Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о программе космических полетов НАСА с экипажем. Для использования в других целях, см проект Меркурий (значения) .
Проект Меркурий
Меркурий-patch-g.png
Ретроактивный логотип [n 1]
СтранаСоединенные Штаты
ОрганизацияНАСА
ЦельОрбитальный полет с экипажем
Положение делЗавершенный
История программы
Расходы
  • 277 миллионов долларов (1965) [1]
  • 2,25 миллиарда долларов (2019)
Продолжительность1958–1963
Первый полет
Первый полет с экипажем
Последний полет
Успехов11
Неудачи3 ( МА-1 , МА-3 и МР-1 )
Частичные сбои1 (Большой Джо 1)
Запустить сайт (ы)
Информация об автомобиле
Транспортные средства с экипажемКапсула ртути
Ракета-носитель (и)
Часть серии о
Космическая программа США
НАСА logo.svgLogo of the United States Space Force.png
Пространство национальной безопасности
Гражданское пространство
Программы пилотируемых космических полетов
Программы космических полетов роботов
  • CRS
  • Исследователи
  • GLS
  • Большой стратегический
  • Лунный орбитальный аппарат
  • Лунный предшественник
  • Моряк
  • Исследование Марса
  • Новое тысячелетие
  • Пионер
  • Планетарные миссии
    • Открытие
    • Новые рубежи
    • Исследование Солнечной системы
  • Планетарный наблюдатель
  • Рейнджер
  • Сюрвейер
  • Авангард
  • Викинг
  • Путешественник
  • Х-37
Корпус астронавтов НАСА
  • Меркурий
  • Близнецы
  • Аполлон
  • Космический шатл
Космодромы
Восточный хребет
    • Станция космических сил на мысе Канаверал
    • Космический центр Кеннеди
    • Среднеатлантический региональный космодром
  • Западный хребет
    • Комплекс Тихоокеанского космодрома - Аляска
    • База ВВС Ванденберг
Космические ракеты-носители
  • Альфа
  • Антарес
  • Атлас V
  • Дельта IV Тяжелый
  • Электрон
  • Сокол 9
    • Полная тяга
  • Falcon Heavy
  • LauncherOne
  • Минотавр
    • я
    • III
    • IV
    • V
    • C
  • New Glenn
  • Новый Шепард
  • Пегас
  • Система космического запуска
  • Звездолет
  • Вулканский кентавр
Коммерческая космическая промышленность
  • Астра
  • Ball Aerospace
  • Bigelow Aerospace
  • Голубое происхождение
  • Boeing Defense, Space & Security
  • Firefly Aerospace
  • Локхид Мартин Спейс
  • Raytheon Intelligence & Space
  • Ракетная лаборатория
  • Инновационные системы Northrop Grumman
  • Орбитальный
  • Корпорация Сьерра Невада
  • SpaceX
  • SSL
  • United Launch Alliance
  • Virgin Galactic
  • Virgin Orbit
  • v
  • т
  • е

Проект «Меркурий» был первой программой пилотируемых космических полетов в Соединенных Штатах, которая осуществлялась с 1958 по 1963 год. Одним из первых событий космической гонки было вывести человека на околоземную орбиту и благополучно вернуть его, в идеале - раньше, чем в Советский Союз . Переданный из состава ВВС США недавно созданным гражданским космическим агентством НАСА , он провел двадцать экспериментальных полетов без экипажа (некоторые с использованием животных) и шесть успешных полетов астронавтов . Программа, получившая свое название от римской мифологии , стоила 2,25 миллиарда долларов с учетом инфляции . [1] [n 2]Все астронавты были известны как « Меркурийская семерка », и каждому космическому кораблю было присвоено имя, оканчивающееся на цифру «7».

Космическая гонка началась с запуска в 1957 году советского спутника Спутник-1 . Это стало шоком для американской общественности и привело к созданию НАСА, чтобы ускорить существующие в США усилия по исследованию космоса и поставить большинство из них под гражданский контроль. После успешного запуска спутника Explorer 1 в 1958 году следующей целью стал пилотируемый космический полет. Советский Союз вывел первого человека, космонавта Юрия Гагарина , на одиночную орбиту на борту « Востока-1» 12 апреля 1961 года. Вскоре после этого, 5 мая, США запустили в суборбитальный полет своего первого астронавта Алана Шепарда . Советский Герман Титовза ним последовал однодневный орбитальный полет в августе 1961 года. США достигли своей орбитальной цели 20 февраля 1962 года, когда Джон Гленн совершил три витка вокруг Земли. Когда в мае 1963 года Меркурий закончился, обе страны отправили в космос по шесть человек, но Советы опередили США по общему времени, проведенному в космосе.

Космическая капсула Mercury была произведена компанией McDonnell Aircraft и в течение одного дня в герметичной кабине перевозила запасы воды, еды и кислорода . Полеты Mercury были запущены со станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде на ракетах-носителях, модифицированных на базе ракет Redstone и Atlas D. Капсула была оснащена ракетой для выхода из пуска, чтобы безопасно унести ее от ракеты-носителя в случае отказа. Полет был разработан для управления с земли через сеть пилотируемых космических полетов., система станций слежения и связи; На борту имелись резервные средства управления. Небольшие ретроковые ракеты использовались для вывода космического корабля с орбиты, после чего абляционный тепловой экран защищал его от тепла при входе в атмосферу . Наконец, парашют замедлил корабль при посадке на воду . И астронавт, и капсула были обнаружены вертолетами с корабля ВМС США.

Проект Mercury приобрел популярность, а за его миссиями следили миллионы на радио и телевидении по всему миру. Его успех заложил основу для проекта «Близнецы» , в рамках которого в каждой капсуле находились по два астронавта, а в последующей программе «Аполлон», объявленной через несколько недель после первого полета «Меркурия» с экипажем, были усовершенствованы маневры космической стыковки, необходимые для высадки на Луну с экипажем.

Создание [ править ]

Проект «Меркурий» был официально одобрен 7 октября 1958 года и публично объявлен 17 декабря. [5] [6] Первоначально проект назывался «Проект Астронавт», президент Дуайт Эйзенхауэр считал, что пилоту уделялось слишком много внимания. [7] Вместо этого название Меркурий было выбрано из классической мифологии , которая уже давала названия ракетам, например, греческий Атлас и римский Юпитер для ракет SM-65 и PGM-19 . [6] Он вобрал в себя военные проекты с той же целью, такие как Air Force Man in Space Soonest . [8] [n 3]

Фон [ править ]

После окончания Второй мировой войны между США и Советским Союзом (СССР) развернулась гонка ядерных вооружений . Поскольку у СССР не было баз в западном полушарии для размещения бомбардировщиков , Иосиф Сталин решил разработать межконтинентальные баллистические ракеты , что привело к ракетной гонке. [10] Ракетные технологии, в свою очередь, позволили обеим сторонам разработать спутники на околоземной орбите для связи и сбора данных о погоде и разведки . [11]Американцы были шокированы, когда Советский Союз вывел на орбиту первый спутник в октябре 1957 года, что вызвало растущие опасения, что США попадают в « ракетную брешь ». [12] [11] Месяц спустя Советы запустили Спутник-2 , доставив собаку на орбиту. Хотя животное не было найдено живым, было очевидно, что их целью был полет человека в космос. [13] Не имея возможности раскрыть детали военных космических проектов, президент Эйзенхауэр приказал создать гражданское космическое агентство, отвечающее за гражданские и научные исследования космоса. По данным Национального консультативного комитета по аэронавтике федерального исследовательского агентства.(NACA) оно было названо Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). [14] Он достиг своей первой цели - американского спутника в космосе - в 1958 году. Следующей целью было отправить туда человека. [15]

Предел космоса (также известный как линия Кармана ) был определен в то время как минимальная высота 62 мили (100 км), и единственный способ достичь его - использовать ракетные ускорители. [16] [17] Это создавало риски для пилота, в том числе взрыв, высокие перегрузки и вибрации во время взлета в плотной атмосфере, [18] и температуры более 10 000 ° F (5 500 ° C) из-за сжатия воздуха во время повторный вход. [19]

В космосе пилотам потребуются герметичные камеры или скафандры для подачи свежего воздуха. [20] Находясь там, они испытывали невесомость , что потенциально могло вызвать дезориентацию. [21] Другие потенциальные риски включали радиацию и удары микрометеороидов , которые обычно поглощаются атмосферой. [22] Все казалось возможным преодолеть: опыт спутников показал, что риск микрометеороидов был незначительным, [23]и эксперименты в начале 1950-х с имитацией невесомости, высокими перегрузками на людях и отправкой животных в космос, все предполагаемые потенциальные проблемы можно было преодолеть с помощью известных технологий. [24] Наконец, возвращение в атмосферу было изучено с использованием ядерных боеголовок баллистических ракет [25], которые продемонстрировали, что тупой, обращенный вперед тепловой экран может решить проблему нагрева. [25]

Организация [ править ]

Т. Кейт Гленнан был назначен первым администратором НАСА с Хью Л. Драйденом (последний директор NACA) в качестве его заместителя при создании агентства 1 октября 1958 г. [26] Гленнан будет отчитываться перед президентом через Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства Совет . [27] Группа, ответственная за проект «Меркурий», была космической целевой группой НАСА , и цели программы состояли в том, чтобы вывести пилотируемый космический корабль на орбиту вокруг Земли, исследовать способность пилота действовать в космосе и безопасно восстановить пилот и космический корабль. [28]Существующие технологии и готовое оборудование будут использоваться везде, где это возможно, будет применяться самый простой и надежный подход к проектированию системы, и будет использоваться существующая ракета-носитель вместе с прогрессивной программой испытаний. [29] Требования к космическому аппарату включали: систему эвакуации при запуске, чтобы отделить космический аппарат и находящееся в нем человека от ракеты-носителя в случае надвигающейся аварии; ориентационное управление для ориентации космического корабля на орбите; тормозная система довести космический корабль из орбиты; тупой корпус для торможения при входе в атмосферу ; и посадка на воду. [29]Для связи с космическим кораблем во время орбитального полета требовалось построить разветвленную сеть связи. [30] В соответствии со своим желанием не придавать космической программе США откровенно военный оттенок, президент Эйзенхауэр сначала не решился придать проекту высший национальный приоритет (рейтинг DX в соответствии с Законом об оборонном производстве ), что означало, что Меркьюри пришлось подождать. в соответствии с военными проектами по материалам; однако этот рейтинг был присвоен в мае 1959 года, спустя немногим более полутора лет после запуска спутника. [31]

Подрядчики и объекты [ править ]

Двенадцать компаний подали заявку на строительство космического корабля «Меркурий» по контракту на 20 миллионов долларов (175 миллионов долларов с поправкой на инфляцию). [32] В январе 1959 года McDonnell Aircraft Corporation была выбрана генеральным подрядчиком космического корабля. [33] Двумя неделями ранее North American Aviation , базирующаяся в Лос-Анджелесе, получила контракт на Little Joe , небольшую ракету, которая будет использоваться для разработки системы спасения при запуске. [34] [n 4] Всемирная сеть слежения за связью между землей и космическими кораблями во время полета была предоставлена Western Electric Company . [35] Ракеты Redstone для суборбитальных запусков производились вХантсвилл , Алабама, корпорацией Chrysler [36] и ракеты Атлас компанией Convair в Сан-Диего, Калифорния. [37] Для запусков с экипажем ВВС США предоставили Атлантический ракетный полигон на станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде. [38] На этом же месте располагался Центр управления Меркурием, а вычислительный центр сети связи находился в Космическом центре Годдарда , штат Мэриленд. [39] Ракеты Little Joe были запущены с острова Уоллопс , штат Вирджиния. [40] Обучение астронавтов проходило в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии,Лаборатория полетных двигателей им. Льюиса в Кливленде, штат Огайо, и Центр разработки морской авиации Джонсвилл в Уорминстере, штат Пенсильвания. [41] Аэродинамические трубы Лэнгли [42] вместе с гусеницей для ракетных саней на базе ВВС Холломан в Аламогордо, штат Нью-Мексико, использовались для аэродинамических исследований. [43] Самолеты ВМС и ВВС были предоставлены для разработки системы посадки космического корабля [44], а корабли ВМФ, вертолеты ВМФ и Корпуса морской пехоты были предоставлены для восстановления. [n 5] К югу от мыса Канаверал процветал город Какао-Бич . [46]Отсюда 75 000 человек наблюдали за первым американским орбитальным полетом, запущенным в 1962 году [46].

