 Салливан в 2015 году | |
| Родившийся | Дэниел Джон Салливан III, 9 марта 1950 г. Луисвилл, Кентукки , США |
|---|---|
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Американец |
| Активные годы | 1983 г. |
| Команды | Tyrrell |
| Записи | 15 |
| Очки карьеры | 2 |
| Первая запись | 1983 Гран-при Бразилии |
| Последняя запись | 1983 Гран-при Южной Африки |
| КОРЗИНА PPG Indycar World Series | |
| Активные годы | 1982–1993, 1995 |
| Команды | Форсайт Рейсинг Ширсон Рейсинг Penske Racing Patrick Racing Galles Racing PacWest Racing |
| Начинается | 170 |
| Побед | 17 |
| Поляки | 19 |
| Лучшая отделка | 1 место в 1988 г. |
| Титулы чемпионата | |
| 1988 г. | КОРЗИНА PPG Indycar World Series |
| Награды | |
| 1985 г. | Победитель Indianapolis 500 |
Дэниел Джон Салливан III (родился 9 марта 1950 года), более известный как Дэнни Салливан , - бывший американский гонщик . Он заработал 17 побед в CART Indy Car World Series , включая Индианаполис 500 1985 года . Салливан выиграл чемпионат CART в 1988 году и занял третье место по очкам в 1986 году . Салливан также одержал победу в IROC .
Перед гонкой [ править ]
Салливан родился в Луисвилле, штат Кентукки, в семье строительного подрядчика. Он учился в Военном институте Кентукки, а затем в гоночной школе Джима Рассела . До своей гоночной карьеры у него было несколько случайных заработков, в том числе лесоруб и, самое известное, водитель такси в Нью-Йорке . [1]
Формула 1 [ править ]
Салливану подарили 21-й день рождения курс в школе гонщиков Джима Рассела на трассе Снеттертон в Англии . Он участвовал в Формуле Форд , Формуле 3 и Формуле 2, прежде чем вернуться в гонки в Соединенных Штатах.
В 1980-81 годах он выступал за Garvin Brown Racing в серии SCCA Can-Am , одержав одну победу в 1981 году на финальном Гран-при Caesar's Palace .
В 1982 году он дебютировал в серии PPG Indycar и был нанят командой Tyrrell Formula One на сезон 1983 года по просьбе главного спонсора Benetton , который хотел американского гонщика. Салливан участвовал в пятнадцати гонках сезона 1983 года, набрав два очка, заняв пятое место на Гран-при Монако и заняв семнадцатое место в чемпионате мира среди пилотов. Он также хорошо проявил себя в гонке чемпионов, не относящейся к чемпионату, которая прошла на автодроме Брэндс-Хэтч в апреле, провожая раннюю гонку от чемпиона мира 1980 года Алана Джонса , прежде чем финишировать вторым после действующегоЧемпион мира Кеке Росберг финиширует всего на полсекунды позади Williams после 40 кругов гонок.
Тем не менее, он был несколько омрачен своим более опытным товарищем по команде, Микеле Альборето (который выиграл Гран-при Детройта в 1983 году для команды, ее последняя победа в Формуле-1), и его не удержали в конце сезона.
CART карьера [ править ]
В 1984 году Салливан вернулся в Северную Америку, где участвовал в серии CART PPG Indy Car. Он впервые приземлился в Shierson Racing , выиграв три гонки, включая Pocono 500 , заняв 4-е место по очкам. В 1985 году он перешел в Penske Racing , где в 1985 году выиграл Indianapolis 500 . Его победа в Indy, известная в автогонках как «спин и победа», является одним из самых легендарных моментов в истории Indy 500.
Салливан снова установил темп на Инди в 1988 году , заняв второе место в квалификации и опередив 91 из первых 101 круга. Салливан был в первом ряду, полностью состоящем из Penske, вместе с товарищами по команде Риком Мирсом и Элом Унсером-старшим . Регулятор крыла сломался на машине Салливана сразу после полпути, и его машина ударилась о стену в первом повороте, закончив свой день. Тем не менее, он восстановился, финишировав 4-м или лучше в течение следующих шести гонок, выиграв в Портленде и Мичигане 500 . Победа в Мичигане завершила карьеру Indy Car Triple Crown ( Индианаполис , Мичиган , Поконо).). Он закончил сезон пятью финишами в пятерке лучших за последние пять гонок, включая две победы. На предпоследней гонке сезона в Лагуна Сека Салливан выиграл поул-позицию, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку. Осталась еще одна гонка, и Салливан завоевал титул чемпиона CART 1988 года , удерживая непреодолимое преимущество в 35 очков. Это был первый чемпионский титул Салливана и первый чемпионский титул Пенске с 1985 года.
