Дайичи Кошо Шепот

Daiichi Kosho Whisper является японским парамотором , который был разработан и произведен в Daiichi Kosho Company для Мотопараплана . ^{[1] [2] [3]}

Дизайн и разработка [ править ]

Daiichi Kosho, японская компания-производитель электроники, специализирующаяся на оборудовании для караоке , решила выйти на рынок парамоторов примерно в 1993 году, ожидая, что он станет чрезвычайно популярным и выйдет на массовый рынок. В результате они спроектировали и изготовили собственный двигатель DK 472 и даже создали свою собственную линейку куполов. ^{[1] [2]}

Самолет был разработан в соответствии с правилами US FAR 103 для сверхлегких транспортных средств . Он имеет параплана -стиль высокого крыла , одно-место проживания и один Daiichi Kosho DK 472 22 л.с. (16 кВт) двигатель в толкатель конфигурации . Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. ^{[1] [2]}

Компания вложила значительные средства в исследования и разработки, выпустив целую линейку парамоторного оборудования, включая двухцилиндровые и одноцилиндровые двигатели. В дополнение к двум различным двигателям они также произвели трехколесный трайк DK Sky Trike, который можно было соединить с ранцевым двигателем. Компания создала дистрибьюторскую сеть, особенно в США, где они были представлены Paraborne Aviation , создавшей дилерскую сеть. В США этот самолет часто называют Paraborne DK Whisper . Массовый рынок, на который компания надеялась, так и не появился, и из-за высокой степени конкуренции со стороны европейских производителей компания прекратила все производство линии примерно в 2003 году. Линия была продана Джилсу Кардозе из Великобритании.кто развил его в Parajet . ^{[1] [2] [3]}

Варианты [ править ]

Бить

Первоначальная модель, питается от двухцилиндровый, 250 см (15 куб в) в горизонтальном направлении против , с воздушным охлаждением, двухтактный специально разработанных Daiichi Kosho DK 472 двигателя за рулем 29 в (74 см) с прямым приводом гребного винта и производить 22 л.с. (16 кВт). ^[2]

Шепот

Также называется Beat Whisper . Вторая модель оснащена двигателем DK 472 с ременным редуктором и большим гребным винтом. ^{[1] [2]}

Whisper GT

Третья модель, опционально оснащенная одноцилиндровым двухтактным двигателем с ременным редуктором. ^[2]

Whisper GTO

Четвертая модель, оснащенная одноцилиндровым двухтактным двигателем с ременным редуктором. Опционально может перевозить пассажира в тандеме . ^{[2] [3]}

Небесный Трайк

Колесная каретка из АБС-пластика и алюминия , адаптирующаяся к двигателю , вес 44 фунта (20 кг) ^{[1] [2]}

Технические характеристики (Whisper) [ править ]

Данные из Cliche и Kitplanes ^{[1] [3]}

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 2 фута (0,61 м)
• Размах крыла: 40 футов (12 м)
• Высота: только для блока питания 4 фута (1,2 м)
• Площадь крыла: 320 кв.м (30 м ² )
• Вес пустого: 60 фунтов (27 кг)
• Вес брутто: 300 фунтов (136 кг)
• Емкость топливного бака: 1,7 галлона США (6,4 л; 1,4 имп галлона)
• Силовая установка: 1 × Daiichi Kosho DK 472, двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 22 л.с. (16 кВт)
• Пропеллеры: 3-лопастные композитные

Представление

• Крейсерская скорость: 25 миль / ч (40 км / ч, 22 узла)
• Диапазон: 20 миль (32 км, 17 миль)
• Практический потолок: 18000 футов (5500 м)
• Скорость подъема: 450 фут / мин (2,3 м / с)

Ссылки [ править ]