Дидье Дельсаль (родился 6 мая 1957 года в Экс-ан-Провансе , Франция ) - летчик-истребитель и летчик-испытатель вертолета . 14 мая 2005 года он стал первым (и единственным) человеком, который посадил вертолет Eurocopter AS350 Squirrel на вершину Эвереста длиной 8 848 м (29 030 футов) . [1]
Дидье Дельсаль | |
---|---|
Родившийся | Дидье Дельсаль 6 мая 1957 г. |
Национальность | Франция |
Занятие | Летчик-испытатель |
Карьера
Дидье Дельсаль присоединился к ВВС Франции в 1979 году в качестве летчика-истребителя. Через два года он стал пилотом вертолета и следующие десять лет участвовал в поисково-спасательных операциях. Затем Делсаль проработал пять лет летчиком-испытателем и инструктором в школе летчиков- испытателей EPNER в Истре , Франция. Затем Делсалл был нанят Eurocopter , крупнейшим в мире поставщиком вертолетов и дочерней компанией European Aeronautic Defense and Space Company , в качестве главного летчика-испытателя, отвечающего за небольшие вертолеты однодвигательного семейства, а затем и за более крупные вертолеты NH90 , которые разрабатывались. (сейчас на вооружении) для многочисленных вооруженных сил.
Посадка на вершину Эвереста
14 мая 2005 г., в 07:08 NPT ранним утром (01:23 UTC ), Делсалл установил мировой рекорд по высотной посадке вертолета, когда его Eurocopter AS350 Squirrel приземлился на вершине 8848 м (29 029 футов). от Эвереста . [1] Полет и посадка на вершину были записаны множеством камер и другого оборудования для подтверждения записи. Просидев на вершине мира 3 минуты и 50 секунд, [2] Делсалл взлетел и вернулся в аэропорт Тенцинг-Хиллари в Лукле, Непал . [3] [4]
Это достижение потребовало обширных испытаний на месте, особенно из-за низкого атмосферного давления, доступного для роторов вертолетов , скорости ветра более 299 км / ч (186 миль в час) на этих высотах и недостатка кислорода как для Делсалле, так и для двигателя его вертолета . Чтобы завершить полет, Делсаллу пришлось найти области восходящих и нисходящих потоков , заявив: «Я обнаружил, что восходящий поток настолько силен, что я мог подняться почти без энергии».
На следующий день, 15 мая 2005 года, Делсаль повторил высадку на Эверест, чтобы доказать, что предыдущий день не был простым удачей. Условия второго дня были намного сложнее, но Делсалл решил больше не ждать, чтобы не упустить возможность для «обычных» альпинистов, ожидающих восхождения на Эверест в ограниченные хорошие погодные условия, доступные в мае.
Компания Delsalle использовала практически стандартную версию Eurocopter AS350 Squirrel B3, удалив только ненужные элементы, такие как пассажирские сиденья, чтобы уменьшить стандартный вес на 120 кг (265 фунтов) и, таким образом, увеличить запас топлива на 1 час.
Мировые рекорды полета вертолета
- Рекорд скорости восхождения на 3000 м (9843 фута) за 2 мин 21 сек, установлен 14 апреля 2005 г. [5]
- Рекорд скорости восхождения на высоту 6000 м (19 690 футов) за 5 мин 06 сек, установлен 14 апреля 2005 г. [6]
- Рекорд скорости восхождения на высоту 9 000 м (29 530 футов) за 9 мин 26 сек, установлен 14 апреля 2005 г. [7]
- Рекорд наивысшего взлета, 8 848 м (29 030 футов), с вершины Эвереста , установлен 14 мая 2005 г. [8]
Рекомендации
- ^ а б «Посадка в воздухе» . National Geographic Adventure . 2005-09-01. Архивировано из оригинала на 2009-08-02 . Проверено 24 июня 2009 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-08-02 . Проверено 24 июня 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Вертолет приземлился на Эверест с видео Everest News
- ^ "Французский Эверест. Саммит Утопии Таинственного Чоппера" . MountEverest.net. 27 мая 2005 года Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 20 сентября 2014 года .
- ^ «Дидье Дельсаль (Франция) (11323)» . www.fai.org . 2017-10-10 . Проверено 24 марта 2021 .
- ^ «Дидье Дельсаль (Франция) (11325)» . www.fai.org . 2017-10-10 . Проверено 24 марта 2021 .
- ^ «Дидье Делсаль (Франция) (11326)» . www.fai.org . 2017-10-10 . Проверено 24 марта 2021 .
- ^ «Дидье Делсаль (Франция) (11596)» . www.fai.org . 2017-10-10 . Проверено 24 марта 2021 .
Внешние ссылки
- Официальный отчет Eurocopter
- Официальные фотографии свершения 14 мая 2005 г. на сайте Eurocopter.
- Официальное видео подвига 14 мая 2005 года на YouTube , без музыки на YouTube .