Чертеж, показывающий план корпуса с контуром кормовой доски, отвесными линиями со спиральной носовой частью и продольной половиной ширины, использованный для постройки Dispatch и других кораблей, 1795 г. | |
История | |
---|---|
Имя: | Отправлять |
Упорядоченный: | 18 марта 1795 г. |
Строитель: | Сэмюэл Николсон, Чатем |
Положил: | Май 1795 г. |
Запущено: | 15 декабря 1795 г. |
Судьба: | Продан в конце 1795 или начале 1796 года. |
Российская империя | |
Имя: | Отправлять |
Приобретенный: | 1795 или 1796 при покупке |
Судьба: | Затонул 18 октября 1805 г. |
Общие характеристики [1] [2] | |
Тип: | Бриг-шлюп класса Альбатрос |
Тонны нагрузки: | 365 12 / 94 ( шй ) |
Длина: |
|
Луч: | 30 футов 6 дюймов (9,3 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 9 1 ⁄ 2 дюйма (3,9 м) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Примечания: | В отличие от шести членов ее класса восьми судов, Dispatch была построена из дуба, а не из ели . Вице-адмирал Ханыков отметил это конкретно в своем докладе в Санкт-Петербург. [3] |
Dispatch представлял собой 18-пушечный бриг-шлюп класса « Альбатрос» , спущенный на воду в 1795 году и предназначенный для британского Королевского флота , но проданный Императорскому флоту России перед вводом в эксплуатацию. Между 1796 и 1805 годами она служила в Северном и Балтийском морях . Она потерпела крушение в 1805 году.
Истоки [ править ]
Вице-адмирал Ханыков доложил Санкт-Петербургу в депеше, обсуждавшейся там 16 мая [ OS 5 мая] 1796 года, что он приобрел Диспетч по велению Екатерины Великой , и что она достраивается и будет передана. Россия. [3]
Отправка была передана в Россию приказом Адмиралтейства от 28 января 1796 года. [1] Судя по всему, 27 февраля [ OS 16 февраля ] она находилась в Чатеме вместе с двумя русскими линейными кораблями, что позволяет предположить, что она уже находилась под российским флагом. . [4] Однако британские записи показывают, что она была исключена из списка ВМФ и передана в Чатеме ВМФ России в марте. [1]
[ править ]
Отправление отправилось из Великобритании в Россию 5 октября [ OS 24 сентября] 1796 года вместе с русским флотом. [5] Между 1796 и 1797 годами « Диспетч» служил в эскадрильях вице-адмирала Петра Ханыкова и вице-адмирала Михаила Макарова, курсируя между Копенгагеном и Англией. В мае 1797 года он отплыл с первой дивизией Макарова из Кронштадта , прибыв в Великобританию в июле. [2]
Между 1798 и 1800 годами дивизия Макарова действовала в Северном море и у Тексела. Первоначально она служила главным образом советником, несущим сообщения между флагманами. Позже она патрулировала в Северном море. [6] 27 июня [ OS 16 июня] 18:00 она улетела в Россию. [7]
Затем в 1801 году Dispatch доставил курьера в Великобританию. В 1802–03 годах он путешествовал по Балтийскому морю, а в 1805 году сопровождал обозы в Германию. [2]
Судьба [ править ]
Диспетчерская потерпела крушение у острова Рюген 18 октября [ OS 5 октября] 1805 года во время шторма. Никто не погиб. [2]
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 280.
- ^ a b c d Тредреа и Созаев (2010) , стр. 184.
- ^ a b Материалы, Vol. 14, с.553.
- ^ Материалы, Vol. 14. С. 538.
- ^ Материалы , Vol. 14. С. 544.
- ^ Материалы , Vol. 17, с.291.
- ^ Материалы , Vol. 17, с.542.
Рекомендации
- Материалы для истории русского флота, Вып. 14 (1796 г.).
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг . Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.