Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Eurocopter AS350 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Астар» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об алгоритме, см . Алгоритм поиска A * . Для использования в других целях, см Астар (значения) .

AS350 Écureuil / AStar
Вертолет-белка РАН на ГП мельб 08.jpg
AS350BA Squirrel из авиагруппы ВМС Австралии на Гран-при в Мельбурне в 2008 году
РольЛегкий служебный вертолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительAérospatiale
Eurocopter
Airbus Helicopters
Helibras
Первый полет27 июня 1974 г.
Вступление1975 г.
СтатусВ сервисе
Основные пользователиБразильские ВВС
Пакистан Армия Авиация
Королевские ВВС Иордании
Произведено1975 – настоящее время
Количество построенных3 590 (AS350 / AS550: 2009) [1]
ВариантыEurocopter AS550 Fennec
Eurocopter AS355 Écureuil 2
Разработана вChanghe Z-11
Eurocopter EC130
AS350 B2 Ecureuil, reg I-ALWE, оператора Elifly в Италии, 2018 г.

Еврокоптер AS350 Ecureuil (или белок ), в настоящее время Airbus вертолеты H125 , является одним двигателем света утилиты вертолета первоначально разработан и изготовлен во Франции Аэроспасьяль и Eurocopter (ныне Airbus вертолетов). В Северной Америке AS350 продается как AStar . AS355 Ecureuil 2 представляет собой вариант с двумя двигателями, которые продаются в Северной Америке , как Twinstar. Eurocopter EC130 является производным от AS350 планера и считается производителем быть частью семьи с одним двигателем Ecureuil. [2]

Развитие [ править ]

В начале 1970-х годов Aérospatiale инициировала программу разработки по производству замены стареющего Aérospatiale Alouette II . [3] В то время как Aérospatiale Gazelle , которая была разработана в 1960-х и 1970-х годах, была удовлетворена многочисленными заказами со стороны военных заказчиков, коммерческие продажи этого типа были меньше, чем предполагалось, поэтому была выявлена ​​потребность в разработке, ориентированной на гражданское строительство. . [3]

Разработка нового винтокрылого аппарата, которым руководил главный инженер Рене Муй , была сосредоточена на производстве экономичного и рентабельного летательного аппарата, поэтому оба отдела производства и снабжения Aérospatiale активно участвовали в процессе проектирования. [3] Одной из таких мер было использование структуры листового проката , производственной технологии, адаптированной из автомобильной промышленности ; Еще одним нововведением стал недавно разработанный несущий винт Starflex . Также было решено, что как гражданский, так и военный варианты нового вертолета будут разработаны в соответствии с установленными военными требованиями. [3]

27 июня 1974 года первый прототип, AS350C с турбовальным двигателем Lycoming LTS101 , совершил свой первый полет в Мариньяне , Франция ; второй прототип, оснащенный двигателем Turbomeca Arriel 1A, последовал за 14 февраля 1975 года. [3] [4] Версия с двигателем Arriel, AS350B, предназначенная для продажи во всем мире, за исключением Северной Америки, была сертифицирована во Франции 27 октября. 1977 г., когда AS350C (или AStar) с двигателем Lycoming был сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США 21 декабря 1977 г. В марте 1978 г. начались поставки клиентам AS350B, поставки AS350C начались в апреле 1978 г. [5]

Со временем AS350 Écureuil / AStar получил дальнейшее развитие; в то время как конструкция самолета остается в целом аналогичной, такие аспекты, как роторная система , силовые установки и авионика, были постепенно улучшены. 6 февраля 1987 года прототип AS350 B2 взлетел с рулевым винтом на основе фенестрона вместо своего обычного аналога. 1 марта 1997 года первый AS350 B3, оснащенный двигателем Arriel 2B, совершил свой первый полет. [3]Программы преобразования и дополнения для AS350 были разработаны и предлагаются сторонними авиакосмическими фирмами, работающими на вторичном рынке, в дополнение к программам, доступным непосредственно от основного производителя типа. Постепенно вводились варианты AS350B, AS350 BA, AS350 B1, AS350 B2 и AS350 B3 с приводом от Arriel; более поздний B3 отличается от предыдущих моделей все более широким использованием цифровых систем, таких как комплект авионики G500H, созданный компанией Garmin, и система управления двигателем FADEC . [6]

До 2013 года этот тип производился в основном на заводе Eurocopter в Мариньяне, недалеко от Марселя , Франция; Eurocopter решила, что в рамках решения о рассредоточении своей деятельности по производству вертолетов, начать производство и окончательную сборку AS350 на своем заводе в Колумбусе , штат Миссисипи, для поставок на рынок коммерческих вертолетов США. Astar был самым продаваемым продуктом Eurocopter на коммерческом рынке США, когда-то продавал примерно один AS350 каждый рабочий день. [7] [8] В марте 2015 года первый собранный компанией Columbus AS350 B3e получил сертификат FAA . [9]В декабре 2015 года Airbus Helicopters сообщила о своем намерении удвоить темпы производства AS350 в Колумбусе в 2016 году по сравнению с предыдущим годом и что предприятие способно производить до 65 AS350 в год. [10]

Дизайн [ править ]

AS350 - это однодвигательный вертолет, оснащенный силовой установкой Lycoming LTS101 или Turbomeca Arriel (для двухмоторных вариантов см. Eurocopter AS355 ), который приводит в движение трехлопастной несущий винт, снабженный роторной головкой Starflex . Этот тип известен своими высотными характеристиками и уже неоднократно использовался операторами в таких условиях. [6] И основной, и хвостовой роторы изготовлены из композитного материала и спроектированы таким образом, чтобы минимизировать коррозию и требования к техническому обслуживанию. [11] AS350 также был разработан в соответствии с требованиями по шуму в таких местах, как национальные парки.; Уровень шума в салоне таков, что пассажиры могут легко разговаривать во время полета. Самолет также можно быстро запускать и останавливать, что часто бывает полезно при работе служб неотложной медицинской помощи . [11] Он оборудован средствами управления полетом с гидравлическим приводом ; эти органы управления остаются в рабочем состоянии, хотя и требуют больших физических усилий в случае отказа гидравлической системы. [12]

