Многоканальный блок D1

Многоканальный блок D1
Один из новейших D1 на станции Ворохта Украинской железной дороги .
Производитель	Ганц-МАВАГ
Построено	1960-1980-е гг.
Характеристики
Первичный двигатель (и)	Volvo Penta (после ремонта)
Система сцепления	SA3
Ширина колеи	1520 мм ( 4 фута  11 27 / 32  в) Русский датчик

Д1 (Д ₁ ) - четырехвагонный дизель- электропоезд, построенный в 1960-1980-х годах венгерским производителем Ganz-MAVAG для советских железных дорог .

D1M [ править ]

Одно из реконструированных РДУ D1M на вокзале Стрэшень , Молдова

В 2012 году компания « Молдавские железные дороги» и компания Electroputere VFU в Румынии начали полную программу модернизации агрегатов D1 (как D1M), при этом были заменены большинство деталей, включая установку нового двигателя Volvo Penta . Кроме того, отремонтированные квартиры были оборудованы системой кондиционирования воздуха, точками беспроводного доступа в Интернет и пандусами для людей с ограниченными возможностями. ^{[1] [2]}

Галерея [ править ]

Внешний [ править ]

• 

  Перед контрольной машиной

• 

  Сторона контрольной машины

• 

  Задняя часть контрольной машины

Интерьер [ править ]

Салон пассажира [ править ]

• 

  Интерьер контрольной машины с деревянными сиденьями

• 

  Интерьер промежуточного вагона с деревянными сиденьями

• 

  Интерьер контрольной машины с пластиковыми сиденьями

• Интерьер промежуточного вагона внутри поезда Д1М

Кабина водителя [ править ]

• Общий вид кабины водителя

• Панель управления в кабине водителя

В художественной литературе [ править ]

Михаил, персонаж из Робот-Поезда , основан на дизель-многомоторном агрегате D1.

См. Также [ править ]

• История железнодорожного транспорта в России

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Документальный фильм - документальный фильм о поездке дизель-поезд Д1 / D1 DMU (с англ. Субтитрами) на YouTube