Southern Sky Air Tours, d / B / A Direct Air была авиакомпания бизнес базируется в городе Миртл - Бич, Южная Каролина , США. [2] [3] Direct Air начала свою деятельность в 2007 году и арендовала самолеты у чартерных авиакомпаний . Его основной базой был международный аэропорт Миртл-Бич . Рейсы Direct Air выполнялись Sky King, Inc. , Xtra Airways , World Atlantic Airlines и USA Jet . В марте 2012 года Direct Air прекратила свою деятельность, задержав многих своих пассажиров. [4] Авиакомпания планировала возобновить полеты 15 мая 2012 г. [5]хотя это было оспорено Министерством транспорта США . [6] Чартерный перевозчик подлежал ликвидации согласно главе 7 12 апреля 2012 года. [7]
| |||||||
Основан | 2006 (как Myrtle Beach Direct Air) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 13 марта 2012 г. | ||||||
AOC № | Разные | ||||||
Концентраторы | |||||||
Фокусные города | |||||||
Направления | 18 | ||||||
Материнская компания | Sky Air & Tours LLC [1] | ||||||
Штаб-квартира | Миртл-Бич, Южная Каролина | ||||||
Ключевые люди | Эд Варнек Джуди Талл Маршалл Эллисон Кей Эллисон Роберт Кейлманн |
История
14 ноября 2006 года Direct Air объявила о беспосадочном движении из Миртл-Бич в Ньюарк, Ниагарский водопад и Платтсбург, штат Нью-Йорк. 7 марта 2007 года начал полеты Direct Air (в то время Myrtle Beach Direct Air). Рейсы выполнялись Sky King, Inc. на самолетах Boeing 737-200 до 14 мая 2007 года, когда Direct Air прекратил сотрудничество с Sky King, Inc.
Рейсы Direct Air тогда выполнялись в основном самолетами Xtra Airways и Sky King, Inc. Boeing 737-400 . Иногда, особенно в периоды пиковых поездок, используются дополнительные другие действующие перевозчики и типы самолетов. К ним относятся jetBlue Airways , Sun Country Airlines , Virgin America , [8] USA Jet , Dynamic Airways , Vision Airlines и Miami Air .
12 марта 2012 г. компания Direct Air отменила все свои чартерные рейсы по США . [9] Изначально пассажирам не сообщали причины резкой отмены. 13 марта 2012 г. в заявлении менеджера по маркетингу Эда Варнека было указано, что полеты возобновятся в среду, 14 марта. Отмены рейсов были связаны с пропущенной оплатой топлива. [9] [10] Дальнейшие выпуски новостей от 13 марта показывают, что полеты не возобновятся не раньше 15 мая. [9] 15 марта Министерство транспорта США опубликовало заявление, в котором говорится, что «Компания объявила, что намерена возобновить работу с 15 мая 2012 года; однако в настоящее время у компании нет на это полномочий». [6]
16 марта 2012 года Direct Air выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что она подала заявление о защите от банкротства согласно Главе 11 . Публичный адрес на его домашней странице был также изменен, чтобы удалить любые признаки того, что они возобновят работу 15 мая 2012 г. Ликвидация Главы 7 началась 12 апреля 2012 г. [7]
21 августа 2012 года было объявлено, что Direct Air заработала 9,6 миллиона долларов в результате нарушений федеральных правил весной, когда Direct Air внезапно отменила около 350 рейсов, согласно заявлениям в суде по делам о банкротстве. В период с 15 по 24 марта компания Direct Air отменила 144 рейса и еще 206 рейсов в период с 25 марта по 11 апреля, что нарушило федеральные правила, направленные на защиту пассажиров, согласно заявке Министерства транспорта США , регулирующего деятельность чартерных операторов, таких как Direct. Air и подсчитали гражданские штрафы Direct Air в соответствии с федеральными правилами не имеет права отменять рейсы менее чем за 10 дней до запланированного вылета, если только физически невозможно летать, как это делала Direct Air до 24 марта, согласно DOT. Direct Air также должна была уведомить пассажиров, которые должны были лететь 206 рейсами с 25 марта по 11 апреля, когда первоначальное дело о банкротстве Direct Air по главе 11 было преобразовано в ликвидацию по главе 7 , что их рейсы были отменены. Федеральные правила требуют, чтобы чартерные операторы уведомляли каждого пассажира в письменной форме в течение семи дней после отмены, но не менее чем за 10 дней до запланированного рейса. «В течение