Большая часть авионики AS350 предоставляется Garmin , например, индикатор отклонения от курса GI 106A, GNS 430 VHF / VOR / курсовой маяк / индикатор глиссады / приемник глобальной системы позиционирования , транспондер GTX 327 в режимах A и C и интерком GMA 340H. [11] Многофункциональный дисплей автомобиля и двигателя (VEMD) и индикатор первого предела (FLI) служат для повышения безопасности самолета во время полета, уменьшая количество приборов, за которыми должен следить пилот, и тем самым снижая их рабочую нагрузку. [13]Для повышения плавности полета, что положительно сказывается на комфорте и безопасности пассажиров, могут быть установлены системы повышения устойчивости. Самолеты более позднего производства оснащены новой авионикой и системами, такими как интеграция автоматической системы управления полетом (AFCS) и автопилота, стеклянной кабиной пилота с тремя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-дисплеями) и цифровой авионикой, такой как система картографирования местности с синтетическим зрением. и центральная консоль Airbus Multibloc, на которой могут быть установлены радиоприемники. [6] [14]

AS350B2, Швейцария , 2006 г.

AS350 оказался популярным в различных ролях; Можно использовать несколько конфигураций кабины, от четырех до шести пассажиров в типичной конфигурации сидений, а большие раздвижные двери могут быть установлены с обеих сторон кабины. В автопарках некоторых операторов обстановка салона была спроектирована таким образом, чтобы можно было быстро изменить конфигурацию внутреннего пространства и / или оборудования, чтобы позволить самолету переключаться между ролями. [6] Операторы общественных услуг, например сотрудники правоохранительных органов , часто устанавливают на своих самолетах передовые инфракрасные камеры (FLIR) и другие системы управления полетами. Другое дополнительное оборудование, предлагаемое для эксплуатации, включало каналы передачи данных в реальном времени. , спасательные подъемники, подвесные грузовые крюки, электрические наружные зеркала заднего вида , поисковые огни , тактические консоли, совместимость с очками ночного видения , система подвижной карты, внутренние крепления кабины, второй комплект аккумуляторной батареи , песчаные фильтры, система защиты от ударов проволоки , 4 канала радио, арка рулевого винта, окна в полу кабины и съемные сиденья. [6] [13]

Современные самолеты имеют усовершенствования, выходящие за рамки более старых моделей; Эти изменения включают двухканальные двигатели, оборудованные FADEC , более широкое использование цифровой авионики в кабине, снижение затрат на техническое обслуживание, перепроектированную кабину и удобный интерьер Stylence (опция). [6] [13] Старые самолеты часто подвергаются программам ремонта, чтобы установить послепродажные функции или добавить функциональные возможности, характерные для новых серийных самолетов, например, дооснащение стеклянной кабины. [14]

История операций [ править ]

Французская жандармерия AS350, 2005 г.

14 мая 2005 года AS350 B3, пилотируемый летчиком-испытателем Eurocopter Дидье Делсалем, приземлился на вершине Эвереста на высоте 8848 м (29 030 футов), [15] [16] [17] рекорд, который был подтвержден Федерацией. Aéronautique Internationale . [18] 29 апреля 2010 г. разобранный AS350 B3 спас трех испанских альпинистов, по одному, со склонов Аннапурны I , Непал, на высоте 6900 м (22 640 футов); это установило новый рекорд наивысшего уровня спасения. [19] Рекорд был увеличен до 7 800 м (25 590 футов) во время спасения Сударшана Гаутама между лагерями III и IV в Желтой полосе Эвереста.утром 20 мая 2013 года. [20] [21] [22] [23] 2 июня 2014 года самолет AS350 B3e побил национальный рекорд в Мексике, успешно приземлившись на пике Пико-де-Орисаба , на высоте 5636 метров, самая высокая гора в стране. [24]

AS350 AStar был успешным на рынке США, став к 2015 году самой популярной вертолетной платформой, используемой американскими правительственными учреждениями, и правоохранительные органы были типичным использованием этого типа. [25] К 1999 году AS350 стал основным вертолетом. вертолет, используемый Таможенной службой Соединенных Штатов для выполнения легких правоохранительных операций; [26] к 2007 году агентство стало крупнейшим оператором такого типа в мире. [27] К 2012 году из 3 300 AS350, эксплуатируемых по всему миру, 783 из них находились в эксплуатации у американских операторов. [28]

На российском рынке с 2006 года AS350 и другие вертолеты, построенные производителем, продаются и поддерживаются 100-процентной дочерней компанией Eurocopter Vostok ; Вскоре авиакомпания «ЮТэйр» стала крупнейшим российским оператором самолетов AS350 B3e с парком самолетов этого типа не менее 20 человек. [29]

В декабре 2014 года Airbus Helicopters China получила сертификат EASA для проведения обучения и поддержки на своем предприятии в Шэньчжэне , Китай; различные компоненты AS350 (такие как главный и хвостовой редукторы) теперь обслуживаются на месте. [30] 9 сентября 2015 года первая китайская компания по лизингу вертолетов, CM International Financial Leasing Corp Ltd (CMIFL), разместила заказ на 100 вертолетов серии Ecureuil, которые будут представлять собой вертолеты H125 и H130. [31] [32]

Бразилия широко использовала AS350; к 2011 году в стране эксплуатировалось более 300 вертолетов, в том числе из кабины экипажа бразильского авианосца «Сан-Паулу» . [14] [33] С 1984 года ВМС Бразилии использовали AS350 для поддержки Бразильской антарктической программы . [34] Helibras , дочерняя компания Eurocopter, работает в стране; из 600 вертолетов, произведенных на внутреннем рынке для бразильского рынка к 2012 году, 70% составляли AS350. [35] В январе 2011 года Helibras подписала контракт с бразильской армией на существенную модернизацию и обновление существующего парка из 36 самолетов AS350 Ecureuils.[36]

AS350 B2, 2001 г.

