Денис Джонсон ( ок. 1760 - 25 декабря 1833) был английским извозчиком , работавшим на Лонг-Акре , Лондон , Англия . [1] [2] Он был пионером в производстве велосипедов .
Биография [ править ]
Джонсон был женат на Мэри Ньюман в церкви Святой Анны в Сохо в 1792 году, и у них было две дочери. Он работал на 75 Long Acre около 15 лет с 1818 года. Джонсон продолжал работать кучерами, пока не умер на Рождество 1833 года. Семейный бизнес продолжал торговать здесь до 1867 года.
Производитель велосипедов [ править ]
Джонсон создал улучшенную версию немецкого Дреза в дрезина , архетипического велосипед. «Пешеходная коляска» Джонсона была запатентована в Лондоне в декабре 1818 года, став первым британским велосипедом. Он отличался элегантно изогнутой деревянной рамой, позволяющей использовать более крупные деревянные колеса. Некоторые детали были сделаны из металла, что позволило машине быть легче континентальной версии.
Хотя Джонсон называл свою машину «пешеходной коляской», формально она называлась «велосипед», а в народе - «лошадка-хобби», «лошадь-денди», «ускоритель пешехода», «быстрый ходунок» и под множеством других имен.
В начале 1819 года Джонсон сделал по крайней мере 320 велосипедистов. Он также открыл школы верховой езды в Стрэнде и Сохо. В мае 1819 года он представил дамскую модель с заниженной рамой, чтобы носить длинные юбки.
Около шести месяцев машина пользовалась большим авторитетом в Лондоне и других местах, а ее главными участниками были модники эпохи Регентства. В Лондоне было выпущено около восьмидесяти гравюр, изображающих «лошадку-хобби» и ее пользователей, причем не всегда в благоприятном свете. Весной 1819 года Джонсон совершил поездку по Англии, чтобы продемонстрировать и популяризировать этот предмет. Тем не менее, к лету того же года повальное увлечение угасло, и лондонские хирурги выпустили предупреждение о вреде для здоровья от продолжения использования велосипеда.
В машине Джонсона, как и в машине фон Дрейса, движение было просто «быстрой ходьбой», когда всадник поочередно ударял ногами о землю. Однако это привело непосредственно (хотя и после долгой задержки) к изобретению велосипеда в 1860-х годах, когда вращающиеся кривошипы и педали были прикреплены к ступице переднего колеса машины, основанной на Джонсоне.
Наследие [ править ]
Мемориальная доска на 69–75 Лонг-Акре, Ковент-Гарден , бывшем месте его мастерской, была открыта 2 июля 1998 года депутатом парламента Тони Бэнксом , министром спорта.[3]
Ссылки [ править ]
- ^ Стрит, Роджер (1998). Пешеходная лошадь-хобби . Публикации Artesius.
- ^ "Денис Джонсон". Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета . 2004 г.
- ^ "Схема Зеленого налета" . Город Вестминстер. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 года . Проверено 18 июня 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- История велосипедов
- Thinkquest
- Канадский музей науки и техники
