения собственных частей тела и силы усилия, прилагаемого к движению) - в результате невесомости на мышцы космонавтов воздействуют незначительные силы; и у этой системы меньше стимулов.
Опасности оборудования
Космический полет требует гораздо более высоких скоростей, чем наземный или воздушный транспорт, и, следовательно, требует использования ракетного топлива с высокой плотностью энергии для запуска и рассеивания большого количества энергии, обычно в виде тепла, для безопасного входа в атмосферу через атмосферу Земли.
Запуск
Поскольку ракеты могут вызвать возгорание или взрывное разрушение, космические капсулы обычно используют какую-то систему эвакуации при запуске , состоящую либо из установленной на башне твердотопливной ракеты, чтобы быстро унести капсулу от ракеты-носителя (используется на Mercury , Apollo , и Союз , аварийная вышка, выбрасываемая в какой-то момент после запуска, в точке, где может быть выполнено прерывание с использованием двигателей космического корабля), или же катапультируемые кресла (используемые на Востоке и Близнецах ) для вывоза астронавтов из капсулы и прочь на некоторое время. индивидуальные парашютные приземления.
Такая система эвакуации при запуске не всегда практична для транспортных средств с несколькими членами экипажа (особенно космических самолетов ), в зависимости от расположения выходных люков. Когда капсула «Восток» с одним люком была модифицирована, чтобы стать двух- или трехместным « Восходом» , катапультируемое кресло для одного космонавта не могло использоваться, и не было добавлено никакой системы аварийной вышки. Два полета «Восхода» в 1964 и 1965 годах прошли без неудачных запусков. На первых этапах полета космический челнок имел катапультируемые кресла и аварийные люки для пилота и второго пилота; но они не могли использоваться для пассажиров, которые сидели ниже кабины экипажа на более поздних рейсах, и поэтому были прекращены.
Было только два прерывания запуска в полете с экипажем. Первый произошел на корабле «Союз-18а» 5 апреля 1975 года. Прерывание произошло после того, как была отключена система аварийного покидания, когда отработавшая вторая ступень ракеты-носителя не отделилась до того, как взорвалась третья ступень, и корабль сбился с курса. Экипажу наконец удалось отделить космический корабль, запустив двигатели, чтобы отвести его от сбившейся ракеты, и оба космонавта благополучно приземлились. Второй произошел 11 октября 2018 года с запуском корабля "Союз МС-10" . И снова оба члена экипажа выжили.
Первое использование системы эвакуации на стартовой площадке перед началом полета с экипажем произошло во время запланированного запуска корабля «Союз Т-10а » 26 сентября 1983 года, который был прерван из-за огня ракеты-носителя за 90 секунд до старта. Оба космонавта благополучно приземлились.
Единственный погибший экипаж во время запуска произошел 28 января 1986 года, когда космический шаттл Challenger развалился через 73 секунды после старта из-за отказа уплотнения твердотопливного ускорителя ракеты , что привело к выходу из строя внешнего топливного бака , что привело к взрыву топлива. и разделение ускорителей. Все семь членов экипажа погибли.
Внекорабельная деятельность
Несмотря на постоянные риски, связанные с механическими отказами при работе в открытом космосе, ни один астронавт, выходящий в открытый космос, никогда не терялся. От космонавтов, выходящих в открытый космос, требуется использовать тросы, а иногда и дополнительные якоря. Если они потерпят неудачу, астронавт, выходящий в открытый космос, скорее всего, улетит прочь, движимый силами, действовавшими на астронавта в момент его выхода. Такой космонавт, возможно, будет вращаться, потому что толчки и удары ногами будут бесполезны. При правильном угле и скорости космонавт может даже снова войти в атмосферу Земли и сгореть. У НАСА есть протоколы для таких ситуаций: астронавты будут носить аварийный реактивный ранец, который автоматически предотвратит любое кувырок. План НАСА гласит, что астронавты должны взять на себя управление реактивным ранцем вручную и вернуться в безопасное место. [ необходима цитата ]
Однако, если в реактивном ранце закончится 3 фунта (1,4 кг) топлива, и если поблизости нет другого астронавта, который мог бы помочь, или если воздушный шлюз будет непоправимо поврежден, результат, безусловно, будет фатальным . В настоящее время нет космического корабля, который мог бы спасти астронавта, плавающего в космосе, поскольку единственный космический корабль с готовым к спасению герметичным отсеком - Space Shuttle - вышел на пенсию 9 лет назад. Через соломинку в шлеме космонавта можно получить примерно литр воды. Астронавт должен был ждать около 7,5 часов, пока не закончится пригодный для дыхания воздух, прежде чем умереть от удушья. [73]
Вход и посадка
Единственный пилот Союз 1 , Владимир Комаров , был убит , когда парашюты его капсула не удалось во время аварийной посадки 24 апреля 1967 года, в результате чего капсула аварии.
