Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Crosstown линия , обозначенная маршрут H2, H3 и H4 , ежедневный автобусный маршрут управляется Вашингтон Metropolitan Area Transit Authority между станцией Brookland-CUA и станцией Tenleytown-AU от красной линии в вашингтонском метро . Линия работает каждые 32 минуты в будние дни и субботу и 40 минут в воскресенье с комбинированной частотой 6-10 минут в часы пик в будние дни, 16 минут в полдень и субботу в будние дни и 20 минут в воскресенье. Поездка занимает примерно 48 минут.

Фон [ править ]

Маршруты H2, H3 и H4 работать в рамках Crosstown линии между станцией Brookland-CUA и станции Tenleytown-AU . Маршруты H2 и H4 работают ежедневно, а маршрут H3 - в часы пик в будние дни. Маршруты H2 и H4 обслуживают больничный комплекс вдоль 1-й улицы, тогда как маршрут H3 пропускает комплекс, следуя по тому же пути, что и H4. Линия разделяется после обслуживания станции Columbia Heights . Маршрут H2 в основном проходит вдоль Адамс-Милл-роуд, Коннектикут-авеню , Ван-Несс-стрит и Визи-стрит, а маршруты H3 и H4 в основном проходят вдоль Маунт-Плезант-стрит, Парк-роуд, Портер-стрит и Висконсин-авеню . Оба маршрута соединяют станции Brookland и Tenleytown на автобусе без необходимости сесть наКрасная линия .

Маршруты H2, H3 и H4 в настоящее время работают за пределами подразделения Bladensburg.

H2 останавливается [ править ]

H3 останавливается [ править ]

H4 останавливается [ править ]

История [ править ]

Маршрут H3 в Тенлейтауне

Маршруты H2 и H4 первоначально под управлением трамваями со стороны трэкшна компанией Capital . Затем в 1920-х годах линия была преобразована в автобусы. Маршруты H2 и H4 действовали между Форт-Линкольном и Уэстморленд-Серкл, соединяя Тенлитаун , Форест-Хиллз , Кливленд-Парк , Маунт-Плезант , Колумбия-Хайтс , Рок-Крик-Парк , Брукленд вдоль Юма-стрит, Массачусетс-авеню , Висконсин-авеню , Портер-стрит NW (H4), Ван-Несс / Veazey Street NW (H2), Коннектикут-авеню (H2),Columbia Road NW, Irving Street NW, Michigan Avenue NW / NE, Franklin Street NE и 14th Street NE. В основном он предоставляет услуги во внешнем округе Колумбия, не заходя в центр города. [2]

Линия была позже приобретена DC Transit в 1956 году и позже перенаправлена ​​для обслуживания больничных комплексов Вашингтона на 1-й улице. Позже в 1973 году он стал маршрутом Metrobus. [3]

19 февраля 1978 г. после открытия станции Brookland – CUA маршруты H2 и H4 были отклонены от Монро-стрит для обслуживания новой станции. Это дает жителям доступ к красной линии на ее маршруте. Во время его следования никаких изменений маршрута не производилось.

25 августа 1984 г. маршруты H2 и H4 были перенаправлены с Тенли-Серкл, чтобы обслуживать станцию ​​Тенлитаун – Австралия, находившуюся в середине маршрута, когда она открылась. Никаких изменений маршрута на маршруте не производилось. [4]

Маршрут H2 на станции Tenleytown – AU

18 сентября 1999 года после открытия станции Columbia Heights в Н2 и Н4 был внесен ряд изменений.

Маршрут H2 был сокращен до остановки на станции Ван-Несс – УДК, а маршрут H4 был сокращен до остановки на станции Тенлейтаун – Австралия . Обслуживание до Westmoreland Circle и вдоль Юма-стрит было заменено новым маршрутом N8, который будет курсировать между Ван Нессом и Уэсли Хайтс . Это произошло из-за жалоб жителей на улицах Юма и Тенлейтаун по поводу громких шумов автобусов H2 и H4 на улице Юма, что привело к шумовому загрязнению и повреждению домов. В новом N8 проблема жалоб на шум решена за счет использования более тихих и компактных 30-футовых автобусов. [5] [6]

Маршруты H2 и H4 также были сокращены от Форт-Линкольна до станции Brookland – CUA, при этом участок между двумя точками был заменен новым маршрутом H6, который работает на прежнем маршруте H2 и H4.

