Даниэли Пиума
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Piuma
РольМоторный планер
национальное происхождениеИталия
ДизайнерТициано Даниэли
Первый полет1990 г.
Вступление1990 г.
СтатусДоступные планы
Количество построенных13 (все модели 2003 г.)

Danieli Piuma (английский язык: перо ) представляет собой семейство итальянского высокого крыла , стойки-приготовились , толкатель конфигурация одномандатный моторных планеры , который был разработан Тициано~d Danieli из Скио и поставляются в виде планов любительской постройки . [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Дизайн и развитие

Piuma был разработан как недорогой, легкий в управлении и легкий в сборке сверхлегкий моторный планер. [1] Первоначально первая модель называлась просто Piuma , но по мере разработки других моделей она стала известна как Piuma Original . [7]

Piuma изготовлен из дерева и отделан легированной тканью . Полуконическое крыло с размахом 11,89 м (39,0 футов) поддерживается по одной подъемной стойке с каждой стороны и имеет воздушные тормоза . Двигатель установлен за кабиной . Указанный двигатель - KFM 107er мощностью 22 кВт (30 л.с.) , но могут быть установлены двигатели мощностью от 15 до 22 кВт (от 20 до 30 л.с.). Шасси имеет конфигурацию трехколесный велосипед и изготовлены из стали с резиновыми амортизаторами, со вспомогательным хвостовым колесом и припадки колеса штаны , чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Хвост крестообразный . Самолет имеет глиссаду.17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч). Ширина салона составляет 58 см (23 дюйма) [1] [7]

Конструктор подсчитал, что строителю потребуется 1000 часов, чтобы построить самолет по чертежам. Планы стоили 220 долларов США в 1998 году и включали 30-страничное руководство по строительству. [1] [6]

Варианты

Piuma Original
Первоначальный вариант с размахом крыла 11,89 м (39,0 фута), первый полет совершен в 1990 году. По сообщениям, в 2003 году было выполнено восемь полетов. [1] [2] [3] [4] [5] [7]
Piuma E
Улучшенная модель с качеством скольжения 20: 1 на скорости 71 км / ч (44 мили в час) и другими доработками. [1]
Piuma Evolution
Улучшенная модель с более широкой кабиной, более обтекаемым фюзеляжем, измененным хвостовым оперением, новыми подъемными стойками, электрически убирающимся носовым колесом. Основные стойки шасси сделаны из сэндвича из дерева и стекловолокна, а сиденье имеет более наклонное сиденье. Четыре из них были завершены в 2003 году. [3] [4] [5] [8]
Piuma Tourer
Модель оптимизирована для полетов по пересеченной местности с укороченным крылом 10,39 м (34,1 фута) и профилем NACA 4415, используемым в прямоугольной части крыла, и профилем NACA 2R1-12 в конической законцовке крыла . Крейсерская скорость 135 км / ч (84 миль / ч), качество полета 10: 1. Один из них был завершен в 2003 году. [3] [4] [5] [9]
Piuma Twin Evolution
Модель с двумя сиденьями и сиденьями, расположенными рядом друг с другом , представленная в 1998 году и вдохновленная Tourer. Рекомендуемый двигатель - Rotax 503 мощностью 37 кВт (50 л.с.). [6] [10]

Технические характеристики (Piuma Original)

Данные Purdy и Danieli [1] [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 6,00 м (19,70 футов)
  • Размах крыла: 11,89 м (39,00 футов)
  • Площадь крыла: 11,61 м 2 (125,0 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 11: 1
  • Профиль : Rhode St. Genese 36
  • Вес пустого: 145 кг (320 фунтов)
  • Полная масса: 240 кг (530 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 15 литров (3,3 галлона импа; 4,0 галлона США)
  • Силовая установка: 1 × KFM 107er, двухцилиндровый, двухтактный , одинарного зажигания, горизонтально расположенный авиационный двигатель , 22 кВт (30 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Представление

  • Максимальная скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узла)
  • Крейсерская скорость: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узла)
  • Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов)
  • Диапазон: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 3000 м (10000 футов)
  • Максимальное качество планирования: 17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч)
  • Скорость снижения: 2,5 м / с (500 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 20,7 кг / м 2 (4,24 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

  • Список планеров

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Парящая чайка с Земли
  • Quad City Challenger

использованная литература

  1. ^ a b c d e f g Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 306. BAI Communications, июль 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ a b Дауни, Джулия: 2001 Плановый справочник самолетов , Kitplanes, Том 18, номер 1, январь 2001 г., стр. 18. Компания по приобретению самолетов Kitplanes. ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c d Дауни, Джулия: Справочник самолетов планов 2002 г. , Kitplanes, том 19, номер 1, январь 2002 г., страницы 15–16. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  4. ^ a b c d Дауни, Джулия: Справочник самолетов планов 2003 г. , Kitplanes, том 20, номер 1, январь 2003 г., стр. 19. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  5. ^ a b c d Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации, 2003-04 гг. , стр. 56. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  6. ^ a b c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 134. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ a b c d Даниэли, Элиа (2010). "Пиума Оригинал" . Архивировано из оригинального 18 октября 2011 года . Проверено 22 сентября 2011 года .
  8. ^ Danieli, Элиа (2010). «Пиума Эволюшн» . Архивировано из оригинального 18 октября 2011 года . Проверено 22 сентября 2011 года .
  9. ^ Danieli, Элиа (2010). "Пиума Турер" . Архивировано из оригинального 18 октября 2011 года . Проверено 22 сентября 2011 года .
  10. ^ Danieli, Элиа (2010). "Piuma Twin Evolution" . Архивировано из оригинального 24 августа 2011 года . Проверено 22 сентября 2011 года .

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Danieli_Piuma&oldid=985746408 »
Contribute a better translation