Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПЛАРБ класса Delta III.svg
Подводная лодка класса Delta III
Обзор класса
Имя:Дельта III класс
Строители:

Северное Машиностроительное Предприятие

Северодвинск
Операторы:Советский Союз , Россия
Предшествует:Дельта II класс
Преемник:Delta IV класса и класса Typhoon
Подклассы:Подводная лодка специального назначения проекта 09786
Завершенный:14
Активный:1
Общие характеристики [1] [2]
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • Всплыли: 10 600 тонн.
  • Под водой: 13,700 тонн
Длина:155 м (509 футов)
Луч:11,7 м (38 футов)
Черновой вариант:8,7 м (29 футов)
Глубина:
  • В рабочем состоянии: 320 м (1050 футов)
  • Максимум: 400 м (1300 футов)
Движение:Реакторная установка ОК-700А (две ВМ-4С (2 * 90 МВт) PWR) для питания двух паровых турбин мощностью 44 700 кВт (59 900 л.с.) на 2 пятилопастных винта с фиксированным шагом в кожухе.
Скорость:
  • Выведен на поверхность: 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • Под водой: 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:40 офицеров, 90 военнослужащих
Вооружение:
  • 16 ракет РСМ-50 Р-29Р «Высота»
  • 4 носовых торпедных аппарата диаметром 533 мм (21 дюйм)
  • 16 торпед (СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К, 53-65М)

Подводная лодка класса «Дельта III» проекта 667БДР « Кагмар» («Кальмар)» - большая подводная лодка с баллистическими ракетами, эксплуатируемая ВМФ России . Как и другие предыдущие подводные лодки класса Delta, класс Delta III представляет собой двухкорпусную конструкцию с тонким внешним корпусом из низкомагнитной стали, обернутым вокруг более толстого внутреннего прочного корпуса .

Дизайн [ править ]

Техническое описание и требования к новой подводной лодке с баллистическими ракетами были опубликованы в 1972 году. Разработка проекта 667БДР была начата в ЦКБМ « Рубин» [3] под руководством главного конструктора Сергея Никитича Ковалёва (Сергей Никитич Ковалёв). Подводная лодка должна была стать преемницей проекта 667БД. Подводные лодки класса Delta III значительно тише и имеют более высокую ракетную секцию для новых ракет большой дальности.

Корпус разделен на десять водонепроницаемых секций. Первая, третья и десятая секции представляют собой аварийные секции с эвакуационными люками и поперечными распорками, добавленными для увеличения сопротивления давлению. Установлена ​​новая модульная фреоновая система пожаротушения. Для улучшения жилищных условий предполагалось оборудовать солярий и спортзал.

Главная двигательная установка ОК-700А состоит из двух реакторов с водой под давлением ВМ-4С (2 * 90 МВт) с двумя паровыми турбинами, дающими 60000 лошадиных сил на валу (45000 кВт) двум пятилопастным гребным винтам фиксированного шага в бандажах с улучшенной гидросистемой. -акустические характеристики. Также были установлены два резервных турбогенератора ТГ-3000. Средний период между дозаправкой и капитальным ремонтом составляет около десяти лет.

На кораблях класса «Дельта III» установлен новый гидроакустический комплекс МГК-400 «Рубикон» (на подводной лодке К-424 был установлен старый МГК-100 «Керчь»), разработанный под руководством главного конструктора С.М. Шелечова. Рубикон может работать в инфразвуковых частотах и ​​содержит автоматизированные системы классификации целей. Его максимальная дальность действия в идеальных гидрологических условиях составляет около 200 км (120 миль). Класс «Дельта III» оснащен новой системой управления боем, системой управления торпедным огнем « Алмаз-БДР» (или МВУ-ЖЗБДР ) . Для улучшения незаметности появилась новая инерциальная навигация.была установлена ​​система «Тобол-М-1» (на более новых кораблях «Тобол-М-2») с более высокой точностью. «Тобол-М» работает с данными двух обсерваторий, которые сохраняются в течение двух дней, а также содержит гидроакустическую навигационную станцию ​​( Шмэľ или «Шмель»), которая позволяет подводной лодке определять свое местоположение по гидроакустическим буям. Класс Delta III включает в себя систему связи " Молния-М" , спутниковые возможности которой обеспечиваются подсистемой " Цунами" .