В 1989 году Салливан сломал руку в аварии во время тренировки на Indy 500 и пропустил две гонки. Он отскочил, чтобы выиграть Pocono 500 в августе - свою вторую победу в этом соревновании - и еще одну гонку, чтобы занять достойное 7-е место по очкам. Последний сезон Салливана в Penske Racing был в 1990 году . Он выиграл две гонки в 1990 году, включая финал сезона на Лагуна Сека . Он выиграл поул и лидировал в своем последнем старте с Роджером Пенске .
В 1991 году Салливан перешел в команду Patrick Racing Alfa Romeo . После проигрыша в 1991 году на очень неконкурентной машине, он расстался с Патриком . Салливан выиграл еще две гонки CART в период с 1992 по 1993 год, выступая за Galles-Kraco Racing . Он одержал первую победу для шасси Galmer на Лонг-Бич . Это произошло после того, как он наткнулся на своего товарища по команде и лидера гонки Эла Унсера-младшего на обратном участке, за которым оставалось менее четырех кругов. Инцидент вызвал трения в команде. Его более поздние годы были измучены непоследовательностью, что привело к полуотставке в 1994 году. Его короткое пребывание в Галлесе было описано как особенно опасное. [2]
В 1986 году Салливан был приглашенной звездой телешоу «Вайс Майами» ( «Флоренция, Италия» ), сыграв гонщика, обвиняемого в убийстве проститутки. В эпизоде было несколько коротких сцен на открытом воздухе на пит- лейн Гран-при Майами . Диалог Салливана в этом эпизоде был ограничен; его самый длинный диалог был в сцене допроса в полицейском участке.
Также в 1991 году компания Leland Corporation выпустила аркадную игру Indy Heat Дэнни Салливана , в которой был изображен его образ.
После Indy [ править ]
В 1994 году Салливан взял творческий отпуск из автогонок Indy. После того, как Салливан покинул Galles Racing очень поздно после сезона 1993 года, он не смог найти новую гонку, так как большинство мест на тот момент уже были заняты. Он присоединился к ABC / ESPN в качестве цветного комментатора. В том сезоне он также попытался провести отдельные соревнования серии NASCAR Winston Cup . [3] Однако он не прошел квалификацию на несколько соревнований; [4] он квалифицировался только на одну гонку ( Brickyard 400 1994 года ) и финишировал 33-м в команде с очень недостаточным финансированием. В 1994 году у него было несколько гостевых стартов за Alfa Romeo в DTM и вместе с Тьерри Бутсеном иХанс-Иоахим Штук, он был третьим в общем зачете на Dauer 962 LM на 24 часах Ле-Мана .
Он вернулся в гонки CART на последний год в 1995 году. Его сезон закончился рано после серьезной аварии на Michigan International Speedway . Оправляясь от перелома таза и других травм, он объявил о своем уходе с соревнований по открытым колесам. Он вернулся на ABC-TV в 1996–1998 годах.
Салливан был оплачиваемым спонсором знаменитостей Дэнни Салливана Лексуса в Джексонвилле, Флорида. Дилерский центр Lexus принадлежал главным образом членам семьи Дэвис, которые были основателями супермаркетов Winn Dixie .
Салливан также сыграл важную роль в программе поиска пилотов Red Bull, чтобы найти американского гонщика для участия в Формуле-1. В программе успешно продвигался американец Скотт Спид из Калифорнии, выступавший за команду Scuderia Toro Rosso в 2006 и 2007 годах .
