DB AutoZug GmbH была немецкой железнодорожной транспортной компанией, которая предоставляла услуги легковых ( Motorail ) и ночных пассажирских поездов для Deutsche Bahn AG . Он базировался в Дортмунде и являлся 100-процентной дочерней компанией Deutsche Bahn AG. 30 сентября 2013 года компания была объединена с подразделением дальней связи DB AG, DB Fernverkehr . [1]
Промышленность | Железнодорожный |
---|---|
Несуществующий | 30 сентября 2013 г. |
Штаб-квартира | Дортмунд , Германия |
Доход | 202 миллиона евро |
Количество работников | ~ 354 (2007) |
Родитель | Deutsche Bahn AG |
Веб-сайт | www.dbautozug.de |
Ночные поезда использовались дочерней компанией CityNightLine AG (штаб-квартира в Цюрихе , Швейцария); [2] до тех пор, пока CityNightLine AG не объединилась с DB NachtZug . DB AutoZug GmbH и CityNightLine были дочерними компаниями DB Fernverkehr AG [2], которая, в свою очередь, была дочерней компанией DB Mobility Logistics AG . [2] DB AutoZug GmbH также отвечал за перевозки поездов из Нибюлль - Вестерланд , известных как SyltShuttle , а также за Schifffahrt und Inselbahn Wangeroogeshipping.(Островная железная дорога Вангероге). [2]
История
Задний план
Первый автомобиль, перевезенный по железной дороге в Германии, был доставлен немецким рейхсбаном 1 апреля 1930 года. Сначала только богатые и привилегированные могли позволить себе автомобили, а рынок был небольшим. [3] В 1950-х годах Великобритания и Франция начали использовать поезда-автовозы. Летом 1956 года первый настоящий автомобильный поезд в Германии прошел через Гамбург , Мюнхен, а также Остенде ; водители ехали в легковом автомобиле, а их автомобиль ехал тем же поездом. [4] Восстановление экономики Германии в 1960-х годах привело к увеличению количества путешествий и соответствующему увеличению количества перевозимых автомобилей, увеличившись в восемь раз до 80 000 к 1969 году. Многие отдыхающие отправляются в более теплые более солнечные части Европы. [5] Количество перевезенных автомобилей достигло пика в 1973 году и составило 185 550 автомобилей; нефтяной кризис положил конец этому росту. В 1978 году Бундесбан сократил количество терминалов на 40% из-за отсутствия спроса. [6] Увеличение числа владельцев автомобилей в 1980-х годах мало что помогло бизнесу по перевозке железнодорожных вагонов - изменения в образе жизни означали, что люди часто ожидали, что будут ездить на своих машинах до места отдыха (которое составляло большую часть вагонов по железной дороге. бизнес). Кроме того, сезонный характер бизнеса означал, что покупка новых вагонов была невыгодной. В этом десятилетии количество людей, прилетевших на отдых, превысило количество путешествующих по железной дороге. Также в этом десятилетии прекратились перевозки караванов и лодок. [7] После слияния Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn в 1996 году была образована новая компания: DB AutoZug. [8]
История компании и деятельность
Созданная в 1997 году торговая марка DB AutoZug отвечала за бизнес компании по перевозке частных автомобилей. В 1999 году ночные поезда Deutsche Bahn, в том числе бренды UrlaubsExpress и DB NachtZug, также перешли под контроль компании. [9] С 2002 года организация стала DB AutoZug GmbH и самостоятельной компанией.
С 1 января 2003 года за поезда Euro Night и D-night отвечала компания DB AutoZug GmbH.
В декабре 2007 года DB NachtZug и UrlaubsExpress были объединены под новым названием CityNightLine . В то же время количество вагонов-поездов сократилось примерно с 1200 до примерно 920, а четыре из девяти терминалов были закрыты.
В 2008 году были закуплены новые вагоны для замены вагонов возрастом до 40 лет. [10] В 2007 году компания перевезла 183 000 автомобилей, а ее оборот составил 60 миллионов евро.
Что касается путешествий на автомобиле в отпуск, рыночная доля компании составила менее 0,5 процента, 70% клиентов - постоянные клиенты, четверть - пенсионеры. По статистике, клиенты имели доход выше среднего. [11]
К праздничному сезону 2008 года в сервисе были внесены дальнейшие изменения: терминал в Тройсдорфе, Германия, закрыт, а рейсы в Ливорно (Италия), Фрежюс (Франция) и Риека (Хорватия) больше не работают, однако в Алессандрии (Италия) появился новый Терминал сдан в эксплуатацию. [12]
Другие услуги
Ночные поезда
Состоит из бывших UrlaubsExpress и DB NachtZug, а также служб EuroNight и D-Nacht . [13]
Железная дорога острова Вангероге
DB AutoZug GmbH также была контролирующей компанией SyltShuttle и железной дороги на острове Вангероге в Северном море . [14]
SyltShuttle
SyltShuttle является автомобиль транспортирование обслуживание на острове Зильт , который соединен с материком Hindenburgdamm дамбе, человек сделал строительство балансовую железнодорожных путей , но нет дороги. [15]
Терминалы DB Autozug
Германия
По состоянию на 2009 год в Германии насчитывалось семь автомобильных / железнодорожных терминалов [16].
