 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( февраль 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к бывшему Советскому Союзу и не отражают мировую точку зрения на этот предмет . ( Апрель 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Глубокая колонна станция представляет собой тип метро станции , состоящей из центрального зала с двумя боковыми залами соединены кольцом, как проходы между колоннами. В зависимости от типа станции кольца передают нагрузку на колонны либо «клиновидными арками», либо через прогоны , образуя «комплекс колонна-прогон».
Основным преимуществом колонной станции является значительно большая связь между залами по сравнению с пилонной станцией .
Первая в мире станция с глубокой колонной - « Маяковская» , открытая в 1938 году в Москве .
Колонно-настенная станция [ править ]
Одной из разновидностей колонной станции является "колонна-стенка". На таких станциях часть промежутков между колоннами заменяется стенами. Таким образом повышается устойчивость к давлению грунта в сложных грунтовых условиях. Примеры таких станций в Москве - Крестьянская застава и Дубровка . В Санкт - Петербурге , Комендантский проспект пример.
См. Также [ править ]