Он был представителем гонщиков в жюри стюардов на Гран-при Германии 2010 г. , [5] Гран-при Сингапура 2010 г. , [6] Гран-при Венгрии 2012 г. [7] Гран-при Австралии 2013 г. , [8] Гран-при Испании 2014 г. , [9] 2017 Азербайджан Гран , [10] [11] 2018 Гран При Бахрейна , [12] 2018 китайский Гран , [13] и 2018 Гран При Монако . [14]
Салливан и Майкл Андретти были введены в Аллею славы автоспорта 5 апреля 2010 года по маршруту Гран-при Toyota в Лонг-Бич , который оба выиграли. [15]
Салливан является старшим советником в компании Tempus Jets и ее материнской компании Orion Air Group, LLC. Он также поддерживает различные деловые отношения с Lexus , ABC / ESPN, CBS , Red Bull , Acura и Toyota . [16]
Награды [ править ]
Он был введен в Зал славы автоспорта Америки в 2012 году. [17]
Результаты гоночной карьеры [ править ]
Результаты Indianapolis 500 [ править ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 г. | Команда Бенеттон Тиррелл | Тиррелл 011 | Cosworth V8 | Бюстгальтер 11 | USW 8 | FRA Ret | SMR Ret | ПН 5 | BEL 12 | DET Ret | CAN DSQ | GBR 14 | GER 12 | AUT Ret | NED Ret | ITA Ret | 17-е | 2 | ||
| Тиррелл 012 | Евро Ret | RSA 7 |
Результаты не-чемпионата Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 |
|---|---|---|---|---|
| 1983 г. | Команда Бенеттон Тиррелл | Тиррелл 011 | Cosworth DFV V8 | ROC 2 |
Результаты карьеры CART [ править ]
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 г. | Форсайт Ньюман | Март 82C | Cosworth DFX | PHX | ATL 3 | MIL 21 | CLE | MIS | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 | 22-е | 28 | ||||||
| 1984 | Shierson Racing | DSR-1 | Cosworth DFX | LBH 24 | PHX 6 | MIL 16 | 4-й | 110 | ||||||||||||||
| Лола Т800 | INDY 29 | ПОР 23 | MEA 2 | CLE 1 | MIS 10 | ROA 19 | POC 1 | MDO 3 | SAN 1 | MIS2 9 | PHX2 20 | LS 9 | LVG 18 | |||||||||
| 1985 г. | Команда Пенске | Март 85C | Cosworth DFX | LBH 3 | INDY 1 | MIL 4 | ПОР 27 | MEA 18 | CLE 27 | MIS 14 | ROA 13 | POC 5 | MDO 2 | SAN 5 | MIS2 8 | LS 8 | PHX 4 | МВД 1 | 4-й | 126 | ||
| 1986 г. | Команда Пенске | Март 86C | Cosworth DFX | PHX 4 | LBH 11 | INDY 9 | MIL 11 | ПОР 11 | MEA 1 | CLE 1 | ТОР 2 | MIS 25 | POC 16 | MDO 3 | SAN 5 | MIS 12 | ROA 6 | LS 2 | PHX2 2 | 3-й | 147 | |
| Penske PC-15 | Chevrolet 265A | МВД 26 | ||||||||||||||||||||
| 1987 г. | Команда Пенске | Пенске ПК-16 | Chevrolet 265A | LBH 22 | PHX 11 | ПОР 11 | MEA 20 | 9-е | 87 | |||||||||||||
| Март 86C | INDY 13 | MIL 11 | CLE 4 | ТОР 2 | MIS 4 | POC 17 | ROA 5 | MDO 3 | НАЗ 22 | LS 2 | МВД 12 | |||||||||||
| 1988 г. | Команда Пенске | Penske PC-17 | Chevrolet 265A | PHX 23 | LBH 13 | INDY 23 | MIL 2 | ПОР 1 | CLE 3 | ТОР 2 | MEA 4 | MIS 1 | POC 18 | MDO 5 | ROA 4 | НАЗ 1 | LS 1 | МВД 5 | 1-й | 182 | ||
| 1989 г. | Команда Пенске | Penske PC-18 | Chevrolet 265A | PHX 3 | LBH 8 | INDY 28 | MIL 10 | ДЕТ 24 | ПОР | CLE | MEA 8 | ТЗ 3 | MIS 23 | POC 1 | MDO 5 | ROA 1 | НАЗ 3 | LS 14 | 7-е | 107 | ||
| 1990 г. | Команда Пенске | Penske PC-19 | Chevrolet 265A | PHX 6 | LBH 3 | INDY 32 | MIL 8 | DET 14 | ПОР 4 | CLE 1 | MEA 14 | ТОР 4 | MIS 21 | DEN 2 | ФУРГОН 2 | MDO 5 | ROA 16 | НАЗ 18 | LS 1 | Шестой | 139 | |
| 1991 г. | Патрик Расинг | Лола Т91 / 00 | Альфа Ромео Инди V8 | SRF 4 | LBH 11 | PHX 7 | INDY 10 | MIL 5 | DET 10 | ПОР 21 | CLE 9 | MEA 6 | ТЗ 14 | MIS 18 | DEN 18 | ФУРГОН 9 | MDO 17 | ROA 16 | НАЗ 20 | LS 9 | 11-е | 56 |
| 1992 г. | Galles Racing | Galmer G92 | Chevrolet 265A | SRF 5 | PHX 12 | LBH 1 | INDY 5 | DET 5 | ПОР 12 | MIL 12 | NHA 9 | ТЗ 3 | MIS 8 | CLE 20 | ROA 7 | ФУРГОН 7 | MDO 8 | НАЗ 17 | LS 7 | 7-е | 99 | |
