Комплекс Форд Ривер Руж | |
Место расположения | Дирборн, Мичиган |
---|---|
Область | 900 акров (360 га) (обозначенная территория) |
Построено | 1917–1928 гг. |
Архитектор | Альберт Кан |
Посещение | 148 000 (2017) |
NRHP ссылка No. | 78001516 |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 2 июня 1978 г. [1] |
Назначенный NHLD | 2 июня 1978 г. [2] |
Назначенный MSHS | 14 декабря 1976 г. |
Комплекс Форд Ривер Руж (широко известный как Комплекс Руж , Ривер Руж или Руж ) - это комплекс автомобильного завода Ford Motor Company, расположенный в Дирборне, штат Мичиган , вдоль реки Руж , вверх по течению от ее слияния с рекой Детройт на острове Цуг. . Строительство началось в 1917 году, а когда оно было завершено в 1928 году, это был крупнейший интегрированный завод в мире, превосходящий Buick City , построенный в 1904 году.
Он вдохновил Île Seguin завод Renault в 1920 году, [3] ГАЗ завод , построенный в 1930 - х годах в Советском Союзе , а также позднее Hyundai фабричный комплекс в Ульсан, Южная Корея , которая была разработана , начиная с конца 1960 - х годов. Спроектированный Альбертом Каном , Ривер Руж был определен как национальный исторический район в 1978 году за его архитектуру и историческое значение для промышленности и экономики Соединенных Штатов. [4]
Структура [ править ]
Комплекс Rouge имеет размеры 1,5 мили (2,4 км) в ширину и 1 милю (1,6 км) в длину, включая 93 здания с почти 16 миллионами квадратных футов (1,5 км 2 ) производственной площади. Имея собственные доки в углублении реки Руж , 100 миль (160 км) внутренних железнодорожных путей, собственную электростанцию и интегрированный сталелитейный завод , Titanic Rouge смогла превратить сырье в движущиеся транспортные средства в рамках этого единого комплекса, являющегося первоклассным пример вертикально-интеграционного производства. Даже во время Великой депрессии 1930-х гг. Здесь было занято более 100 000 рабочих . [ необходима цитата ]
Некоторые из зданий River Rouge были спроектированы архитектором Альбертом Каном . Его стекольный завод Rouge в то время считался образцовым и гуманным заводским зданием, в которое через окна в потолке поступало много естественного света. С конца 20 века несколько зданий в комплексе Rouge были отремонтированы и преобразованы в «зеленые» постройки с рядом экологически чистых элементов.
Летом 1932 года при поддержке Эдселя Форда мексиканский художник Диего Ривера был приглашен для изучения помещений в Rouge. Эти исследования сообщили его множество фресок , известных как Детройт промышленности , которые были на постоянном дисплее в Детройтском Институте искусств после их завершения в 1933 г. [ править ]
Производство [ править ]
Первой продукцией завода были Eagle Boats , противолодочные боевые катера времен Первой мировой войны, произведенные в корпусе B. Первоначальное трехэтажное здание B является частью легендарного сборочного завода Дирборн, который начал производить модели A в конце 1920-х годов. производство продолжалось до 2004 года. После войны производство переключилось на тракторы Fordson . Хотя Rouge производила почти все части Model T , сборка этого автомобиля оставалась в Хайленд-Парке . Только в 1927 году производство автомобилей началось в Руж, с появлением Ford Model A.
Во время Второй мировой войны комплекс Rouge производил джипы, авиационные двигатели, компоненты и детали самолетов, шины и камеры, броневые листы и тракторы. [5]
Среди других продуктов Rouge - модель B 1932 года , оригинальный Mercury , Ford Thunderbird , Mercury Capri и четыре десятилетия Ford Mustang . Старое сборочное производство было остановлено, когда было построено и запущено новое сборочное производство на стороне Миллер-роуд, где в настоящее время производятся пикапы Ford F-150 .
Комплекс River Rouge производил большинство компонентов автомобилей Ford, начиная с модели T. Многие из автомобилей были скомпилированы в « комплекты для разборки », а затем отправлены по железной дороге в различные места сборки по всей территории Соединенных Штатов для сборки на месте. используя местные поставки по мере необходимости. [6] После 1960-х годов Ford начал децентрализовать производство, построив несколько заводов в крупных мегаполисах. Rouge была уменьшена в размерах, а ее подразделения (в том числе знаменитые печи и доки) были проданы независимым компаниям, многие из которых до сих пор работают независимо.
26 мая 1937 года группа рабочих, пытавшаяся организовать профсоюз в «Руж», была жестоко избита, это событие позже было названо Битвой на эстакаде . Уважение Питера Э. Мартина к труду привело к тому, что Уолтер Ройтер , лидер UAW , позволил Мартину быть единственным менеджером Ford, который мог забрать свои документы или получить доступ на завод. [7]
Rouge был одним из трех мест, где Ford производил Mustang; другие сайты были Metuchen Ассамблеи и Milpitas Ассамблеи в Сан - Хосе, штат Калифорния .
К 1987 году на сборочном заводе Дирборн (DAP) оставалось производство только Mustang. В 1987 году Ford планировал заменить этот автомобиль на переднеприводный Ford Probe , но общественный резонанс быстро перерос в рост продаж. С успехом Mustang четвертого поколения, Rouge также был спасен. Ford решил модернизировать свою деятельность. В результате взрыва газа 1 февраля 1999 года шесть сотрудников погибли и еще два десятка получили ранения, что привело к остановке электростанции. Мичиганское коммунальное предприятие CMS Energy построила современную электростанцию через Миллер-роуд, чтобы заменить производство электроэнергии и пара, а также потребление отходящего газа доменной печи на исходной электростанции. [8]По окончании производства сборочный завод в Дирборне был одним из шести заводов центра Ford Rouge. Завод был открыт с 1918 года по 10 мая 2004 года. Красный кабриолет Ford Mustang GT 2004 года выпуска был последним автомобилем, построенным на этом историческом месте. Снос исторического предприятия DAP был завершен в 2008 году. Все, что осталось, - это парковка на 3000 мест для производства легких грузовиков на новом заводе Dearborn Truck.
Центр Форда Руж [ править ]
Сегодня сайт Rouge является домом для Ford's Rouge Center. Этот индустриальный парк включает шесть заводов Ford на 600 акрах (2,4 км 2 ) земли, а также сталеплавильные предприятия американской сталелитейной компании AK Steel . Известно, что новый завод грузовиков в Дирборне отличается покрытой растительностью крышей и системой рекуперации дождевой воды, разработанной архитектором по устойчивому развитию Уильямом МакДоноу . Этот завод по-прежнему является крупнейшим заводом Ford, на нем работает около 6000 рабочих. Производство Mustang , однако, было перенесено на сборочный завод Flat Rock в Флэт-Роке, штат Мичиган .
Экскурсии по комплексу Руж были давней традицией. Бесплатные автобусные экскурсии по объекту начались в 1924 году и длились до 1980 года, когда на пике их посещаемости ежегодно принимали около миллиона посетителей. Они возобновились в 2004 году в сотрудничестве с Музеем Генри Форда с мультимедийными презентациями, а также осмотром сборочного цеха. Экскурсию по фабрике Ford Rouge посетили 148 000 человек в 2017 году. [9]
Руководство Dearborn Truck постановило, что автомобили других производителей не могут парковаться перед основной стоянкой для сотрудников. Автомобили сторонних производителей должны парковаться на задних 12 рядах парковочных мест. [ необходима цитата ] Почасовые рабочие с предприятий Ford и AK Steel на комплексе представлены UAW Local 600.
Флот из трех принадлежащих Ford грузовых судов Great Lakes, первоначально названных в честь внуков Форда, а затем переименованных в честь топ-менеджеров компании, базировался на заводе в Ривер-Руж. Когда корабли были списаны, один был списан, но рубка SS William Clay Ford была перенесена в музей в городском парке Belle Isle Detroit на реке Детройт, [ цитата необходима ], а рубка SS Benson Ford была перевезена на крановой барже в Пут-ин-Бей, штат Огайо, и разместили на 18-футовой скале в качестве частного дома над озером Эри. [10]
Обновленная архитектура [ править ]
В 1999 году архитектор Уильям Макдонаф заключил соглашение с Ford Motor Company о перепроектировании своего 85-летнего здания на территории в Руж-Ривер, занимающего 1212 акров (490 га). [11] Крыша 1,1 миллиона квадратных футов (100000 м 2 ) завод по сборке грузовиков Дерборн была покрыта с более чем 10 акров (4,0 га) очиток едкого , низким растущим почвопокровные . Очиток удерживает и очищает дождевую воду и снижает внутреннюю температуру здания, экономя энергию.
Крыша часть дождевой воды $ 18 млн обработка системы , предназначенную для сбора и чистой дождевой воды ежегодно, избавляя Форд от механических очистных сооружений в 50 миллионов долларов. [12]
Текущий продукт сделан [ править ]
- Ford F-150 (1948-настоящее время)
Изготовленные ранее продукты [ править ]
- Ford Mustang (1964–2004)
- Меркурий Капри (1979–1986)
- Меркурий Кугуар (1966–1973)
См. Также [ править ]
- Завод Ford Piquette Avenue
Ссылки [ править ]
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
- ^ "Комплекс Форд Ривер Руж" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2012-10-06 . Проверено 27 июня 2008 .
- ^ "Фабрика Renault на острове Сеген" . Architectuul . Architectuul . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ "Номинация НХЛ за комплекс Ford River Rouge" . Служба национальных парков . Проверено 30 марта 2017 .
- ^ "Американская автомобильная промышленность во Второй мировой войне - Форд" . www.usautoindustryworldwartwo.com/Ford/forddatabase.htm .
- ^ Форд, Генри; Кроутер, Сэмюэл (1922). Моя жизнь и работа . Издательство Garden City. С. 81 , 167 . Проверено 8 июня 2010 .
Форд 1922 Моя жизнь и работа.
- ↑ Брайан, Форд: «Лейтенанты Генри», стр. 214, Wayne State University Press, 1993
- ^ "Разбойник Форд Ривер" . franklillandson.com .
- ↑ Фрэнк, Аннализ (26 января 2018 г.). «Посещаемость Генри Форда немного снизилась в 2017 году» . Crain Communications . Архивировано из оригинала на 27 января 2018 года . Проверено 19 мая 2018 года .
- ^ Spilman, Рик (18 августа 2014). «От фрахтовщиков озер к домам у озер - Бенсон Форд и Джон В. Бордман» . Старый соляной блог . Старый соляной пресс . Проверено 12 февраля 2019 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-05-05 . Проверено 30 июня 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архитектурная запись - Новости, продолжение Ed, продукты, Green Bldg" . archrecord.construction.com . Проверено 6 апреля 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Форд Ривер Руж Комплекс . |
- Экскурсия по фабрике River Rouge
- Фотографии с завода Rouge Steel
- "Большой генератор для автомобильного завода увеличивает гигантскую мощность". Популярная механика , сентябрь 1937 г., нижний левый стр. 374
- В Интернет-архиве доступен видеоклип "Истоки автомобиля Ford. Часть 1, ок. 1932 г."
- В Интернет-архиве доступен видеоклип "Экскурсия по заводу" Руж ", ок. 1939 г.
- Исторический американский технический отчет (HAER) № MI-325, « Rouge Steel Company, 3001 Miller Road, Дирборн, Уэйн, Мичиган »
Координаты : 42.30941 ° N 83.16212 ° W42 ° 18′34 ″ с.ш., 83 ° 09′44 ″ з.д. / / 42.30941; -83.16212
vтеХронология выпуска автомобилей Ford Motor Company , рынок Северной Америки, 1903–1942 гг. - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Шасси | Разные | Модель T | Модель А | 1932 Форд | 1935 Форд | 1937 Форд | 1941 Форд | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражка | Модель А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туризм | Модель B | Модель F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель K | Модель T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Модель T | Модель А | Модель B | Модель 18 | Модель 40 | Модель 48 | Стандарт | Стандарт | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель 68 | Де Люкс | Делюкс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Модель TT | Модель AA | Модель BB | Модель 48 | Стандарт | Стандарт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель T | Модель А | Модель B | Модель 18 | Модель 40 | Модель 68 | Де Люкс | Делюкс | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобус | Транзитный автобус |
vте« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , рынок Северной Америки, 1946–1979 гг. - вперед » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Малолитражный | Фиеста | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Пинто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Сокол | Сокол | Сокол | |||||||||||||||||||||||||||||||
Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Гранада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Сокол 70½ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
Турин | Турин | Турин | ООО II | |||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Делюкс | Форд | Делюкс | Основная линия | Основная линия | Пользовательский , Пользовательский 300 | Custom 300 | Fairlane | Galaxie Mainliner | 300 | Обычай | Обычай | Обычай | Пользовательский (cdn) | ||||||||||||||||||||
Супер Делюкс | Кастом Делюкс | Customline | Customline | Fairlane | Fairlane | Fairlane 500 | Галакси | Пользовательский 500 | Пользовательский 500 | Пользовательский 500 | ||||||||||||||||||||||||
Crestline | Fairlane | Fairlane 500 | Галакси | Galaxie 500 | Galaxie 500 | Galaxie 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Галакси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxie 500 XL | Galaxie 500 XL | XL | XL | |||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxie 500 LTD | ООО | ООО | ООО | |||||||||||||||||||||||||||||||
Универсал | Parklane | Дель Рио | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | |||||||||||||||||||||||||||||
Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | ||||||||||||||||||||||||||||||
Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | |||||||||||||||||||||||||||||
Личная роскошь | Элитный | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||||
Виды спорта | Thunderbird | Мустанг | Мустанг | Мустанг |