Deronda Type F — это автомобиль с экстремальными характеристиками, предназначенный для езды по дорогам и трекам. Он был спроектирован и разработан профессиональными инженерами автоспорта и использует технологии гоночных автомобилей.
Когда бывший руководитель авиакомпании Энди Раунд захотел создать автомобиль с высочайшими характеристиками, он заключил контракт с компанией Racing Designs Ltd из Букингема и дочерней компанией Fabrication Techniques Ltd на проектирование и производство Deronda Type F, отвечающего его строгим спецификациям.
Руководитель Racing Designs Марк Тейлор придумал экзоскелетный автомобиль с шасси с пространственной рамой , подвеской на поперечных рычагах на каждом углу и пружинными амортизаторами с толкателем. 4-цилиндровый двигатель Audi с турбонаддувом объемом 1800 куб.см установлен продольно за кабиной для достижения максимального распределения веса. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой коробкой передач Audi, используемой в Audi A4 и Audi A6 .
Первый прототип был завершен в 2003 году и дебютировал на выставке Autosport International в январе 2004 года. Этот автомобиль был оснащен двигателем, настроенным Cosworth Technology, мощностью 300 л.с. Был построен второй автомобиль, испытан SVA и зарегистрирован для использования на дорогах. Позже этот автомобиль был экспортирован в США, где Sirius Motosports Inc лицензировала права на Deronda. Впоследствии компания Sirius Motorsports разработала Deronda Type G, в которой используется двигатель GM LS2 V8 от Chevrolet Corvette . Однако проблемы со здоровьем не позволяли Энди продвигаться с Type F в Соединенном Королевстве до апреля 2009 года, когда было достигнуто соглашение с Alternative Cars Ltd, производителем Midas Cars .