Денис Лиан

Денис Лиан, пилот A1GP A1 Team Singapore

Денис Лиан (традиционный китайский:練 建 勝) (родился 8 марта 1972 года) - сингапурский автогонщик .

Денис Лиан - самый успешный профессиональный гонщик Сингапура. В 2002 году он стал чемпионом Азии Формулы 2000, став первым сингапурцем, выигравшим международный титул в автоспорте. В 2005 году он стал первым сингапурцем, выступившим в Европе, участвуя в Формуле Палмер Audi Euro Series. В 2006 году он создал свою собственную гоночную команду Formula V6 Asia, чтобы соревноваться в регионах, которые на тот момент были главными, и занял 5-е место в общем зачете в качестве пилота и владельца команды. Позже в том же году ему выпала честь представлять Сингапур на чемпионате мира по автоспорту A1GP. В сезоне 2006/2007 он выступал за команду A1 Сингапура, заняв 18-е место в общем зачете. Денис также сделал успешную карьеру в автомобильной индустрии,сначала в качестве бренд-менеджера Lotus Cars Singapore с 2004 по 2005 год, а затем в качестве бренд-менеджера McLaren Singapore с 2011 по 2013 год. В 2015 году он был назначен генеральным директором Johor Motorsports, компании, которой было поручено реконструировать культовую трассу Джохор в Малайзии. В настоящее время Денис участвует в различных международных соревнованиях на выносливость, таких как 24h Dubai, 12h Gulf и 12h Sepang. В 2014 году он впервые участвовал в Азиатской серии Ле-Ман и в итоге занял второе место в чемпионате водителей (категория CN). В 2015 году он стал на один лучше и завоевал титул чемпиона азиатской серии Ле-Мана (категория CN), снова став первым сингапурцем, сделавшим это.В настоящее время Денис участвует в различных международных соревнованиях на выносливость, таких как 24h Dubai, 12h Gulf и 12h Sepang. В 2014 году он впервые участвовал в Азиатской серии Ле-Ман и в итоге занял второе место в чемпионате водителей (категория CN). В 2015 году он стал на один лучше и завоевал титул чемпиона азиатской серии Ле-Мана (категория CN), снова став первым сингапурцем, сделавшим это.В настоящее время Денис участвует в различных международных соревнованиях на выносливость, таких как 24h Dubai, 12h Gulf и 12h Sepang. В 2014 году он впервые участвовал в Азиатской серии Ле-Ман и в итоге занял второе место в чемпионате водителей (категория CN). В 2015 году он стал на один лучше и завоевал титул чемпиона азиатской серии Ле-Мана (категория CN), снова став первым сингапурцем, сделавшим это.

Картинг [ править ]

Денис начал заниматься картингом в 9 лет и продолжал заниматься этим, пока учился в Австралии . Когда он вернулся в Сингапур, ему посчастливилось получить поддержку от ведущей гоночной команды по картингу: Kartmaster. Это была прекрасная возможность проявить себя, и он не разочаровал, поднимаясь на подиум в каждой заявленной гонке. К 21 году он занял второе место в Национальном чемпионате Сингапура по картингу и занял третье место на Международном чемпионате по картингу 1993 года. ^[1]

Картинг в Формуле 2000 [ править ]

Денис Лянь за рулем своего гоночного автомобиля Формулы Азии на международной трассе Чжухай

Денис Лиан готовится к участию в гонке Формулы Азии 2002 года в Макао.

Денис перешел в автогонки в 1994 году, участвуя в серии Australian Club Racing. Он быстро продвинулся по служебной лестнице, побеждая в каждой гонке, в которой участвовал. В 1999 году он был приглашен организаторами серии принять участие в чемпионате Азии Формулы 2000 . В своей первой гонке на трассе Джохор Денис квалифицировался 5-м на стартовой решетке и финишировал 5-м в гонке. В 2001 году он постоянно выступал в Формуле 2000 и в том сезоне занял 3-е место в общем зачете. Затем в 2002 году он стал абсолютным чемпионом, выиграв три гонки в том сезоне и дважды квалифицировавшись поул-позиции , побив два рекорда круга. Таким образом, Денис зарекомендовал себя как первый сингапурец, выигравший международный титул в автоспорте.

Из Азии в мир [ править ]

В 2005 году Денис стал первым сингапурцем, выступившим в Европе, когда он вошел в состав Formula Palmer Audi Euroseries в середине сезона. Поскольку никаких предварительных тестов в серии не проводилось, он ошеломил прессу, финишировав в пятерке лучших на всех классических европейских гоночных трассах. Год спустя команда A1 Сингапура попросила его присоединиться к ним в их первом сезоне Гран-при A1. В 2006 году Денис также участвовал в Формуле V6 Asia от Renault в качестве единственного владельца и пилота команды. Он занял 5-е место в этой серии.