Был введен новый маршрут H3, который будет работать вместе с маршрутом H4 в часы пик в будние дни между станциями Brookland и Tenleytown, следуя маршруту H2 по маршруту Маунт-Плезант и маршруту H4 по маршруту Porter Street и Wisconsin Avenue, а также по маршруту Reno Road. Основное различие заключается в том, что маршрут H3 не будет обслуживать больничные комплексы на 1-й улице, а вместо этого останется вдоль Мичиган-авеню.

25 июня 2000 года маршрут H3 был изменен по маршруту H4 на Маунт-Плезант-стрит, Парк и Клингл-роуд вместо того, чтобы работать по Адамс-Милл-роуд, Ирвинг-стрит и Гарвард-стрит, где работает H2. [7]

В 2010 году в течение финансового 2011 финансового года WMATA компания WMATA предложила перенаправить маршрут H2 обратно на станцию ​​Tenleytown – AU, прекращающую обслуживание, на станцию Van Ness – UDC , чтобы заменить маршрут N8, который предлагается исключить из-за снижения количества пассажиров. Маршрут H2 будет работать вдоль Ван-Несс-стрит, Рино-роуд, Визи-стрит и Висконсин-авеню . Маршрут H3 также будет изменен между пересечениями улиц Портер и Рино-Роуд на северо-запад и Висконсин-авеню и Визи-стрит на северо-запад через Портер-стрит и Висконсин-авеню, которая следует текущему маршруту H4. Альтернативное сообщение по Коннектикут-авеню до Ван-Несса будет доступно на маршрутах L1, L2 и L4 . [8]

19 декабря 2010 г. маршрут H2 был изменен, чтобы повернуть на Ван-Несс-стрит, Рино-роуд, Визи-стрит и Висконсин-авеню, чтобы обслуживать станцию ​​Тенлитаун – Австралия , чтобы заменить маршрут N8 вдоль этих улиц, который был сокращен до станции Тенлитаун. Маршрут H3 также был изменен, чтобы оставаться на Портер-стрит, повернуть на Висконсин-авеню и следовать по маршруту H4 до станции Tenleytown. Было прекращено движение по улице Рино, где работал H3, плюс обслуживание H2 до станции Van Ness – UDC , а также обслуживание H3 внутри больничного комплекса. Маршруты L1, L2 и L4 заняли прекращенную часть H2 вдоль Коннектикут-авеню, но на Рино-роуд не было альтернативного обслуживания. [9] По состоянию на 2020 год серьезных изменений в маршрутах H2, H3 и H4 не было.

В сентябре 2013 года, в течение финансового 2014 финансового года WMATA, WMATA предложила преобразовать маршрут H3 в маршрут с ограниченными остановками MetroExtra и продлить маршрут до станции Род-Айленд-авеню – Брентвуд через 12-ю улицу и Род-Айленд-авеню . Это должно было обеспечить более прямое сообщение между станцией Rhode Island Ave, комплексом больничного центра и Columbia Heights и обеспечить более быстрое движение по городу за счет ограничения количества остановок. Текущая маршрутизация H3 между Бруклендом и Тенлейтауном, частота обслуживания в будние дни и продолжительность обслуживания останутся неизменными. Маршрут H3 будет обслуживать следующие остановки: [10]

  • Род-Айленд-авеню - вокзал Брентвуд
  • Брукленд – станция CUA
  • Мичиган-авеню и 1-я улица на северо-западе
  • Проспект Джорджии
  • 11-я улица
  • 14-я улица
  • 16-я улица
  • Парк-роуд и Маунт-Плезант-стрит
  • Портер-стрит и Коннектикут-авеню
  • Портер-стрит и Висконсин-авеню
  • Тенлитаун – Австралийский вокзал

Существующие местные остановки по-прежнему будут предоставляться по маршрутам H2 и H4.

