Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из DFS Olympia )
Перейти к навигации Перейти к поиску
ДФС Олимпия Мейсе
DFS Olympia Meise.jpg
ДФС Олимпия Мейсе
РольПланер
ПроизводительDFS
ДизайнерГанс Якобс
Количество построенных> 952
ВариантыЗлин Z-25 Šohaj , EoN Olympia

DFS Олимпия Meise ( на немецком языке : «Олимпийский Тит») был немецкий планера спроектирован Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (ДФС) для олимпийской конкуренции, на основе DFS Meise .

Дизайн и разработка [ править ]

После того, как на Олимпийских играх в Берлине в 1936 году планеризм был признан олимпийским видом спорта, планировалось провести олимпийские чемпионаты 1940 года со стандартной конструкцией планера, чтобы дать каждому пилоту одинаковые шансы. Meise был переработан, чтобы соответствовать новым спецификациям олимпийского класса. Новая «Олимпия» Meise имела предписанный размах крыла 15 м (49 футов 2 дюйма), спойлеры, но без закрылков, и ходовую часть, состоящую из салазок и неубирающегося колеса. Пилот сидел полностью закрытым в аэродинамически чистом фюзеляже, сделанном из клееного дерева и увенчанном капотом из акрилового стекла . Самолет мог запускаться как лебедкой, так и буксирным самолетом. Его конструкция из дерева и ткани позволила аэроклубам легко обслуживать, ремонтировать и даже строить планеры из комплектов.

Конкурс дизайна для выбора единственного олимпийского планера проводился путем тестирования прототипов представленных и принятых проектов на аэродроме Сецце в Италии в период с 20 по 26 февраля 1939 года. В нем участвовало шесть пилотов- испытателей разных национальностей. Они выбрали дизайн Ганса Якобса - DFS Meise.

И мейзский, и олимпийский класс сразу же получили восторженную поддержку, и олимпийский чемпионат 1940 года по планерному спорту, вероятно, закончился бы соревнованием всех мейзеров - если бы не вмешалась Вторая мировая война и не были отменены Олимпийские игры 1940 года. Тем не менее, 626 Olympia Meises были построены в Германии во время войны Flugzeugbau Ferdinand Schmetz Herzogenrath (построено 601) и Flugzeugbau Schleicher (25). Большая часть немецких планеров была среди 15 000 немецких планеров, уничтоженных в 1945 году. 17 также были построены в то время в Швеции.

Конструкция Olympia Meise пережила войну и была взята на вооружение небольшой британской фирмой Chilton Aircraft Ltd. Немецкие чертежи не были детализированы, поэтому были сделаны совершенно новые чертежи, которые сохранили аэродинамическую форму Olympia Meise, но в остальном она была более прочной и надежной. более тяжелый самолет. После постройки одного прототипа, который летал в 1946 году, права и чертежи самолета Chilton были переданы другой британской компании, Elliotts of Newbury (EoN). Их первый EoN Olympia полетел в 1947 году. Более поздние варианты Elliotts продолжали выпускаться как планеры, подходящие для чемпионатов мира по планерному спорту.в конце 1950-х гг. Olympia также была построена после войны в Германии, где серийное производство возобновилось в 1956 году, во Франции как Nord 2000 (построено 100 штук), в Нидерландах, Швейцарии (12), Венгрии (35), а еще двадцать были модифицированы как Cinke. , Австралия (3), Австрия, в Чехословакии как Zlin Z-25 Šohaj , Бразилия (7).

Варианты [ править ]

ДФС Олимпия Мейсе
Оригинальный дизайн для олимпийских соревнований 1940 года по планерному спорту; построено в больших количествах во время и после Второй мировой войны в Германии, Швеции, Нидерландах, Швейцарии, Венгрии, Австрии и Бразилии.
Чилтон Олимпия 2
Единственный прототип, построенный в Англии компанией Chilton Aircraft в 1946 году.
Эллиоттс из Ньюбери Эон Олимпия
Дальнейшее производство в Великобритании после того, как Эллиоттс приобрел права на дизайн у Чилтона.
EoN Type 5 Olympia 1 : Улучшенная Olympia-Meise. Посадочный полоз.
EoN Type 5 Olympia 2 : фиксированное моноколесо.
EoN Type 5 Olympia 3 : съемные тележки и салазки.
EoN Type 5 Olympia 4 : новая секция крыла, NACA 64 3 618 в корне, NACA 64 3 421 в конце.
Норд 2000
Производство во Франции послевоенное.
Злин Z-25 Šohaj
Производство в послевоенной Чехословакии .
Cinke
Модифицированная версия, построенная в послевоенной Венгрии.

Самолет на дисплее [ править ]

Технические характеристики (Olympia Meise 51) [ править ]

Данные из журнала The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,3 м (23 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 15 м (49 футов 3 дюйма)
  • Ширина: максимальная ширина фюзеляжа 0,58 м (1 фут 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 15 м 2 (160 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 1,5
  • Вес пустого: 165 кг (364 фунта) с снаряжением
  • Максимальный взлетный вес: 290 кг (639 фунтов)

Представление

  • Никогда не превышайте скорость : 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Скорость аэродрома: 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 кН)
  • Скорость запуска лебедки: 80 км / ч (49,7 миль / ч; 43,2 узла)
  • Максимальное качество планирования: 25 при 70 км / ч (43,5 миль / ч; 37,8 кН)
  • Скорость снижения: 0,67 м / с (132 фут / мин) при 60 км / ч (37,3 миль / ч; 32,4 кН)
  • Нагрузка на крыло: 17 кг / м 2 (3,5 фунта / кв. Фут)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • DFS Meise
  • EoN Olympia
  • Nord 1300
  • Злин 25 Сохадж

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Slingsby T.26 Воздушный змей 2

Связанные списки

  • Список планеров

Заметки [ править ]

  1. ^ Юго - Запад США Растущего музей (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 26 мая 2011 года .
  2. ^ «Сборник» . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 13 октября 2011 года .
  3. ^ Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 57–60.

Ссылки [ править ]

  • Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 57–60.
  • «Сборник» . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 13 октября 2011 года .
  • Юго-западный музей США (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 26 мая 2011 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1152-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображение пилотов-испытателей Олимпии [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Подробная история на scaleoaring.co.uk