1 февраля 2003 года экипаж из семи человек на борту космического корабля « Колумбия» был убит при входе в атмосферу после успешного завершения космической миссии . Углерод-углеродный теплозащитный экран, усиленный передней кромкой крыла, был поврежден куском замороженной вспененной изоляции внешнего бака, которая оторвалась и ударила крыло во время запуска. Горячие входящие в атмосферу газы проникли в конструкцию крыла и разрушили ее, что привело к разрушению орбитального корабля .
Искусственная атмосфера
Есть два основных варианта создания искусственной атмосферы: либо земная смесь кислорода и инертного газа, такого как азот или гелий, либо чистый кислород, который можно использовать при более низком, чем стандартное атмосферное давление. Смесь азота и кислород используются в космических аппаратах Международной космической станции и Союза, в то время как при низком давлении чистый кислород обычно используется в космических костюмах для внекорабельной деятельности .
Использование газовой смеси сопряжено с риском декомпрессионной болезни (обычно известной как «изгибы») при переходе в или из окружающей среды скафандра с чистым кислородом. Были случаи травм и смертельных случаев в результате удушья в присутствии слишком большого количества азота и недостатка кислорода.
- В 1960 году пилот-испытатель McDonnell Aircraft Дж. Б. Норт потерял сознание и был серьезно ранен при испытании системы атмосферы кабины и скафандра «Меркурий» в вакуумной камере из-за утечки богатого азотом воздуха из кабины в питание его скафандра. [74] Этот инцидент побудил НАСА выбрать чистую кислородную атмосферу для космических кораблей «Меркурий», «Близнецы» и «Аполлон».
- В 1981 году три рабочих площадки погибли в атмосфере, богатой азотом, в кормовой части моторного отсека космического корабля " Колумбия" на стартовом комплексе 39 Космического центра Кеннеди . [75]
- В 1995 году двое рабочих на площадке были точно так же убиты утечкой азота в замкнутом пространстве стартовой площадки Ariane 5 в Космическом центре Гвианы . [76]
Атмосфера с чистым кислородом чревата возгоранием. Первоначальная конструкция космического корабля «Аполлон» перед запуском использовала чистый кислород при давлении выше атмосферного. Электрический пожар начался в кабине « Аполлона-1» во время наземных испытаний на стартовом комплексе 34 станции ВВС на мысе Кеннеди 27 января 1967 года и быстро распространился. Высокое давление, увеличенное пожаром, не позволило вовремя снять крышку люка заглушки и спасти экипаж. Все три астронавта - Гас Гриссом , Эд Уайт и Роджер Чаффи - погибли. [77] Это побудило НАСА использовать азотно-кислородную атмосферу перед запуском и чистый кислород низкого давления только в космосе.
Надежность
Миссия Gemini 8 в марте 1966 года была прервана на орбите, когда двигатель системы ориентации застрял во включенном положении, отправив корабль в опасное вращение, которое поставило под угрозу жизни Нила Армстронга и Дэвида Скотта . Армстронгу пришлось отключить систему управления и использовать систему управления повторным входом, чтобы остановить вращение. Корабль совершил экстренный возврат, и космонавты благополучно приземлились. Наиболее вероятной причиной было короткое замыкание из-за разряда статического электричества , из-за которого двигатель не работал даже в выключенном состоянии. Система управления была модифицирована так, чтобы каждое подруливающее устройство было подключено к отдельной изолированной цепи.