Во время пандемии COVID-19 весь маршрут H3 был приостановлен, а маршруты H2 и H4 сокращены для работы по дополнительному субботнему графику, начиная с 16 марта 2020 года. [11] Однако 18 марта 2020 года линия была сокращена для работы. в его воскресном расписании. [12] 21 марта 2020 года обслуживание маршрута H2 в выходные дни было приостановлено, а обслуживание маршрута H4 было сокращено до 30 минут. [13] 23 августа 2020 года была добавлена ​​дополнительная услуга, и 23 августа 2020 года было восстановлено обслуживание маршрута H2 по выходным, однако маршрут H3 остался приостановленным. [14]

В сентябре 2020 года WMATA предложила отказаться от обслуживания на маршруте H3 из-за нехватки федеральных средств. [15] Позже в феврале 2021 года , из - за низких федеральных средств, WMATA предложил перенаправить Н2 и Н4 на станции Дружба Хайтс через Connecticut Avenue NW к северу от Калверт Street NW заменить L1 и L2 , начиная с января 2022 года службы в Tenleytown- Станция AU на Портер-стрит между Коннектикутом и Висконсин-авеню, Висконсин-авеню и на Ван-Несс-стрит между Коннектикутом и Висконсин-авеню и на Визи-стрит будет ликвидирована. [16]

Инциденты [ править ]

  • 21 июля 2014 года водитель H4 и 65-летний пассажир мужского пола поссорились возле станции Тенлейтаун после того, как пассажир отказался платить за проезд. Мужчина ударил водителя по лицу, держа в кулаке лезвие. Водитель был доставлен в больницу после того, как получил рваную рану на лице. Мужчина был задержан столичным отделением полиции, а затем арестован транспортной полицией метрополитена . Мужчине было предъявлено обвинение в нападении с применением смертоносного оружия. [17]
  • 22 января 2020 года XN40 на H4 врезался в полдюжины автомобилей на Портер-стрит и Коннектикут-авеню в Кливленд-парке . [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Расписание маршрутного автобуса CUA» (PDF) . CUA Департамент общественной безопасности . Проверено 28 марта 2018 года .
  2. ^ "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА" . www.chicagorailfan.com . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «История» . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Линтон, Стивен Дж (24 августа 1984). «Метро планирует пересмотреть автобусные маршруты округа Колумбия и Монтгомери на красную ветку» . Вашингтон Пост . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Отчет персонала о предложении увеличить тарифы и парковку в четыре праздничных дня и изменения в услугах в 2007 финансовом году» (PDF) . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "20 сентября 2004 г. - Комментарий - Последний междугородний автобус: Часть 2" . www.thecommondenominator.com . Дата обращения 7 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Изменения в услугах Metrobus, вступающие в силу 25 июня 2000 г., округ Колумбия" . Архивировано из оригинала 2 февраля 2001 года . Проверено 21 июня 2020 года .
  8. ^ «ОКРУГ КОЛУМБИИ ПРЕДЛАГАЕТ АВТОБУСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕНЯЕТ ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2011» (PDF) . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Изменения маршрута метробуса" . WMATA . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2020 года . Дата обращения 16 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «ОКРУГ КОЛУМБИИ ПРЕДЛАГАЕТ АВТОБУСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕНЯЕТ ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2014» (PDF) . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ «Metro объявляет о дополнительных изменениях в отношении COVID-19, в том числе о сокращении услуг с понедельника | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
  12. ^ "УРОВНИ И ЧАСЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ В МЕТРО ДАЛЬШЕ СОКРАЩЕНЫ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ТОЛЬКО ОСНОВНЫХ ПОЕЗДК, НАЧАЛА СРЕДЫ | WMATA" . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
  13. ^ «Выходные: услуги метро ограничены 26 автобусными маршрутами, сокращено железнодорожное сообщение; ожидайте, что время ожидания составит 30 минут; клиентов просят ехать только в случае необходимости | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
  14. ^ "Изменения в услугах Metrobus, начиная с 23 августа | WMATA" . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
  15. ^ «Предлагаемые корректировки услуг в зависимости от юрисдикции» (PDF) . Проверено 27 сентября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ «Предлагаемый сервис Metrobus на 22 финансовый год меняет округ Колумбия» (PDF) . Проверено 25 марта 2021 года .
  17. ^ Коэн, Мэтт. «Водитель метробуса атакован пассажиром в Тенлейтауне» . DCist . Архивировано из оригинального 22 июня 2020 года . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ Алим, Тета; Баш, Мишель (22 января 2020 г.). «Крушение Metrobus вызывает повреждение нескольких припаркованных транспортных средств в Северо-Западном округе Колумбия» . WTOP . Проверено 30 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )