Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Симоне Альбергони на чемпионате мира по эндуро 2010

Эндуро мотоцикл является внедорожный гоночный мотоцикл используется в enduros , которые беговые междугородние время пробные соревнования.

Типы и особенности мотоциклов эндуро [ править ]

Мотоциклы эндуро очень похожи на мотокроссовые мотоциклы или мотоциклы MX (на которых они часто основываются). [1] Они могут иметь особые особенности, такие как увеличенные бензобаки, двигатели, настроенные на надежность и долговечность, защитные кожухи и более прочные (и более тяжелые) компоненты. Велосипеды эндуро сочетают в себе длинноходную подвеску внедорожного мотокросса с двигателями, которые надежны и долговечны на больших расстояниях, и могут быть оснащены увеличенными бензобаками для достаточного запаса хода. Некоторые эндуро-байки имеют функции, разрешенные для уличного движения, такие как фары и бесшумные глушители, позволяющие им ездить по дорогам общего пользования. Двигатель эндуро-байка обычно одноцилиндровый 2-тактный.от 125 до 360 см или 4-тактный от 195 до 650 см.

Большой и мощный двигатель не всегда является преимуществом, и гонщики могут предпочесть велосипеды меньшего размера, которые легче и маневреннее. В Великобритании, где эндуро часто проводят во влажных, заболоченных районах, таких как валлийские холмы, 250 куб.см может быть достаточно. В более сухом климате, где грязь более твердая (хотя и пыльная), хорошие гонщики могут извлечь выгоду из более тяжелого велосипеда с большей мощностью. [ оригинальное исследование? ]

В соответствии с правилами конкретного соревнования между мотоциклами эндуро и мотоциклами для мотокросса и суперкросса может существовать несколько конструктивных отличий. Для соревнований эндуро, таких как эндуро- кросс (Enduro-X), они могут включать: [2]

  • Фара для движения по дороге и в темное время суток
  • Стоп-сигнал / задний фонарь для использования на дороге
  • Защитное оборудование, такое как тормоз и рукоятки сцепления для защиты от веток и листьев, т. Е. «Разрушителей коры».
  • Выхлопная система , разрешенная к использованию на улицах и соответствующая нормам шумо и искрогасителя.
  • Коробка передач с широким передаточным числом
  • Более узкий руль, чтобы велосипед легко помещался между ветвями и деревьями
  • Держатель рулонной карты / компьютер эндуро
  • Тяжелый маховик

Производители [ править ]

Уличный эндуро-байк 1979 Suzuki PE175

Прошлые и нынешние производители эндуро включают AJP , ATK , Beta , Bultaco , CCM , Fantic , Gas Gas , Hodaka , Honda , Husaberg , Husqvarna , Indian , Kawasaki , KTM , Maico , Montesa , MZ , Ossa , Penton , Sherco , Suzuki , SWM. и Ямаха .

История [ править ]

Мотоциклы, специально предназначенные для соревнований эндуро, впервые появились на Международном шестидневном испытании (ISDT), которое теперь называется Международным шестидневным эндуро (ISDE). [3] ISDE впервые была проведена в 1913 году в Карлайле, Англия. [3] ISDE требует, чтобы мотоцикл эндуро выдерживал в течение шести дней и более 1250 км (777 миль) соревнований; ремонт ограничивается теми, которые выполняет гонщик с ограниченными деталями. [3] ISDE проводится ежегодно, не считая перерывов из-за Первой и Второй мировых войн, в различных местах по всему миру. [3] Первые соревнования были проверкой навыков наездника и надежности мотоцикла. [3] На первых курсах ISDE использовались обычные в то время грунтовые дороги. Сегодня большинство трасс - это бездорожье. [3] В 1980 году ISDT был переименован в Международное шестидневное эндуро (ISDE).

До 1973 года ISDE всегда проводился в Европе. [3] В 1973 году он проводился в США, и с тех пор он проводился за пределами Европы чаще: дважды в Австралии (1992 и 1998 гг.), Снова в США (1994 г.), Бразилии (2003 г.), Новой Зеландии ( 2006) и Чили (2007). [3] В последние годы ISDE привлекла национальные команды из 32 стран. [3]

В 1970-х годах этот термин использовался в маркетинге США применительно к мотоциклам двойного назначения, независимо от их пригодности для соревнований.

В США эндуро-мотоциклы появились в полутяжелых и полутяжелых классах во время Greenhorn Enduro, организованного Мотоциклетным клубом Пасадены (PMC). Greenhorn Enduro был национально признанным двухдневным соревнованием по бездорожью на 500 миль в пустыне, в котором участвовали как гонщики, так и машины. Среди ветеранов раннего Greenhorn Enduro были Бад Экинс и Стив МакКуин .

Многие современные эндуро-мотоциклы построены по базовым принципам машин чемпионата мира (WEC), используемых на чемпионате мира по эндуро. WEC - это эндуро с тайм-картами, в котором несколько этапов проходят в гонке на время с учетом времени на протяжении не менее 200 км (124 миль), состоящих из асфальтированных и грунтовых трасс и дорог (до 30% курс может быть по общественным или частным асфальтированным дорогам).

Другой популярный вид соревнований эндуро, который стимулировал развитие мотоциклов эндуро, - это эндуро- кросс , гибридное мероприятие, сочетающее эндуро и суперкросс .

В Великобритании большинство мотоциклов эндуро-клуба были двухтактными, но на многих соревнованиях ACU был отдельный класс для 4-тактных мотоциклов , таких как серия Honda XR . Такие 4-тактные мотоциклы, как правило, были «спортивными трейловыми мотоциклами», а не настроенными скремблерами, но их значительно улучшенная экономия топлива (по сравнению с 2-тактными двигателями) означала, что они могли проходить длинные круги длиной тридцать миль или более без дозаправки. Это устранило необходимость в резервной команде для работы на заправочных станциях, что позволило членам 4-тактного клуба соревноваться без поддержки.

Технические разработки [ править ]

Гоночные велосипеды MX часто использовались в качестве платформ для создания мотоциклов эндуро. [1] Частично это было вызвано преобразованием двухтактных двигателей MX в четырехтактные в соответствии с нормативными требованиями, а также развитием гибридных гонок, таких как Enduro-X. [1] По сравнению с мотоциклами MX, в эндуро и двухспортивных байках традиционно гораздо больше четырехтактных двигателей. [ необходима цитата ] Несмотря на то, что мощные внедорожные мотоциклы на базе MX могут испытывать проблемы при прохождении полных трасс эндуро, чрезмерный упор на легкий вес и высокую мощность может вызвать проблемы с надежностью двигателя при гонках на дистанции, которые намного длиннее, чем трассы MX .

Требования к регистрации для использования на дорогах [ править ]

Смотрите также: Типы мотоциклов § Off-road

Поскольку на некоторых курсах эндуро есть участки как на дорогах общего пользования, так и на внедорожных трассах, участникам таких мероприятий потребуются велосипеды для эндуро, соответствующие местным требованиям регистрации для использования на дорогах. Современные эндуро-байки тесно связаны со своими аналогами MX, и производители могут заявить, что эндуро-мотоциклы предназначены только для использования вне дорог. Некоторые страны отказывают в регистрации эндуро-байков для использования на шоссе, если только они не были изменены в соответствии с местными требованиями законодательства о дорожном движении. Однако некоторые эндуро-байки, такие как Husqvarna TE250 и некоторые Husabergs , созданы с учетом требований дорожного движения, и зарегистрировать эти машины для использования на дороге довольно просто.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кристнер, Брайан, Rise of the Endurocross, половина Motocross, половина Enduro , Motorcycle News, 2WheelTuesday.com, 20 августа 2011 г.
  2. ^ "Сделайте свой мотоцикл MX Endurocross готовым всего за 10 шагов!" . Dirt Rider . Архивировано из оригинала 3 декабря 2008 года.
  3. ^ a b c d e f g h i ISDE: Enduro Motorcycling Race History , Ultimate Motorcycling.com, 6 ноября 2010 г., получено 20 февраля 2012 г.