Гонки по пустыне - это гонки по пустыне на двух- или четырехколесном внедорожнике. Соревнования, которые обычно состоят из двух или более кругов вокруг трассы протяженностью до 4 660 миль (7500 км), могут принимать форму соревнований в стиле «заяц-гончая» или « заяц-скрембл» и часто проходят по длинной и сложной трассе через относительно бесплодная местность.
Гонки типа «точка-точка», в том числе знаменитые Mint 400 и Baja 1000 , привлекают знаменитых гонщиков национального уровня. Этот тип гонок проверяет выносливость и возможности гонщика и машины, и, хотя организованные клубы или команды иногда выставляют нескольких спонсируемых гонщиков для определенных мероприятий, гонки по пустыне в чистом виде - это в значительной степени индивидуальные усилия. Гонщики-победители накапливают очки для повышения своего ранга и места в будущих соревнованиях.
Транспортные средства для гонок в пустыне, в том числе прочные мотоциклы в стиле эндуро , четырехколесные вездеходы , грузовики (например, Group T4 ), пикапы (например, Trophy Trucks ) и багги для дюн , имеют специализированные подвески с увеличенным ходом колес. [1] Ныне несуществующие гонки из Барстоу в Вегас, которые проходили в пустыне Мохаве с 1967 по 1975 и с 1983 по 1989 годы, были хорошо известным примером гонок по пустыне в Северной Америке . Гонки по пустыне, в их наиболее организованной форме, начались в Южной Калифорнии в 1920-х годах. [2] [3]
Скачки в пустыне - это стремительно развивающийся вид спорта в Пакистане. Ралли пустыни Холистан [4] - старейшее соревнование, открытое в 2005 году. В 2018 году в мероприятии приняли участие более 100 водителей. Мир Надир Али Хан Магси - победитель забега 2018 года.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Общее описание четырехколесных внедорожных классов. Архивировано 28 февраля 2009 года на Wayback Machine.
- ^ "ЛЕГЕНДАРНЫЙ БОЛЬШОЙ МЕДВЕДЬ БЕГ" . Проверено 22 мая 2007 года .
- ^ "1960 Big Bear Run" . Проверено 22 мая 2007 года .
- ^ "Корпорация развития туризма Пенджаба" . www.tdcp.gop.pk . Проверено 23 июня 2018 .
