Дэвид Ван Ностранд (5 декабря 1811 - 14 июня 1886) был издателем из Нью-Йорка.
Дэвид Ван Ностранд | |
---|---|
Родившийся | Нью-Йорк , Нью-Йорк | 5 декабря 1811 г.
Умер | 14 июня 1886 г. Нью Йорк, Нью Йорк | (74 года)
Занятие | Издатель |
биография
Дэвид Ван Ностранд родился в Нью-Йорке 5 декабря 1811 года. [1] Он получил образование в Юнион-холле, Ямайка, Нью-Йорк , а в 1826 году поступил в издательство Джона П. Хейвена, который вызвал у него интерес к твердо, когда он стал совершеннолетним. В 1834 году он заключил партнерство с Уильямом Дуайтом, но финансовый кризис 1837 года привел к его роспуску. Затем Ван Ностранд принял назначение клерком по счетам и выплатам при капитане Джоне Дж. Барнарде , который в то время отвечал за оборонительные сооружения Луизианы и Техаса со штаб-квартирой в Новом Орлеане . Находясь в таком увлечении, он уделял внимание изучению науки и военного дела, а по возвращении в Нью-Йорк начал ввозить военные книги для офицеров армии США , после чего получил заказы от частных лиц и академических институтов на иностранные книги. науки. Сначала он работал на углу Джон-стрит и Бродвея. Он основал фирму D. Van Nostrand Company в 1848 году.
По мере роста его профессии он начал публикацию стандартных работ американских авторов по военной и научной тематике. Это расширение с растущим спросом на книги по научным предметам привело его к переводу своей фирмы на Мюррей-стрит, 23, где он продолжал работать до самой смерти. В 1869 году он начал публикацию ежемесячного журнала Van Nostrand Engineering Magazine , который был посвящен избранным материалам из зарубежных источников, но также содержал оригинальные статьи о железных дорогах, работе с железом, гидравлике, водохранилищах, очистных сооружениях, вентиляции и математике (например, ). [2] Журнал представлял собой ранний вход в область публикаций STEM . Ссылки на тома приведены ниже, где из каждого тома приводится образец статьи.
В 1884 году Дж. К. Дерби процитировал характеристику Ван Ностранда Николасом Трубнером как «джентльмена обширной и разнообразной информации, гениального и привлекательного характера, выдающихся деловых способностей ...» [3]. Он также отметил, что помимо военных титулов, Ван Ностранд опубликовал книги Юлиуса Вайсбаха по механике, Джеймса Б. Фрэнсиса по гидравлике, Куинси Гиллмора по известью и цементу, а также Сквайра Уиппла и Джона А. Роблинга по строительству мостов. Двенадцать объема дайджест американской гражданской войны , Rebellion Запись от Франка Мура был опубликована Ван Нострандом. Биография Наполеона , написанная Антуаном-Анри Жомини , была переведена Х. В. Халлеком , сотрудником из Нового Орлеана. Он опубликовал учебник Стивена Люса по морскому делу для Военно-морской академии США.
Введение Джеймса Клерка Максвелла в кинетическую теорию в его книге « Материя и движение» было сначала переиздано в Engineering Magazine, а затем Ван Нострандом в собственном переплете. [4]
Ван Ностранд был одним из основателей обществ Святого Николая и Голландии , а также одним из первых членов клубов Century и Union League в Нью-Йорке. [1]
Инженерный журнал
Magazine появились ежемесячно и помещались статьи из других изданий, а также некоторые из которых написано для Ван Ностранда. Каждый выпуск содержал текущую информацию: отчеты инженерных обществ, технические заметки, заметки по черной металлургии, железнодорожные заметки, боеприпасы и военно-морские силы, книжные заметки и разное. Каждые полгода составлялся указатель завершенного тома. Оглавление томов опубликовано не было; скорее, указатель был помещен в начало скомпонованного тома, как видно по этим ссылкам:
- Январь 1869 г. Том 1 .
- Январь 1870 г. Том 2 . Э. Шерман Гулд, «Геодезические инструменты», стр. 5,6.
- Июль 1870 г. Том 3 . «Железные дороги будущего»
- Январь 1871 г. Том 4 . «Политехнический институт Ренсселера», стр. 4
- Июль 1871 г. Том 5 Джон Эриксон "Солнечное тепло", стр. 8
- Январь 1872 г. Том 6 Г. Ф. Гровер "Заметки о огнеупорных кирпичах" стр. 6
- Июль 1872 г. Том 7 "Теория парового двигателя", стр. 17–26.