  • Испытательный стенд на острове Уоллопс , 1961 год.

  • Центр контроля ртути , мыс Канаверал, 1963 год.

  • Расположение производственных и операционных объектов Проекта Меркурий

Космический корабль [ править ]

Главным конструктором космического корабля «Меркурий» был Максим Фэджет , начавший исследования пилотируемых космических полетов во времена NACA. [47] Он был 10,8 футов (3,3 м) в длину и 6,0 футов (1,8 м) в ширину; с добавленной системой аварийного спасения общая длина составляла 25,9 футов (7,9 м). [48] Капсула с жилым объемом 100 кубических футов (2,8 м 3 ) была достаточно большой для одного члена экипажа. [49] Внутри было 120 органов управления: 55 электрических переключателей, 30 предохранителей и 35 механических рычагов. [50] Самый тяжелый космический корабль, Меркурий-Атлас 9, весил 3000 фунтов (1400 кг) при полной загрузке. [51] Его внешняя оболочка была сделана из René 41, никелевый сплав, способный выдерживать высокие температуры. [52]

Корабль имел форму конуса с горловиной на узком конце. [48] Он имел выпуклое основание, на котором находился тепловой экран (поз. 2 на схеме ниже) [53], состоящий из алюминиевых сот, покрытых несколькими слоями стекловолокна . [54] К нему был привязан ретропак ( 1 ) [55], состоящий из трех ракет, запускаемых для торможения космического корабля при входе в атмосферу . [56] Между ними находились три небольшие ракеты для отделения космического корабля от ракеты-носителя при выходе на орбиту. [57] Ремни, удерживающие пакет, можно было разорвать, когда он больше не был нужен. [58]Рядом с теплозащитным экраном находилось герметичное боевое отделение ( 3 ). [59] Внутри космонавт будет привязан к удобному сиденью с инструментами перед ним и спиной к тепловому экрану. [60] Под сиденьем находилась система контроля окружающей среды, подающая кислород и тепло, [61] очищающая воздух от CO 2 , паров и запахов и (во время орбитальных полетов) собирающая мочу. [62] [n 6] Спасательный отсек ( 4 ) [64] в узком конце космического корабля содержал три парашюта: тормозной блок для стабилизации свободного падения и два основных парашюта, основной и резервный. [65]Между теплозащитным экраном и внутренней стенкой боевого отделения находилась посадочная юбка, которая раскрывалась за счет опускания теплозащитного экрана перед посадкой. [66] В верхней части отсека для восстановления находилась антенная секция ( 5 ) [67], содержащая как антенны для связи, так и сканеры для ориентации космического корабля. [68] Прикрепленный был откидной створкой, которая использовалась для обеспечения того, чтобы космический корабль столкнулся с тепловым экраном во время входа в атмосферу. [69] Система аварийного покидания ( 6 ) была установлена ​​на узком конце космического корабля [70]содержащий три небольшие твердотопливные ракеты, которые можно было запустить на короткое время, если при запуске не удалось безопасно отделить капсулу от ракеты-носителя. Он развернет парашют капсулы для приземления неподалеку в море. [71] (См. Также подробности в профиле миссии .)

У космического корабля «Меркурий» не было бортового компьютера, вместо этого он полагался на все вычисления для повторного входа, которые вычислялись компьютерами на земле, а их результаты (время ретрофита и положение при стрельбе) затем передавались на космический корабль по радио во время полета. [72] [73] Все компьютерные системы, используемые в космической программе «Меркурий», размещались в помещениях НАСА на Земле . [72] Компьютерными системами были IBM 701 компьютер. [74] [75] (Подробнее см. Также Наземный контроль .)

  • 1. Ретропак. 2. Теплозащитный экран. 3. Экипажное отделение. 4. Восстановительный отсек. 5. Антенная секция. 6. Запустить аварийную систему.

  • Ретропак: ретропакеты с красными посиградными ракетами

  • Развертывание посадочной юбки (сумки): юбка надувается; при ударе воздух выдавливается (как подушка безопасности )

Пилотные помещения [ править ]

Джон Гленн в скафандре Mercury

Астронавт лежал в сидячем положении, спиной к тепловому экрану, который, как было установлено, лучше всего позволял человеку выдерживать высокие перегрузки при запуске и входе в атмосферу. Сиденье из стекловолокна было изготовлено по индивидуальному заказу из пригодного для космоса тела каждого космонавта для максимальной поддержки. Рядом с его левой рукой была ручка ручного прерывания, чтобы активировать систему эвакуации, если это необходимо, до или во время старта в случае отказа автоматического спускового крючка. [76]

В дополнение к бортовой системе экологического контроля он носил скафандр с собственной подачей кислорода , который также охладил бы его. [77] Была выбрана атмосфера салона из чистого кислорода при низком давлении 5,5 фунтов на квадратный дюйм или 38 кПа (что соответствует высоте 24 800 футов или 7600 метров), а не атмосфера с таким же составом, как воздух ( азот / кислород) в море. уровень. [78] Это было легче контролировать, [79] избежать риска декомпрессионной болезни («изгибы»), [80] [n 7], а также сэкономить на весе космического корабля. Пожары (которых никогда не было) нужно было тушить, опустошив кабину кислорода. [62]В таком случае или отказе давления в кабине по какой-либо причине космонавт может экстренно вернуться на Землю, полагаясь на свой скафандр для выживания. [81] [62] Обычно астронавты летали с поднятым козырьком , что означало, что скафандр не был надут. [62] С опущенным козырьком и надутым скафандром космонавт мог дотянуться только до боковых и нижних панелей, где находились важные кнопки и ручки. [82]

Астронавт также носил на груди электроды для регистрации сердечного ритма , манжету для измерения артериального давления и ректальный термометр для измерения температуры (в последнем полете он был заменен оральным термометром). [83] Данные с них были отправлены на землю во время полета. [77] [n 8] Обычно астронавт пил воду и ел пищевые гранулы. [85] [n 9]

Находясь на орбите, космический аппарат мог вращаться по рысканью, тангажу и крену : вдоль его продольной оси (крен), слева направо от точки зрения космонавта (рыскание) и вверх или вниз (тангаж). [86] Движение было создано ракетными двигателями, которые использовали перекись водорода в качестве топлива. [87] [88] Для ориентации пилот мог смотреть в окно перед собой или он мог смотреть на экран, подключенный к перископу с камерой, которую можно было поворачивать на 360 °. [89]

Астронавты Mercury принимали участие в разработке своего космического корабля и настаивали на том, чтобы ручное управление и окно были элементами его конструкции. [90] В результате движением космического корабля и другими функциями можно было управлять тремя способами: дистанционно с земли при прохождении над наземной станцией, автоматически управляться бортовыми приборами или вручную астронавтом, который мог заменить или отменить два других метода. . Опыт подтвердил настойчивость космонавтов в пользу ручного управления. Без них ручной вход в атмосферу Гордона Купера во время последнего полета был бы невозможен. [91]

Вырезки и интерьер космического корабля
В разрезе космического корабля

  • Интерьер космического корабля

  • Три оси вращения космического корабля: рыскание, тангаж и крен.

  • Температурный профиль космического корабля в градусах Фаренгейта

Панели управления и ручка

  • Панели управления Дружбы 7 . [92] Панели менялись между полетами, среди прочего перископический экран, который доминирует в центре этих панелей, был опущен во время последнего полета вместе с самим перископом.

  • 3-осевая рукоятка для контроля положения

Разработка и производство [ править ]

Производство космических аппаратов в чистой комнате в McDonnell Aircraft , Сент-Луис, 1960 год.

Конструкция космического корабля «Меркурий» трижды изменялась НАСА в период с 1958 по 1959 год. [93] После того, как тендерные предложения потенциальных подрядчиков были завершены, НАСА выбрало проект, представленный как «C» в ноябре 1958 года. [94] После того, как он потерпел неудачу в испытательном полете в В июле 1959 года появилась окончательная конфигурация "D". [95] Форма теплозащитного экрана была разработана ранее в 1950-х годах в результате экспериментов с баллистическими ракетами, которые показали, что тупой профиль создаст ударную волну, которая будет проводить большую часть тепла вокруг космического корабля. [96] Для дополнительной защиты от тепла к экрану можно добавить теплоотвод или абляционный материал. [97]Радиатор будет отводить тепло потоком воздуха внутри ударной волны, тогда как абляционный тепловой экран будет отводить тепло посредством контролируемого испарения абляционного материала. [98] После испытаний без экипажа, последний был выбран для полетов с экипажем. [99] Помимо конструкции капсулы, рассматривался ракетоплан, аналогичный существующему Х-15 . [100] Этот подход был еще слишком далек от возможности совершить космический полет, и поэтому от него отказались. [101] [N 10] Тепловой экран и устойчивость космического аппарата испытывались в аэродинамических трубах , [42] , а затем в полете. [105]Система аварийного покидания создавалась беспилотными полетами. [106] В период проблем с разработкой посадочных парашютов рассматривались альтернативные системы посадки, такие как крыло планера Рогалло , но в конечном итоге они были списаны. [107]

Космический аппарат был произведен на заводе McDonnell Aircraft , Сент-Луис , штат Миссури, в чистых помещениях и испытан в вакуумных камерах на заводе McDonnell. [108] У космического корабля было около 600 субподрядчиков, таких как Garrett AiResearch, которые построили систему экологического контроля космического корабля. [33] [61] Окончательный контроль качества и подготовка космического корабля проводились в ангаре S на мысе Канаверал. [109] [n 11] НАСА заказало 20 серийных космических аппаратов с номерами от 1 до 20. [33] Пять из 20 космических аппаратов под номерами 10, 12, 15, 17 и 19 не летали. [112] Космические аппараты № 3 и № 4 были уничтожены во время испытательных полетов без экипажа.[112] Космический корабль № 11 затонул и был поднят со дна Атлантического океана через 38 лет. [112] [113] Некоторые космические аппараты были модифицированы после первоначального производства (отремонтированы после прерывания запуска, модифицированы для более длительных миссий и т. Д.). [n 12] Несколько типовых космических аппаратов Меркурия(сделанных из нелетных материалов или не имеющих систем серийных космических аппаратов) были также изготовлены НАСА и Макдоннеллом. [116] Они были разработаны и использовались для тестирования систем восстановления космических кораблей и аварийной вышки. [117] Макдоннелл также построил тренажеры космических кораблей, которые использовались астронавтами во время тренировок. [118]

  • Теневой снимок входящей ударной волны, смоделированный в аэродинамической трубе , 1957 г.

  • Эволюция конструкции капсулы, 1958–59.

  • Эксперимент со стандартным космическим кораблем, 1959 год.