В феврале 1973 года Государственный ракетный центр «Макаев» приступил к разработке новой двухступенчатой жидкостной баллистической ракеты Р-29Р (3М40, РСМ-50, СС-Н-18) . Усовершенствования R-29R по сравнению с оригинальным R-29 включают в себя возможности MIRV и модернизированную инерциальную навигационную систему со спутниковой навигацией, что дает новой ракете более высокую точность (~ 900 м (3000 футов)), увеличивая ее потенциал поражения против всех типов военные цели, будь то «мягкие» или «жесткие». Управление огнем Р-29Р достигается за счет системы баллистических ракет Д-9Р, которая содержит шестнадцать БРПЛ.трубки, как и у предыдущего проекта 667БД. Класс Delta III чаще всего нес 16 ракет Р-29Р (высота: 16,635 м (54,58 фута); диаметр: 1,8 м (5,9 фута); стартовая масса: 36,3 тонны), каждая из которых несла 3 РГЧ (0,2 мт каждая) с дальность полета около 6500 км (4000 миль). Они также могут нести Р-29РК с 7 РГН (0,1 мт) и дальностью около 6500 км или Р-29РЛ с одиночной (0,45 мт) боевой частью и дальностью около 9000 км (5600 миль). В сочетании с возможностями Р-29Р и характеристиками Д-9Р ВМФ России впервые получил возможность запускать любое количество своих ракет за один залп с более короткими интервалами пуска.

Подводные лодки имеют четыре носовых торпедных аппарата диаметром 533 мм и несут шестнадцать торпед типов СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К, 53-65М или любую их комбинацию.

История [ править ]

Подводная лодка К-433

Первый корабль класса, К-424 , был заложен 30 января 1974 года в Северном Mashinostroitelnoye PREDPRIYATIE (Севмаш) , Северодвинск , в качестве последнего корабля класса Delta II . Во время строительства новый ракетный комплекс Д-9Р был интегрирован в корпус Delta II без каких-либо изменений в остальном оборудовании. Корабль был спущен на воду 11 февраля 1976 г. и прошел ходовые испытания в ноябре 1976 г. Затем начались испытания нового ракетного комплекса в Белом и Баренцевом морях ; Было запущено 22 ракеты (четыре Р-29ПЛ, шесть Р-29Р, двенадцать Р-29РК), ракетный комплекс был введен в эксплуатацию в сентябре 1978 года.

Большинство подводных лодок служили в составе Тихоокеанского флота на базе подводных лодок «Рыбачий» под Петропавловском-Камчатским . К 1980 г. было выполнено семь арктических подводных плаваний и два по южным территориям. Подледные плавания были очень сложными. В некоторых местах глубина моря составляет менее 50 метров (160 футов), а толщина льда около 15 метров (49 футов). Это дает только несколько метров вокруг подводной лодки. Такой рейс можно совершить только с ручным управлением, что накладывает большую нагрузку на экипаж и командира.

Две подводные лодки служили на Северном флоте на базе подводных лодок Гажиево и три - на базе подводных лодок Оленья. С 1990-х годов все подводные лодки Северного флота находились в Гажиево.

Все подводные лодки класса «Дельта III» проходили капитальный ремонт, дозаправку и модернизацию на заводе «Звездочка» в Северодвинске или на заводе «Звезда» в Большом Камне с 1991 года, когда распался Советский Союз . Модернизированный ракетный комплекс Д-9Р с несколько модернизированными ракетами Р-29Р поставлялся с 1987 по 1990 год. На некоторых кораблях была установлена гидроакустическая станция « Аврора-1» .

Большинство кораблей было списано с 1995 года, когда должен был состояться их следующий капитальный ремонт. Лишь новейшая подводная лодка К-44 « Рязань» прошла второй капитальный ремонт и дозаправку в 2005–2007 гг., Что обеспечило ей потенциальный срок службы до 2017 г. Она прошла еще один капитальный ремонт в 2012 г. и вернулась в строй в 2017 г. [4]

В 1994–2002 годах подводная лодка К-129 была переоборудована на заводе «Звездочка» в подводную лодку специального назначения проекта 09786 (носитель мини-подводной лодки) и переименована в БС-136 « Оренбург» .

30 сентября 2008 года официальный представитель ВМФ России сообщил, что Рязань успешно завершила 30-дневный транзит от базы на севере России под ледяной шапкой Арктики до базы подводных лодок Рыбачий на полуострове Камчатка . В ВМФ добавили, что вскоре Рязань будет назначена для регулярного патрулирования Тихого океана. [5] В июле 2008 года действовали шесть лодок Delta III, две из которых, как полагают, находились в процессе вывода из эксплуатации . [6]

В рамках российских учений «Гром-2019» 17 октября 2019 года Рязань попыталась запустить две баллистические ракеты Р-29Р. Однако только одна из них сделала это успешно, а другая осталась в пусковой трубе. [7]

Секции прочного корпуса [ править ]

  1. Передняя торпедная секция
  2. Батарея и передняя жилая часть
  3. Секция управления и контроля
  4. Передняя ракетная секция
  5. Задний ракетный отсек
  6. Вспомогательный механизм и задняя жилая часть
  7. Секция ядерного реактора
  8. Передняя турбинная секция
  9. Задняя турбинная секция
  10. Кормовая секция

Лодки [ править ]