Третья экспедиция по высадке на Луну «Аполлон-13» в апреле 1970 года была прервана, и жизни членов экипажа - Джеймса Ловелла , Джека Свигерта и Фреда Хайза - оказались под угрозой из-за отказа криогенного баллона с жидким кислородом на пути к Луне. Резервуар взорвался, когда на внутренние вентиляторы перемешивания в резервуаре было подано электричество, что привело к немедленной потере всего его содержимого, а также к повреждению второго резервуара, что привело к постепенной потере оставшегося в нем кислорода в течение 130 минут. Это, в свою очередь, привело к потере электроэнергии, подаваемой топливными элементами на командный корабль . Экипажу удалось благополучно вернуться на Землю, используя лунный десантный корабль в качестве «спасательной шлюпки». Было установлено, что отказ бака был вызван двумя ошибками: сливной фитинг бака был поврежден, когда его уронили во время заводских испытаний, что потребовало использования его внутренних нагревателей для кипячения кислорода после предпусковых испытаний; что, в свою очередь, повредило электрическую изоляцию проводки вентилятора, поскольку термостаты на нагревателях не соответствовали требуемому номинальному напряжению из-за недопонимания поставщика.
Экипаж корабля "Союз-11" погиб 30 июня 1971 года в результате сочетания механических неисправностей; экипаж задохнулся из-за декомпрессии кабины после отделения спускаемой капсулы от служебного модуля. Клапан вентиляции кабины был открыт на высоте 168 километров (104 миль) из-за более сильного, чем ожидалось, удара взрывных разделительных болтов, которые были предназначены для последовательного срабатывания, но на самом деле сработали одновременно. Падение давления стало фатальным примерно через 30 секунд. [78]
Риск смертельного исхода
По состоянию на декабрь 2015 г.[Обновить]23 члена экипажа погибли в результате аварий на борту космического корабля. Еще более 100 человек погибли в результате несчастных случаев во время деятельности, непосредственно связанной с космическими полетами или испытаниями.
Дата | Миссия | Причина аварии | Летальные исходы | Причина смерти |
---|---|---|---|---|
27 января 1967 г. | Аполлон 1 | Электрический пожар в кабине, быстро распространяющийся из-за атмосферы чистого кислорода и легковоспламеняющихся нейлоновых материалов в кабине и скафандрах во время предпусковых испытаний; невозможность снять заглушку крышки люка из-за внутреннего давления; разрыв стены кабины позволил поступить наружному воздуху, что привело к появлению густого дыма и копоти | 3 | Остановка сердца из-за отравления угарным газом |
15 ноября 1967 г. | X-15 Рейс 3-65-97 | Комиссия по происшествию обнаружила, что приборы кабины работали должным образом, и пришла к выводу, что Адамс потерял контроль над X-15 в результате сочетания отвлечения внимания, неправильной интерпретации его приборного дисплея и возможного головокружения . Электрические помехи в начале полета снизили общую эффективность системы управления самолетом и еще больше увеличили рабочую нагрузку пилота. | 1 | Разрушение автомобиля |
24 апреля 1967 г. | Союз 1 | Неисправность основного посадочного парашюта и закручивание запасного парашюта; потеря 50% электроэнергии и проблемы с управлением космическим кораблем, требующие аварийного прерывания | 1 | Травма от аварийной посадки |
30 июня 1971 г. | Союз-11 | Потеря давления в кабине из-за открытия клапана при отделении орбитального модуля перед повторным входом | 3 | Асфиксия |
28 января 1986 г. | Шаттл " Челленджер" STS-51L | Отказ межсегментного уплотнения кольцевого уплотнения в одном твердотопливном ракетном ускорителе при экстремально низкой температуре запуска, что позволяет горячим газам проникать в корпус и прожигать стойку, соединяющую ускоритель с внешним резервуаром ; отказ бака; быстрое сгорание топлива; разрушение орбитального аппарата из-за аномальных аэродинамических сил | 7 | Асфиксия в результате взлома кабины или травмы от удара водой [79] |
1 февраля 2003 г. | STS-107 космический шаттл Колумбия | Повреждение усиленной углеродно-углеродной панели теплозащитного экрана на передней кромке крыла, вызванное отрывом поролоновой изоляции внешнего бака во время старта; проникновение горячих атмосферных газов при входе в атмосферу, что приводит к разрушению конструкции крыла, потере управления и разрушению орбитального корабля | 7 | Асфиксия в результате взлома кабины, травма от динамической нагрузки в результате разрушения орбитального корабля [80] |
31 октября 2014 г. | SpaceShipTwo VSS Enterprise с питанием от падения | Ошибка Copilot: преждевременное развертывание « расплывание » системы воздушного торможения спуска , вызванного распадом транспортного средства в полете; пилот выжил, второй пилот погиб | 1 | Травма от аварии |
Смотрите также
- Список программ пилотируемых космических полетов
- Список полетов человека в космос
- 1961-1970 гг.