Разработка системы посадки на Землю

  • Падение типового космического корабля на тренировке по приземлению и восстановлению. 56 таких квалификационных испытаний были проведены вместе с испытаниями отдельных ступеней системы. [119]

Ракеты-носители [ править ]

Ракеты-носители: 1. Меркурий-Атлас (орбитальные полеты). 2. Меркурий-Редстоун (суборбитальные полеты). 3. Маленький Джо (тесты без экипажа)

Запуск тестирования системы побега [ править ]

Ракета-носитель « Маленький Джо» длиной 55 футов (17 м) использовалась для испытаний без экипажа системы аварийного спасения с использованием капсулы «Меркурий» с установленной на ней аварийной вышкой. [120] [121] Его основной целью было испытание системы при максимальном q , когда аэродинамические силы, воздействующие на космический корабль, достигли пика, что сделало разделение ракеты-носителя и космического корабля наиболее трудным. [122] Это была также точка, в которой космонавт подвергался самым сильным вибрациям. [123] Ракета Little Joe использовала твердое топливо и была первоначально разработана NACA в 1958 году для суборбитальных полетов с экипажем, но была переработана для Project Mercury, чтобы имитировать запуск Atlas-D. [106]Его производила компания North American Aviation . [120] Он не мог изменить направление; вместо этого его полет зависел от угла, под которым он был запущен. [124] Его максимальная высота была 100 миль (160 км) при полной загрузке. [125] Идентификатор ракеты - носителя был использован для одного полета предназначено для оценки отслеживания сети; однако он потерпел неудачу и был уничтожен с земли вскоре после запуска. [126]

Суборбитальный полет [ править ]

Ракета-носитель « Меркурий-Редстоун» представляла собой одноступенчатую ракету-носитель высотой 83 фута (25 м) (с капсулой и системой спасения), которая использовалась для суборбитальных ( баллистических ) полетов. [127] У него был двигатель на жидком топливе, который сжигал спирт и жидкий кислород, создавая тягу около 75 000 фунтов силы (330 кН), чего было недостаточно для орбитальных полетов. [127] Он был потомком немецкого V-2 , [36] и был разработан для армии США в начале 1950-х годов. Он был модифицирован для проекта «Меркурий» путем удаления боеголовки и добавления хомута для поддержки космического корабля вместе с материалом для гашения вибраций во время запуска. [128]Его ракетный двигатель был произведен компанией North American Aviation, и его направление могло быть изменено во время полета с помощью плавников. Они работали двумя способами: направляя воздух вокруг себя или направляя тягу своими внутренними частями (или обоими одновременно). [36] Ракеты-носители «Атлас-Д» и «Редстоун» содержали автоматическую систему обнаружения прерывания, которая позволяла им прервать запуск, запустив систему спасения при запуске, если что-то пойдет не так. [129] ЮпитерРакета, также разработанная группой Фон Брауна в Redstone Arsenal в Хантсвилле, также рассматривалась для промежуточных суборбитальных полетов на Меркурии с большей скоростью и высотой, чем Редстоун, но от этого плана отказались, когда выяснилось, что Юпитер, соответствующий человеческому рейтингу, для Меркурия. программа фактически будет стоить больше, чем полет Атласа из-за экономии масштаба. [130] [131] Единственное использование Юпитера, кроме как ракетной системы, было для недолговечной ракеты-носителя Juno II , и сохранение полного штата технического персонала только для того, чтобы управлять несколькими капсулами Меркурия, привело бы к чрезмерно высоким затратам. [ необходима цитата ]

Орбитальный полет [ править ]

Орбитальные миссии требуется использование Атлас LV-3B , человек-рейтингу версии Atlas D , которая первоначально была разработана в качестве Соединенных Штатов первой оперативной " межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) [132] с помощью Convair для ВВС во время середины 1950-е годы. [133] Атлас представлял собой "одноступенчатую" ракету, работающую на керосине и жидком кислороде (LOX). [132] Сама по себе ракета имела высоту 67 футов (20 м); общая высота космического корабля Атлас-Меркурий при запуске составляла 95 футов (29 м). [134]

Первая ступень «Атласа» представляла собой бустерную юбку с двумя двигателями, работающими на жидком топливе. [135] [n 13] Это, вместе с более крупной маршевой второй ступенью, дало ему достаточную мощность для запуска космического корабля «Меркурий» на орбиту. [132] Обе ступени запускались с места отрыва с тягой от маршевого двигателя второй ступени, проходящей через отверстие в первой ступени. После отделения от первой ступени маршевый этап продолжился самостоятельно. Маршевый двигатель также управлял ракетой с помощью двигателей, управляемых гироскопами. [136] На его бортах были добавлены ракеты меньшего размера для точного контроля маневров. [132]

Галерея [ править ]

  • Маленький Джо собирается на острове Уоллопс

  • Монтаж Редстоуна на стартовом комплексе 5

  • Разгрузка Атласа на мысе Канаверал

  • Во время полета 29 ноября 1961 года Меркурий-Атлас 5 Энос стал единственным шимпанзе и третьим приматом, совершившим орбиту вокруг Земли.

  • Атлас - с установленным космическим кораблем - на стартовой площадке стартового комплекса 14

Астронавты [ править ]

Слева направо: Гриссом , Шепард , Карпентер , Ширра , Слейтон , Гленн и Купер , 1962 год.

НАСА объявило о следующих семи астронавтах, известных как Меркурийская Семерка, 9 апреля 1959 г .: [137] [138]

ИмяКлассифицироватьЕдиница измеренияРодившийсяУмер
М. Скотт КарпентерЛейтенантUSN1925 г.2013
Л. Гордон КуперКапитанВВС США1927 г.2004 г.
Джон Х. Гленн-младший.ОсновнойUSMC1921 г.2016 г.
Вирджил И. ГриссомКапитанВВС США1926 г.1967
Уолтер М. Ширра-младший.Лейтенант командирUSN1923 г.2007 г.
Алан Б. Шепард-младший.Лейтенант командирUSN1923 г.1998 г.
Дональд К. СлейтонОсновнойВВС США1924 г.1993 г.

Шепард стал первым американцем, побывавшим в космосе, совершив суборбитальный полет в мае 1961 года. [139] Он продолжил полет по программе «Аполлон» и стал единственным астронавтом Меркурия, побывавшим на Луне . [140] Гас Гриссом, который стал вторым американцем, побывавшим в космосе, также участвовал в программах «Близнецы» и «Аполлон», но умер в январе 1967 года во время предпусковых испытаний « Аполлона-1» . [141] Гленн стал первым американцем, побывавшим на орбите Земли в феврале 1962 года, затем покинул НАСА и занялся политикой, занимая пост сенатора США с 1974 по 1999 год, и вернулся в космос в 1998 году в качестве специалиста по полезной нагрузке на борту STS-95 . [142]Дик Слейтон был основан в 1962 году, но остался в НАСА и был назначен главным астронавтом в начале проекта «Близнецы» . Он оставался в должности старшего астронавта, отвечая за полетные задания космического экипажа среди многих других обязанностей, пока ближе к концу проекта Аполлон он не ушел в отставку и в 1975 году начал подготовку к полетам на испытательном проекте "Аполлон-Союз" , который он успешно выполнил. сделал. [143] Гордон Купер стал последним, кто летал на Меркурии и совершил самый длинный полет, а также совершил миссию «Близнецы». [144]Полет Карпентера на Меркурии был его единственным полетом в космос. Ширра совершил третью орбитальную миссию «Меркурий», а затем - миссию «Близнецы». Три года спустя он возглавил первую миссию Аполлона с экипажем, став единственным человеком, участвовавшим во всех трех программах.

Одной из задач космонавтов была огласка; они дали интервью прессе и посетили производственные мощности проекта, чтобы поговорить с теми, кто работал над проектом «Меркурий». [145] Чтобы облегчить себе путешествие, они запросили и получили реактивные истребители для личного пользования. [146] Пресса особенно любила Джона Гленна, которого считали лучшим оратором из семи. [147] Они продавали свои личные истории журналу Life, который изображал их как «патриотичных, богобоязненных семейных мужчин». [148] Жизни также разрешалось находиться дома с семьями, пока астронавты были в космосе. [148]Во время проекта Гриссом, Карпентер, Купер, Ширра и Слейтон жили со своими семьями на базе ВВС Лэнгли или рядом с ней; Гленн жил на базе и по выходным навещал свою семью в Вашингтоне, округ Колумбия. Шепард жил со своей семьей на военно-морской авиабазе Океана в Вирджинии.

Помимо Гриссома, который погиб в результате пожара на « Аполлоне-1» в 1967 году , остальные шестеро пережили пенсию [149] и умерли в период с 1993 по 2016 год.

Задания космонавтов

  • Задания космонавта "Меркурий 7". У Ширры было больше всего полетов - три; Гленн, хотя и был первым, кто покинул НАСА, последним выполнил миссию космического челнока в 1998 году. [150] Шепард был единственным, кто ступил на Луну.

Отбор и обучение [ править ]

До проекта «Меркурий» не существовало протокола для отбора астронавтов, поэтому НАСА создало далеко идущий прецедент как в процессе отбора, так и в первоначальном выборе астронавтов. В конце 1958 года различные идеи для отборочного пула обсуждались в частном порядке в рамках национального правительства и гражданской космической программы, а также среди широкой общественности. Изначально возникла идея сделать массовый публичный призыв к волонтерам. Любителям острых ощущений, таким как скалолазы и акробаты, было бы разрешено подать заявку, но эта идея была быстро отвергнута официальными лицами НАСА, которые понимали, что для такого предприятия, как космический полет, требуются люди с профессиональной подготовкой и образованием в области летной техники. К концу 1958 года официальные лица НАСА решили продвинуться вперед, сделав пилотов-испытателей сердцем их отборочного пула.[151] По настоянию президента Эйзенхауэра группа была дополнительно сужена до действующих военных летчиков-испытателей , которые установили количество кандидатов в 508. [152] Этими кандидатами были пилоты морской авиации (NAP) USN или USMC или пилоты ВВС США. Старший или командный рейтинг . У этих авиаторов был большой военный послужной список, что давало официальным лицам НАСА дополнительную справочную информацию, на которой они могли бы основывать свои решения. Кроме того, эти авиаторы обладали навыками пилотирования самых современных самолетов на сегодняшний день, что дало им наилучшую квалификацию для новой должности космонавтов. [151] В это время женщинам было запрещено летать в армии, и они не могли успешно пройти квалификацию летчиков-испытателей. Это означало, что ни одна женщина-кандидат не могла заслужить звание космонавта. Гражданский пилот NASA X-15 Нил Армстронг также был дисквалифицирован, хотя в 1958 году он был выбран ВВС США для участия в программе Man in Space Soonest , которую заменил Меркурий. [153] Хотя Армстронг имел опыт боевых действий во время Корейской войны, он оставил действительную службу в 1952 году. [7] [n 14] Армстронг стал первым гражданским астронавтом НАСА в 1962 году, когда его выбрали во вторую группу НАСА, [155 ] и стал первым человеком на Лунев 1969 г. [156]

Далее было оговорено, что кандидаты должны быть в возрасте от 25 до 40 лет, ростом не выше 5 футов 11 дюймов (1,80 м) и иметь высшее образование по предмету STEM . [7] Требование об образовании исключало пилота ВВС США X-1 , тогдашнего подполковника (позже бригадного генерала) Чака Йегера , первого человека, превысившего скорость звука . [157] Позже он стал критиком проекта, высмеивая гражданскую космическую программу, называя космонавтов «спамом в банке». [158] Джон Гленн тоже не имел высшего образования, но использовал влиятельных друзей, чтобы отборочная комиссия приняла его. [159] Капитан ВВС США (позднее полковник) Джозеф Киттингер, пилот-истребитель ВВС США и воздухоплаватель стратосферы, выполнил все требования, но предпочел остаться в своем современном проекте. [157] Другие потенциальные кандидаты отказались, потому что не верили, что у пилотируемых космических полетов есть будущее за пределами Проекта Меркурий. [157] [n 15] Из первоначальных 508 кандидатов для собеседования было отобрано 110, а по результатам собеседований 32 были отобраны для дальнейшего физического и психологического тестирования. [161] Были исследованы их здоровье, зрение и слух, а также их устойчивость к шуму, вибрациям, перегрузкам, личной изоляции и жаре. [162] [163] В специальной камере их проверяли, чтобы увидеть, могут ли они выполнять свои задачи в запутанных условиях. [162]Кандидаты должны были ответить более чем на 500 вопросов о себе и описать увиденное в разных образах. [162] Лейтенант ВМС (позже капитан) Джим Ловелл , который позже был астронавтом в программах « Близнецы» и « Аполлон» , не прошел физических испытаний. [157] После этих испытаний предполагалось сузить группу до шести астронавтов, но в итоге было решено оставить семь. [164]

Астронавты прошли тренировочную программу, включающую те же упражнения, которые использовались при их выборе. [41] Они смоделировали профили перегрузки при запуске и входе в атмосферу в центрифуге в Центре разработки морской авиации и были обучены специальным методам дыхания, необходимым при воздействии более 6 g. [146] Тренировки по невесомости проходили в самолете, сначала на заднем сиденье двухместного истребителя, а затем в переоборудованном и обитом грузовом самолете . [165] Они практиковали получение контроля над вращающимся космическим кораблем в машине в лаборатории движения полета Льюиса, называемой многоосевой испытательной инерционной установкой вращения (MASTIF), с помощью контроллера ориентации.ручка, имитирующая таковую в космическом корабле. [166] [167] Еще одной мерой для нахождения правильного положения на орбите было обучение распознаванию звезд и Земли на планетариях и симуляторах. [168] Связь и процедуры полета отрабатывались на авиасимуляторах, сначала вместе с одним человеком, который помогал им, а затем с Центром управления полетами. [169] Восстановление практиковалось в бассейнах в Лэнгли, а затем в море с водолазами и экипажами вертолетов. [170]

  • Тренировка G-force, Джонсвилл , 1960 г.