этого 10-дневного периода не существовало обстоятельств физической невозможности, которые помешали бы [Direct Air] выполнять запланированные рейсы», - заявило DOT в своем административном иске о штрафах, накопленных до преобразования дела в Главу 7. Гражданские Штраф в размере 9625000 долларов может быть изменен на более высокий штраф после того, как DOT получит информацию о рейсах от Sky King, одного из пяти перевозчиков, выполнявших рейсы для Direct Air, согласно материалам суда. DOT также изучает работу Direct Air с необходимым условным депозитным счетом, который, по словам официальных лиц, недостаточно финансируется, что также является еще одним нарушением федерального закона. Максимальный гражданский штраф составляет 27 500 долларов за нарушение в день, но общая сумма по делу Direct Air все еще неизвестна, согласно судебным документам DOT. [11]
29 сентября 2012 года в The Sun News была опубликована статья под названием «Распространяются проблемы Direct Air», а в статье говорилось, что Sky King, Inc., компания из Лейкленда, Флорида, которая предоставила Direct Air самолеты, пилотов и экипажи, подала главу 11 о банкротстве . Президент компании обвинил Direct Air в заявлении о банкротстве по главе 11, и в этой документации говорится, что Direct Air задолжала Sky King 1 миллион долларов, согласно отчету Lakeland Ledger . Президент Sky King Фрэнк Висконти сообщил Lakeland Ledger, что Direct Air задолжала значительную сумму денег, когда топливная компания отключила Sky King. Sky King был одним из восьми авиаперевозчиков, которые выполняли для них рейсы Direct Air. [12] Один из других перевозчиков, летавших по маршрутам Direct Airs, World Atlantic Airlines , был оштрафован Министерством транспорта США в июле на 180 000 долларов за то, что он внезапно отменил рейсы без надлежащего уведомления пассажиров, как того требует USDOT. Министерство транспорта США сообщило, что продолжает расследование в отношении Direct Air, а также ее перевозчиков. Суд по делам о банкротстве в настоящее время проверяет финансовые отчеты Direct Air . Следователи уже определили, что на счетах условного депонирования не было столько денег, сколько должно было быть или предполагалось, что на счете, но они все еще разбираются во всех деталях. [13]
2 октября 2012 года во вторник было объявлено, что второй перевозчик ныне несуществующей Direct Air был оштрафован за внезапную отмену рейсов в марте, в результате чего сотни отдыхающих и других путешественников оказались в затруднительном положении. Xtra Airways была оштрафована Министерством транспорта США на 300 000 долларов за то, что Xtra Airways отменила рейсы менее чем за 10 дней до вылета и за то, что не обеспечила обратный рейс пассажирам туда и обратно, как того требует DOT таких государственных чартерных рейсов. Xtra также нарушила правила, по которым им нужно было заплатить перед выполнением рейсов государственных чартерных рейсов. Xtra прекратила чартерные рейсы Direct Air 13 марта, когда Direct Air не выплатила перевозчику все деньги, причитающиеся за выполнение рейсов, вылетевших 3 марта или позже, по данным Министерства транспорта США . Xtra также получила просроченные платежи от Direct Air за несколько рейсов до 3 марта, что должно было побудить Xtra посмотреть, соблюдает ли Direct Air федеральные правила, заявили в Управлении по обеспечению соблюдения требований авиации DOT. DOT также требует, чтобы перевозчики приложили разумные усилия для обеспечения того, чтобы чартерные операторы, на которых они летают, соблюдали федеральные правила. Xtra является вторым из восьми перевозчиков Direct Air, оштрафованным DOT, при этом первым из них является World Atlantic Airlines, оштрафованная на 180 000 долларов в конце июля. Другой авиаперевозчик Direct Air, базирующийся во Флориде, Sky King подал заявление о реорганизации согласно главе 11, а президент компании сообщил Lakeland Ledger, что дело о банкротстве было вызвано кончиной Direct Air, поскольку бывший перевозчик задолжал Sky King 1 миллион долларов. [14] Доверительный управляющий, ответственный за дело Direct Air, сообщил WMBF News, что местная новостная станция в Миртл-Бич сообщила, что может быть даже возбуждено уголовное дело в связи с расследованием банкротства Direct Air [15]
