Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Делавэр Route 10 ( DE 10 ) является государственным шоссе в графстве Кент , штат Делавэр . Он проходит от Маршрута 287 Мэриленда (MD 287) на границе Мэриленда в Сэндтауне на востоке до развязки с DE 1 у Северных ворот базы ВВС Дувр в юго-восточной части города Дувр . По пути маршрут проходит через города Камден и Вайоминг . От границы Мэриленда до Камдена это нераздельная дорога с двумя полосами движения, проходящая через сельские районы. DE 10 - это четырехполосная автомагистраль под названием Lebanon Road междуАмериканский Маршрут 13 (США 13) в Camden и DE 1. DE 10 имеет один альтернативный маршрут, DE 10 Alternate (DE 10 Alt.), Который обеспечивает альтернативный выравнивание между Willow Grove и Хайленд Acres , проходя через Woodside и Rising Sun .

То, что сейчас называется DE 10 между границей Мэриленда и Камденом, было построено как государственная автомагистраль поэтапно в 1920-х и начале 1930-х годов. Маршрут был впервые обозначен в 1936 году, чтобы следовать его нынешнему выравниванию между границей Мэриленда и Камденом и нынешней дорогой восходящего солнца до США 113 Alt. в Rising Sun. К 1969 году DE 10 был перенаправлен на Lebanon Road, дорогу, завершенную к 1966 году, на US 113 (ныне DE 1) на базе ВВС в Дувре. К 1981 году дорога Ливан была преобразована в разделенную автомагистраль.

Описание маршрута [ править ]

DE 10 в западном направлении мимо DE 10 Alt. в Highland Acres

DE 10 начинается на границе штата Мэриленд к западу от Сэндтауна , где дорога продолжается на запад в этот штат под номером MD 287 . От государственной границы маршрут направляется на восток по двухполосной неразделенной Уиллоу-Гроув-роуд через смесь сельхозугодий и лесов с некоторыми домами. DE 10 проходит через Sandtown, где пересекает Sandtown Road. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит через Петербург до пересечения с западной конечной остановкой DE 10 Alt. DE 10 проходит к юго-востоку от сообщества Willow Grove и продолжается на северо-восток. Маршрут проходит через сельские районы с растущей жилой застройкой и пересекает DE 15 на кольцевой развязке.перед пересечением линии подразделения Делмарва Центральной железной дороги Делмарва на уровне уклона. [3] [4]

Дорога продолжается на северо-восток в город Камден и проходит мимо домов вместе с некоторыми предприятиями, превращаясь в проспект Цезаря Родни на перекрестке с Саут-стрит. DE 10 образует границу между городом Вайоминг на западе и Камденом на востоке и поворачивает на север, прежде чем повернуть на восток на Камден Вайоминг-авеню и полностью въехать в Камден. Маршрут продолжается через жилые районы, проходя к северу от Дома собраний друзей Камдена и пересекая US 13 Alt. в центре города. На восточной окраине Камдена дорога доходит до перекрестка с шоссе US 13 . [3] [4]

Пройдя перекресток с US 13, DE 10 переходит в West Lebanon Road, четырехполосное шоссе и пересекает Rising Sun Road. Дорога идет с востока на северо-восток и проходит через районы пригородной жилой застройки к югу от города Дувр в Хайленд-Эйкерс . Маршрут доходит до перекрестка с South State Street, где DE 10 Alt. возвращается к маршруту. DE 10 становится East Lebanon Road и проходит на восток через жилую и коммерческую застройку, изгибаясь на северо-восток. Дорога пересекает реку Сент-Джонс и достигает развязки с выездом на южную сторону DE 1 и обратно.Автострада. DE 10 подходит к своей восточной конечной станции на этой развязке на пересечении с Бэй-роуд у северных ворот базы ВВС Дувр . Бэй-роуд направляется на север, чтобы обеспечить доступ к северному направлению DE 1. [3] [4]