  • Имитация невесомости на C-131

  • МАСТИФ в Исследовательском центре Льюиса

  • Тренер на мысе Канаверал

  • Тренировка на выходе в Лэнгли

Профиль миссии [ править ]

Суборбитальные миссии [ править ]

Профиль. Смотрите расписание для объяснения. Пунктирная линия: область невесомости.

Ракета Редстоун использовалась для разгона капсулы в течение 2 минут 30 секунд до высоты 32 морских миль (59 км); капсула продолжала подниматься по баллистической кривой после отделения ракеты-носителя. [171] [172] В то же время была сброшена система аварийного покидания. В верхней части кривой ретроковые ракеты космического корабля были запущены в целях тестирования; они не были необходимы для входа в атмосферу, поскольку не была достигнута орбитальная скорость. Космический корабль приземлился в Атлантическом океане. [173] Суборбитальный полет занял около 15 минут, имел высоту апогея 102–103 морских миль (189–191 км) и дальность полета 262 морских мили (485 км). [144] [174]С момента отделения ракеты-носителя от космического корабля до входа в атмосферу, когда воздух начал замедлять космический корабль, пилот будет испытывать невесомость, как показано на изображении. [n 16] Процедура восстановления будет такой же, как и при орбитальном полете.

Расписание (мм: сс)
0:00Запуск
2:22Отключение ракеты-носителя и отделение башни
2:32Разделение космических аппаратов
2:37Повернись
5:14Retrofire
6:14Ретропак сброшен
7:48Возвращение
9:38Дроге развернуты
10:15Главный парашют развернут
15:22Посадка

Орбитальные миссии [ править ]

Пусковой комплекс №14 непосредственно перед пуском (служебная вышка откатилась). Подготовка к запуску производилась в блок-хаусе.

Подготовка к миссии началась за месяц до выбора основного и резервного космонавта; они будут практиковаться вместе для миссии. [175] За три дня до запуска космонавт соблюдал специальную диету, чтобы свести к минимуму потребность в дефекации во время полета. [176] Утром в пути он обычно завтракал стейком. [176] После того, как на его тело были наложены датчики и он был одет в скафандр, он начал дышать чистым кислородом, чтобы подготовиться к атмосфере космического корабля. [177] Он прибыл на стартовую площадку, поднялся на лифте на стартовую вышку и вошел в космический корабль за два часа до запуска. [178] [n 17]После того, как космонавта закрепили внутри, люк был заперт, площадка была эвакуирована, а мобильная вышка откатилась. [179] После этого ракета-носитель была заполнена жидким кислородом. [179] Вся процедура подготовки к запуску и запуск космического корабля проходила по расписанию, называемому обратным отсчетом. Он начался на день вперед с предварительного подсчета, в ходе которого были проверены все системы ракеты-носителя и космического корабля. Затем последовала 15-часовая задержка, во время которой была установлена ​​пиротехника. Затем последовал основной обратный отсчет, который для орбитальных полетов начинался за 6 с половиной часов до запуска (T - 390 мин), отсчитывался назад до запуска (T = 0), а затем вперед до выхода на орбиту (T + 5 минут). [178] [n 18]

Профили запуска и повторного входа: AC: запуск; D: орбитальная вставка; EK: вход и посадка

Во время орбитального полета ракетные двигатели Атласа были зажжены за четыре секунды до старта. Ракета-носитель удерживалась на земле зажимами, а затем отпускалась, когда при отталкивании создавалась достаточная тяга ( A ). [181] Через 30 секунд полета была достигнута точка максимального динамического давления на аппарат, при которой космонавт почувствовал сильные вибрации. [182] Через 2 минуты и 10 секунд два подвесных бустерных двигателя отключились и были выпущены с помощью кормовой юбки, оставив работающим центральный маршевый двигатель ( B ). [178] В этот момент в системе аварийного выхода больше не было необходимости, и она была отделена от космического корабля его сбрасываемой ракетой ( С ).[56] [n 19] Космический аппарат постепенно перешел в горизонтальное положение до тех пор, пока на высоте 87 морских миль (161 км) маршевый двигатель не отключился и космический корабль не был выведен на орбиту ( D ). [184] Это произошло через 5 минут и 10 секунд в направлении на восток, в результате чего космический корабль набирал скорость от вращения Земли. [185] [n 20] Здесь космический корабль на секунду выпустил три ракеты-носителя, чтобы отделить его от ракеты-носителя. [187] [n 21] Непосредственно перед выходом на орбиту и отключением маршевого двигателя перегрузки достигли пика в 8 g (6 g для суборбитального полета). [182] [189]На орбите космический аппарат автоматически развернулся на 180 °, направил ретропакет вперед, а нос на 14,5 ° вниз и сохранил это положение до конца орбитальной фазы, чтобы облегчить связь с землей. [190] [191] [n 22]

Оказавшись на орбите, космический корабль не мог изменить свою траекторию, кроме как инициировав вход в атмосферу. [193] Для завершения каждой орбиты обычно требуется 88 минут. [194] Самая низкая точка орбиты, называемая перигеем , находилась на высоте около 87 морских миль (161 км), а самая высокая точка, называемая апогеем , находилась на высоте около 150 морских миль (280 км). [174] При выходе с орбиты ( E ) угол ретрофита составлял 34 ° вниз от угла траектории полета. [190] Ретророзеты стреляли по 10 секунд каждая ( F ) в последовательности, при которой одна из них запускалась через 5 секунд после другой. [187] [195]Во время входа в атмосферу ( G ) астронавт испытал бы около 8 g (11–12 g в суборбитальном полете). [196] Температура вокруг теплового экрана поднялась до 3000 ° F (1600 ° C), и в то же время произошло двухминутное отключение радиосвязи из-за ионизации воздуха вокруг космического корабля. [197] [58]

После входа в атмосферу небольшой тормозной парашют ( H ) был развернут на высоте 21000 футов (6400 м) для стабилизации снижения космического корабля. [68] Главный парашют ( I ) был развернут на высоте 10 000 футов (3 000 м), начиная с узкого отверстия, которое полностью открывалось за несколько секунд, чтобы уменьшить нагрузку на стропы. [198] Незадолго до удара о воду посадочная сумка надувалась из-за теплозащитного экрана, чтобы уменьшить силу удара ( J ). [198] После приземления парашюты были выпущены. [65] Антенна ( K ) была поднята и отправила сигналы, которые можно было отследить с кораблей и вертолетов . [65]Далее, вокруг космического корабля был нанесен зеленый маркер, чтобы его местоположение было более заметным с воздуха. [65] [n 23] Лягушки, доставленные вертолетами, надували ошейник вокруг корабля, чтобы удерживать его в вертикальном положении в воде. [200] [n 24] Спасательный вертолет зацепился за космический корабль, и космонавт взорвал аварийный люк, чтобы выйти из капсулы. [64] Затем его подняли на борт вертолета, который, наконец, доставил его и космический корабль на корабль. [n 25]

  • Запуск с экипажем "Меркурий"

  • Джон Гленн на орбите (Меркурий-Атлас 6)

  • Восстановление с вертолета (Меркурий-Редстоун 3)

Наземный контроль [ править ]

Центр внутреннего управления на мысе Канаверал (Mercury-Atlas 8)

Число сотрудников, поддерживающих миссию «Меркурий», обычно составляло около 18 000 человек, из которых около 15 000 человек занимались восстановлением. [2] [201] [n 26] Большинство остальных следовали за космическим кораблем из Всемирной сети слежения, цепочки из 18 станций, расположенных вокруг экватора, которая была основана на сети, используемой для спутников и подготовленной в 1960 году. [ 203] Он собирал данные с космического корабля и обеспечивал двустороннюю связь между космонавтом и землей. [204] Каждая станция имела дальность действия 700 морских миль (1300 км), а проход обычно длился 7 минут. [205] Находящиеся на Земле астронавты Меркурия возьмут на себя роль капсульного коммуникатора, или CAPCOM, который общается с астронавтом на орбите.[206] [207] [n 27] Данные с космического корабля были отправлены на Землю, обработаны в Космическом центре Годдарда и переданы в Центр управления Меркурием на мысе Канаверал. [208] В Центре управления данные отображались на досках с каждой стороны карты мира, на которой было показано положение космического корабля, его наземный путь и место, где он мог приземлиться в экстренной ситуации в течение следующих 30 минут. [191]

Всемирная сеть слежения продолжала обслуживать последующие космические программы, пока не была заменена системой спутниковой ретрансляции в 1980-х годах. [209] Центр управления полетами был перенесен с мыса Канаверал в Хьюстон в 1965 году. [210]

Сеть отслеживания

  • Наземные станции слежения за Меркури-Атлас 8. Космический корабль стартует с мыса Канаверал во Флориде и движется на восток; каждая новая траектория орбиты смещается влево из-за вращения Земли. Он перемещается между 32,5 ° северной широты и 32,5 ° южной широты. [211] Ключ: 1–6: номер орбиты. Желтый: запуск. Черная точка: станция слежения. Красный: дальность действия станции; Синий: посадка.