19 мая 2014 года стало известно, что управляющий по делу о банкротстве Direct Air согласился отказаться от иска о вымогательстве против бывшего главного исполнительного директора Direct Air в обмен на выплату в размере 10 000 долларов США или примерно 1,5 процента от общей суммы, которую она должна, по словам к судебным документам. Доверительный управляющий Джозеф Балдига говорит, что он сомневается, что сможет получить 657 252 доллара, которые Джуди Талл, бывший главный исполнительный директор Direct Air, задолжала перед банкротным имуществом, поэтому вместо того, чтобы пытаться получить полную сумму, как предлагал доверительный управляющий, Расчет в размере 10 000 долларов США, который еще должен быть одобрен судьей по делам о банкротстве, но дата суда еще не назначена. Baldiga все еще подает в суд на других учредителей Direct Air, включая Маршалла и Кей Эллисон, Роберта Кейлмана и Эда Варнека, с целью взыскать почти 2,6 миллиона долларов в виде платежей, которые учредители получили от перевозчика, прежде чем он внезапно прекратил полеты и подал заявление о защите от банкротства в марте 2012 года. Доверительный управляющий также подал жалобу на рэкет против Кей Эллисон, в которой он утверждает, что и Эллисон, и Талл обманным путем сняли деньги со счета условного депонирования, который должен был помочь защитить тарифы пассажиров в случае, если их полеты не состоялись. Согласно судебным документам, доверительный управляющий сказал, что платеж в размере 10 000 долларов от Tull - это лучшее, на что может рассчитывать имущество перевозчика. [16] [17]
Уголовное производство после банкротства
Двое из пяти первоначальных основных партнеров Direct Air - Кей Эллисон и Джуди Талл - были обвинены в суде США по округу Нью-Джерси 17 января 2016 года по множеству пунктов банковского мошенничества, мошенничества с использованием электронных средств и сговора в связи с деятельностью Direct Air. кончина. Третий партнер, Роберт Кейлман, ранее в сентябре 2015 года признал себя виновным по одному федеральному пункту обвинения в сговоре в обмен на сотрудничество с прокуратурой. Кейлману, которому по состоянию на 2018 год 72 года, грозит до пяти лет тюрьмы и штраф в размере 250 000 долларов, когда ему намечено вынести приговор в июле 2018 года (два оставшихся партнера, С. Маршалл Эллисон, супруга Кей Эллисон, и Эдвард Варнек, не были обвинены в совершении уголовных преступлений по состоянию на 2018 год).
В деле правительства утверждалось, что эти три партнера сговорились обманывать Национальный банк Вэлли штата Нью-Джерси на средства владельцев билетов, депонированных на условный счет Public Charter, созданный в целях защиты потребителей в соответствии с руководящими принципами Министерства транспорта США, регулирующими государственные чартерные авиаперевозки, и как указано в Договоре между оператором публичной чартеры и участником. [18] После проверки утверждалось, что на этом счете, на котором на момент прекращения деятельности Direct Air в марте 2012 года должно было быть около 30 миллионов долларов США, находилось только около 1 миллиона долларов. [19]
Кей Эллисон и Джуди Талл настаивали на своей невиновности и защищались. После длительных процессуальных задержек их дело было передано на рассмотрение судье Сьюзан Д. Вигендон из суда округа Нью-Джерси Соединенных Штатов 22 марта 2018 года в Ньюарке. После семидневного судебного разбирательства присяжные вынесли обвинительный приговор Эллисону и Таллу по всем обвиняемым пунктам: каждый обвиняемый был признан виновным по четырем основным пунктам обвинения в банковском мошенничестве, трех пунктах обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств и одному пункту обвинения в сговоре. Эллисону, которому сейчас 57 лет по состоянию на 2018 год, и Таллу, которому сейчас 72 года, грозит до 450 лет тюрьмы и 15 миллионов долларов США в виде штрафа, когда они будут вынесены приговор в июле 2018 года вместе с Кейлманом.
