Curtiss летная школа была начата Glenn Curtiss , чтобы конкурировать против Райта летной школы из братьев Райт . Первый экземпляр был расположен в Сан-Диего , Калифорния . [1]
Братья Райт проявили большой интерес к своим конкурентам, отправив менее известного Лорина Райта шпионить и фотографировать на объекте в Нью-Йорке для судебного процесса 1914 года. [2]
Осенью 1915 года Кертисс запустил аэронавигационную станцию на Атлантическом побережье на участке площадью 20 акров к востоку от Боут-Харбора Ньюпорт-Ньюс (Вирджиния) под руководством капитана Томаса Скотта Болдуина. Многие гражданские студенты, в том числе канадцы, позже стали летчиками Первой мировой войны. Здесь тренировались Виктор Карлстром, Вернон Кастл, Эдди Стинсон и генерал Билли Митчелл. Школа была расформирована в 1922 году. [3]
Студенты будут работать над получением лицензии пилота Аэроклуба Америки . Первоначальная стоимость четырехсотминутного курса составляла один доллар за минуту (8 600 долларов в долларах 2010 года). В 1917 году армия США взяла на себя операции во время Первой мировой войны. После войны контроль вернулся к Кертиссу, который закрыл операции в Ньюпорте в 1922 году [4].
Для обучения использовалось большое количество самолетов, в основном разработанных и построенных Curtiss, которые до сих пор проходят летные испытания. В состав флота вошли первые самолеты, взлетевшие с воды. [5]
К 1929 году Авиационная торговая палата взяла на себя лицензирование авиационных школ. Были зарегистрированы школы Curtiss, и от них требовалось, чтобы новые пилоты получали двухнедельный курс обучения в наземной школе. [6]
Места [ править ]
- 1910 г. Сан-Диего, Калифорния . Обучение в Curtiss Модель D . [7] [8]
- 1912 Майами, Флорида . Две взлетно-посадочные полосы размером 200 на 800 футов были предоставлены городом с финансированием для доставки четырех учебных самолетов. [9] Это была первая школа летной службы, которая в конечном итоге была передана военно-морской авиабазе [10]
- 1913 г., Хаммондспорт, Нью-Йорк
- 1915 г. Торонто, Онтарио , Канада, аэродром Long Branch , обучение на Curtiss JN-3. [11]
- 1915 г. Ньюпорт-Ньюс, гавань Вирджиния . Сайт подготовки канадского королевского летного корпуса . Распущен в 1922 году. [12] [13] [14]
- 1918 г. Лагерь Клаудио, Паранак , Содружество Филиппин , в обучении филиппинских полицейских сил авиации, ставших предшественником филиппинских армейских авиационных корпусов и филиппинских военно-воздушных сил . [15]
- 1929 г. Стратфорд, Коннектикут. Вскоре после этого появилась летная школа Кертисс-Райт . Исторический ангар Curtis [1] все еще стоит. Однажды в ангар заходили Говард Хьюз и Чарльз Линдберг . Амелия Эрхарт держала там самолет. Здесь находился прототип Vought F4U. Corsair Lindbergh был летчиком-испытателем Corsair.
Инструкторы [ править ]
В 1915 году инструкторами были следующие: [16]
- Уолтер Эдвин Лис
- Виктор Карлстром
- Виктор Вернон
- Джимми Джонсон (авиатор)
- Карл Баттс
- Стив МакГордон
- Тед Хекембург
- Лоуренс Леон
- Бертран Бланшар Акоста
- Эндрю Когсуэлл
Студенты [ править ]
- Фред Банбери (1893-1918) в 1916 году.
- Линкольн Бичи (1887–1915) в 1910 году.
- Джозеф Беннетт (летчик) .
- Моррис Макси Титтерингтон (1891–1928) в 1914 году [17]
- Гарольд Фредерик Питкэрн (1891-1960) в 1916 году.
Ссылки [ править ]
- ^ "Гленн Х. Кертисс" . Glennhcurtissmuseum.org. Архивировано из оригинала на 2013-04-14 . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ Фред Ховард. Уилбур и Орвилл Биография братьев Райт .
- ^ Ежегодный информационный бюллетень, Исторический комитет Ньюпорт-Ньюс, 1989.
- ^ Джон В. Quarstein. Первая мировая война на полуострове Вирджиния .
- ^ Эдит Додд Калвер. Рассказывает историю о первых днях авиации .
- ^ Популярная наука . Июль 1929 г. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Меган Каннингем . Журнал "Корпус связи № 1" Первый самолет армии Соединенных Штатов .
- ^ "Единственный безопасный и разумный метод ... Авиационная школа Кертисса | Центр истории Сан-Диего" . Sandiegohistory.org . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ Кевин М. Маккарти. Авиация во Флориде .
- ^ "Гленн Х. Кертисс" . Curtissmansion.com . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ Питер Пиготт. Flying Canucks II Пионеры канадской авиации .
- ^ «История авиации, развернутая в школе Curtiss Flying School» . Military.com . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ Патрик Эванс-Хилтон . Авиация на Хэмптон-роудс .
- ^ "Куртиссская летная школа" . Проверено 27 сентября 2012 .
Летная школа Кертисса была основана осенью 1915 года пионером авиации Гленном Х. Кертиссом, когда он купил 20 акров земли недалеко от гавани Ньюпорт-Ньюс. Тузы Первой войны, включая генерала Билли Митчелла.
Школа была закрыта в 1922 году из-за нехватки места для расширения и конкуренции со стороны аэродрома Лэнгли.
[ постоянная мертвая ссылка ] - ^ "Филиппинские ВВС" . GlobalSecurity.org . Дата обращения 11 мая 2020 .
- ^ «Стив МакГордон» . Ранние авиаторы . Проверено 29 июля 2014 .
Помимо Уолтера, в школе Curtiss были следующие инструкторы: Вик Карлстром, Вик Вернон, Джимми Джонсон, Карл Баттс, Стив МакГордон, Тед Хекембург, Лоуренс Леон, Берт Акоста и Эндрю «Тушеное мясо» Когсвелл.
- ^ «Титтерингтон умирает при авиакатастрофе. Изобретатель инструментов, позволяющих безопасно летать в гору» . Нью-Йорк Таймс . 12 июля 1928 . Проверено 25 сентября 2007 .
Женщина с ним убита.
Она была названа бенефициаром страховых полисов, найденных на изготовителе индукционного компаса.
Изобретателя выбросили из самолета.
Титерингтон погибает в авиакатастрофе.
Женщина училась летать.
Не решались начать полет.
Работал над безопасностью полетов.
Снайдерс, Пенсильвания
, 11 июля 1928 года. Моррис М. Титерингтон из
Бруклина
, один из самых известных производителей авиационных инструментов в стране и изобретатель различных авиационных устройств, погиб сегодня днем ...
Дальнейшее чтение [ править ]
- Габи, Дональд С. (1991). "Летная школа Кертисса и летное поле морской пехоты США" (PDF) . Журнал истории Южной Флориды (3). С. 4–13 - через HistoryMiami .
Внешние ссылки [ править ]
- https://www.marinersmuseum.org/sites/micro/cbhf/century/wwi003.html