Авиабилеты [ править ]

Посадочные площадки проекта Меркурий
/
мыс Канаверал
Гавайи
Свобода 7
Колокол Свободы 7
Дружба 7
Аврора 7
Сигма 7
Вера 7

12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе, совершившим орбитальный полет. [212] Алан Шепард стал первым американцем, совершившим суборбитальный полет в космос через три недели, 5 мая 1961 года. [139] Джон Гленн, третий астронавт Меркурия, совершивший полет, стал первым американцем, достигшим орбиты 20 февраля 1962 года. , но только после того , как Советский Союз запустил второй космонавт, Герман Титов, в однодневном полет в августе 1961 г. [213] еще три были сделаны Mercury орбитальные полеты, заканчивающийся 16 мая 1963 года с однодневной, 22 орбита полет. [144] Однако Советский Союз прекратил программу Восток.в следующем месяце, с рекордом продолжительности полета человека в космос, установленным на 82-орбите, почти 5-дневный полет Восток-5 . [214]

В команде [ править ]

Все шесть полетов «Меркурия» с экипажем были успешными, хотя некоторые запланированные полеты были отменены во время проекта (см. Ниже). [144] Основными медицинскими проблемами, с которыми пришлось столкнуться, были простая личная гигиена и симптомы низкого кровяного давления после перелета . [2] Ракеты-носители испытывались беспилотными полетами, поэтому нумерация вылетов с экипажем не начиналась с 1. [215]Также было две отдельно пронумерованных серии: MR для «Меркурий-Редстоун» (суборбитальные полеты) и MA для «Меркурий-Атлас» (орбитальные полеты). Эти имена не использовались широко, поскольку астронавты следовали традиции пилотов, каждый давал своему космическому кораблю имя. Они выбрали имена, оканчивающиеся на «7», в честь семи космонавтов. [56] [138] Время указано по всемирному координированному времени , местное время + 5 часов. MA = Меркурий-Атлас, MR = Меркурий-Редстоун, LC = Стартовый комплекс. [n 28]

МиссияПозывнойПилотЗапускПродолжительностьОрбитыАпогей
миль (км)		Перигей
миль (км)		Максимум. скорость
миль / ч (км / ч)		Мисс
миль (км)
времясайт
MR-3Свобода 7Шепард14:34 5 мая 1961 г.LC-515 м 22 с0117 (188)-5 134 (8 262)3,5 (5,6)
MR-4Колокол Свободы 7Гриссом12:20 21 июля 1961 г.LC-515 м 37 с0118 (190)-5 168 (8 317)5,8 (9,3)
МА-6Дружба 7Гленн14:47, 20 февраля 1962 г.LC-144 ч 55 м 23 с3162 (261)100 (161)17 544 (28 234)46 (74)
МА-7Аврора 7плотник12:45 24 мая 1962 г.LC-144 ч 56 м 5 с3167 (269)100 (161)17 549 (28 242)248 (400)
МА-8Сигма 7Schirra12:15 3 октября 1962 г.LC-149 ч 13 м 15 с6176 (283)100 (161)17 558 (28 257)4,6 (7,4)
МА-9Вера 7Купер13:04 15 мая 1963 г.LC-141 д 10 ч 19 м 49 с22166 (267)100 (161)17 547 (28 239)5,0 (8,1)
Замечания
Меркурий-Редстоун 3Первый американец в космосе. [139] Извлечено авианосцем USS Lake Champlain . [21]
Меркурий-Редстоун 4Космический корабль затонул при подъеме, когда неожиданно слетел люк. [216] [n 29] Астронавт обнаружен авианосцем USS Randolph . [217]
Меркурий-Атлас 6Первый американец на орбите. [218] Ретропак оставлен при входе в атмосферу. [219] [n 30] Получено с эсминца USS Noa . [221]
Меркурий-Атлас 7Карпентер заменил Дика Слейтона. [222] [n 31] Восстановлено эсминцем USS Farragut . [224] Самый большой промах. [n 32]
Меркурий-Атлас 8Самый близкий к плану рейс. [226] Проведены маневренные испытания. [227] Получено авианосцем USS Kearsarge . [228]
Меркурий-Атлас 9Первый американец в космосе более суток. [229] Последняя одиночная американская миссия. [n 33] Получено USS Kearsarge . [91]
Варианты восстановленияМА6) космический корабль и космонавт поднимаются непосредственно на борт; МА8) космический корабль и космонавт, буксируемые лодкой к кораблю; МА9) космический корабль с космонавтом внутри перебрался на корабль. [231]

  • Полет Шепарда смотрели по телевизору в Белом доме . Май 1961 г.

  • Джон Гленн удостоен чести президента. Февраль 1962 г.

  • USS Kearsarge с экипажем, написавшим "Меркурий-9". Май 1963 г.

Без экипажа [ править ]

20 беспилотных самолетов использовали ракеты-носители Little Joe, Redstone и Atlas. [138] Они использовались для разработки ракет-носителей, системы эвакуации, космических кораблей и сети слежения. [215] Один из запусков ракеты Scout попытался запустить спутник для тестирования сети слежения за землей, но не смог достичь орбиты. Программа Little Joe использовала семь планеров для восьми полетов, три из которых были успешными. Второй полет Little Joe был назван Little Joe 6, потому что он был включен в программу после того, как были выделены первые 5 самолетов. [232] [176]

Миссия [n 34]ЗапускПродолжительностьЦельРезультат
Маленький Джо 121 августа 1959 г.20 сИспытание системы аварийного покидания в полете.Отказ
Большой Джо 19 сентября 1959 г.13 м 00 сИспытание теплозащитного экрана и интерфейса Атлас / космический корабль.Частичный успех
Маленький Джо 64 октября 1959 г.5 м 10 сПроверка аэродинамики и целостности космических аппаратов.Частичный успех
Маленький Джо 1А4 ноября 1959 г.8 м 11 сИспытание системы аварийного покидания в полете с котельной капсулой.Частичный успех
Маленький Джо 24 декабря 1959 г.11 м 6 сИспытание системы эвакуации с приматом на большой высоте.Успех
Маленький Джо 1Б21 января 1960 г.8 м 35 сИспытание на прерывание и побег с максимальным q с приматом с капсулой из котельной плиты.Успех
Отмена пляжа9 мая 1960 г.1 м 31 сТестирование автономной системы прерывания.Успех
Меркурий-Атлас 129 июля 1960 г.3 м 18 сИспытание комбинации КА / Атлас.Отказ
Маленький Джо 58 ноября 1960 г.2 м 22 сПервое испытание системы спасения на серийном космическом корабле.Отказ
Меркурий-Редстоун 121 ноября 1960 г.2 сИспытание серийного корабля на макс-q.Отказ
Меркурий-Редстоун 1А19 декабря 1960 г.15 м 45 сКвалификация комбинации КА / Редстоун.Успех
Меркурий-Редстоун 231 января 1961 г.16 м 39 сКвалификация космического корабля с шимпанзе по кличке Хэм .Успех
Меркурий-Атлас 221 февраля 1961 г.17 м 56 сКвалифицированный интерфейс Mercury / Atlas.Успех
Маленький Джо 5А18 марта 1961 г.5 м 25 сВторое испытание системы спасения на серийном космическом корабле "Меркурий".Частичный успех
Меркурий-Редстоун BD24 марта 1961 г.8 м 23 сФинальный испытательный полет Редстоуна.Успех
Меркурий-Атлас 325 апреля 1961 г.7 м 19 сОрбитальный полет с роботом-космонавтом. [233] [234] [n 35]Отказ
Маленький Джо 5Б28 апреля 1961 г.5 м 25 сТретье испытание системы спасения на серийном космическом корабле.Успех
Меркурий-Атлас 413 сентября 1961 г.1 ч 49 м 20 сИспытание системы экологического контроля с роботом-космонавтом на орбите.Успех
Меркурий-разведчик 11 ноября 1961 г.44 сТест сети слежения за Меркурием.Отказ
Меркурий-Атлас 529 ноября 1961 г.3 ч 20 м 59 сИспытание системы экологического контроля на орбите с шимпанзе по имени Энос .Успех
  После суборбитальных полетов с экипажем
Замечания
Маленький Джо 1Из-за электрической неисправности аварийная вышка загорелась за полчаса до запуска и унесла с собой космический корабль, оставив ракету на земле. [236]
Большой Джо 1Фактически первый полет Меркурий-Атлас. [138] Обнаружено USS  Strong в 2407 км к юго-востоку от мыса Канаверал. [237] Высота: 65 миль (105 км) Аттестованный абляционный теплозащитный экран. [105]
Маленький Джо 6Никаких дополнительных тестов [238]
Маленький Джо 1АРакета спасательной вышки сгорела на 10 секунд позже. [239] Обнаружено USS  Opportune в 18,5 км к юго-востоку от острова Уоллопс. [240]
Маленький Джо 2Унес Сэм, макаку-резус . [239] Обнаружено USS  Borie в 194 милях (312 км) к юго-востоку от острова Уоллопс, штат Вирджиния; высота: 53 миль (85 км). [241]
Маленький Джо 1БВынашивал самку макаки-резуса по имени Мисс Сэм. [242]
Отмена пляжаОбразцовый космический корабль был поднят с земли одной только системой аварийного спасения на острове Уоллопс . Он достиг апогея 0,751 км (2465 футов) и был восстановлен после приземления. Максимальная скорость: 436 метров в секунду (976 миль в час). Общая полезная нагрузка: 1154 кг.
Меркурий-Атлас 1Взорвался при прохождении через max-q. [243] Чтобы уменьшить вес, после Большого Джо планер сделали тоньше, что привело к обрушению. Следующий Atlas был усилен временным решением, в то время как остальные были сделаны из тех же спецификаций, что и Big Joe. [244]
Маленький Джо 5Зажим, удерживающий космический корабль, отклонялся давлением воздуха; из-за этого и неправильной проводки аварийная вышка загорелась слишком рано, и в дальнейшем не удалось отделить космический корабль от ракеты-носителя. [43] [n 36] Высота: 10 миль (16 км) [245]
Меркурий-Редстоун 1Остановка двигателя из-за неправильного разъединения электрических кабелей; [246] Автомобиль поднялся на 4 дюйма (10 см) и снова опустился на подушку. [247] [n 37]
Меркурий-Редстоун 1АПервый полет Меркурия / Редстоуна. Восстановлено USS  Valley Forge . [248] Высота: 130 миль (210 км) [110]
Меркурий-Редстоун 2Перевозил шимпанзе Хэма в суборбитальном полете. Обнаружено USS  Donner [249] в 422 милях (679 км) к юго-востоку от мыса Канаверал; высота: 157 миль (253 км) [250]
Меркурий-Атлас 2Обнаружено USS Donner [251] в 2 305 км к юго-востоку от мыса Канаверал.
Маленький Джо 5АБашня выстрелила на 14 секунд раньше; не удалось отделить космический корабль от ракеты. [252]
Меркурий-Редстоун BDBD: Booster Development) [253]
Меркурий-Атлас 3Модернизированный с суборбитального полета. Был прерван, когда не вышел на орбиту; Капсула котельной плиты восстановлена ​​и повторно использована в Меркурий-Атлас 4. [254]
Маленький Джо 5БЗавершена программа «Маленький Джо».
Меркурий-Атлас 4Завершил один виток и отправил данные на землю; первый орбитальный полет проекта. [255] Восстановление USS  Decatur в 176 милях (283 км) к востоку от Бермудских островов . [256]
Меркурий-разведчик 1Прервано из-за неисправности системы наведения; [257] вместо этого использовались результаты Меркурий-Атлас 4 и Меркурий-Атлас 5. [258]
Меркурий-Атлас 5Шимпанзе Энос совершил полет на две орбиты, выполняя задачи, чтобы доказать, что человек может функционировать во время полета. [259] [n 38] Последний испытательный полет "Меркурий-Атлас". Восстановление USS  Stormes [261] 255 миль (410 км) к юго-востоку от Бермудских островов. [262]

  • Little Joe 1B на старте с мисс Сэм, 1960 год.

  • Меркурий-Редстоун 1: запуск аварийно-спасательной системы после запуска 4-дюймового двигателя, 1960

  • Меркьюри-Редстоун 2: Ветчина , 1961 г.

  • Меркурий-Атлас 5: Енос , 1961

Отменено [ редактировать ]

Девять из запланированных рейсов были отменены. Суборбитальные полеты были запланированы еще для четырех космонавтов, но количество полетов постепенно сокращалось, и в конце концов все оставшиеся были отменены после полета Титова. [263] [264] [n 39] Меркурий-Атлас 9 должен был сопровождаться еще однодневными полетами и даже трехдневным полетом, но с приходом проекта «Близнецы» это казалось ненужным. Ракета-носитель "Юпитер", как упоминалось выше, предназначалась для различных целей.