В Соединенном Королевстве Летная школа оборонных вертолетов использовала 26 AS350, получивших обозначение Squirrel HT1 , для обучения пилотов британских вооруженных сил; этот тип был представлен с 1997 года в качестве замены Aérospatiale Gazelle . [37] В сентябре 2014 года Министерство обороны Великобритании выпустило запрос предложений по замене Squirrel HT1; В ответ Airbus Helicopters уже объявила о своем намерении предложить смешанный парк самолетов Eurocopter EC130 и Eurocopter EC135 . [38] С мая 1984 года военно - воздушная авиация Королевских ВМС Австралииэксплуатирует парк самолетов AS350, которые были модернизированы до стандарта AS350 BA в 1995 году; Royal Australian Air Force ранее управлял AS350 в учебных целях, а также кратко для поисково-спасательных миссий, но они были впоследствии переданы в австралийской армии . [39]

В период с июня 2007 года по декабрь 2007 года датские военно-воздушные силы развернули четыре вертолета AS350 в международном аэропорту Басры , Ирак , для выполнения миссий связи и разведки в поддержку сил коалиции во время войны в Ираке . [40] В июне 2015 года министерство обороны Аргентины заказало 12 H125 для замены Lamas Aérospatiale SA 315B эпохи 1970-х годов для выполнения полегосударственных вспомогательных миссий, таких как поисково-спасательные операции, на территории Аргентины. [41] К июню 2020 года в эксплуатации находились 3663 H125, что является наибольшим числом среди всех типов. [42]

Варианты [ править ]

AS350
Опытный образец.
Пожарный AS350
Версия для пожаротушения.
AS350B
Работает на одном двигателе Turbomeca Arriel 1B.
AS350 B1
Усовершенствованная версия оригинального AS350B, который приводится в действие одним двигателем Arriel 1D, также оснащенный лопастями несущего винта AS355, хвостовым винтом AS355 с выступами и сервоприводом хвостового винта.
AS350 B2
Версия с большей полной массой, оснащенная одним двигателем Arriel 1D1 по сравнению с версией B1, с аэродинамическим ремнем, установленным на хвостовой балке по правому борту, и наклонным выхлопным каналом двигателя для лучшего контроля рыскания.
AS350 B3
Высокопроизводительная версия оснащена двигателем Arriel 2B, оснащенным одноканальным цифровым блоком управления двигателем (DECU) с механической системой резервного копирования. Этот вертолет первым совершил посадку на вершине Эвереста . Вариант AS350 B3 / 2B1 представляет усовершенствованный двигатель с двухканальным полностью цифровым управлением двигателем (FADEC), двойной гидравликой и максимальной взлетной массой 2370 кг (5225 фунтов) . AS350 B3e (представлен в конце 2011 г.) с двигателем Arriel 2D; AS350 B3e переименован в H125. [43]
AS350 BA
Оснащен двигателем Arriel 1B, лопастями несущего винта AS355 с более широким поясом и сервоприводом рулевого винта.
AS350 BB
Вариант AS350 B2, выбранный для удовлетворения потребностей Министерства обороны Великобритании в обучении вертолетов, через его летную школу оборонных вертолетов в 1996 году. Оснащен двигателем с пониженными характеристиками Arriel 1D1 для увеличения срока службы вертолетов.
Еврокоптер Белка HT.1
Обозначение AS350BB, эксплуатируемого британскими военными через Военную вертолетную летную школу, в качестве учебного вертолета.
Еврокоптер Белка HT.2
Обозначение AS350BB управляется британской армейской авиации в качестве учебного вертолета, основанного на Ближнем Wallop . Сейчас на пенсии.
AS350 C
Первоначальный вариант двигателя Lycoming LTS-101-600A2, разработанный для североамериканского рынка как AStar . Быстро вытеснен AS350D.
AS350 D
Оснащен одним двигателем Lycoming LTS-101 для североамериканского рынка как AStar . На каком-то этапе AStar продавался как «Mark III».
AS350 L1
Военная версия AS350 B1, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D мощностью 510 кВт (684 л.с.). Заменено AS350 L2.
AS350 L2
Военная версия AS350 B2, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D1 мощностью 546 кВт (732 л.с.). Обозначение заменено AS550 C2.
HB350 B Esquilo
Безоружная военная версия для ВВС Бразилии . Бразильские обозначения CH-50 и TH-50 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
HB350 B1 Esquilo
Безоружная военная версия для ВМС Бразилии . Бразильское обозначение UH-12 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
HB350 L1
Вооруженная военная версия для бразильской армии . Бразильское обозначение HA-1 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.

Конверсии послепродажного обслуживания [ править ]

Солой СД1, Супер Д
AS350 BA, D с двигателем LTS101-600A-3A.
Soloy AllStar
AS350 BA с двигателем Rolls Royce 250-C30.
Soloy SD2
AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
Хели-Рысь 350FX1
AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A.
Хели-Рысь 350FX2
AS350 BA или AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
Otech AS350BA +
AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A. [44]

Операторы [ править ]

AS350 эксплуатируется по всему миру частными лицами, авиакомпаниями и чартерными операторами, бригадами скорой медицинской помощи, правительствами и правоохранительными органами.

Военные и правительственные операторы [ править ]

Канадский AS350 BA AStar
 Аргентина
  • Национальная жандармерия Аргентины [45]
  • Полиция провинции Буэнос-Айрес [46]
 Австрия
  • Федеральная полиция Австрии [47]
 Боливия
  • Боливийские ВВС [48]
 Ботсвана
  • Авиационное подразделение Сил обороны Ботсваны [48]
 Бразилия
AS350 B3e полицейского управления Оклахома-Сити , известный как Air-One (или Air-Two)
  • Бразильские ВВС [48]
  • Бразильский флот [48]
  • Полиция штата Сан-Паулу [49]
  • Полиция штата Минас-Жерайс [50]
 Камбоджа
  • Королевские военно-воздушные силы Камбоджи [48]
 Канада
  • Полицейская служба Калгари [51]
  • Полицейская служба Эдмонтона [52]
  • Королевская канадская конная полиция [53]
 Центрально-Африканская Республика
  • ВВС Центральноафриканской Республики [48]
 Республика Чехия
  • OK-DSW, чувак. №: 7545 [54]
 Чили
Департамент шерифа округа Лос-Анджелес AS350 B2
  • Чилийская армия [48]
 Эквадор
  • Эквадорская армия [55]
 Франция
  • Национальная жандармерия [56]
 Габон
  • Габонские ВВС [48]
 Грузия
  • Министерство внутренних дел [57] [58] [59]
AS350B-3 Ecureui над Лауберхорном, Швейцария
 Гвинея
  • Военно-воздушные силы Гвинеи [48]
 Венгрия
  • Венгерские ВВС [60]
 Исландия
  • Исландская береговая охрана [61]
 Индонезия
  • Муниципальное правительство Регентства Мимика [62]
 Израиль
  • Полиция Израиля [63]
 Иордания
  • Королевские ВВС Иордании [48]
 Кения
  • ВВС Кении [64]
 Лесото
  • Силы обороны Лесото - 3 в строю по состоянию на январь 2019 года. [65] [66]
AS350 B2 Департамента полиции Анахайма , известный ангел
 Мадагаскар
  • В июне 2019 года малагасийские ВВС получили три бывших в употреблении AS350B2 [67].
 Малави
  • Авиакрыло армии Малави [48]
 Намибия
  • Полиция Намибии [68]
   Непал
  • Авиационная служба армии Непала [48]
 Пакистан
  • Пакистанская армейская авиация
 Парагвай
  • Парагвайские ВВС [48]
  • Парагвайская военно-морская авиация [48]
 Филиппины
Департамент шерифа округа Сан-Бернардино AS350 B3
  • Филиппинская национальная полиция [69]
 Катар
  • Министерство обороны Катара - 1 в строю, еще 15 в заказном состоянии по состоянию на январь 2019 года. [70]
 Россия
  • ВВС России [48]
 Южная Африка
  • Полицейская служба Южной Африки [71]
 Узбекистан
  • Силы ПВО и ПВО Узбекистана [ необходима цитата ]
 Великобритания
  • Школа летчиков-испытателей Империи
 Соединенные Штаты
  • Департамент полиции Анахайма [72]
  • Полицейское управление округа Балтимор [73]
  • Калифорнийский дорожный патруль [74]
AS.350BB Squirrel HT1 Летной школы оборонных вертолетов (Великобритания)
  • Департамент шерифа округа Лос-Анджелес [75]
  • Департамент полиции Лос-Анджелеса [76]
  • Департамент шерифа округа Джефферсон, Бирмингем, Алабама
  • Столичное управление полиции - Вашингтон, округ Колумбия [77] [78]
  • Департамент полиции Майами [79]
  • Департамент полиции Майами-Дейд
  • Офис шерифа округа Окленд [80]
  • Полицейское управление Оклахома-Сити [81]
  • Полицейское управление Филадельфии [82] [83]
  • Офис шерифа округа Пинеллас
  • Полицейское управление Сан-Диего [84]
  • Полицейское управление Сан-Хосе [85]
  • Полицейское управление округа Саффолк [86]
  • Таможенная и пограничная служба США [87] [88]
 Украина
  • Министерство внутренних дел [89]

На пенсии [ править ]

 Австралия
  • Королевский военно-морской флот Австралии [48] [90]
 Великобритания
  • Летная школа оборонных вертолетов [48]

Известные аварии и инциденты [ править ]