Место расположения | Состояние |
---|---|
Берлин-Ванзее | Берлин |
Дюссельдорф | Северный Рейн-Вестфалия |
Гамбург-Альтона | Гамбург |
Хильдесхайм | Нижняя Саксония |
Лёррах | Баден-Вюртемберг |
München Ost | Бавария |
Ной-Изенбург | Гессе |
Остальная Европа
По состоянию на 2009 год европейские терминалы были:
Страна | Место расположения |
---|---|
Франция [17] | Нарбонна |
Авиньон | |
Италия [18] | Алессандрия |
Больцано | |
Верона | |
Триест [19] | |
Австрия [20] | Инсбрук |
Зальцбург | |
Филлах | |
Венский сервис через терминал ÖBB |
Смотрите также
- Motorail
Рекомендации
- ^ Пьерен, Матиас. "Weichenstellung beim Autozug" . Stuttgarter Zeitung . Проверено 7 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г "DB Autozug - Firmenprofil" , www.db-autozug.de , архивировано с оригинала 9 декабря 2008 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Die 30er und 40er Jahre, Mein Auto fährt Eisenbahn Архивировано 16 ноября 2008 г. на Wayback Machine 30-е и 40-е: "Моя машина по железной дороге" db-autozug.de
- ^ Die 50er Jahre, "Parkhäuser auf Schienen" Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine The 50s, "Парковки на рельсах " db-autozug.de
- ^ Im Käfer zum Teutonengrill Überspringen Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine В жуке - в «Тевтонский гриль» db-autozug.de
- ^ 17 Jahre nach dem Neubeginn die erste Million. Архивировано 16 ноября 2008 г. на Wayback Machine 1970-е годы (1 миллион автомобилей через 17 лет) db-autozug.de
- ^ Stagnation statt Boom Архивировано 17 ноября 2008 г. на Wayback Machine 80-е, застой вместо Boom db-autozug.de
- ^ Das vereinigte deutsche Reisefieber und neue Zeit, neuer Имя: DB AutoZug Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine . Объединенная германская лихорадка путешествий, новое время и новое имя: DB AutoZug db-atouzug.de
- ^ Нойер Fahrplan: Ausgeschlafen, geneigt унд Schneller байм Sprint . В: мобил . Май 1999 г., С. 10.
- ^ Deutsche Bahn streicht Angebot an Autozügen zusammen . В: Die Welt , 1 ноября 2007 г.
- ^ DB Autozug hat viel mehr Potenzial als gedacht . В: DB Welt , Ausgabe, сентябрь 2008 г., С. 7.
- ^ Meldung Autozug-Angebot «gestrafft» . В: Eisenbahn-Revue International , Ausgabe Juli 2008, ISSN 1421-2811 , с. 352
- ^ Компания DB AutoZug GmbH. Архивировано 15 февраля 2009 г. на сайте Wayback Machine citynightline.ch.
- ^ Firmenprofil: Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge Архивировано 3 марта 2009 г. на Wayback Machine Профиль компании: Shipping and Island Railway Wangerooge siw-wangerooge.de
- ^ Нет дороги к Зильту.
- ^ Терминалы DB Autozug в Германии dbautozug.de
- ^ Терминалы DB Autozug во Франции плюс правила дорожного движения и общие советы dbaurozug.de
- ^ Терминалы DB Autozug в Италии плюс правила дорожного движения и общие советы dbautozug.de
- ^ Neues Autozug Terminal в Италии: Triest Новый автомобильный терминал в Италии: Trieste db-autozug.de
- ^ Терминалы DB Autozug в Австрии, правила дорожного движения и общие советы dbautozug.de
Основные источники
- Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge Shipping and Railway острова Вангероге. Сайт компании DB. siw-wangerooge.de
- Сайт компании CityNightLine citynightline.ch
- Сайт компании DB AutoZug autozug.de
- Сайт компании DB AutoZug SyltShuttle syltshuttle.de
Внешние ссылки
СМИ, связанные с DB AutoZug на Викискладе?
СМИ, связанные с Autozug Sylt на Викискладе?