МиссияПилотЗапланированный запускАннулирование
Меркурий-Юпитер 11 июля 1959 г. [266]
Меркурий-Юпитер 2ШимпанзеПервый квартал 1960 г.1 июля 1959 г. [266] [n 40]
Меркурий-Редстоун 5Гленн (вероятно)Март 1960 [264]Август 1961 года [268]
Меркурий-Редстоун 6Апрель 1960 [264]Июль 1961 г. [269]
Меркурий-Редстоун 7Май 1960 [264]
Меркурий-Редстоун 8Июнь 1960 [264]
Меркурий-Атлас 10ШепардОктябрь 1963 г.13 июня 1963 г. [n 41]
Меркурий-Атлас 11ГриссомЧетвертый квартал 1963 годаОктябрь 1962 г. [271]
Меркурий-Атлас 12SchirraЧетвертый квартал 1963 годаОктябрь 1962 г. [272]

Наследие [ править ]

Парад билетных кассет Гордона Купера в Нью-Йорке, май 1963 года.

Сегодня программа «Меркурий» считается первой американской космической программой. [273] Он не выиграл гонку против Советского Союза, но вернул национальный престиж и был с научной точки зрения успешным предшественником более поздних программ, таких как Gemini, Apollo и Skylab. [274] [n 42]

В 1950-е годы некоторые эксперты сомневались в возможности полета человека в космос. [n 43] Тем не менее, когда Джон Ф. Кеннеди был избран президентом, многие, в том числе он, сомневались в этом проекте. [277] Как президент он решил поддержать программы за несколько месяцев до запуска Freedom 7 , [278] которая стала общественным успехом. [279] [n 44] Впоследствии большая часть американской общественности поддержала полет человека в космос, и в течение нескольких недель Кеннеди объявил о плане миссии с экипажем для приземления на Луну и безопасного возвращения на Землю до конца 1960-х годов. . [283]

Шесть летавших астронавтов были награждены медалями [284] , участвовали в парадах, а двое из них были приглашены выступить на совместном заседании Конгресса США . [285] Поскольку ранее ни одна из женщин не соответствовала требованиям программы астронавтов, был поднят вопрос, смогут ли они это сделать. Это привело к развитию в СМИ проекта под названием « Меркурий 13 ». Программа Mercury 13 официально не проводилась НАСА . Его создал врач НАСА Уильям Рэндольф Лавлейс., который разработал физические и психологические тесты, использованные для отбора первых семи мужчин-астронавтов НАСА для проекта «Меркурий». Женщины прошли физические и психологические тесты, но от них так и не потребовали пройти обучение, поскольку программа, финансируемая из частных источников, была быстро отменена. Ни одна женщина-кандидат не соответствовала требованиям программы астронавтов до 1978 года , когда некоторые, наконец, прошли квалификацию по программе космического корабля "Шаттл" . [286]

25 февраля 2011 года Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике , крупнейшее в мире профессиональное сообщество технических специалистов, наградил Boeing (компанию-преемницу McDonnell Aircraft) премией Milestone Award за важные изобретения, дебютировавшие на космическом корабле Mercury. [287] [n 45]

Изображения в фильмах [ править ]

В 1962 году вышел короткометражный документальный фильм «История Джона Гленна» .

На пленке программа была изображена в The Right Stuff , 1983 адаптации Том Вулф «с 1979 книги с одноименным названием , [288] в 1998 году HBO минисериале от Земли до Луны , в 2016 году фильма Скрытых Цифр и 2020 Дисней + сериал The Right Stuff, который также основан на книге Тома Вулфа.

Памяти [ править ]

В 1964 году возле Стартового комплекса 14 на мысе Канаверал был открыт памятник, посвященный проекту «Меркурий», с металлическим логотипом, сочетающим символ Меркурия с цифрой 7. [289] В 1962 году Почтовая служба США отметила полет «Меркурий-Атлас 6». с памятной маркой проекта «Меркурий» - первым почтовым выпуском США, на котором изображен пилотируемый космический корабль. [290] [n 46]

  • Памятник Меркурию на стартовом комплексе 14, 1964 г.

  • Памятный проект «Меркурий» 4 ¢ Почтовая марка США [n 47]

Отображает [ редактировать ]

Космические корабли, которые летали, вместе с некоторыми, которые не летали, выставлены в Соединенных Штатах. «Дружба-7» (капсула № 13) отправилась в мировое турне, известное как «четвертая орбита». [292]

  • Freedom 7 в Военно-морской академии США , 2010 г., сейчас экспонируется в Библиотеке и музее Джона Ф. Кеннеди.

  • Колокол Свободы 7 в Космосферно-космическом центре Канзаса , 2010 г.

  • Дружба 7 в Национальном музее авиации и космонавтики , 2009 г.

  • Аврора 7 в Музее науки и промышленности (Чикаго) , 2009 г.

  • Sigma 7 в Зале славы астронавтов США , 2011 г.

  • Вера 7 в Космическом центре Хьюстона , 2011 г.

Патчи [ править ]

Памятные нашивки были разработаны предпринимателями после программы «Меркурий», чтобы удовлетворить коллекционеров. [293] [n 48]

Видео [ редактировать ]

  • Воспроизвести медиа

    Документальный фильм Джона Гленна из 50-летия дружбы 7 , 2012.

Сравнение космических программ [ править ]

  • Иллюстрация НАСА, сравнивающая ускорители и космические аппараты от Аполлона (самый большой), Близнецов и Меркурия (самый маленький).

См. Также [ править ]

  • Список пилотируемых космических кораблей

Заметки [ править ]