Согласно официальному заявлению Министерства юстиции США после суда, подсудимые Эллисон и Талл:
«... украли деньги пассажиров, чтобы поддержать свою обанкротившуюся компанию, - сказал исполняющий обязанности помощника генерального прокурора (Джон П.) Кронан. - Их дерзкая схема привела к многомиллионному дефициту, в результате чего пассажиры оказались в затруднительном положении в аэропортах, а также в банках и кредитных учреждениях. карточные компании изо всех сил пытаются собрать осколки ». а также:
"Согласно доказательствам, представленным в суде, с октября 2007 года по март 2012 года Талл и Эллисон участвовали в схеме кражи денег пассажиров для будущих поездок со счета условного депонирования путем искусственного завышения суммы денег, которую, по утверждениям ответчиков, они имели право получить, и отправив эту фальсифицированную сумму в письме в банк условного депонирования с указанием банку условного депонирования высвободить деньги. Кроме того, доказательства подтверждают, что, чтобы скрыть свое мошенничество, ответчики фальсифицировали отчеты о прибылях и убытках, чтобы компания выглядела так, как будто она зарабатывает деньги. вместо того, чтобы терять деньги, и отправил эти фальсифицированные документы компаниям, выпускающим кредитные карты, и банкам, чтобы обманом заставить их продолжать вести дела с компанией ». [20]
28 ноября 2018 года Кей Эллисон была приговорена в Нью-Джерси к 94 месяцам тюремного заключения и ей было приказано выплатить 19,6 миллиона долларов в качестве компенсации. Генеральный директор DirectAir Джуди Талл, а также финансовый директор Роберт Кейлман ожидают приговора. [21] [22]
Области деятельности
Direct Air открыла вторичный хаб в Санкт-Петербурге, Флорида, но закрыла станцию в 2008 году.
Зимой 2009 года они начали полеты из Мельбурна, Флорида, в Ниагарский водопад и Пунта-Горда. В зимнем сезоне 2010-2011 годов они начали выполнять рейсы из международного аэропорта Палм-Бич в несколько аэропортов своего северного происхождения, включая Вустер, Каламазу и Рокфорд. В 2011 году они стали первой авиакомпанией, предлагающей коммерческие авиаперевозки из международного аэропорта Лейкленд Линдер во Флориде с 1970-х годов.
Бывшие направления
Соединенные Штаты
Флорида
- Лейкленд ( международный аэропорт Лейкленд Линдер ) [23]
- Орландо ( международный аэропорт Орландо Сэнфорд )
- Форт-Майерс / Пунта-Горда ( аэропорт округа Шарлотт ) Focus City
- Уэст-Палм-Бич ( международный аэропорт Палм-Бич ) Focus City
Иллинойс
- Рокфорд ( международный аэропорт Чикаго Рокфорд )
- Спрингфилд, Иллинойс ( аэропорт Авраама Линкольна Кэпитал )
Массачусетс
- Вустер ( региональный аэропорт Вустера )
Мичиган
- Каламазу ( международный аэропорт Каламазу / Батл-Крик )
Нью-Джерси
- Ньюарк ( международный аэропорт Ньюарк Либерти ) [сезонный]
Нью-Йорк
- Ниагара-Фолс ( международный аэропорт Ниагара-Фолс )
- Платтсбург ( международный аэропорт Платтсбург )
Огайо
- Колумбус ( международный аэропорт Рикенбакер ) [сезонный]
- Толедо ( аэропорт Толедо Экспресс )
Пенсильвания
- Аллентаун ( международный аэропорт Лихай-Вэлли )
- Питтсбург ( международный аэропорт Питтсбурга )
Южная Каролина
- Центр города Миртл-Бич ( международный аэропорт Миртл-Бич )
Бывшие пункты назначения (до ликвидации)
- Хейгерстаун, Мэриленд ( региональный аэропорт Хейгерстауна )
- Санкт-Петербург-Клируотер ( международный аэропорт Санкт-Петербург-Клируотер ) - бывший основной город; закрыт в июне 2008 года.
