Перейти к навигации Перейти к поиску
| Daybrook | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Дэйбрук , Ноттингем, Англия |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Северная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 февраля 1876 г. [1] | Открыт как Бествуд и Арнольд |
| 1 марта 1876 г. | Дэйбрук переименован в Арнольд и Бествуд. |
| 1 августа 1876 г. | Переименован в Daybrook |
| 4 апреля 1960 г. | Закрыто для пассажиров |
| 1 июня 1964 года [2] | Товарные объекты выведены |
Железнодорожная станция Дейбрука была железнодорожной станцией в Дейбруке , Ноттингемшир . Она была открыта Великой Северной железной дорогой (Великобритания) на своем участке Дербишир и Стаффордшир в 1875–1875 гг. И закрыта в 1960 г.
История [ править ]
Это было на спуске от Арно-Вейл к перекрестку Лин-Вэлли, где соединялась ветка из Аннесли. [3] Линия между Гедлингом, Карлтоном и Дейбруком закрылась в 1960 году из-за проседания горных выработок в туннеле Мапперли. [4]
Станционные смотрители [ править ]
- Чарльз Фредерик Пулфорд ок. 1877–1907 [5]
- Томас Пикок 1907–1928 [6]
- Дом Дж. Ф. 1928–1929 [7]
- Ф. М. Райт 1930 - 1936 [8] (впоследствии начальник станции в Питерборо)
- Джозеф Джордж Уоттс 1936? - 1944 (впоследствии исполнял обязанности начальника станции в Кимберли)
- WH Arrand 1945 - ок. 1950 - ???? (бывший начальник станции в Аркси, Йоркшир)
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bulwell Forest | Лондон и Северо-восточная железная дорога Ноттингем - Ширебрук | Гедлинг и Карлтон | ||
| Basford North | Лондонский район Мидленд британских железных дорог (Дерби), линия Фриаргейт | |||
| Терминус | Великая северная железная дорога Ноттингема пригородная железная дорога | Шервуд |
Настоящий день [ править ]
Сайт сейчас занят розничной торговлей, а часть путевого полотна превратилась в пешеходную дорожку.
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем . Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., Стр. 33. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Клинкер, CR (октябрь 1978). Реестр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе, 1830-1977 гг . Бристоль : публикации и услуги Avon-Anglia. п. 103. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Хиггинсон, Марк (1992). Линия Friargate: Дерби и Великая Северная железная дорога . Дерби : издательство Golden Pingle Publishing. ISBN 978-0951383407.
- ^ Шеннон, Пол (2007). Ноттингемшир (прошлое и настоящее время британских железных дорог) . Кеттеринг: Издательство прошлого и настоящего. п. 53. ISBN 978-1-85895-253-6.
- ^ "Тридцать лет на Станции-Мастер. Представление г-ну Пулфорду в Дэйбруке" . Ноттингемский журнал . Англия. 23 августа 1907 . Проверено 23 января 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Отставка начальника станции Дэйбрук" . Ноттингем Ивнинг Пост . Англия. 8 декабря 1928 . Проверено 23 января 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Мистер Дж. Ф. Хаус уезжает в Олдхэм" . Вест Бриджфорд Таймс и Эхо . Англия. 3 января 1930 . Проверено 23 января 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Мистер EW Карни сменил мистер Ф.М. Райт. Станционный смотритель в Дэйбруке" . Стандарт Питерборо . Англия. 3 января 1936 . Проверено 23 января 2021 года - из архива британских газет.
Координаты : 52.9949 ° N 1.1402 ° W52 ° 59′42 ″ с.ш., 1 ° 08′25 ″ з.д. / / 52,9949; -1,1402