  • 22 февраля 1995 года вертолет N20SP полиции штата Массачусетс с двумя солдатами и двумя инженерами AT&T врезался в здание яхт-клуба. Все находившиеся на борту погибли в результате крушения, которое было связано со значительными эксплуатационными недостатками в авиакрыле полиции, что позволило не обнаружить загрязнение топливного бункера. [91]
  • 27 июля 2007 года два вертолета AS-350 AStar телевизионных станций KNXV-TV и KTVK столкнулись в воздухе над Фениксом, штат Аризона , прикрывая преследование полиции. [92] [93]
  • 15 сентября 2007 года бывший пилот чемпионата мира по ралли Колин МакРэй и трое пассажиров погибли, когда его AS350 B2 Squirrel [94], который он пилотировал, разбился недалеко от Ланарка , Шотландия. [95] [96]
  • 8 августа 2009 года Piper PA-32R столкнулся с AS350 над рекой Гудзон , при этом оба самолета врезались в реку Гудзон. Выживших не было.
  • 10 июня 2012 года самолет AS350 B3e [97], принадлежащий авиационному крылу полиции Кении, разбился в районе Кибику в лесу Нгонг, к западу от Найроби, Кения, в результате чего погибли по меньшей мере шесть человек, в том числе министр внутренних дел Кении Джордж Сайоти и его заместитель Орва Оджоде. . [98] [99]
  • 7 июня 2014 года вертолет Helibrás HB-350BA потерпел крушение после взлета в Аруана , штат Гояс, Бразилия. Все находившиеся на борту погибли, в том числе бывший футболист Фернандао . [100]
  • 9 марта 2015 года два AS350 B3 столкнулись в воздухе в провинции Ла-Риоха, Аргентина , в результате чего погибли все 10 человек на борту обоих самолетов. Пассажиры, в том числе несколько французских спортсменов, были участниками съемок французской реалити-программы Dropped .
  • 3 июля 2015 года самолет AS350 B3e компании Airbus Helicopters, зарегистрированный как N390LG, эксплуатируемый Air Methods Corporation, разбился из-за сочетания гидравлического отказа рулевого винта из-за ошибки пилота и конструктивных недостатков системы предполетной проверки рулевого винта.
  • 5 мая 2016 года, AS350 зарегистрирован как RP-C 6828 врезался в Sebuyau, Саравак погибли все 6 людей , включая Малайзию заместитель министр Plantation промышленности и сырьевые товары , Нориа Каснон и ее муж, и член парламента Куал Kangsar , Ван Мохаммад Khair- il Anuar . [101]
  • 11 марта 2018 года самолет AS350 N350LH, эксплуатируемый Liberty Helicopters, на борту которого находилось шесть человек (пять пассажиров и пилот), врезался в Ист-Ривер в Нью-Йорке после того, как, как сообщается, отказал двигатель. Было подтверждено, что все пятеро пассажиров погибли после того, как самолет перевернулся в воду. Пилоту удалось освободиться, и его спас ближайший буксир. [102]
  • 27 февраля 2019 года вертолет Air Dynasty AS350 B3e разбился вскоре после взлета в Тапледжунге , Непал , в результате чего погибли все семь человек на борту, в том числе министр туризма и гражданской авиации Рабиндра Адхикари . [103]
  • 7 марта 2021 года AS350, на борту которого находился французский политик и промышленник-миллиардер Оливье Дассо, разбился при взлете недалеко от Довиля ( Нормандия ), не оставив в живых. [104]
  • 27 марта 2021 года AS350, на борту которого находился чешский миллиардер Петр Келлнер, потерпел крушение у ледника Кник ( Аляска ), в результате чего погибли пять человек. [105]

Технические характеристики (AS350 B3) [ править ]

Кабина самолета AS350 B2, 2006 г.
Внешнее видео
значок видео Видео приземления на горе Эверест AS350 B3, побившей мировой рекорд
значок видео AS350 во время зимних операций
значок видео Демонстрационный полет AS350 B3

Данные из Всемирного справочника самолетов и систем Брэсси, 1999/2000 [106]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 5 чел.
  • Доступны варианты на 4, 5 и 6 пассажиров. [107] Конфигурация с 6 пассажирами заменяет переднее сиденье с одним пассажиром на двухместное сиденье [108]
  • Длина: 10,93 м (35 футов 10 дюймов) (фюзеляж)
  • Высота: 3,145 м (10 футов 4 дюйма)
  • Пустой вес: 1174 кг (2588 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2250 кг (4960 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовальный двигатель Turbomeca Arriel 2B , 632 кВт (848 л.с.)
  • Диаметр несущего винта: 10,7 м (35 футов 1 дюйм)
  • Площадь несущего винта: 89,75 м 2 (966,1 кв. Футов)

Представление

  • Крейсерская скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 287 км / ч (178 миль / ч, 155 узлов)
  • Дальность: 662 км (411 миль, 357 миль)
  • Выносливость: 4 часа 6 минут.
  • Практический потолок: 4600 м (15100 футов)
  • Скорость подъема: 8,5 м / с (1670 фут / мин)


Дисплей контроля транспортного средства и двигателя авионики (VEMD) с индикатором первого предела (FLI) установлен в стандартной комплектации.

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Чанхэ Z-11
  • Eurocopter AS355 Écureuil 2
  • Eurocopter AS550 Fennec
  • Еврокоптер EC130

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • AgustaWestland AW119 Коала
  • Колокол 206
  • Колокол 407
  • Энстром 480
  • Казанский Ансат
  • Marenco Swisshelicopter SKYe SH09
  • MBB Bo 105
  • MD Вертолеты MD 500
  • PZL SW-4

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ «Eurocopter AS350, AS355 & EC130 Technical Briefing. Архивировано 12 января 2016 г. на Wayback Machine », Airbus Helicopters , февраль 2010 г.
  2. ^ Фабр, Франсуа и др., «Итоговый отчет: Eurocopter AS350 Ecureuil / Семейство с одним двигателем, редакция 4. Архивировано 27 февраля 2015 г. на Wayback Machine », Европейское агентство по авиационной безопасности , 8 июня 2012 г.
  3. ^ a b c d e f "1974: AS350 / 355 Ecureuil / AStar- AS550 / 555 Fennec - EC130." Архивировано 26 декабря 2015 года на Wayback Machine Eurocopter , дата обращения: 25 декабря 2015 года.
  4. ^ Джексон 2003, стр. 244.
  5. Перейти ↑ Taylor 1982, p. 56.
  6. ^ a b c d e f Ломбарди, Франк. «AStar Evolution. Архивировано 26 декабря 2015 года на Wayback Machine », Aviation Today , 12 мая 2015 года.
  7. ^ Осборн, Тони. «Французские профсоюзы не любят план AS350 Eurocopter для США. Архивировано 26 декабря 2015 года в Wayback Machine », Aviation Week , 30 сентября 2013 года.
  8. ↑ Eurocopter для сборки самолетов AS350 в Миссисипи. Архивировано 28 марта 2015 года в Wayback Machine », United Press International, 23 сентября 2013 года.
  9. ^ «Первые американские вертолеты Airbus Helicopters сертифицированы по стандарту AS350. Архивировано 6 июля 2015 года на Wayback Machine », Aerospace Manufacturing and Design , 3 марта 2015 года.
  10. ^ Форрест, Бен. «Airbus стремится увеличить производство H125 в Миссисипи». Архивировано 26 декабря 2015 года в журнале Wayback Machine Vertical Magazine , 22 декабря 2015 года.
  11. ^ a b c Стивенс, Эрни и Джеймс Т. Маккенна. «AS350 - универсальность и мощность. Архивировано 16 декабря 2015 г. на Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
  12. ^ «AS350: Гидравлика отсутствует? Выполните процедуру. Архивировано 26 декабря 2015 г. в Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
  13. ^ a b c "Гражданский: H125." Архивировано 11 сентября 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 2015.
  14. ^ a b c «Дочерняя компания Eurocopter Helibras модернизирует 36 вертолетов AS350 Ecureuil, эксплуатируемых командованием авиации Бразилии. Архивировано 17 июня 2015 года в Wayback Machine », Helicopter Maintenance Magazine , 1 февраля 2011 года.
  15. ^ "Французский Эверест Mystery Chopper's Utopia Summit" . MountEverest.net. 27 июня 2005 года Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 20 марта 2012 года .
  16. ^ Вертолет приземлился на Эверест с видео
  17. ^ "Посадка в воздухе" . National Geographic Adventure . 1 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 2 -го августа 2009 года.
  18. ^ "Номер записи FAI № 11596 - Самый высокий взлет, заархивированный 5 марта 2014 года на Wayback Machine " Международной авиационной федерации (FAI). Дата обращения: 20 сентября 2014.
  19. ^ "Вертолет спасает в западном CWM Эвереста?" . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  20. ^ Bierling, Billi (октябрь 2013 г. ). "Высота безумия?" . Журнал Action Asia. Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года , когда он упал на желтой полосе во время его спуска, Гаутам затем установить другой ориентир: для самого высокого вертолета спасения в мире. Итальянский пилот Маурицио Фолини взял на себя смелую задачу и использовал «длинную веревку» с 7800 метров, чтобы стащить 30-летнего спортсмена с горы. Спасение также может стоить Гаутаму места в базе данных Гималаев, поскольку, согласно критериям Хоули, его восхождение не завершено.
  21. ^ Арнетт, Алан (28 февраля 2014). «Эверест 2014: могу ли я спастись на Эвересте?» . Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
  22. ^ Sottocornola, Sara (23 мая 2013). «Эверест, супер рекорд: невероятное рекавери вичино, кампо 4 на Маурицио Фолини» . montagna.tv (на португальском). Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
  23. ↑ Райт, Брайан (10 июня 2013 г.). «Дерзкие высотные спасательные работы на Эвересте устанавливают рекорд» . Камень и лед, журнал альпиниста. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.
  24. ^ «AS350 B3e бьет рекорд на самой высокой горе Мексики. Архивировано 28 октября 2015 года в Wayback Machine », Vertical Magazine , 2 июня 2014 года.
  25. ^ «Несколько калифорнийских правоохранительных органов используют новую модель AStar. Архивировано 6 июня 2015 года в Wayback Machine », Rotor & Wing , 3 марта 2015 года.
  26. ^ "Congressional Record, V. 145, Pt. 11, с 1 июля 1999 г. по 15 июля 1999 г. Архивировано 1 августа 2017 г. в Wayback Machine ", правительственная типография , стр. 15192-15193. Дата обращения 5 июня 2015.
  27. ^ Шмидт-Кретон, Ванесса. «Крупнейший оператор Astar в США. Архивировано 12 января 2016 года на Wayback Machine », Airbus Helicopters , 12 июля 2007 года.
  28. ^ "American Eurocopter празднует 200-й вертолет AS350 американского производства. Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine ", AviationPros , 20 сентября 2012 года.
  29. ^ «Eurocopter Vostok поставляет первые усовершенствованные вертолеты AS350 B3e для Utair Aviation, которая станет крупнейшим оператором Ecureuil в России и СНГ». Eurocopter , 12 января 2012 г.
  30. ^ «Airbus Helicopters получает одобрение EASA для обучения и поддержки совместных предприятий в Китае». Архивировано 4 октября 2015 года в Wayback Machine , Aviation Today , 15 декабря 2014 года.
  31. ^ Вэнь, Ван. «Heli-Expo запускается с огромным заказом для Airbus». Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine , China Daily , 9 сентября 2015 года.
  32. ^ «China Heli-Expo 2015» (3): «Китайский CMIFL подписывает соглашение на поставку 100 вертолетов H-125 / H-130 в течение пяти лет». Архивировано 5 октября 2015 года в Wayback Machine , AvioNews , 9 сентября 2015 года.
  33. ^ «Zentech поддержит программу модернизации бразильского авианосца Сан-Паулу. Архивировано 14 июня 2015 г. на Wayback Machine », naval-technology , 7 мая 2015 г.
  34. ^ Морант, Белен. «Бразильский флот: Ecureuil в Антарктиде. Архивировано 14 июня 2015 года на Wayback Machine », Rotor Online , апрель 2009 года.
  35. ^ «Eurocopter открывает завод по производству чопперов в Бразилии. [ Постоянная мертвая ссылка ] », Defensenews , 2 октября 2012 г.
  36. ^ "Эликсир молодости для AS350 архива 21 апреля 2017 года в Wayback Machine ", SavunmaSanayi.Net , 6 января 2011.
  37. ^ «Белка HT1. Архивировано 13 июня 2015 года на Wayback Machine », Королевские ВВС . Дата обращения 6 июня 2015.
  38. ^ Перри, Доминик. «Министерство обороны Великобритании начинает приобретение учебного вертолета. Архивировано 14 июля 2015 года в Wayback Machine », Flight International , 10 сентября 2014 года.
  39. ↑ «Battle Budgie ВМФ» исполняется 30 лет. Архивировано 19 июня 2015 г. в Wayback Machine », australianaviation.com.au, 30 мая 2014 г.
  40. Перейти ↑ Ripley 2010, p. 297.
  41. ^ Гевара, Иниго. «Аргентина подписывает меморандум о взаимопонимании для 12 вертолетов Airbus Helicopters H125. Архивировано 2 июля 2015 года в Wayback Machine », IHS Jane's Defense Weekly , 29 июня 2015 года.
  42. ^ «Мировой рынок вертолетов в цифрах» . Flight Global . 18 декабря 2020 года. Архивировано 18 декабря 2020 года.
  43. ^ "H125" . Airbus SAS Архивировано 23 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 .
  44. ^ Рейно, Майк, "Power Play", Vertical декабря 2006
  45. ^ «Ecureuil добивается успеха в Южной Америке» . eurocopter.com. Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  46. ^ «Контроль и профилактика» . Архивировано 21 февраля 2014 года . Проверено 18 декабря 2012 года .
  47. ^ "Австрийское федеральное министерство внутренних дел" . bmi.gv.at. Архивировано 5 сентября 2018 года . Проверено 5 сентября 2018 года .
  48. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Воздушные силы мира" . Flightglobal Insight. 2015. Архивировано 19 января 2016 года . Проверено 28 марта 2016 .
  49. ^ Луккези Air International июнь 2000, стр. 377.
  50. ^ "PMMG Aeronaves" . Архивировано 17 августа 2018 года . Проверено 29 марта 2016 года .
  51. ^ «HAWCS продолжает служить инструментом обеспечения безопасности калгарийцев» . Дата обращения 9 октября 2020 .
  52. ^ "Новый полицейский вертолет Эдмонтона может летать быстрее, дольше, чем его предшественник" . Архивировано 24 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 года .
  53. ^ "Вертолет RCMP" . Архивировано 18 ноября 2010 года . Проверен +26 Январь 2005 .
  54. ^ https://helidat.cz/vrtulnik.php?ID=20 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  55. ↑ Санчес, Алехандро (30 ноября 2017 г.). «Эквадорская армия приобретает два вертолета AS 350B3» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2017 года . Проверено 2 декабря 2017 года .
  56. ^ "Французская национальная жандармерия AS350 ecureuil" . Архивировано 15 мая 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  57. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  58. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  59. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  60. ^ "Hungarian Air Force AS350 ecureuil" . Архивировано 29 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2015 года .
  61. ^ "Исландия CG Aircraft" . aeroflight.co.uk. Архивировано 23 октября 2011 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  62. ^ "Penuh Perjuangan..Akhirnya, Mimika Punya Helikopter, Harganya?" . jpnn.com (на индонезийском). 1 августа 2016 . Проверено 31 марта 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  63. ^ "Форсаж: Новые полицейские вертолеты" . israelnationalnews.com. Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 года .
  64. ^ "Кения получает вертолеты Fennec" . IHS Джейн. 6 сентября 2018. Архивировано 7 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
  65. ↑ Мартин, Гай (январь 2018). "Силы обороны Лесото H125". Air International . Vol. 94 нет. 1. п. 23.
  66. ^ "Силы обороны Лесото получают вертолет H125" . Сеть защиты . 3 января 2019. Архивировано из оригинала 3 января 2019 года . Проверено 3 января 2019 .
  67. ^ Мартин, Гай (сентябрь 2019). «Военные Мадагаскара получают больше самолетов». Air International . Vol. 97 нет. 3. п. 9. ISSN 0306-5634 . 
  68. ^ "Приказ полиции Намибии EC145". Air International . Vol. 81 нет. 4. Октябрь 2011. с. 34. ISSN 0306-5634 . 
  69. ^ «Филиппинская национальная полиция планирует закупить 15 вертолетов» . HeliHub. 12 октября 2012 г. Архивировано 2 апреля 2016 г.
  70. ↑ Дженнингс, Гарет (24 января 2019 г.). «Катар получает первые учебные вертолеты H125» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года . Проверено 24 января 2019 .
  71. ↑ Eurocopter Southern Africa, архивная копия от 6 апреля 2013 г. в Wayback Machine.
  72. ^ "Полиция Анахайма покупает третий вертолет" . Регистр округа Ориндж . Архивировано 12 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 года .
  73. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 сентября 2014 года . Проверено 22 августа 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  74. ^ «Airbus поставляет шесть H125 четырем правоохранительным органам Калифорнии» . helihub.com. Архивировано 2 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 года .
  75. ^ "LASD Aero Bureau" . code2high.com. Архивировано 13 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  76. ^ "Почему вертолет LAPD кружит над головой?" . Архивировано 1 марта 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 года .
  77. ^ DC, Вертолеты. «Столичное управление полиции: подразделение авиационной поддержки» . Вертолеты ДК . Проверено 29 марта 2021 года .
  78. ^ "Air Support Unit (Falcon) | mpdc" . mpdc.dc.gov . Проверено 29 марта 2021 года .