Дельта III класс - знаменательные даты
#ВерфьИмяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюФлотСтатус
К-424СЕВМАШ, СеверодвинскNA30 января 1974 г.11 февраля 1976 г.30 декабря 1976 г.СеверныйСписан 28 марта 1995 года на слом [8]
К-441СЕВМАШ, СеверодвинскNA7 мая 1974 г.25 мая 1976 г.31 октября 1976 г.Тихоокеанский регионСписан 28 марта 1995 года на слом [8]
К-449СЕВМАШ, СеверодвинскNA19 июля 1974 г.29 июля 1976 г.5 февраля 1977 г.Тихоокеанский регионв резерве с 1996 г. [8] выведен из эксплуатации в 2001 г., списан в 2008 г.
К-455СЕВМАШ, СеверодвинскNA16 октября 1974 г.16 августа 1976 г.30 декабря 1976 г.Тихоокеанский регионв резерве с 1998–99 [8], вероятно, выведен из эксплуатации
К-490СЕВМАШ, СеверодвинскNA6 марта 1975 г.27 января 1977 г.30 сентября 1977 г.Тихоокеанский регионв резерве с 1998–99 [8], вероятно, выведен из эксплуатации
К-487СЕВМАШ, СеверодвинскNA9 июня 1975 г.4 апреля 1977 г.27 декабря 1977 г.Северныйв резерве с 1998–99 [8], вероятно, выведен из эксплуатации
К-496СЕВМАШ, СеверодвинскБорисоглебск23 сентября 1975 г.13 августа 1977 г.30 декабря 1977 г.Северный [8]выведен из эксплуатации 9 декабря 2008 г. [9] топливо слито. [10]
К-506СЕВМАШ, СеверодвинскЗеленоград29 декабря 1975 г.26 января 1978 г.30 ноября 1978 г.Тихоокеанский регионВыведен из эксплуатации в 2010 г. Списан в июне 2010 г.
К-211СЕВМАШ, СеверодвинскПетропавловск-Камчатский19 августа 1976 г.13 января 1979 г.28 сентября 1979 г.Тихоокеанский регионСнят с действующей службы в декабре 2010 г., в резерве в 2012 г. [11]
К-223СЕВМАШ, СеверодвинскПодольск19 февраля 1977 г.30 апреля 1979 г.27 ноября 1979 г.Тихоокеанский регионСнят с действующей службы в 2018 г. [12]
К-180СЕВМАШ, СеверодвинскNA27 декабря 1977 г.8 января 1980 г.25 сентября 1980 г.Тихий океан [8]В резерве с 2004 г., списано в 2008 г. [13]
К-433СЕВМАШ, СеверодвинскСвятой Георгий Победоносец24 августа 1978 г.20 июня 1980 г.15 декабря 1980 г.Тихоокеанский регионСнят с действующей службы в 2018 г. [12]
БС-136 (бывший К-129 )СЕВМАШ, СеверодвинскОренбург9 апреля 1979 г.15 апреля 1981 г.5 ноября 1981 г.Северный1994–2002 гг. - переоборудование в подводную лодку специального назначения проекта 09786 (носитель миниподводной лодки ). Действует с 2008 г. [14]
К-44СЕВМАШ, СеверодвинскРязань31 января 1980 г.19 января 1982 г.17 сентября 1982 г. [15]Тихоокеанский регионКапитальный ремонт в 2007 г. и в 2012-2017 гг. Действует в 2019 г. [16] [4] [7]

См. Также [ править ]

  • Список классов подводных лодок на вооружении

Ссылки [ править ]

  1. ^ [https://web.archive.org/web/20110711014024/http://flot.com/publications/books/shelf/oceanshield/3.htm Архивировано 11 июля 2011 г. на Wayback Machine
  2. ^ http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667BDR/list.htm Архивировано 29 сентября 2011 г. на Wayback Machine ]
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано 17 марта 2010 года . Проверено 30 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано 20 октября 2018 года . Проверено 16 мая 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ McClatchy-Tribune, "Русский Sub Заканчивается 30-дневный вояж под арктическими", Houston Chronicle , 1 октября 2008, стр. 9.
  6. ^ Подвиг, Павел (2008-11-28), российские стратегические ядерные силы , Центр оружия исследований управления, архивированных с оригинала на 2011-05-14 , извлекаться 2010-09-30
  7. ^ a b Костный мозг, Александр. «Российская атомная подводная лодка прервала испытание баллистической ракеты» . reuters.com . Рейтер . Проверено 21 октября 2019 года .
  8. ^ Б с д е е г ч Корабли ВМФ СССР, т. 1, часть 1, Ю. Апальков, Санкт-Петербург, 2002, ISBN 5-8172-0069-4 
  9. ^ "Беллона.ру" . Архивировано 05 сентября 2011 года . Проверено 30 сентября 2010 .
  10. ^ "Rusnavy.com" . Архивировано 17 марта 2010 года . Проверено 30 сентября 2010 .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 07 октября 2018 года . Проверено 16 мая 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ a b [1] Архивировано 27 июля 2018 г. в Wayback Machine . Russianforces.org. Проверено 30 марта 2018.
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано 29 сентября 2011 года . Проверено 21 октября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 29 сентября 2011 года . Проверено 30 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 сентября 2011 года . Проверено 30 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 августа 2011 года . Проверено 16 мая 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )