Дризин

Двухколесный рельсовый дизайн с четырьмя колесами

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Draisine"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Дрезина ( английский: / д г eɪ г я н / ) представляет собой легкое вспомогательное рельсовое транспортное средство , движимое обслуживающий персонал, оборудованный для транспортировки экипажа и материалов , необходимого для поддержания инфраструктуры железных дорог.

Одноименный термин происходит от немецкого изобретателя барона Карла Дрейса , который изобрел свою Laufmaschine (по- немецки «беговая машина») в 1817 году, которую пресса называла Draisine на немецком языке ( vélocipède или draisienne на французском). Это первая надежная заявка на практически используемый предшественник велосипеда , по сути, первая коммерчески успешная двухколесная управляемая машина с приводом от человека, получившая прозвище «конь-хобби» или « лошадь-денди» . ^[1]

Drais' денди лошадь , называется дрезина на немецком языке , название которого было унаследовано рельсового транспортного средства

Позже название дрезин стало применяться только к изобретению, используемому на рельсах, и было распространено на аналогичные транспортные средства, даже если они не приводились в движение человеком. Благодаря небольшому весу и малым размерам их можно ставить и снимать с рельсов в любом месте, позволяя проезжать поезда.

В Соединенных Штатах, с моторным приводом Дрезина и путевые машины известны как спидеры в то время как человек с питанием из них называют Дрезинами . Транспортные средства, которые могут двигаться как по шоссе, так и по железной дороге, называются автомобильно-рельсовыми транспортными средствами или (после товарного знака) Hy-Rails.

Дрессин, велорайл, троллейбус или рельсобайк [ править ]

Базовая велодизайн

«Draisines», называемые « dressin» по- шведски , dresin по- норвежски , dræsine по- датски и resiina по- фински , относятся к рельсовым велосипедам с педальным приводом, которые использовались железнодорожниками в Финляндии, Швеции и Норвегии примерно до 1950 года в качестве ручных вагонов. были в другом месте.

В настоящее время водостоки используются для отдыха на нескольких неиспользуемых железнодорожных линиях в Германии, Швеции, Норвегии, Польше, некоторых других странах Европы и Южной Корее. ^[2] Несколько компаний арендуют сушилки в Швеции. ^[3] В Соединенных Штатах туры на рельсовых велосипедах проводились в нескольких штатах по всей стране: Мэн, ^[4] Орегон ^[5], горы Адирондак в северной части штата Нью-Йорк, ^[6] и Делавэр. ^[7]

До 2007 года Финляндия принимала ежегодные соревнования Resiina-ralli ( Draisine Rally ), в которых участвовали несколько дизайнерских команд, которые в течение многих дней путешествовали по железным дорогам из одного уголка страны в другой.

Типы [ править ]

• Ручная ручная тележка для сушки

• Функционирующая кухня

• Трехколесная кухня в Железнодорожном музее Саскачевана, выставленная в музее истории железной дороги в Метелене , Германия.

• Трехколесная ручная тележка, предназначенная для управления одним человеком, широко известная в США как ручная тележка или велосипед.

• Комбинированный педальный и ручной железнодорожный велосипед в музее Хабаровского моста , Россия

• Педальный четырехколесный рельсовый дизайн

• Специально построенный велосипед для езды по велосипедной железной дороге Hotchkiss

• Ряд Дрезины и путевые машины на прокат: железнодорожные трассы между Broby и Glimminge , Швеция

• Спидеры - это еще один термин, обозначающий небольшую моторизованную кухню.

• Моторизованные водостоки известны в США как спидеры и тележки.

• Кухня для перевозки экипажей и инспекция железнодорожных путей в Намибии 2017

• Даже этот небольшой Railbus связан с дрезина ^{[ править ]}

Автомобильные стоки [ править ]

• Джип маневрирует пустыми бункерами для угля, Вторая мировая война

• И «Большой джип» (или «Бип»), модель Dodge WC времен Второй мировой войны , также использовался для работы в кулинарии.

• Автомобиль (российский ГАЗ-13 Чайка ), переделанный в железнодорожный спидер , в Венгерском железнодорожном музее.

• Железнодорожный спидер Deutsche Bundesbahn на базе Volkswagen Type 2

Военное использование [ править ]

Военное использование водостоков касалось, прежде всего, бронированных водостоков. Это были легкие бронированные рельсовые автомобили, предназначенные для разведки, разведки, патрулирования путей и других вспомогательных боевых задач, обычно относящиеся к бронепоездам . Первые машины такого типа строились в России во время Первой мировой войны. Позже броневики часто использовали в качестве бронированных вагонов после замены колес на железнодорожные или оснащения их дополнительными выдвижными железнодорожными катками. Однако некоторые страны, например, СССР и Чехословакия, производили специально построенные бронетранспортеры в период между войнами. Своеобразной техникой были польские бронетранспортеры - танки или танкетки.оснащен специальным рельсовым шасси, которое можно использовать на рельсах или на земле, оставляя рельсовое шасси на рельсах. В некоторых странах были разработаны железнодорожные бронированные эстакады с убирающимися железнодорожными колесами; Однако они не получили широкого распространения. При этом использовались различные армированные Дрезины и путевые машины Второй мировой войны , начиная с вторжения в Польшу осуществляется нацистской Германии .

До Второй мировой войны Японская империя уже широко использовала водостоки, такие как Sumida M.2593 в Маньчжурии и китайско-японскую войну.

Строительство [ править ]

Люди ставят велосипеды на железнодорожные пути с тех пор, как появились и велосипеды, и железные дороги. Время от времени выпускались модели заводского изготовления, начиная с устройства, проданного в 1908 году через каталог Sears всего за 5,45 доллара США (что эквивалентно 155 долларам в 2019 году).

Есть много дизайнов декораций. Однако необходимо придерживаться определенных основ конструкции рельсового велосипеда, в первую очередь - согласования устойчивости велосипеда с адаптацией к езде по рельсовому пути : велосипедист удерживает велосипед в вертикальном положении, направляя его в направлении надвигающегося падения, но эта способность ограничена. приносится в жертву, когда велосипед скован рельсами. Простое добавление фланцевых колес к обычному велосипеду сделало бы невозможным балансировку, поэтому типичный подход к стабилизации - это установка выносной опоры., с роликом (ами), поперек второй направляющей рядом с задним колесом велосипеда. Даже такая система выносных опор не обходится без осложнений, поскольку пути, которые больше не являются идеально параллельными - обычное дело на участках заброшенных путей - могут привести к сходу с рельсов. Дополнительные направляющие ролики могут помочь решить эту проблему за счет большего веса.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Draisines на Викискладе?

• Видео Railriders, созданное Oregon Field Guide