- Вашингтон, округ Колумбия ( международный аэропорт Даллеса ) - Продажи приостановлены на неопределенный срок из-за низкого спроса. Обслуживание должно было начаться 4 февраля 2010 года. [24]
Флот
Поскольку Direct Air была бизнесом, классифицируемым как виртуальная авиакомпания (экономика) , у нее не было реального парка самолетов на основании собственного эксплуатационного сертификата FAA / DOT . Вместо этого в бизнес-модели Direct Air использовались услуги следующих самолетов (по состоянию на 14 марта 2010 г.): [25]
Самолет | Общее | Пассажиры | Заметки |
---|---|---|---|
Боинг 737-400 | 2 | 150 | обе принадлежат и управляются Xtra Airways N43XA, N279AD |
Боинг 737-400 | 1 | 144 | арендован и управляется Sky King, Inc. N773AS |
Макдоннелл Дуглас MD-83 | 2 | 155 | оба принадлежат и управляются World Atlantic Airlines N802WA, N803WA |
Инциденты
5 августа 2011 года рейс Direct Air управляется Dynamic Airways из Лейкленд международного аэропорта Линдер в Abraham Lincoln Capital Airport в Иллинойсе потерял двигатель над Мексиканским заливом и улетел обратно в международный аэропорт Тампа . Пассажирам сказали, что летит еще один самолет, но он так и не прибыл. Пассажиров отправили обратно в Лейкленд. [26] 15 октября 2011: Прямой рейс Air из международного аэропорта Лейкленд Линдер до международного аэропорта Niagara Falls управляется Sky King, Inc. потерял давления в кабине примерно один час в полете. Кислородные маски на борту не сработали, и несколько пассажиров потеряли сознание, жаловались на боли в груди, одышку или другие проблемы, связанные с потерей давления. Рейс вернулся в Лейкленд. После приземления в Лейкленде механики попытались починить самолет, и примерно через 5 часов он снова взлетел. Во втором рейсе через 20 минут полета возникли те же проблемы с избыточным давлением воздуха, в результате чего пассажиры снова теряли сознание, так как кислородные маски снова не раскрывались. Рейс снова вернулся в Лейкленд. Смертельных случаев не было, но как минимум один человек был госпитализирован с одышкой. В конце концов, для полета на Ниагарский водопад был заказан другой самолет. [27]
Смотрите также
- Список несуществующих авиакомпаний США
Рекомендации
- ^ «Прямой воздух приостанавливает все полеты; Глава 11 родительских файлов» . WTAE Питтсбург . 19 марта 2012 года Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 2 октября 2012 года .
- ^ « Свяжитесь с нами ». Прямой воздух. Проверено 18 июля 2010. Архивировано 1 апреля 2010 года в Wayback Machine.
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 10 апреля 2007 г. с. 53.
- ^ Чартерная авиакомпания, базирующаяся в SC, отменяет рейсы , Associated Press, 13 марта 2012 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ Бомкамп, Саманта. «Direct Air приостанавливает полеты как минимум на 2 месяца» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 20 мая 2014 .
