Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Daihatsu Coo )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Toyota ЬВ является мини - MPV производства японской автомобильной компании Toyota для первого поколения началось в 2000 году, а второе поколение было построено Daihatsu с 2005 года.

Автомобиль был разработан и продан как Daihatsu Materia, Scion xB и Subaru Dex.

Первое поколение (XP30; 2000–2005) [ править ]

Первое поколение bB было основано на Toyota Vitz, а разработкой руководил главный инженер Toyota Тецуя Тада. [3] Хотя коробчатый минивэн изначально предназначался для японских мужчин в возрасте от 20 до 30 лет, он также популярен среди покупателей-женщин. [ необходима цитата ]

Производство bB происходило с января 2000 года по апрель 2005 года на заводе в Такаока в Тойоте, Аити . [1] Производство велось на бывшей компании Central Motors в период с августа 2004 г. по декабрь 2005 г. для BB; Экспорт модели Scion xB продолжался до декабря 2006 года. [2] В последние годы bB первого поколения импортировались, по крайней мере, в частном порядке в Соединенное Королевство, Ирландию, Австралию и Новую Зеландию.

Двигатели [ править ]

Выбор двигателей включает 1,3- и 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель .

Маркетинг [ править ]

В США bB первого поколения продавался под брендом Scion как xB с июня 2003 по 2007 год.

Для Scion xB зона переднего пассажира также была значительно изменена: переднее многоместное сиденье BB было заменено ковшеобразными сиденьями, а рычаг переключения передач на колонке заменен на напольный.

Open Deck (2000–2001) [ править ]

BB Open Deck была служебной версией модели BB.

Галерея [ править ]

  • Японская спец. BB

  • Североамериканская спецификация xB

  • xB Release Series 1.0 вариант

  • bB Open Deck

Второе поколение (QNC20; 2005–2016) [ править ]

Второе поколение bB было представлено на Токийском автосалоне в 2005 году . Серийная версия поступила в продажу у дилеров Netz . Второе поколение Scion xB не основано на bB, но было специально разработано Toyota для обращения к американским покупателям и продавалось в Японии как Toyota Corolla Rumion . Также были произведены модели Daihatsu и Subaru, разработанные Badge, но производство прекратилось в 2012 году, оставив только модель Toyota. Производство модели Toyota также было прекращено в мае 2016 года, а продажи в Японии закончились в июле 2016 года, и на смену ему пришли Toyota Tank и его близнец Toyota Roomy, который представляет собой переименованный Daihatsu Thor .

Дизайн [ править ]

Автомобиль был разработан как «Музыкальный проигрыватель в форме автомобиля», чтобы удовлетворить предпочтения молодого поколения. Версию Daihatsu можно отличить по более широкой и неглубокой решетке радиатора и расположению индикаторов.

Стили тела [ править ]

Двигатели [ править ]

Передачи [ править ]

Все модели включают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Super ECT.

Daihatsu Coo / Materia [ править ]

Daihatsu Coo (Япония)

Daihatsu Materia (Daihatsu Coo в Японии) заменил Daihatsu YRV и во многом идентичен второму поколению Toyota bB. Это поколение снято с производства. Он выпускался в вариантах 1,3 и 1,5 литра с опцией 4WD, которая была доступна в Японии и на нескольких европейских рынках. Были варианты механической и автоматической коробки передач. Время разгона 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) составляет 10,8 секунды для ручного режима и 13,7 секунды для автоматического режима. Максимальная скорость составляет 171 км / ч (106 миль / ч) для механической коробки передач и 164 км / ч (102 миль / ч) для автоматической коробки передач.

В десятой серии Top Gear , Джереми Кларксон в шутку сравнил Materia к Ascari A10 , говоря: «Уверенная Daihatsu Materia хороший автомобиль ... но на балансе ... Я бы выбрал большой, желтый, Shouty автомобиль вместо." [7]

Daihatsu Materia когда-либо был доступен только с 1,5-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем с впрыском топлива на рынке Великобритании. [8]

Ограниченная версия Daihatsu Materia Turbo была доступна только для рынка Южной Африки. [6]

Машины были построены на заводе Head (Ikeda), Daihatsu Motor Co., Ltd. [9]

Продажи Daihatsu Coo в Японии закончились в январе 2013 года.

Subaru Dex [ править ]

Subaru Dex - это разработанная для Subaru версия значка с 1,3-литровым двигателем K3-VE и возможностью выбора между FWD или 4WD.

Галерея [ править ]

  • 2008 Toyota bB (Япония)

  • Subaru Dex 2008 года (Япония)

  • Daihatsu Materia

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Завод Такаока» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 21 июля 2014 .
  2. ^ a b «Филиалы (100% дочерние компании Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc.» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 21 июля 2014 .
  3. ^ O'Kane, Тони (2018-08-28). «Тэцуя Тада: познакомьтесь с героем Toyota Supra» . Какая машина . Австралия . Проверено 14 июля 2019 .
  4. ^ «Марк Виджаджа, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang» [Марк Виджаджа: Автомобиль с простым дизайном никогда не стареет]. Отомотиф (на индонезийском языке). Индонезия. 2011-09-13 . Проверено 14 июля 2019 .
  5. ^ "Sttt .. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [Дизайнер Айлы привык к неудавшимся оценкам ]. Okezone (на индонезийском языке). Индонезия. 2012-11-06 . Проверено 15 июля 2019 .
  6. ^ a b c "Наконец-то Materia Turbo здесь" . www.wheels24.co.za . 2009-11-13.
  7. Top Gear, Серия 10, Эпизод 9.
  8. ^ "Отзывы, проблемы и советы владельцев Daihatsu Materia" . Паркер . СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. Архивировано из оригинала на 2011-09-09.
  9. ^ "Toyota запускает полностью переработанный bB -" Музыкальный проигрыватель в форме автомобиля ", который объединяет чувства молодежи -" . Тойота Япония. 2005-12-26. Архивировано из оригинала на 2012-02-22 . Проверено 5 мая 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная веб-страница (на японском языке)