- Январь 1873 г. Том 8 "Течение воды в открытых каналах"
- Июль 1873 г., том 9 "О комбинированных двигателях"
- Январь 1874 г. Том 10 Артур Джейкобс [Вода] "Резервуары для хранения"
- Июль 1874 г. Том 11 Г. Х. Манн "Разметка [железных] кривых малого радиуса", стр. 13
- Январь 1875 г. Том 12 Абрам С. Хьюитт «Будущее заработной платы и железа»
- Июль 1875 г. Том 13 Джордж Л. Восе "Обследование побережья Соединенных Штатов"
- Январь 1876 г. Том 14 Н.Б. Патнэм "Дуги корректировки"
- Июль 1876 г. Том 15 С.В. Робинсон "На новом одонтографе"
- Январь 1877 г. Том 16 Генри Т. Эдди «Новые конструкции в графической статике», стр. 1–6
- Июль 1877 г. Том 17 HT Эдди, продолжение стр. 1–19.
- Январь 1878 г. Том 18 А.А. Хамфрис и Генри Л. Эббот "Физика и гидравлика Миссисипи"
- Июль 1878 г. Том 19 Г.Т. Эдди "Теория внутреннего напряжения"
- Январь 1879 г. Том 20 Альберт Б. Лидс «Санитарная наука», стр. 6–14.
- Июль 1879 г. Том 21 HT Эдди "Термодинамика", стр. 1–9.
- Январь 1880 г. Том 22 М. С. Стивенс «Эффективная вентиляция», стр. 13–16.
- Июль 1880 г. Том 23 Джордж Блоджетт «Производство и передача электроэнергии с помощью электроэнергии», стр. 24–7.
- Январь 1881 г. Том 24 М. Арган, переводчик А.С. Харди "Геометрическая интерпретация мнимых величин", стр. 16–22
- Июль 1881 г. Том 25 Алекс Б.В. Кеннеди «Кинематика машин», стр. 1–11
- Январь 1882 г. Том 26 Уильям Томсон «Последние улучшения в компасе, поправки для железных кораблей», стр. 1–11.
- Июль 1882 г. Том 27 Уильям Поул «Воздушная навигация», стр. 1–15
- Январь 1883 г. Том 28 Джордж Б. Эйри и Бенджамин Бейкер «На предложенном мосту Форт», стр. 40–5.
- Июль 1883 г. Том 29 Чарльз С. Браун «Калибровка термометра», стр. 1–7.
- Январь 1884 г. Том 30 ДеВольсон Вуд «Напряжения в балках», стр. 1–3.
- Июль 1884 г., том 31, будка Wm "Преобразованная цепная цепь в виде арки из камня или металла"
- Январь 1885 г. Том 32 Ф. Гилман "Вопрос о солнечной температуре"
- Июль 1885 г. Том 33 Уильям Кент «Инженерное дело как профессия», стр. 89–93.
- Январь 1886 г. Том 34 У. С. Анвин "Водные двигатели" [Турбины]
- Июль 1886 г. Том 35 С.В. Робинсон «Измерение газовых скважин и других газовых потоков», стр. 89–102.
После смерти Дэвида Ван Ностранда активы Engineering Magazine были приобретены Маттиасом Н. Форни, который также приобрел American Railroad Journal . Он объединил эти публикации в "Железнодорожный и инженерный журнал" . Эта публикация, после приобретений и смены названия, увековечивается в журнале Railway Age .
Заметки
- ^ a b c Моррис, Чарльз, изд. (1896 г.). Люди века: историческое произведение . LR Hammersly & Co. стр. 28 . Проверено 19 августа 2020 г. - из интернет-архива.
- ^ Инженерный журнал Ван Ностранда, том 1 из Интернет-архива
- ^ Джеймс Сифас Дерби (1884) 50 лет среди авторов, книг, издателей , Карлтон, ссылка из Google Книги
- ^ Джеймс Клерк Максвелл (1878) Материя и движение , издательство Van Nostrand, ссылка из Интернет-архива
- ^ "Краткие новости" . Бруклинский союз . 15 июня 1886 г. с. 4 . Проверено 19 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
дальнейшее чтение
- Некролог Дэвида Ван Ностранда (1886) , журнал Van Nostrand's Engineering Magazine 35:78, ссылка из Интернет-архива .
- Эдвард Мэтьюз Крейн (1948), Век книгоиздания от HathiTrust .
- Роберт Л. Гейл, Дэвид Ван Ностранд из американской национальной биографии .
- Дэвид ван Ностранд (1811–1886), руководитель промышленного / коммерческого направления , Институт Новых Нидерландов.
- Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Wilson, JG ; Фиске, Дж. , Ред. (1889 г.). . Циклопедия американской биографии Эпплтона . Нью-Йорк: Д. Эпплтон.