Участок маршрута между границей Мэриленда и США 13 Alt. в Камдене и между DE 10 Alt. и шлюз South Boulevard вблизи Ливана является частью Гарриет Тубмана Underground Railroad Byway , в штате Делавэр Byway . [5] DE 10 имеет среднегодовое количество транспортных средств в диапазоне от 23 644 транспортных средств на восточной конечной станции на Бэй-Роуд до 2 774 транспортных средств на пересечении Сэндтаун-Роуд. [2] Ни один из DE 10 не является частью Национальной системы автомобильных дорог . [6]

История [ править ]

К 1920 году то, что сейчас называется DE 10, существовало как неулучшенная уездная дорога. [7] Часть текущего маршрута через Камден, а также дорога между Камденом и Восходящим Солнцем , была преобразована в государственное шоссе к 1924 году. [8] К 1925 году дорога была завершена как государственное шоссе между Уиллоу-Гроув и Камденом. , в то время как участок между границей Мэриленда возле Сэндтауна и Уиллоу-Гроув предлагался в качестве государственной автомагистрали. [9] Часть дороги к западу от Уиллоу Гроув стала государственной автомагистралью к 1931 году. [10] DE 10 был назначен для движения от границы Мэриленда около Сэндтауна до US 113 Alt.(Саут-Стейт-стрит) в «Восходящем солнце» к 1936 году, после его нынешнего выравнивания между границей Мэриленда и Камденом, а также «Восходящее солнце-роуд» между Камденом и восходящим солнцем. [1] К 1964 году маршрут был изменен так, чтобы обходить Willow Grove на юго-восток, с прежним выравниванием теперь Willow Tree Circle. [11] Часть Lebanon Road DE 10 была построена к 1966 году, соединив трассу к востоку от Camden с US 113 (Bay Road) на базе ВВС Дувр. [12] DE 10 был перенаправлен по Lebanon Road на US 113 к 1969 году. [13]

Часть маршрута Lebanon Road между US 13 и US 113 была полностью расширена до разделенного шоссе к 1981 году. [14] В 1993 году автострада DE 1 была завершена в районе восточной конечной станции с построением развязки на эту дорогу. который включает в себя пандусы как к DE 10, так и к существующему US 113, который на этом этапе слился с DE 1. [15] [16] Обозначение US 113 было удалено с территории в 2004 году, в результате чего DE 10 оканчивается только DE 1. [17] [18] 5 июня 2017 года началось строительство кольцевой развязки на пересечении с DE 15 к западу от Камдена, чтобы повысить безопасность на перекрестке. Круговое движение было завершено к сентябрю 2017 года. [19]

Есть планы построить объезд участка DE 10 через Камден, чтобы повысить безопасность и уменьшить заторы на дороге через город. [20] [21] Объездная дорога должна пройти к югу от Камдена, от DE 10 на западном конце Камдена на восток до кольцевой дороги с DE 10 и Rising Sun Road к востоку от города. [22] Строительство объездной дороги планируется начать в 2023 году и завершить в 2025 году. [20] [21]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Кент .

Альтернативный маршрут 10 Делавэр [ править ]

Delaware Route 10 Alternate ( DE 10 Alt. ) - это альтернативный маршрут DE 10 между Willow Grove и Highland Acres. Маршрут идет на восток от DE 10 по двухполосной неразделенной дороге Генри Каугилла, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами и пересекая Тидбери-Крик . DE 10 Alt. достигает города Вудсайд и пересекает DE 15, и этот маршрут становится параллельнымс DE 10 Alt. на главной улице. Дорога пересекает линию подразделения Delmarva Центральной железной дороги Delmarva на уровне уклона и выстраивается вдоль домов. На пересечении с US 13 Alt. DE 15 отделяется от DE 10 Alt. направляясь к югу от США 13 Alt. DE 10 Alt. переходит в Уолнат-Шейд-роуд и выезжает из Вудсайда, подходя к пересечению с улицей США 13. После этого пересечения маршрут проходит к югу от средней школы Политеха и входит в смесь ферм, лесов и жилых домов к северу от Вудсайд-Ист, поворачивая на северо-восток и достигая пересечения с Peachtree Run, а затем направляйтесь на северо-северо-восток. DE 10 Alt. достигает поселка Восходящего Солнца, поворачивая на северо-восток на Соргум Милл Роуд на пересечении Вошеллс Милл Стар Хилл Роуд / Восходящего Солнца, прежде чем повернуть на север на Южную Стейт Стрит. Маршрут проходит через лес, пересекает ручей Тидбери и жилую застройку, а затем заканчивается на другом перекрестке с DE 10, где улица Саут-Стейт-стрит продолжается на север в сторону Дувра. [3] [24]