- 1971-1980 гг.
- 1981–1990
- 1991-2000 гг.
- 2001-2010
- 2011-2020 гг.
- 2021-настоящее время
- Список записей космических полетов
- Список пилотируемых космических кораблей
- Животные в космосе
- Обезьяны и обезьяны в космосе
- Марсоход с экипажем
- Коммерческий космонавт
- Марс остаться
- NewSpace
- Космическая медицина
- Туризм на Луне
- Женщины в космосе
Заметки
- ↑ Согласно пресс-релизу Иракского информационного агентства от 5 декабря 1989 года о первом (и последнем) испытаниикосмической ракеты-носителя Таммуз , Ирак намеревался создать пилотируемые космические объекты к концу века. Этим планам положила конец война в Персидском заливе 1991 года и последовавшие за ней тяжелые экономические времена.
Рекомендации
- ^ "Подсчет многих способов, которыми Международная космическая станция приносит пользу человечеству" . Дата обращения 4 мая 2019 .
- ^ «Астронавты SpaceX достигают космической станции после вехового путешествия» . www.bloomberg.com . Проверено 16 июня 2020 .
- ^ Кеннеди, Джон Ф. (25 мая 1961 г.). Специальное послание Конгрессу о неотложных национальных потребностях (кинофильм (отрывок)). Бостон, Массачусетс: Президентская библиотека и музей Джона Ф. Кеннеди. Регистрационный номер: TNC: 200; Цифровой идентификатор: TNC-200-2 . Проверено 1 августа 2013 года .
- ^ Лофф, Сара (21 октября 2013 г.). «Близнецы: ступенька к Луне» . Близнецы: мост на Луну . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано из оригинального 21 декабря 2014 года . Проверено 4 января 2015 года .
- ^ Сиддики, Асиф. Вызов Аполлону Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 . НАСА. п. 832.
- ^ Дэвид Майкл Харланд (2004). История космического челнока . Springer Praxis. п. 444 . ISBN 978-1-85233-793-3.
- ^ 九章 与 中国 卫星. Китайская академия наук . 16 октября 2007 года Архивировано из оригинала 14 марта 2008 года . Проверено 3 июля 2008 года .
- ^ 首批 航天 员 19 人 胜出 为 后来 积累 了 宝贵 的 经验. 雷霆万钧. 16 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 22 декабря 2005 года . Проверено 24 июля 2008 года .
- ^ Наблюдательный пес Конгресса обнаружил, что новая ракета НАСА в беде. Архивировано 29 ноября 2011 года в Wayback Machine . Блог Орландо Сентинел - краткое изложение официальных сообщений. 3 ноября 2008 г.
- ^ а б Малик, Тарик (13 декабря 2018 г.). «Четвертый испытательный полет SpaceShipTwo Unity компании Virgin Galactic в сообщениях в Twitter» . Space.com . Архивировано из оригинального 27 апреля 2021 года . Дата обращения 13 мая 2021 .
- ^ Болден, Чарли. «Американские компании, отобранные для возвращения запусков космонавтов на американскую почву» . NASA.gov . Проверено 16 сентября 2014 года .
- ^ Фуст, Джефф (19 сентября 2014 г.). «Награды НАСА для коммерческих экипажей оставляют вопросы без ответов» . Космические новости . Проверено 21 сентября 2014 года .
«В основном мы награждены на основе предложений, которые нам были даны», - сказала Кэти Людерс, менеджер программы коммерческих экипажей НАСА, во время телеконференции с репортерами после объявления. «Оба контракта содержат одинаковые требования. Компании предложили стоимость, в пределах которой они могли выполнить работу, и правительство приняло это».
