 | Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к бывшему Советскому Союзу и не отражают мировую точку зрения на этот предмет . ( Апрель 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Мелкая колонка станция представляет собой тип строительства станций метро, с отличительной особенностью является обилием дополнительных опор для подземной полости. В большинстве конструкций используются металлические колонны или бетонные и стальные колонны, расположенные линиями, параллельными длинной оси станции.
Станции могут быть двухпролетными с одним рядом столбцов, трехпролетными с двумя рядами столбцов или многопролетными. Типичная мелкопролетная колонная станция в России - трехпролетная, собирается из бетона и стали, имеет длину от 102 до 164 метров с шагом колонн 4-6 метров. [ необходима цитата ] Наряду с типичными станциями есть также специально построенные станции. Например, один из пролетов могут быть заменены монолитным хранилищем (как в Московской станции метро Самарского или Sibirskaya в Новосибирском метро ). В некоторых случаях один из рядов колонн можно заменить несущей стеной. Такой сдвоенный зал, однопролетная станция, Каширская., был разработан для обеспечения удобной кроссплатформенной передачи. В последнее время появились станции из монолитного бетона и стали вместо сборных, как « Площадь Тукая» в Казани .
Типичная неглубокая колонная станция имеет два вестибюля на обоих концах станции, чаще всего совмещенных с переходами под улицами.
Для многих систем метро за пределами России типичная колонная станция представляет собой двухпролетную станцию с металлическими колоннами, как в Нью-Йорке , Берлине и других. В Чикаго станции метро чикагской «L» - это трехпролетные станции, если они построены с центральной платформой.
В Московском метрополитене примерно половина станций неглубокие, построенные в 1960-1970-х годах, но в Санкт-Петербурге из-за сложных почвенных условий и плотной застройки в центре города это было невозможно. Всего в петербургском метрополитене всего пять мелководных станций, из них три колонны: Автово , Ленинский проспект и Проспект Ветеранов . Первый из них менее типичен, так как залегает на значительной глубине и имеет только один поверхностный вестибюль.
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- В. Спириденков, " Мелководные станции ". статья с неофициального сайта Московского метрополитена ( рус. )