  79. ^ "N503PH - Регистрация самолетов" . FlightAware . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 года .
  80. ^ "N631SD - Регистрация самолетов" . FlightAware . Архивировано 25 марта 2021 года . Проверено 25 марта 2021 года .
  81. ^ "Департамент полиции Оклахома-Сити представляет новые вертолеты" . Оклахоман . 20 ноября 2014 года. Архивировано 4 марта 2016 года.
  82. ^ https://philadelphia.cbslocal.com/tag/philadelphia-police-aviation-unit/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  83. ^ https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/article/airbus-helicopters-as350-astar-philadelphia-police-062814/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  84. ^ "Подразделение воздушной поддержки полиции Сан-Диего" . Пилот полицейского вертолета . Проверено 12 сентября 2019 .
  85. ^ «Доберитесь до вертолета: полиция Сан-Хосе увидит новый взгляд в небе» . Новости Сан-Хосе Меркьюри . Архивировано 28 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
  86. ^ «PBA на патруле - авиационная единица» . Проверено 27 ноября 2019 года .
  87. ^ "Юго-западный пограничный регион / CPB" . cbp.gov. Архивировано из оригинального 24 марта 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  88. ^ "CPB AS 350" . Спросите СМИ. Архивировано 26 апреля 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  89. ^ "Украина купит новые винтокрылые машины у Airbus Helicopters" . Джейн 360. Архивировано из оригинала на 30 мая 2018 . Проверено 26 мая 2018 .
  90. ↑ Домингес, Габриэль (1 декабря 2017 г.). «РАН снимает с вооружения вертолеты С-70Б-2, AS350BA» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 года .
  91. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Национальный совет по безопасности на транспорте. 12 декабря 1995 . Проверено 8 марта 2021 года .
  92. ^ "4 мертвых, как 2 вертолета, отслеживающие столкновение полицейского преследования" . KPHO-TV. 27 июля 2007 года архивации с оригинала на 2007-09-27. Проверено 27 июля 2007 года.
  93. ^ Столкновение в воздухе вертолетов для сбора электронных новостей KTVK-TV, Eurocopter AS350B2, N613TV и US Helicopters, Inc., Eurocopter AS350B2, N215TV Phoenix, Arizona, 27 июля 2007 г. Архивировано 19 мая 2009 г. в WebCite (PDF) (отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 января 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 мая 2009 г. Проверено 28 июля 2017 г.
  94. ^ "Управление гражданской авиации" . Архивировано 29 сентября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
  95. ^ "Колин Макрей боялся погибнуть в результате крушения вертолета - полиция" . Yahoo! Новости / AFP . Проверено 16 сентября 2007 года .[ мертвая ссылка ]
  96. ^ Роза, Гарет; Уотсон, Джереми (16 сентября 2007 г.). «Ас Ралли Колин МакРэй погиб в результате крушения вертолета» . Шотландец . Эдинбург. Архивировано 15 ноября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
  97. ^ Мукинда, Фред и Сайлас Аполлон. «Чоппер был« новым и мощным »» . Daily Nation . 10 июня 2012 г. Проверено 13 июня 2012 г.
  98. ^ «Кенийский министр Джордж Сайтоти погиб в результате крушения вертолета». Архивировано 31 октября 2018 года в Wayback Machine . Новости BBC. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  99. ↑ «Министр погиб в результате крушения вертолета в Кении». Архивировано 12 июня 2012 года в Wayback Machine . aljazerra.com. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  100. ^ "Бывший нападающий Бразилии и Интернационала Фернандао погиб в результате крушения вертолета" . 7 июня 2014. Архивировано 7 июня 2014 года . Проверено 7 июня 2014 .
  101. ^ "Найден пятый труп вертолета в Сараваке" . The Straits Times . Проверено 8 ноября 2020 .
  102. ↑ Джастин Кариссимо (11 марта 2018 г.). «5 человек погибли в результате крушения вертолета на реке в Нью-Йорке» . CBS News . Архивировано 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 .
  103. ^ «Семь человек, включая министра туризма, погибли в результате крушения вертолета» . Почта Катманду . Архивировано 28 февраля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  104. ^ "Французский депутат и миллиардер Оливье Дассо погиб в результате крушения вертолета" . BBC News . 7 марта 2021 . Проверено 7 марта 2021 года .
  105. ^ «В результате крушения вертолета в лыжной поездке на Аляску погибли 5 человек» . AP News . 29 марта 2021 . Проверено 29 марта 2021 года .
  106. Перейти ↑ Taylor 1999, p. 377.
  107. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  108. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 года .CS1 maint: archived copy as title (link)

Библиография [ править ]

  • Эллиотт, Брин (май – июнь 1999 г.). «В ритме: первые 60 лет британской воздушной полиции, часть вторая». Энтузиаст воздуха (81): 64–69. ISSN  0143-5450 .
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Международный рейс . Том 180 № 5321, 13–19 декабря 2011 г. С. 26–52.
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Сарри, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 . 
  • Луччези, Клаудио. "Бразильская полицейская авиация: орлы полиции Сан-Паулу". Air International , июнь 2000 г., т. 58, No. 6. С. 376–378.
  • Рипли, Тим. Авиация Ближнего Востока в 21 веке . Издатели каземат, 2010. ISBN 1-8488-4099-3 . 
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 . 
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Брасси, Всемирный справочник самолетов и систем, 1999/2000 . Лондон: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 . 
  • Board, NTS, 2017. Потеря управления при взлете, Air Methods Corporation, Airbus Helicopters AS350 B3e, N390LG, Фриско, Колорадо, 3 июля 2015 г., Вашингтон, округ Колумбия: Национальный совет по безопасности на транспорте.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница AS350 B2 компании Eurocopter
  • Страница Eurocopter AS350 B3