Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Д. Ван Нострандом )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дэвид Ван Ностранд (5 декабря 1811 - 14 июня 1886) был издателем из Нью-Йорка.

Биография [ править ]

Дэвид Ван Ностранд родился в Нью-Йорке 5 декабря 1811 года. [1] Он получил образование в Юнион-холле, Ямайка, Нью-Йорк , а в 1826 году поступил в издательство Джона П. Хейвена, который вызвал у него интерес к твердо, когда он стал совершеннолетним. В 1834 году он заключил партнерство с Уильямом Дуайтом, но финансовый кризис 1837 года привел к его роспуску. Затем Ван Ностранд принял назначение клерком по счетам и выплатам при капитане Джоне Дж. Барнарде , в то время отвечавшем за оборонительные сооружения Луизианы и Техаса, со штаб-квартирой в Новом Орлеане.. Находясь в таком увлечении, он уделял внимание изучению науки и военного дела, а по возвращении в Нью-Йорк начал ввозить военные книги для офицеров армии США , после чего получил заказы от частных лиц и академических институтов на иностранные книги. науки. Сначала он работал на углу Джон-стрит и Бродвея. Он основал фирму D. Van Nostrand Company в 1848 году.

По мере роста его профессии он начал публикацию стандартных работ американских авторов по военной и научной тематике. Это расширение, с растущим спросом на книги по научным предметам, привело его к переводу своей фирмы на Мюррей-стрит, 23, где он продолжал работать до самой смерти. В 1869 году он начал публикацию ежемесячного журнала Van Nostrand Engineering Magazine , который был посвящен избранным материалам из зарубежных источников, но также содержал оригинальные статьи о железных дорогах, работе с железом, гидравлике, водохранилищах, очистных сооружениях, вентиляции и математике (например, ). [2] Журнал представлял собой ранний вход в область публикаций STEM . Ссылки на тома приведены ниже, где из каждого тома приводится образец статьи.

В 1884 году Дж. К. Дерби процитировал характеристику Ван Ностранда Николасом Трубнером как «джентльмена обширной и разнообразной информации, гениального и привлекательного характера, выдающихся деловых способностей ...» [3]. Он также отметил, что помимо военных титулов, Ван Ностранд опубликовал книги Юлиуса Вайсбаха по механике, Джеймса Б. Фрэнсиса по гидравлике, Куинси Гиллмора по известью и цементу, а также Сквайра Уиппла и Джона А. Роблинга по строительству мостов. Двенадцать объема дайджест американской гражданской войны , Rebellion Запись от Франка Мура был опубликована Ван Нострандом. Биография«Наполеон» , автором которого является Антуан-Анри Жомини , был переведен Х. В. Халлеком , сотрудником из Нового Орлеана. Он опубликовал учебник Стивена Люса по морскому делу для Военно-морской академии США.

Введение Джеймса Клерка Максвелла в кинетическую теорию в его книге « Материя и движение» было сначала переиздано в Engineering Magazine, а затем Ван Нострандом в собственном переплете. [4]

Ван Ностранд был одним из основателей обществ Святого Николая и Голландии , а также одним из первых членов клубов Century и Union League в Нью-Йорке. [1]

Он умер в Нью-Йорке 14 июня 1886 года. [1] [5]

Инженерный журнал [ править ]

Magazine появились ежемесячно и помещались статьи из других изданий, а также некоторые из которых написано для Ван Ностранда. Каждый выпуск содержал текущую информацию: отчеты инженерных обществ, технические заметки, заметки по черной металлургии, железнодорожные заметки, боеприпасы и военно-морские силы, книжные заметки и разное. Каждые полгода составлялся указатель завершенного тома. Оглавление томов опубликовано не было; скорее, указатель был помещен в начало скомпонованного тома, как видно по этим ссылкам:

  • Январь 1869 г. Том 1 .
  • Январь 1870 г. Том 2 . Э. Шерман Гулд, «Геодезические инструменты», стр. 5,6.
  • Июль 1870 г. Том 3 . «Железные дороги будущего»
  • Январь 1871 г. Том 4 . «Политехнический институт Ренсселера», стр. 4
  • Июль 1871 г. Том 5 Джон Эриксон "Солнечное тепло", стр. 8
  • Январь 1872 г. Том 6 Г. Ф. Гровер "Заметки о огнеупорных кирпичах" стр. 6
  • Июль 1872 г. Том 7 "Теория парового двигателя", стр. 17–26.
  • Январь 1873 г. Том 8 "Течение воды в открытых каналах"
  • Июль 1873 г., том 9 "Составные двигатели"
  • Январь 1874 г. Том 10 Артур Джейкобс [Вода] "Резервуары для хранения"
  • Июль 1874 г. Том 11 Г. Х. Манн "Разметка [железных] кривых малого радиуса", стр. 13
  • Январь 1875 г. Том 12 Абрам С. Хьюитт «Будущее заработной платы и железа»
  • Июль 1875 г. Том 13 Джордж Л. Восе "Обследование побережья Соединенных Штатов"
  • Январь 1876 г. Том 14 Н.Б. Патнэм "Дуги корректировки"
  • Июль 1876 г. Том 15 С.В. Робинсон "На новом одонтографе"
  • Январь 1877 г. Том 16 Генри Т. Эдди «Новые конструкции в графической статике», стр. 1–6
  • Июль 1877 г. Том 17 HT Эдди, продолжение стр. 1–19.
  • Январь 1878 г. Том 18 А.А. Хамфрис и Генри Л. Эббот "Физика и гидравлика Миссисипи"
  • Июль 1878 г. Том 19 Г.Т. Эдди "Теория внутреннего напряжения"
  • Январь 1879 г. Том 20 Альберт Б. Лидс «Санитарная наука», стр. 6–14.
  • Июль 1879 г. Том 21 HT Эдди "Термодинамика", стр. 1–9.
  • Январь 1880 г. Том 22 М. С. Стивенс «Эффективная вентиляция», стр. 13–16.
  • Июль 1880 г. Том 23 Джордж Блоджетт «Производство и передача электроэнергии с помощью электроэнергии», стр. 24–7.
  • Январь 1881 г. Том 24 М. Арган, переводчик А.С. Харди "Геометрическая интерпретация мнимых величин", стр. 16–22
  • Июль 1881 г. Том 25 Алекс Б.В. Кеннеди «Кинематика машин», стр. 1–11
  • Январь 1882 г. Том 26 Уильям Томсон «Последние улучшения в компасе, поправки для железных кораблей», стр. 1–11.
  • Июль 1882 г. Том 27 Уильям Поул «Воздушная навигация», стр. 1–15
  • Январь 1883 г. Том 28 Джордж Б. Эйри и Бенджамин Бейкер «На предложенном мосту Форт», стр. 40–5.
  • Июль 1883 г. Том 29 Чарльз С. Браун «Калибровка термометра», стр. 1–7.
  • Январь 1884 г. Том 30 ДеВольсон Вуд «Напряжения в балках», стр. 1–3.
  • Июль 1884 г., том 31, будка Wm "Преобразованная цепная цепь в виде арки из камня или металла"
  • Январь 1885 г. Том 32 Ф. Гилман "Вопрос о солнечной температуре"
  • Июль 1885 г. Том 33 Уильям Кент «Инженерное дело как профессия», стр. 89–93.
  • Январь 1886 г. Том 34 У. С. Анвин "Водные двигатели" [Турбины]
  • Июль 1886 г. Том 35 С.В. Робинсон «Измерение газовых скважин и других газовых потоков», стр. 89–102.

После смерти Дэвида Ван Ностранда активы Engineering Magazine были приобретены Маттиасом Н. Форни, который также приобрел American Railroad Journal . Он объединил эти публикации в "Железнодорожный и инженерный журнал" . Эта публикация, после приобретений и смены названия, увековечивается в журнале Railway Age .

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Моррис, Чарльз, изд. (1896 г.). Люди века: историческое произведение . LR Hammersly & Co. стр. 28 . Проверено 19 августа 2020 г. - из интернет-архива.
  2. ^ Инженерный журнал Ван Ностранда, том 1 из Интернет-архива
  3. ^ Джеймс Сифас Дерби (1884) 50 лет среди авторов, книг, издателей , Карлтон, ссылка из Google Книги
  4. ^ Джеймс Клерк Максвелл (1878) Материя и движение , издательство Van Nostrand, ссылка из Интернет-архива
  5. ^ "Новости вкратце" . Бруклинский союз . 15 июня 1886 г. с. 4 . Проверено 19 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Некролог Дэвида Ван Ностранда (1886) , журнал Van Nostrand's Engineering Magazine 35:78, ссылка из Интернет-архива .
  • Эдвард Мэтьюз Крейн (1948), Век книгоиздания от HathiTrust .
  • Роберт Л. Гейл, Дэвид Ван Ностранд из американской национальной биографии .
  • Дэвид ван Ностранд (1811–1886), руководитель промышленного / коммерческого направления , Институт Новых Нидерландов.
  • Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Wilson, JG ; Фиске, Дж. , Ред. (1889 г.). «Ван Ностранд, Дэвид»  . Циклопедия американской биографии Эпплтона . Нью-Йорк: Д. Эпплтон.