- ^ «ВЫПУСК 14-256 НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию» . www.nasa.gov . НАСА . Проверено 29 октября 2014 года .
- ^ Штраус, Нил (15 ноября 2017 г.). «Илон Маск: Архитектор завтрашнего дня» . Rolling Stone . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ Starship Earth to Earth , SpaceX, 28 сентября 2017 г., по состоянию на 23 декабря 2017 г.
- ^ Фуст, Джефф (15 октября 2017 г.). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR» . SpaceNews . Проверено 15 октября 2017 года .
[] часть космического корабля BFR, который будет перевозить людей в суборбитальных полетах точка-точка или в полеты на Луну или Марс, будет сначала испытана на Земле в серии коротких перелетов. ... полномасштабный Корабль, совершающий короткие прыжки на высоту несколько сотен километров и поперечное расстояние ... довольно легкий для транспортного средства, поскольку не требуется тепловой экран, мы можем иметь большое количество запасного топлива и не нуждаемся в нем. высокая площадь, двигатели Raptor для дальнего космоса.
- ^ (2012) SXC - Покупка билетов в космос! Архивировано 6 марта 2013 г. навеб-странице Wayback Machine SXC, последнее посещение - 5 апреля 2013 г.
- ^ Штатные писатели (6 октября 2010 г.). «Корпорация Space Expedition объявляет о сдаче в аренду XCOR Lynx Suborbital» . Промоакции в сети космических СМИ . Space-Travel.com . Проверено 6 октября 2010 года .
- ^ Фуст, Джефф (9 ноября 2017 г.). "Дело о банкротстве XCOR Aerospace" . SpaceNews . Дата обращения 13 мая 2021 .
- ^ а б в Харис Дуррани (19 июля 2019 г.). "Является ли космический полет колониализмом?" . Дата обращения 2 октября 2020 .
- ^ Сайт IAU100 Inclusive астрономии проекта
- ^ Синельщикова, Екатерина (3 декабря 2020 г.). «Почему астронавты НАСА не прошли советский и российский отбор» . www.rbth.com . Проверено 23 мая 2021 года .
- ^ Крамер, Мириам (27 августа 2013 г.). «Женщины-астронавты сталкиваются с дискриминацией из-за проблем космической радиации, - говорят астронавты» . Space.com . Purch . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ Соколовски, Сьюзан Л. (5 апреля 2019 г.). «Женщины-космонавты: как спортивные товары, такие как скафандры и бюстгальтеры, созданы, чтобы открывать дорогу женским достижениям» . Разговор . Дата обращения 10 мая 2020 .
- ^ Гарсия, Марк (18 октября 2019 г.). "Астронавты НАСА завершают исторический выход в открытый космос женщин" . НАСА . Проверено 23 января 2020 года .
- ^ Поттер, Шон (30 мая 2020 г.). «Астронавты НАСА запускают из Америки испытания SpaceX Crew Dragon» . НАСА . Проверено 31 мая 2020 .
- ^ «Гид по стилю» . НАСА . Проверено 6 января +2016 .
- ^ "Ученые обсуждают индийскую пилотируемую космическую миссию" . Индийская организация космических исследований. 7 ноября 2006 г.
- ^ Рао, Мукунд Кадурсринивас; Мурти, Шридхара, КР; Прасад MYS "Решение для индийской программы пилотируемых космических полетов - политические перспективы, национальная значимость и технологические проблемы" (PDF) . Международная астронавтическая федерация.
- ^ «Актуальные новости Дня независимости 2018:« Мы отправим индейца в космос до 2022 года », - говорит Нарендра Моди в Красном форте» . Firstpost.com . Проверено 21 июня 2020 .
- ^ «ISRO останавливает запуск беспилотной миссии Gaganyaan и Chandrayaan-3 из-за COVID-19» . Канал погоды . 11 июня 2020 . Проверено 13 июня 2020 .
- ^ Сурендра Сингх (17 февраля 2021 г.). «Пилотируемая миссия Гаганяна не ранее 2023 года: министр» . Times of India.
- ^ ETtech.com. «Четыре года - это мало, но можно осуществить полет человека в космос: К Сиван из ISRO - ETtech» . ETtech.com . Проверено 15 августа 2018 .
- ^ IANS (15 августа 2018 г.). «Индия отправит человека в космос на семь дней: председатель ISRO» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 15 августа 2018 .
- ^ Амос, Джонатан (7 июля 2009 г.). «Европа нацелена на пилотируемый космический корабль» . BBC News . Проверено 27 марта 2010 года .
- ↑ Аполлоноподобная капсула, выбранная для космической транспортной системы экипажа , 22 мая 2008 г.
- ^ "Жюль Верн" Автоматическая пересадочная машина (ATV) Возвращение . Информационный комплект (PDF). Обновлено в сентябре 2008 г. Европейское космическое агентство. Проверено 7 августа 2011 года.
- ^ Амос, Джонатан (26 ноября 2008 г.). «Космическое видение Европы на 10 миллиардов евро» . BBC News . Проверено 27 марта 2010 года .
- ^ Уильямс, Мэтт (4 февраля 2021 г.). «Все вызовы, с которыми столкнутся астронавты в полете на Марс» . Вселенная сегодня . Проверено 5 февраля 2021 года .
- ^ Чанг, Кеннет (27 января 2014 г.). «Существа, не созданные для космоса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 января 2014 года .
- ^ Манн, Адам (23 июля 2012 г.). «Слепота, потеря костей и космическое пердеж: медицинские странности астронавтов» . Проводной . Проверено 23 июля 2012 года .
- ^ Черри, Джонатан Д.; Фрост, Джеффри Л .; Lemere, Cynthia A .; Уильямс, Жаклин П .; Olschowka, John A .; О'Бэнион, М. Керри (2012). «Галактическая космическая радиация приводит к когнитивным нарушениям и увеличению накопления бляшек Aβ в мышиной модели болезни Альцгеймера» . PLoS ONE . 7 (12): e53275. Bibcode : 2012PLoSO ... 753275C . DOI : 10.1371 / journal.pone.0053275 . PMC 3534034 . PMID 23300905 .
- ^ «Исследование показывает, что космические путешествия вредны для мозга и могут ускорить развитие болезни Альцгеймера» . SpaceRef. 1 января 2013 . Проверено 7 января 2013 года .
- ^ Коуинг, Кит (3 января 2013 г.). «Важные результаты исследований, о которых НАСА не говорит (обновление)» . НАСА Watch . Проверено 7 января 2013 года .
- ^ Данн, Марсия (29 октября 2015 г.). «Отчет: НАСА необходимо лучше справляться с опасностями для здоровья Марса» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 30 октября 2015 года .
- ^ Персонал (29 октября 2015 г.). «Усилия НАСА по управлению рисками для здоровья и деятельности человека при исследовании космоса (IG-16-003)» (PDF) . НАСА . Проверено 29 октября 2015 года .
- ^ Робертс, Донна Р .; и другие. (2 ноября 2017 г.). "Влияние космического полета на структуру мозга космонавта, как показано на МРТ" . Медицинский журнал Новой Англии . 377 (18): 1746–1753. DOI : 10.1056 / NEJMoa1705129 . PMID 29091569 . S2CID 205102116 .
- ^ Фоли, Кэтрин Эллен (3 ноября 2017 г.). «Астронавты, совершающие длительные путешествия в космос, возвращаются с мозгами, которые всплыли до макушки черепа» . Кварц . Проверено 3 ноября 2017 года .
- ^ BioMed Central (22 ноября 2018 г.). «Необходимо следить за микробами МКС, чтобы избежать угрозы здоровью космонавтов» . EurekAlert! . Проверено 25 ноября 2018 года .
- ^ Сингх, Нитин К .; и другие. (23 ноября 2018 г.). «Виды Enterobacter bugandensis с множественной лекарственной устойчивостью, выделенные с Международной космической станции, и сравнительный геномный анализ с патогенными штаммами человека» . BMC Microbiology . 18 (1): 175. DOI : 10,1186 / s12866-018-1325-2 . PMC 6251167 . PMID 30466389 .
- ^ Персонал (15 марта 2019 г.). «Спящие вирусы активируются во время космического полета, - расследует НАСА. - Напряжение космического полета дает вирусам отдых от иммунного надзора, ставя под угрозу будущие миссии в дальний космос» . EurekAlert! . Проверено 16 марта 2019 .
- ^ "Программа исследования человека в исследовательских системах - меры противодействия" . НАСА . Архивировано из оригинального 11 октября 2008 года.
- ^ «Информация НАСА: мышечная атрофия» (PDF) . НАСА . Проверено 20 ноября 2015 года .
- ^ «Жизнь на Земле тяжела для космонавта, летящего в космос» . Space.com . Проверено 21 ноября 2015 года .
- ^ Уотсон, Трэйси (11 ноября 2007 г.). «Перенастройка на гравитационную анти-забаву для космонавтов» . ABC News . Дата обращения 14 февраля 2020 .
- ^ Эдди, доктор наук; Schiflett, SG; Schlegel, RE; Шехаб, Р.Л. (август 1998 г.). «Познавательные способности на борту космической лаборатории жизни и микрогравитации» . Acta Astronautica . 43 (3–6): 193–210. DOI : 10.1016 / s0094-5765 (98) 00154-4 . ISSN 0094-5765 . PMID 11541924 .
- ^ Мадер, TH; и другие. (2011). «Отек диска зрительного нерва, уплощение глобуса, хориоидальные складки и гиперметропические сдвиги, наблюдаемые у астронавтов после длительного космического полета» . Офтальмология . 118 (10): 2058–2069. DOI : 10.1016 / j.ophtha.2011.06.021 . PMID 21849212 .
- ^ Пуйу, Тиби (9 ноября 2011 г.). «Во время длительных космических полетов сильно ухудшается зрение космонавтов» . zmescience.com . Проверено 9 февраля 2012 года .
- ^ Новости (CNN-TV, 02.09.2012) - Видео (02:14) - Мужчины-астронавты возвращаются с проблемами зрения . Cnn.com (9 февраля 2012 г.). Проверено 22 ноября, 2016.
- ^ "Космический полет вреден для зрения космонавтов, предполагает исследование" . Space.com . 13 марта 2012 . Проверено 14 марта 2012 года .
- ^ Крамер, Ларри А .; и другие. (13 марта 2012 г.). «Орбитальные и внутричерепные эффекты микрогравитации: результаты 3-Т МРТ». Радиология . 263 (3): 819–27. DOI : 10,1148 / radiol.12111986 . PMID 22416248 .
- ^ Фонг, Мэриленд, Кевин (12 февраля 2014 г.). «Странные, смертельные эффекты, которые Марс может оказать на ваше тело» . Проводной . Проверено 12 февраля 2014 .
- ^ Александр, Роберт; Макник, Стивен; Мартинес-Конде, Сусана (2020). «Микросаккады в прикладных средах: реальные приложения для измерения движения глаз» . Журнал исследований движения глаз . 12 (6). DOI : 10,16910 / jemr.12.6.15 .
- ^ Керр, Ричард (31 мая 2013 г.). «Радиация сделает полет астронавтов на Марс еще более опасным». Наука . 340 (6136): 1031. Bibcode : 2013Sci ... 340.1031K . DOI : 10.1126 / science.340.6136.1031 . PMID 23723213 .
- ^ Баттерсби, Стивен (21 марта 2005 г.). «Супервспышки могут убить незащищенных космонавтов» . Новый ученый .
- ^ Локвуд, Майк; М. Хэпгуд (2007). «Грубый путеводитель по Луне и Марсу» . Astron. Geophys . 48 (6): 11–17. DOI : 10.1111 / j.1468-4004.2007.48611.x .
- ^ Парсонс, Дженнифер Л .; Л. В. Таунсенд (2000). «Интенсивность доз межпланетного экипажа для события с солнечными частицами в августе 1972 года». Radiat. Res . 153 (6): 729–733. DOI : 10,1667 / 0033-7587 (2000) 153 [0729: ICDRFT] 2.0.CO; 2 . PMID 10825747 .
- ^ Опасности космического излучения и перспективы для исследования космоса . НАП. 2006. ISBN 978-0-309-10264-3.
- ^ Gueguinou, N .; Huin-Schohn, C .; Bascove, M .; Bueb, J.-L .; Tschirhart, E .; Legrand-Frossi, C .; Фриппиат, Ж.-П. (2009). «Может ли ослабление иммунной системы, связанное с космическими полетами, предотвратить расширение человеческого присутствия за пределы орбиты Земли» . Журнал биологии лейкоцитов . 86 (5): 1027–1038. DOI : 10,1189 / jlb.0309167 . PMID 19690292 .
- ^ Флинн, Кристофер Ф. (1 июня 2005 г.). «Оперативный подход к долгосрочным миссиям поведенческого здоровья и факторов производительности» . Авиационная, космическая и экологическая медицина . 76 (6): B42 – B51. PMID 15943194 .
- ^ Канас, Ник; Манзи, Дитрих (2008). Космическая психология и психиатрия (2-е изд.). Дордрехт: Спрингер. ISBN 9781402067709. OCLC 233972618 .
- ^ Белл, Воган (5 октября 2014 г.). «Изоляция и галлюцинации: проблемы психического здоровья, с которыми сталкиваются космонавты» . Наблюдатель . ISSN 0029-7712 . Дата обращения 1 февраля 2019 .
- ^ Sofge, Эрик. «Что произойдет, если космонавт уплывет в космос?» . Популярная наука .
- ^ Гиблин, Келли А. (весна 1998 г.). "Пожар в кабине!" . Американское наследие изобретений и технологий . Издательство "Американское наследие". 13 (4). Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 23 марта 2011 года .
- ^ 1981 KSC Chronology Part 1 - страницы 84, 85, 100; Часть 2 - страницы 181, 194, 195 , НАСА
- ^ "Смертельная авария в Космическом центре Гвианы" , Портал ЕКА , 5 мая 1993 г.
- ^ Орлофф, Ричард В. (сентябрь 2004 г.) [Впервые опубликовано в 2000 г.]. «Аполлон-1 - Огонь: 27 января 1967 года» . Аполлон в числах: статистический справочник . Отдел истории НАСА, Управление политики и планов . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. ISBN 978-0-16-050631-4. LCCN 00061677 . НАСА SP-2000-4029 . Проверено 12 июля 2013 года .
- ^ НАСА (1974). "Партнерство: история испытательного проекта" Аполлон-Союз " . НАСА. Архивировано из оригинального 23 августа 2007 года . Проверено 20 октября 2007 года .
- ^ «Отчет Джозефа П. Кервина, специалиста по биомедицине из Космического центра Джонсона в Хьюстоне, Техас, касающийся гибели астронавтов в результате аварии Челленджера» . НАСА . Архивировано из оригинального 3 -го января 2013 года .
- ^ "Отчет о расследовании выживания экипажа Колумбии" (PDF) . NASA.gov . НАСА.
Библиография
- Дорогой, Дэвид: Полная книга космических полетов. От Аполлона-1 до невесомости . Уайли, Хобокен, штат Нью-Джерси, 2003 г., ISBN 0-471-05649-9 .
- Haeuplik-Meusburger: Архитектура для астронавтов - подход, основанный на деятельности . Книги Springer Praxis, 2011 г., ISBN 978-3-7091-0666-2 .
- Larson, Wiley J. ed. Полет человека в космос - анализ и разработка миссии . Макгроу-Хилл, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 2003 г., ISBN 0-07-236811-X .
- Пайл, Род. Space 2.0: Как частный космический полет, возрождающееся НАСА и международные партнеры создают новую космическую эру (2019), обзор отрывка из исследования космоса
- Спенсер, Бретт. "Книга и й
- Рено, Эллисон, изд. Первая Луна и Второй Марс: Практический подход к исследованию космоса человеком (2020) отрывок
- Смит, Майкл Г., Мишель Келли и Матиас Баснер. «Краткая история космических полетов с 1961 по 2020 год: анализ миссий и демографические данные астронавтов». Acta Astronautica 175 (2020): 290–299.
Внешние ссылки
- Полет человека в космос НАСА (Соединенные Штаты Америки)
- Профиль полета человека в космос от NASA's Solar System Exploration
- Переход к программе NASA Constellation
- История космических полетов США