| 1993 г. | Galles Racing | Лола Т93 / 00 | Chevrolet 265C | SRF 13 | PHX 23 | LBH 8 | INDY 33 | MIL 16 | DET 1 | ПОР 14 | CLE 14 | ТЗ 3 | MIS | NHA 22 | ROA 26 | ФУРГОН 10 | MDO 27 | НАЗ 20 | LS 27 | 12-е | 43 | |
| 1995 г. | PacWest Racing | Рейнард 95i | Ford XB | МВД 9 | SRF 5 | PHX 27 | LBH 10 | НАЗ 18 | INDY 9 | MIL 17 | DET 12 | ПОР 22 | ROA 25 | ТЗ 18 | CLE 5 | MIS 16 | MDO | NHA | ФУРГОН | LS | 19-е | 32 |
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Winston Cup [ править ]
| Результаты серии NASCAR Winston Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 год | NWCC | Оч | ||||||||
| 1994 г. | Маттей Motorsports | 99 | Понтиак | ДЕНЬ | CAR DNQ | RCH | 74-я | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добродетельные гонки | Chevy | ATL DNQ | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | NHA | POC | TAL | IND 33 | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | |||||||||||||||
См. Также [ править ]
- Список людей из столичного района Луисвилля
Ссылки [ править ]
- ^ «8W - Кто? - Дэнни Салливан» . 8w.forix.com . Проверено 9 мая 2014 .
- ^ Pruett, Маршалл (6 апреля 2017). «Дэнни Салливан на своей победе на IndyCar в Лонг-Бич в 1992 году» . Подкаст Маршалла Пруэтта . Эпизод 133 . Проверено 16 июля 2019 года .
- ^ «Салливан кладет акции в NASCAR» . Шарлотта Наблюдатель . 18 января 1994 г. с. 2Б . Проверено 12 января 2013 .
- ^ Williams, Charean (2 августа 1994). "Салливан и новичок, и ветеран Инди" . Южная Флорида Sun-Sentinel . Ft. Лодердейл, Флорида . Проверено 12 января 2013 .
- ^ "Салливан присоединяется к стюардам для Германии" . autosport.com . Издательство Хеймаркет . 2010-07-21 . Проверено 21 июля 2010 .
- ^ "Салливан присоединяется к группе стюардов Сингапура" . PlanetF1.com. Архивировано из оригинала на 2010-09-24 . Проверено 22 сентября 2010 .
- ^ "Гран-при Венгрии 2012 - Предварительный просмотр гонки" . FIA. 2012-07-25. Архивировано из оригинала на 2013-10-01.
- ^ "Салливан назначен стюардом водителя для Австралии" . 2013-03-12 . Проверено 19 августа 2017 .
- ^ «2014 Гран-при Испании - Превью» . FIA. 2014-05-07. Архивировано из оригинала на 2017-05-09.
- ^ «Гран-при Азербайджана 2017 - Биографии стюардов» . FIA. 2017-06-21. Архивировано из оригинала на 2017-08-19.
- ^ «Гран-при Азербайджана 2017 - Список участников» . FIA. 2017-06-22. Архивировано из оригинала на 2017-08-19.
- ^ «Гран-при Бахрейна 2018 - Биографии стюардов» . FIA. 2018-04-05 . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ «Гран-при Китая 2018 - Биографии стюардов» . FIA. 2018-04-12 . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ «Гран-при Монако 2018 - Биографии стюардов» . FIA. 2018-05-23 . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ "Город Лонг-Бич, Калифорния - Детали новостей" . longbeach.gov. Архивировано из оригинала на 2014-05-13 . Проверено 9 мая 2014 .
- ^ «Исполнительная команда | Tempus - ведущий поставщик авиационных услуг» . tempusjets.com. Архивировано из оригинала на 2013-02-02 . Проверено 9 мая 2014 .
- ↑ Дэнни Салливан в Зале славы автоспорта Америки
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Дэнни Салливана . |
- Запись в энциклопедии Гран-при о Дэнни Салливане
- Победа Салливана на Indy500.com в 1985 году
- Величайшие 33
- Салливан разворачивается на 360 градусов и побеждает в Indy 500
- Статистика пилотов Дэнни Салливана на Racing-Reference
- Дэнни Салливан в IMDb
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Рик Мирс | Индианаполис 500 Победитель 1985 | Преемник Бобби Рахал |
| Предшественник Бобби Рахал | PPG IndyCar World Series чемпион 1988 | Преемник Эмерсон Фиттипальди |