Гонки на выносливость [ править ]

Несмотря на то, что у него была долгая и успешная карьера в гонках Формулы, Денис всегда проявлял сильную привязанность к гонкам на выносливость с самого начала. С 2001 по 2010 год он был назначен заводским гонщиком для TVR Malaysia, Lotus Cars Asia Pacific, Proton R3 и Empire Motorsports Lotus, соревнуясь за соответствующих производителей в различных международных гонках на выносливость. Он управлял и помогал разрабатывать эклектичный микс автомобилей GT, начиная от TVR Chimera GTS, Lotus Elise S1, 340R, Exige S1 / S2 и 2-Eleven GT4.

В настоящее время Денис участвует в Азиатской серии Ле-Ман, где он выступает в категории CN с командой Avelon Formula. Он выиграл чемпионат Азии среди пилотов Ле-Мана 2015/2016.

Личная жизнь [ править ]

Денис ныряет с аквалангом и плывет под парусом ради удовольствия. Он также имеет лицензию частного пилота (PPL) и иногда занимается пилотажем.

Достижения [ править ]

• Чемпион азиатской серии Ле-Ман 2015/2016 (категория CN). 2 победы и 1 поул.
• 2-е место в чемпионате Азии серии Ле-Ман 2014 среди пилотов (категория CN).
• 2-е и 3-е место в классе (ProAm), 2013 Lamborghini Super Trofeo Asia Series, Korea Inje Circuit. Третье место в общем зачете, Malaysian Super Series, раунд 2 Сепанг.
• 2-е место в 12-часовой гонке на выносливость в Персидском заливе. Автодром Абу-Даби YAS Marina. Дебют на выносливость в Wolf Racing
• С 2007 по 2010 год Empire Motosports Lotus. Соревнования в 12-часовой MME и 24-часовой гонке на выносливость в Дубае.
• 5-е место в чемпионате Азии Формулы V6 2006 года. Выступал за команду A1GP Team Singapore на Гран-при Чехии 2006 года, занял 18-е место в общем зачете (1-й пилот Гран-при Сингапура). Практиковался на Гран-при Голландии, но не участвовал в гонках по медицинским показаниям.
• Участие в середине сезона в чемпионате Audi Formula Palmer 2005 года. 8-е место в Спа, 6-е место в Монце и 5-е место в общем зачете Brands Hatch (1-й сингапурец, выступивший в Европе).
• Заводской пилот Proton R3 Motorsports, 4-е место в общем зачете, гонка на выносливость Merdeka Millennium 2004 года.
• Заводской пилот TVR Malaysia, 8-е место в общем зачете, гонка на выносливость Merdeka Millennium 2003 года.
• 4-е место в общем зачете Гран-при Макао 2002 года, чемпионат Азии по Формуле-2000.
• 2002 Чемпион Азии Формулы 2000. 3 победы, 2 поул-позиции и 2 рекорда круга (1-й сингапурец, выигравший международный чемпионат по автоспорту). Работает пилотом Lotus Cars Asia Pacific, гонка на выносливость в 12 часах Мердека 2002 года.
• 3-е место в чемпионате Азии 2001 года в Формуле-2000. Заводской пилот Lotus Cars в Азиатско-Тихоокеанском регионе, гонка на выносливость Merdeka Millennium 2002 (первый сингапурец, участвующий в гонке на выносливость Merdeka Millennium).
• 4-е место в общем зачете чемпионата Азии 2000 года «Формула 2000» (вход во 2 раунд). 2-е место в общем зачете Caltex Subaru Rally Challenge 2000 (класс 2WD). 3-е место в общем зачете, Singapore Tour de Rally 2000 (класс 2WD)
• 5-е место в общем зачете чемпионата Азии 1999 года «Формула-2000» (вход в 11-й раунд. Дебютная гонка на болиде). 11-е место в общем зачете, гонка поддержки Гран-при Сепанга F1 в 1999 году, Proton GTi Challenge.
• 1-е место в общем зачете в Мельбурнской азиатской автомобильной гонке 1997 года (Австралия), за рулем Subaru WRX группы N. 2 победы в общем зачете австралийских клубных автомобилей 1997 года, за рулем Subaru WRX группы N.
• 2-е место в общем зачете национального чемпионата Сингапура 1993 года по картингу, набрав наибольшее количество очков FTD. 3-е место в общем зачете CIK International Kart Prix (ICA) 1993 года.

Полные результаты Гран-при A1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Дениса Лиана .