- ^ a b Федеральное управление гражданской авиации . Информация для потребителей относительно прекращения деятельности компании Southern Sky Air Tours d / b / a Myrtle Beach Direct Air and Tours. Архивировано 18 мая 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ а б Хит, Дэн (12 апреля 2012 г.). «Прямое банкротство Air переходит к главе 7» . Plattsburgh Press-Republican . Проверено 12 апреля 2012 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-08-19 . Проверено 18 августа 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b c Бомкамп, Саманта. Direct Air, чартерная авиакомпания, базирующаяся в Южной Каролине, отменяет рейсы , Associated Press, 13 марта 2012 г. Архивировано 11 октября 2014 г. в Wayback Machine
- ^ Брайант, Рассвет. Прямые рейсы из Миртл-Бич возобновятся не раньше 15 мая. Архивировано 14 марта 2012 г.в Wayback Machine , The Sun News, 13 марта 2012 г.
- ^ Брайант, Рассвет (21 августа 2012 г.). «Компания Direct Air из Миртл-Бич наложила федеральные штрафы на 9,6 миллиона долларов за внезапную отмену рейсов весной» . The Sun News . Архивировано из оригинала на 2012-09-24 . Проверено 30 сентября 2012 года .
- ^ Брайант, Рассвет (27 июля 2012 г.). «Перевозчик оштрафован за роль в деле Direct Air в Миртл-Бич» . The Sun News . Архивировано из оригинала на 1 октября 2012 года . Проверено 30 сентября 2012 года .
- ^ Брайант, Рассвет (29 сентября 2012 г.). «Распространяются беды Direct Air» . The Sun News . Архивировано из оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 30 сентября 2012 года .
- ^ Брайант, Рассвет (2 октября 2012 г.). «Другой перевозчик, на данный момент обанкротивший Direct Air в Миртл-Бич, оштрафован федеральными регулирующими органами» . The Sun News . Архивировано из оригинала на 2012-10-04 . Проверено 2 октября 2012 года .
- ^ Бьянс, Хизер (3 октября 2012 г.). «DOT штрафует чартерную авиакомпанию Xtra Airways в размере 300 000 долларов» . WMBF-TV . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ Рен, Дэвид (19 мая 2014 г.). «Доверительный управляющий предлагает расчет в размере гроша на доллар с учредителем Direct Air из Миртл-Бич» . The Sun News . Архивировано из оригинального 21 мая 2014 года . Проверено 19 мая 2014 .
- ^ «Предлагаемое урегулирование с компанией Direct Air из Миртл-Бич» . Ассошиэйтед Пресс и WBTW . Проверено 20 мая 2014 .
- ^ https://www.transportation.gov/office-policy/aviation-policy/public-charter-operator-participant-contract
- ^ Смит, Майкл. «Двум соучредителям Myrtle Beach Direct Air предъявлены обвинения, третий признает себя виновным в сговоре» . Мои Хорри Новости - Округ Хорри, Южная Каролина . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Два бывших руководителя авиационной отрасли, осужденные за организацию многомиллионной схемы кражи денег пассажиров из условного депонирования» . Управление по связям с общественностью Министерства юстиции США . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Бывший руководитель несуществующей чартерной авиакомпании Миртл-Бич приговорен к тюремному заключению за мошенничество» . Associated Press . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Бывший чиновник чартерных авиалиний приговорен к 94 месяцам за мошенничество» . Associated Press . Архивировано из оригинального 29 ноября 2018 года . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ Чамблисс, Джон. Direct Air ожидает, что Лейкленд Линдер станет центром туризма , theledger.com, 30 марта 2011 г.
- ^ Direct Air приостанавливает полеты из Мельбурна в округ Колумбия , Флорида. Проверено 6 февраля 2010. Архивировано 20 января 2016 года в Wayback Machine.
- ^ Полеты - Наш самолет , visitdirectair.com Архивировано 28 августа 2010 г.на Wayback Machine
- ^ Чамблисс, Джон. Прямая воздушная струя совершает аварийную посадку в Тампе , Lakeland Ledger , 5 августа 2011 г., дата обращения 18 марта 2015 г.
- ^ Джош Боуз (21 октября 2011 г.). "Пассажиры кошмарного полета говорят" . WGRZ. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 22 октября 2011 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Direct Air (прекратил работу после объявления о банкротстве)