  1. ↑ Разработан в 1964 году из мемориала космонавта Меркурий-Семь.
  2. ^ Реализация проекта была отложена на 22 месяца, считая от начала до первого орбитального полета. [2] У него была дюжина основных подрядчиков, 75 основных субподрядчиков и около 7200 субподрядчиков третьего уровня. [2] Смета расходов, сделанная НАСА в 1969 году, составила 392,6 миллиона долларов и разбита следующим образом: космические аппараты: 135,3 миллиона долларов, ракеты-носители: 82,9 миллиона долларов, операции: 49,3 миллиона долларов, операции слежения и оборудование: 71,9 миллиона долларов и оборудование: 53,2 миллиона долларов. [3] [4]
  3. ^ Человек в космосе Soonest был первой частью четырехэтапной программы посадки на Луну, которая должна была завершиться в 1965 году, стоимостью 1,5 миллиарда долларов (13,2 миллиарда долларов с поправкой на инфляцию) и запускаться с помощью ракеты «Супер Титан». [9]
  4. ↑ Название Little Joe было заимствовано разработчиками из броска двойной двойки вигрев кости, так как это напоминало схему с четырьмя ракетами в чертежах транспортного средства. [34]
  5. ↑ Планирование НАСА летом 1960 года операций по восстановлению, по данным ВМФ, требовало развертывания всего Атлантического флота и могло стоить больше, чем вся программа Меркурия. [45]
  6. ^ В первом суборбитальном полете не было сбора мочи, в то время как во время другого космонавта добавили резервуар к скафандру [63]
  7. ↑ Решение отказаться от использования любого газа, кроме кислорода, кристаллизовалось, когда 21 апреля 1960 года произошла серьезная авария, в которой летчик-испытатель McDonnell Aircraft Дж. Б. Норт потерял сознание и был серьезно ранен при испытании атмосферной системы кабины / скафандра Mercury в вакуумная камера. Проблема была в том, что воздух, богатый азотом (бедный кислородом), просачивался из кабины в питание его скафандра. [80]
  8. ^ Данные пилота и космического корабля, автоматически отправляемые на землю, называются телеметрией . [84]
  9. ^ Влага и моча были переработаны в питьевую воду. [49]
  10. ^ Ракетный подход к полету человека в космос был реализован военно-воздушными силами в ихпроекте Dyna-Soar , который был отменен в 1963 году. [102] К концу 1960-х НАСА начало разработку многоразового космического самолета, который был в конечном итоге превратился в программу " Спейс шаттл" . [103] Первым ракетопланом, который вышел в космос, был X-15 в 1963 году. [104]
  11. ↑ Испытания и доработка Mercury-Redstone 2 в ангаре заняли 110 дней. [110] Ангар S также был местом, где обучались шимпанзе. [111]
  12. ^ Они получили буквенное обозначение после номера, например , 2B, 15B. [114] Некоторые из них были модифицированы дважды: например, космический корабль 15 стал 15A, а затем 15B. [115]
  13. ^ В то время слово «бустер» иногда использовалось для обозначения первого этапа стартового стека. Позже «ракета-носитель» стала обозначать дополнительные одноступенчатые ракеты, прикрепленные к бортам основной ракеты-носителя, как на космическом шаттле.
  14. ↑ Армстронг покинул флот в звании лейтенанта младшего звена в Военно-морском резерве США до ухода в отставку в 1960 году. [154]
  15. ↑ В начале проекта и президент Эйзенхауэр, и первый администратор НАСА Т.К. Гленнан считали, что США отправят первого человека в космос и что это будет концом космической гонки. [160]
  16. ^ За исключением 20 секунд ретроспективы, в течение которых пилот испытывал перегрузку.
  17. ↑ Внутри космического корабля другие астронавты обычно готовили розыгрыши, например, табличку с надписью «Не играть в гандбол». [179]
  18. ^ Обратный отсчет контролировался из блокпоста на стартовом комплексе до 2 мин. перед запуском он был передан в Центр управления полетами. Обратный отсчет последних 10 сек. перед запуском будет передаваться космонавту одним из других и включаться в телетрансляции, которые уже начались. [180]
  19. ^ В случае прерывания запуска до этого момента система аварийного выхода запустит свою основную ракету в течение одной секунды, оттолкнув космический корабль и астронавта от ракеты-носителя и, возможно, произойдет взрыв. [71] На этом этапе космический корабль можно было отделить от ракеты-носителя и приземлиться с помощью парашюта. [183]
  20. ^ Направление установки было восточным и немного северным, что означало, что при полете с тремя орбитами сеть слежения использовалась оптимально, и посадка могла произойти в северной части Атлантического океана. [186]
  21. ^ Опора разрушится и упадет; После запуска « Дружбы 7» часть маршевого устройства была найдена в ЮАР. [188]
  22. ^ Склонность капсулы к дрейфу автоматически противодействовала системе ориентации (ASCS), которая использовала небольшие двигатели с перекисью водорода. Однако для экономии топлива космическому кораблю время от времени будет разрешено дрейфовать, особенно во время более длительных миссий. [192]
  23. ↑ Радарные помехи и бомба SOFAR, которые могли быть обнаружены гидрофоном спасательного корабля,были исключены как ненужные меры после первого орбитального полета. [199]
  24. ^ Ошейник не был готов к суборбитальным полетам. [200]
  25. ^ Также можно было выйти из капсулы через носовой цилиндр; только Карпентер сделал это. [30] [68]
  26. ^ Т.Дж. О'Мэлли нажал кнопку, чтобы запустить Гленна, в то время как менеджер участка и проводник запуска в Комплексе 14, Кэлвин Д. Фаулер, нажал кнопку, чтобы запустить Карпентер, Ширру и Купера. [202] [ требуется полная ссылка ]
  27. ↑ Иногда это сообщение транслировалось в прямом эфире, когда космический корабль пролетал над Соединенными Штатами.
  28. ^ Александр и др., 1966, стр. 638–641.
  29. ↑ Он был восстановлен в 1999 году. [113]
  30. ^ Запуск « Дружбы 7» неоднократно откладывался в течение двух месяцев; разочарованный политик сравнил комбинацию космического корабля и Атласа с «устройством Руба Голдберга на вершине кошмара сантехника». [220]
  31. ^ Перерегулирование Карпентера от посадочной площадки было вызвано неисправностью в автоматической стабилизации, что означалочто Retrofire был вне линии с движением космического аппарата [223]
  32. ↑ Во время миссии Карпентера гидросамолет ВВС США прибыл на место приземления примерно на полтора часа раньше кораблей ВМФ и предложил поднять его. Однако это было отклонено адмиралом, отвечающим за операции по извлечению Меркурия, что привело к слушанию в Сенате об инциденте. [225]
  33. ^ Вероятно, согласно Александру и др. [230]
  34. ↑ Источник: Александр и др., 1966, стр. 638–641, когда больше ничего не упоминается.
  35. ↑ Машина, производившая такое же тепло, пар и CO 2, как и космонавт. [235]
  36. ^ Впоследствии зажим был испытан на салазках. [43]
  37. ^ Сразу после выключения двигателя Редстоуна спасательная ракета капсулысбросила себя, оставив капсулу прикрепленной к ускорителю. Спасательная ракета поднялась на высоту 4000 футов (1200 м) и приземлилась на расстоянии около 400 ярдов (370 м). Через три секунды после запуска аварийной ракеты капсула раскрыла тормозной парашют ; Затем он развернул основной и резервный парашюты. [247]
  38. ^ Получал награду в виде банановой гранулы или наказание в виде легкого поражения электрическим током в зависимости от того, правильно ли он отреагировал на данный сигнал; по ошибке его иногда шокировали правильными ответами. [260]
  39. ^ Внутри организации Mercury Project суборбитальные полеты с самого начала подвергались критике как не имеющие большого значения и даже сравнивались с цирковым представлением. [265]
  40. ^ Предлагаемое испытание капсулы на максимальное динамическое давление. [267]
  41. ↑ Mercury-Atlas 10 должен был быть трехдневной миссией в ноябре 1962 года с дополнительными припасами, прикрепленными к тепловому экрану. Позывной Freedom 7-II . К январю 1963 года его заменили на однодневную резервную миссию для Mercury-Atlas 9. После успеха последнего она была отменена. [270]
  42. ^ Международные правила требовали, чтобы пилот должен был безопасно приземлиться вместе с космическим кораблем; на самом деле Гагарин приземлился отдельно на парашюте; однако Советский Союз не признавал этого до 1971 года, когда их притязания больше не подвергались угрозе оспаривания. [275]
  43. ↑ В мае 1957 года, за пять месяцев до первого спутника, президент компании McDonnell, позже генерального подрядчика, предсказал, что полет человека в космос не состоится раньше 1990 года. [276]
  44. ^ Вдоль дорог в США водители останавливались, чтобы следить за Freedom 7 по радио. Позже 100 миллионов человек видели или слушалипервый орбитальный полет « Дружба-7» по телевидению или радио. [280] Запуск Sigma 7 и Faith 7 транслировался в прямом эфире через спутник связи телевизионной аудитории в Западной Европе. [281] Две из трех основных сетей США освещали Sigma 7 поминутно, а третья показывала открытие Мировой серии . [282]
  45. ↑ Компания Boeing получила награду в знак признания новаторских в проекте «Меркурий» «приборов навигации и управления, автопилота, стабилизации и контроля скорости, а также системуправления полетом». [287]
  46. ↑ Впервые марка поступила в продажу на мысе Канаверал, Флорида, 20 февраля 1962 года, в тот же день, когда состоялся первый орбитальный полет с экипажем. [290] 4 мая 2011 года Почтовая служба выпустила марку, посвященную 50-летию Freedom 7 , первого полета проекта с людьми на борту. [291]
  47. ↑ Марка была выпущена 20 февраля 1962 года, в день полета Джона Гленна в Friendship 7 . На этомпочтовом отделении мыса Канаверал почтовый штемпель первого дня выпуска .
  48. ↑ Единственными нашивками, которые носили астронавты Меркурия, были логотип НАСА и бирка с именем. [293] Каждый пилотируемый космический корабль «Меркурий» был выкрашен в черный цвет и украшен эмблемой полета, его позывным, американским флагом и надписью «Соединенные Штаты». [56]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Лафлер, Клод (8 марта 2010 г.). «Стоимость пилотируемых программ в США» . Космическое обозрение . Проверено 18 февраля 2012 года .
  2. ^ а б в г Александр и др. 1966 , стр. 508.
  3. ^ Уилфорд 1969 , стр. 67.
  4. ^ Александр и др. 1966 , стр. 643.
  5. ^ Гримвуд +1963 , стр. 12.
  6. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 132.
  7. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 92.
  8. ^ Александр и др. 1966 , стр. 102.
  9. ^ Александр и др. 1966 , стр. 91.
  10. ^ Catchpole 2001 , стр. 12-14.
  11. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 81.
  12. ^ Александр и др. 1966 , с. 28, 52.
  13. ^ Catchpole 2001 , стр. 55.
  14. ^ Александр и др. 1966 , стр. 113.
  15. ^ Кэтчпол 2001 , стр. 57, 82.
  16. ^ Catchpole 2001 , стр. 70.
  17. ^ Александр и др. 1966 , стр. 13.
  18. ^ Александр и др. 1966 , стр. 44.
  19. ^ Александр и др. 1966 , стр. 59.
  20. ^ Catchpole 2001 , стр. 466.
  21. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 357.
  22. ^ Александр и др. 1966. С. 35, 39–40.
  23. ^ Александр и др. 1966 , стр. 49.
  24. ^ Александр и др. 1966. С. 37–38.
  25. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 61.
  26. ^ Александр и др. 1966. С. 98–99.
  27. ^ Catchpole 2001 , стр. 82.
  28. ^ Александр и др. 1966 , стр. Xiii, 134.
  29. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 134.
  30. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 143.
  31. ^ Catchpole 2001 , стр. 157.
  32. ^ Александр и др. 1966 , с. 121, 191.
  33. ^ a b c Александр и др. 1966 , стр. 137.
  34. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 124.
  35. ^ Александр и др. 1966 , стр. 216.
  36. ^ a b c Александр и др. 1966 , стр. 21.
  37. ^ Catchpole 2001 , стр. 158.
  38. ^ Catchpole 2001 , стр. 89–90.
  39. ^ Catchpole 2001 , стр. 86.
  40. ^ Александр и др. 1966 , стр. 141.
  41. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 103–110.
  42. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 88.
  43. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 248.
  44. ^ Catchpole 2001 , стр. 172-173.
  45. ^ Александр и др. 1966 , стр. 265.
  46. ^ a b "Краткая история" . Город Какао-Бич. Архивировано из оригинала на 4 января 2013 года . Проверено 24 июня 2013 года .
  47. ^ Catchpole 2001 , стр. 150.
  48. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 131.
  49. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 47.
  50. ^ Александр и др. 1966 , стр. 245.
  51. ^ Александр и др. 1966 , стр. 490.
  52. ^ Catchpole 2001 , стр. 136.
  53. ^ Catchpole 2001 , стр. 134-136.
  54. ^ Александр и др. 1966 , с. 140, 143.
  55. ^ Catchpole 2001 , стр. 132-134.
  56. ^ a b c d Catchpole 2001 , стр. 132.
  57. ^ Александр и др. 1966 , стр. 188.
  58. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 134.
  59. ^ Catchpole 2001 , стр. 136-144.
  60. ^ Catchpole 2001 , стр. 136-137.
  61. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 138.
  62. ^ a b c d Catchpole 2001 , стр. 139.
  63. ^ Александр и др. 1966 , стр. 368.
  64. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 144–145.
  65. ^ a b c d Catchpole 2001 , стр. 144.
  66. ^ Catchpole 2001 , стр. 135.
  67. ^ Catchpole 2001 , стр. 145-148.
  68. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 147.
  69. ^ Александр и др. 1966 , стр. 199.
  70. ^ Catchpole 2001 , стр. 179-181.
  71. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 179.
  72. ^ а б НАСА . «Компьютеры в космическом полете: опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 года .
  73. Перейти ↑ Rutter, Daniel (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 года .
  74. ^ "Хронология космических полетов" . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .
  75. ^ "IBM 701 - Первое примечательное: IBM 701" . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .
  76. ^ Catchpole 2001 , стр. 142.
  77. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 191.
  78. ^ Gatland 1976 , стр. 264.
  79. ^ Catchpole 2001 , стр. 410.
  80. ^ а б Гиблин 1998 .
  81. ^ Александр и др. 1966. С. 48–49.
  82. ^ Александр и др. 1966 , стр. 246.
  83. ^ Кэтчпол 2001 , стр. 191, 194.
  84. ^ Александр и др. 1966 , стр. 313.
  85. ^ Catchpole 2001 , стр. 343-344.
  86. ^ Александр и др. 1966 , стр. 98.
  87. ^ Александр и др. 1966 , стр. 499.
  88. ^ Catchpole 2001 , стр. 143.
  89. ^ Catchpole 2001 , стр. 141.
  90. ^ Catchpole 2001 , стр. 98-99.
  91. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 501.
  92. ^ Неизвестно 1962 , стр. 8.
  93. ^ Catchpole 2001 , стр. 152.
  94. ^ Catchpole 2001 , стр. 153.
  95. ^ Catchpole 2001 , стр. 159.
  96. ^ Catchpole 2001 , стр. 149.
  97. ^ Александр и др. 1966 , стр. 63.
  98. ^ Александр и др. 1966 , стр. 64.
  99. ^ Александр и др. 1966 , стр. 206.
  100. ^ Александр и др. 1966. С. 78–80.
  101. ^ Александр и др. 1966 , стр. 72.
  102. ^ Catchpole 2001 , стр. 425, 428.
  103. ^ «Введение в планы будущих ракет-носителей [1963–2001]. 3. Space Shuttle (1968–72)» . Проверено 3 февраля 2014 года .
  104. ^ Гарбер, Стив. «X - 15 Гиперзвуковые исследования на краю космоса» . Домашняя страница истории НАСА . НАСА . Проверено 18 июля 2015 года .
  105. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 229.
  106. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 196.
  107. ^ Александр и др. 1966 , стр. 198.
  108. ^ Catchpole 2001 , стр. 132, 159.
  109. ^ Catchpole 2001 , стр. 184-188.
  110. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 310.
  111. ^ Александр и др. 1966 , стр. 312.
  112. ^ a b c Grimwood 1963 , стр. 235–238.
  113. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 402–405.
  114. ^ Grimwood 1963 , стр. 216-218.
  115. ^ Гримвуд 1963 , стр. 149.
  116. ^ Александр и др. 1966 , стр. 126 и 138.
  117. ^ Александр и др. 1966 , с. 96, 105.
  118. ^ Catchpole 2001 , стр. 107.
  119. ^ Catchpole 2001 , стр. 172-173.
  120. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 197.
  121. ^ Александр и др. 1966 , стр. 638.
  122. ^ Catchpole 2001 , стр. 223.
  123. ^ Catchpole 2001 , стр. 284.
  124. ^ Catchpole 2001 , стр. 198.
  125. ^ Александр и др. 1966 , стр. 125.
  126. ^ Александр и др. 1966. С. 392–397.
  127. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 206.
  128. ^ Catchpole 2001 , стр. 207.
  129. ^ Кэтчпол 2001 , стр. 209, 214.
  130. ^ Александр и др. 1966 , стр. 151.
  131. ^ Гримвуд 1963 , стр. 69.
  132. ^ a b c d Catchpole 2001 , стр. 211.
  133. ^ Александр и др. 1966 , стр. 22.
  134. ^ Catchpole 2001 , стр. 212.
  135. ^ Кэтчпол 2001 , стр. 225, 250.
  136. ^ Catchpole 2001 , стр. 458-459.
  137. ^ Александр и др. 1966 , стр. 164.
  138. ^ а б в г Александр и др. 1966 , стр. 640.
  139. ^ a b c Александр и др. 1966 , стр. 341.
  140. ^ Catchpole 2001 , стр. 445.
  141. ^ Catchpole 2001 , стр. 442.
  142. ^ Catchpole 2001 , стр. 440441.
  143. ^ Catchpole 2001 , стр. 446-447.
  144. ^ а б в г Александр и др. 1966. С. 640–641.
  145. ^ Catchpole 2001 , стр. 99.
  146. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 104.
  147. ^ Catchpole 2001 , стр. 96.
  148. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 100.
  149. ^ Catchpole 2001 , стр. 97.
  150. ↑ Австралийская радиовещательная корпорация (15 февраля 2008 г.). «Момент во времени - Эпизод 1» . Проверено 25 июня 2013 года .
  151. ^ a b Данбар, Брайан. «Обзор проекта Меркурий - Выбор космонавта» . nasa.gov . НАСА . Проверено 24 апреля 2018 года .
  152. ^ Александр и др. 1966. С. 160–161.
  153. ^ Хансен 2005 , стр. 173.
  154. ^ Хансен 2005 , стр. 118.
  155. Перейти ↑ Hansen 2005 , pp. 201–202.
  156. Перейти ↑ Nelson 2009 , p. 17.
  157. ^ a b c d Catchpole 2001 , стр. 92–93.
  158. ^ Cloer, Дэн. "Алан Б. Шепард-младший: Спам в банке?" . vision.org . Видение . Проверено 24 апреля 2018 года .
  159. ^ Catchpole 2001 , стр. 440.
  160. ^ Catchpole 2001 , стр. 407.
  161. ^ Catchpole 2001 , стр. 93.
  162. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 98.
  163. ^ Минар, Д. (1964). Физиология труда. Архивы гигиены окружающей среды. 8 (3): 427–436.
  164. ^ Catchpole 2001 , стр. 94.
  165. ^ Catchpole 2001 , стр. 105.
  166. ^ "Тренер астронавта Меркурия карданного подвеса" . НАСА. 9 июня 2008 . Проверено 13 декабря 2014 года .
  167. ^ "Gimbal Rig" на YouTube
  168. ^ Catchpole 2001 , стр. 105, 109.
  169. ^ Catchpole 2001 , стр. 111.
  170. ^ Александр и др. 1966 , стр. 346.
  171. ^ Неизвестно 1961a , стр. 7.
  172. ^ Catchpole 2001 , стр. 208, 250.
  173. ^ Catchpole 2001 , стр. 250, 308.
  174. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 475.
  175. ^ Catchpole 2001 , стр. 110.
  176. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 278.
  177. ^ Catchpole 2001 , стр. 280.
  178. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 188.
  179. ^ a b c Catchpole 2001 , стр. 281.
  180. ^ Catchpole 2001 , стр. 282.
  181. ^ Catchpole 2001 , стр. 188, 242.
  182. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 340.
  183. ^ Catchpole 2001 , стр. 180.
  184. ^ Неизвестно 1962 , стр. 46.
  185. ^ Catchpole 2001 , стр. 188, 460.
  186. ^ Александр и др. 1966 , стр. 215.
  187. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 133.
  188. ^ Гримвуд 1963 , стр. 164.
  189. ^ Неизвестно 1961 , стр. 10.
  190. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 333.
  191. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 120.
  192. ^ Александр и др. 1966 , с. 195, 450.
  193. ^ Catchpole 2001 , стр. 462.
  194. ^ Catchpole 2001 , стр. 324.
  195. ^ Неизвестно 1961 , стр. 9.
  196. ^ Александр и др. 1966 , стр. 574.
  197. ^ Неизвестно 1962 , стр. 9.
  198. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 356.
  199. ^ Александр и др. 1966 , стр. 445.
  200. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 166.
  201. ^ Неизвестно 1962 , стр. 3.
  202. ↑ Пресс-релиз о запуске Атласа Меркурия Гордона Купера 15 мая 1963 г.
  203. ^ Catchpole 2001 , стр. 124, 461-462.
  204. ^ Catchpole 2001 , стр. 117.
  205. ^ Catchpole 2001 , стр. 121, 126.
  206. ^ Александр и др. 1966 , стр. 360.
  207. ^ Александр и др. 1966 , стр. 479.
  208. ^ Catchpole 2001 , стр. 118.
  209. ^ Catchpole 2001 , стр. 409.
  210. ^ Catchpole 2001 , стр. 88.
  211. ^ Catchpole 2001 , стр. 128.
  212. ^ Александр и др. 1966 , стр. 332.
  213. ^ Александр и др. 1966 , с. 377, 422.
  214. ^ Catchpole 2001 , стр. 476.
  215. ^ а б Александр и др. 1966. С. 638–641.
  216. ^ Александр и др. 1966 , стр. 373.
  217. ^ Александр и др. 1966 , стр. 375.
  218. ^ Александр и др. 1966 , стр. 422.
  219. ^ Александр и др. 1966 , стр. 432.
  220. ^ Александр и др. 1966 , стр. 409, 411.
  221. ^ Александр и др. 1966 , стр. 433.
  222. ^ Александр и др. 1966 , стр. 440.
  223. ^ Александр и др. 1966 , стр. 453-454.
  224. ^ Александр и др. 1966 , стр. 456.
  225. ^ Александр и др. 1966 , стр. 457.
  226. ^ Александр и др. 1966 , стр. 484.
  227. ^ Александр и др. 1966 , стр. 476.
  228. ^ Александр и др. 1966 , стр. 483.
  229. ^ Александр и др. 1966 , стр. 487.
  230. ^ Александр и др. 1966 , стр. 506.
  231. ^ Александр и др. 1966 , стр. 353 375 433 457 483–484 501.
  232. ^ Catchpole 2001 , стр. 231.
  233. ^ Александр и др. 1966 , стр. 335.
  234. ^ Catchpole 2001 , стр. 275.
  235. ^ Catchpole 2001 , стр. 309.
  236. ^ Александр и др. 1966 , стр. 208.
  237. ^ Александр и др. 1966. С. 203–204.
  238. ^ Александр и др. 1966 , стр. 209.
  239. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 210.
  240. ^ Catchpole 2001 , стр. 232.
  241. ^ Catchpole 2001 , стр. 234, 474.
  242. ^ Александр и др. 1966 , стр. 212.
  243. ^ Александр и др. 1966 , стр. 276.
  244. ^ Catchpole 2001 , стр. 243.
  245. ^ Александр и др. 1966 , стр. 291.
  246. ^ Александр и др. 1966 , стр. 298.
  247. ^ а б Александр и др. 1966 , стр. 294.
  248. ^ Александр и др. 1966 , стр. 297.
  249. ^ Александр и др. 1966 , стр. 316.
  250. ^ Александр и др. 1966. С. 638–639.
  251. ^ Александр и др. 1966. С. 321–322.
  252. ^ Александр и др. 1966 , стр. 327.
  253. ^ Александр и др. 1966 , стр. 330.
  254. ^ Александр и др. 1966 , стр. 337.
  255. ^ Александр и др. 1966 , стр. 386-387.
  256. ^ Александр и др. 1966 , стр. 389.
  257. ^ Александр и др. 1966 , стр. 397.
  258. ^ Catchpole 2001 , стр. 312.
  259. ^ Александр и др. 1966 , стр. 404.
  260. ^ Александр и др. 1966 , стр. 405.
  261. ^ Александр и др. 1966 , стр. 406.
  262. ^ Гримвуд 1963 , стр. 169.
  263. ^ Александр и др. 1966 , стр. 377.
  264. ^ a b c d e Catchpole 2001 , стр. 474.
  265. ^ Александр и др. 1966 , стр. 100.
  266. ^ a b Гримвуд 1963 , стр. 81.
  267. ^ "Меркурий-Юпитер 2 (MJ-2)" . Astronautix.com. Архивировано из оригинального 17 июня 2012 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  268. ^ Cassutt & Слейтон 1994 , стр. 104.
  269. ^ Cassutt & Слейтон 1994 , стр. 101.
  270. ^ Catchpole 2001 , стр. 385-386.
  271. ^ "Меркурий МА-11" . Энциклопедия Astronauticax. Архивировано из оригинального 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 года .
  272. ^ "Меркурий МА-12" . Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинального 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 года .
  273. ^ Catchpole 2001 , стр. крышка.
  274. ^ Catchpole 2001 , стр. 417.
  275. ^ Сиддики 2000 , стр. 283.
  276. ^ Александр и др. 1966 , стр. 119.
  277. ^ Александр и др. 1966 , стр. 272.
  278. ^ Александр и др. 1966 , стр. 306.
  279. ^ Александр и др. 1966 , стр. 434.
  280. ^ Александр и др. 1966 , стр. 423.
  281. ^ "Атлас Меркурия 8" . НАСА . Проверено 22 июня 2013 года .
  282. ^ Александр и др. 1966 , стр. 472.
  283. ^ Александр и др. 1966 , стр. 363.
  284. ^ Александр и др. 1966 , с. 362, 435, 459, 486, 502, 584.
  285. ^ Александр и др. 1966 , с. 435, 501.
  286. ^ Catchpole 2001 , стр. 448.
  287. ^ a b "Пресс-релиз Boeing" . Проверено 25 февраля 2011 года .
  288. ^ "Правильный материал" . IMdB . Проверено 4 октября 2011 года .
  289. ^ «Посвящение памятника Меркурию на стартовом комплексе 14» . Космический центр Кеннеди. Архивировано из оригинала на 17 января 2005 года . Проверено 29 июня 2013 года .
  290. ^ a b «Мистическая марка компании» . Проверено 1 апреля 2012 года .
  291. ^ "Марки 1961 Полет Марка Шепарда" . Почтовая служба США . Проверено 5 мая 2011 года .
  292. ^ Александр и др. 1966 , стр. 436.
  293. ^ a b Дорр, Юджин. «История патчей» . Проверено 20 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Александр, CC; Гримвуд, JM; Свенсон, LS (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . США: НАСА. ISBN 1934941875.
  • Кассатт, Майкл; Слейтон, Дональд К. «Дик» (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла (1-е изд.). Нью-Йорк, США : Forge ( St. Martin's Press ). ISBN 0-312-85503-6.
  • Ловушка, Джон (2001). Проект Меркурий - первая пилотируемая космическая программа НАСА . Чичестер, Великобритания: Springer Praxis. ISBN 1-85233-406-1.
  • Гатланд, Кеннет (1976). Пилотируемый космический корабль (Второе изд.). Нью-Йорк: Макмиллан. п. 304.
  • Гиблин, Келли А. (весна 1998 г.). "Пожар в кабине!" . Американское наследие изобретений и технологий . Издательство "Американское наследие". 13 (4). Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 23 марта 2011 года .
  • Гримвуд, Джеймс М. (1963). Проект Меркурий. Хронология - NASA SP-4001 . Вашингтон, округ Колумбия, США: НАСА . Проверено 8 ноября 2015 года .
  • Хансен, Джеймс Р. (2005). Первый человек: жизнь Нила А. Армстронга . Саймон и Шустер. ISBN 0-7432-5631-X.
  • Кранц, Джин (2000). Неудача - это не вариант . Нью-Йорк, США: Berkley Books. ISBN 0-425-17987-7.
  • Нельсон, Крейг (2009). Ракетчики: Эпическая история первых людей на Луне . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пингвин викингов. ISBN 978-0-670-02103-1.
  • Сиддики, Асиф А. (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 (PDF) . США: НАСА. ISBN 1780393016. Архивировано из оригинального (PDF) 16 сентября 2008 года.
  • Неизвестно (1961). Результаты первого суборбитального полета человека в США (PDF) . США: НАСА.
  • Неизвестно (1961a). Результаты второго суборбитального полета человека в США (PDF) . США: НАСА.
  • Неизвестно (1962). Результаты первого пилотируемого орбитального космического полета США, 20 февраля 1962 г. (PDF) . США: НАСА.
  • Уилфорд, Джон Ноубл (июль 1969). Мы достигаем Луны . Нью-Йорк, США: Bantam Books.
  • НАСА . «Компьютеры в космическом полете: опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 года .
  • Раттер, Дэниел (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 года .
  • «Хронология космических полетов» . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .
  • «IBM 701 - Первое примечательное: IBM 701» . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображения и видео NASA Project Mercury
  • Космическая медицина в проекте "Меркурий"
  • PDF-файлы исторических документов Mercury, включая ознакомительные руководства.
  • Чертежи и технические схемы проекта Mercury
  • Проект "Астронавты: США" Меркурий доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.