Часть маршрута между Вошеллс Милл Стар-Хилл-Роуд / Восходящего Солнца и Саут-Стейт-Стрит / Соргум-Милл-Роуд в Восходящем Солнце является частью подземной железной дороги Харриет Табман, проезжей части Делавэра. [5] DE 10 Alt. имеет среднегодовое количество транспортных средств в диапазоне от 11 746 автомобилей на восточной конечной станции на DE 10 до минимума в 1341 автомобиль на западной границе Вудсайда. [2] Ни один из DE 10 Alt. является частью Национальной системы автомобильных дорог . [6]

Дорога была построена как государственное шоссе между Вудсайдом и Восходящим Солнцем в 1931 году и между Уиллоу Гроув и Вудсайд в следующем году. [25] [26] DE 10 Alt. был назначен к 1988 году на его текущее выравнивание. [23] До 2004 года часть улицы Саут-Стейт-стрит DE 10 Alt. одновременно с US 113 Alt., который был выведен из эксплуатации, когда US 113 был усечен от Дувра до Милфорда . [17] [18]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в графстве Кент .

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  2. ^ Б с д е е штаба (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 года .
  3. ^ a b c d Министерство транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 года .
  4. ^ a b c Google (19 августа 2010 г.). «Обзор Маршрута 10 Делавэра» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 августа 2010 года .
  5. ^ a b "Улица подземной железной дороги Харриет Табмен" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 30 декабря 2017 года .
  6. ^ a b Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 2010 . Проверено 10 февраля 2012 года .
  7. ^ Delaware State Highway отдел (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  8. ^ Delaware State Highway отдел (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  9. ^ Delaware State Highway отдел (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  10. ^ Delaware State Highway отдел (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  11. ^ Delaware State Highway отдел (1964). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  12. ^ Delaware State Highway отдел (1966). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  13. ^ Delaware State Highway отдел (1969). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  14. ^ Министерство транспорта Делавэра (1981). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  15. ^ «График проекта State Route 1» . Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 24 июня 2003 года . Проверено 16 октября 2014 года .
  16. ^ Департамент транспорта Делавэра Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  17. ^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 октября 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 15 апреля 2010 года .
  18. ^ a b Министерство транспорта Делавэра (2006). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  19. ^ «Строительство кольцевой развязки на SR 10 / Willow Grove Road и SR 15 / Moose Lodge Road / Dundee Road Intersection» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 22 мая 2017 года . Проверено 22 мая 2017 года .
  20. ^ a b «Портал проектов DelDOT - Уэст-Камден Байпасс» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 15 октября 2019 года .
  21. ^ a b «Портал проектов DelDOT - Восточный объезд Камдена» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 15 октября 2019 года .
  22. ^ "Предпочтительная альтернатива Обходу Камдена" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 15 октября 2019 года .
  23. ^ a b Министерство транспорта Делавэра (1988). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  24. ^ Google (19 августа 2010 г.). «Обзор альтернативного маршрута 10 Делавэр» (карта). Карты Google . Google . Проверено 19 августа 2010 года .
  25. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1931 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1931 г .: 21 . Проверено 17 ноября 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  26. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1932 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1932 г .: 23 . Проверено 17 ноября 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • DE 10 на AARoads.com
  • Дороги Делавэра - DE 10