 Дибругарх | |
|---|---|
| Пригородная железнодорожная и легкорельсовая станция | |
 | |
| Место расположения | Банипур, Дибругарх , Ассам Индия |
| Координаты | 27 ° 27′52 ″ с.ш. 94 ° 56′13 ″ в.д. / 27.4645°N 94.9369°E Координаты: 27 ° 27′52 ″ с.ш. 94 ° 56′13 ″ в.д. / 27.4645°N 94.9369°E |
| Высота | 108 метров (354 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
| Линия (и) | Участок Лумдинг – Дибругарх |
| Платформы | 4 |
| Треки | 18 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Велосипедное хозяйство | Нет |
| Доступ для инвалидов |  |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | DBRG |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
| Подразделение (и) | Тинсукиа |
| История | |
| Открыт | 16 июля 1883 г . |
| Место расположения | |
  Дибругарх Расположение в Ассаме  Дибругарх Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Дибругарх - железнодорожный узел на участке Лумдинг – Дибругарх . Он расположен в районе Дибругарх в индийском штате Ассам . Он обслуживает Дибругарх и его окрестности. Железнодорожная станция Дибругарха (DBRG) - вторая железнодорожная станция исторического города Дибругарх после железнодорожной станции Dibrugarh Town (DBRT).
Обзор [ править ]
В своей книге « Городская история Индии: пример из практики» Дипали Баруа пишет: «В 1840 году Дибругарх стал штаб-квартирой округа. Но вскоре он стал настолько важным не только из-за стратегической важности. вокруг него сосредоточилась торговля. Еще в 1823 году британцы открыли чай в современном регионе Садия. Именно в Чабуа, в 20 милях к востоку от Дибругарха, британцы провели свои первые эксперименты по выращиванию чая с использованием местных растений. Очень скоро масло и уголь были обнаружены в районах недалеко от города Дибругарх. Нефть была обнаружена в Дигбое в 1882 году, а уголь - в Маргарите в 1876 году. Все это значительно повысило важность Дибругарха как центра промышленной, торговой и административной деятельности ». [1]
История [ править ]
В 1000 мм ( 3 фута 3 3 / 8 в) -широкийметр калибралиния от Dibrugarh парохода гхата кMakumбыл открыт для пассажирских перевозок на 16 июля 1883. [1]
Железнодорожный путь метровой колеи, ранее проложенный Ассамской Бенгальской железной дорогой от Читтагонга до Лумдинга, был продлен до Тинсукии на линии Дибру-Садия в 1903 году. [1] [2]
Проект для преобразования секции Lumding-Dibrugarh от датчика измерителя до 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) -Широкой широкой колея был завершен к концу 1997 года [3]
Новая станция [ править ]
Поезда начали движение с новой станции в Банипуре 13 декабря 2009 года. [4]
Дибругарх-Каньякумари Вивек Экспресс [ править ]
Dibrugarh-Каньякумари Вивек Экспресс , введенный в 2011 году, является железнодорожным сообщением с самым длинным маршрутом в Индии. Поезд проходит 4278 км (2658 миль) через штаты Ассам, Западная Бенгалия, Одиша, Андхра-Прадеш, Керала и Тамил Наду за 82 часа. [5] [6]
Мост Богибил [ править ]
Мост Богибил длиной 4,94 км (3 мили) , комбинированный автомобильный и железнодорожный мост через Брахмапутру соединяет Дибругарх с другой стороной реки, называемой северным берегом. Строительные работы были начаты бывшим премьер-министром Аталом Бихари Ваджпаи в 2002 году, и они наконец открылись 25 декабря 2018 года. [7] [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Городская история Индии: тематическое исследование Дипали Баруа, страницы 4, 79-80, ISBN 81-7099-538-8 , Mittal Publications, A-110 Mohan Garden, Нью-Дели - 110059
- ^ "История подразделения Tinsukia" . NF Железнодорожный. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2014 года . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ "Проект Lumding Dibrugarh GC" . Реестр процессов . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ "Поезда отправляются от перекрестка New Dibrugarh" . Ассам Tribune, 14 декабря 2009 . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ "Vivek Express завершает первую поездку раньше срока" . Индус . 24 ноября 2011 . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ "Поезд в Дбругарх" . Индус . 27 ноября 2011 . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ «Проект моста Богибил отмечает 10 лет медленного прогресса» . Таймс оф Индия . 21 апреля 2012 . Дата обращения 13 мая 2013 .
- ^ «Долгое ожидание самого длинного моста в стране» . Финансовый экспресс . 6 мая 2012 . Дата обращения 13 мая 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожная станция Дибругарха в India Rail Info
- Путеводитель по Дибругарху от Wikivoyage
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Диком в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги налево / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги слева / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Участок Лумдинг – Дибругарх | Терминус | ||
Moranhat в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги налево / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги слева / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ж / д ветка Дибругарх – Сималугури | Терминус | ||
Город Дибругарх в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги налево / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги слева / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия к предлагаемому мосту Богибил | Терминус |
