Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Док-мост
Док-Бридж - Ньюарк, Нью-Джерси.jpg
Док-Бридж расположен в округе Гудзон, штат Нью-Джерси.
Док-мост
Док-мост
Док-Бридж расположен в Нью-Джерси.
Док-мост
Док-мост
Док-Бридж находится в США.
Док-мост
Док-мост
Место расположенияПассаик Ривер
Ньюарк - Харрисон
Нью-Джерси
Координаты40 ° 44′9 ″ с.ш., 74 ° 9′43 ″ з.д. / 40.73583 ° с.ш. 74.16194 ° з.д. / 40.73583; -74.16194
Площадь1 акр (0,40 га)
Построен1935 г.
АрхитекторУодделл и Хардести ; Уодделл, доктор Джал
Архитектурный стиль Подъемный мост через фермы
NRHP ссылка  No.80002484 [1]
NJRHP  No.1227 [2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP3 октября 1980 г.
Назначенный NJRHP21 июля 1979 г.
Док-мост
Координаты40 ° 44′09 ″ с.ш., 74 ° 09′43 ″ з.д. / 40.7358°N 74.1619°W / 40.7358; -74.1619
НесетAmtrak , NJ Transit (западный пролет)
и PATH и Amtrak / NJ Transit (восточный пролет)
КрестыРека Пассаик
Характеристики
Дизайнпара проходных
вертикальных подъемных мостов
Оформление ниже24 фута (7,32 м) (закрытый)
135 футов (41,15 м) (открытый)
Характеристики рельса
Кол- во треков3 (западный пролет),
3 (восточный пролет)
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Датчик структурыAAR
Место расположения

Док-Бридж - это пара вертикальных подъемных мостов, пересекающих реку Пассаик в Ньюарке , графство Эссекс и Харрисон , графство Гудзон , Нью-Джерси , США, используемых исключительно для железнодорожного сообщения. Это седьмой переход от устья реки в заливе Ньюарк, расположенный в 8,0 км выше по течению. [4] Также известный как Amtrak Dock Vertical Lift , он перевозит поезда Amtrak , NJ Transit и PATH . Он внесен в список государственных и федеральных реестры исторических мест.

История [ править ]

Глядя на запад вдоль реки Пассаик

Мост был построен Пенсильванской железной дорогой (PRR) для своей главной линии. Западный пролет несет три пути и открыт в 1935 году вместе с западной половиной станции Newark Penn . Пролет подъема составляет 230 футов (70 м) над опорами (чистый канал 200 футов или 61 метр), это самый длинный трехколейный подъемный пролет в мире на момент постройки. [5] Восточные пролеты открылись в 1937 году, когда Гудзонская и Манхэттенская железная дорога (H&M, позже названная PATH) переместила свои скоростные поезда с моста на Центральную улицу на недавно построенную станцию. [6] С открытием восточного пролета, PRR закрыла перевалочную станцию ​​Манхэттена в Кирни Медоуз., где ранее были заменены паровые и электрические поезда, и пассажиры могли пересесть на поезда до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка на PRR или до терминала Гудзон на H&M. [6]

Описание [ править ]

Западный пролет несет три пути, которые используются исключительно компаниями Amtrak и NJ Transit для междугородних и пригородных перевозок по Северо-восточному коридору между Ньюарком и Нью-Йорком. Восточный пролет несет две дорожки PATH, используемые службой PATH Newark-World Trade Center, и одну дорожку NEC, совместно используемую Amtrak и NJ Transit. Частично из-за того, что PATH использует мост дока, это юридически пригородная железная дорога, находящаяся под юрисдикцией Федерального управления железных дорог, хотя долгое время она работала как система скоростного транспорта . [7] [8]

Нижние 17 миль (27 км) вниз по течению от 90 миль (140 км) в длину реки Пассаик ниже Dundee плотины является приливно влияние и судоходным . [4] В закрытом состоянии мост имеет вертикальный просвет 24 фута (7,3 м) над средним уровнем воды и открывается для расчистки 135 футов (41 м). [9] Он редко поднимается, и до 2014 года [10] не получал запроса на открытие речного движения с 2004 года. [9] В 2011 году правила были изменены, так что он не должен открываться по запросу (как это было раньше) имел [11] ), но с уведомлением за 24 часа. [3]Ожидается, что в течение четырехлетнего периода вывоза грунта из реки Пассаик, мост будет открываться более 10 раз в день. [12] В 2020 году компания Amtrak потребовала, чтобы мост оставался в закрытом состоянии до тех пор, пока его не восстановят. [13]

См. Также [ править ]

  • Gateway Project , проект улучшения регионального транспорта
  • Список переходов реки Нижний Пассаик
  • Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
  • Список разводных мостов NJT
  • Национальный реестр списков исторических мест в графстве Эссекс, штат Нью-Джерси
  • Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - графство Эссекс" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 6 сентября 2011 г. с. 12. Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2017 года.
  3. ^ a b "Федеральный регистр (том 76, № 204) 21 октября 2011 г. Правила и положения" (PDF) . GPO.gov . Проверено 18 ноября 2017 года .
  4. ^ a b "Анализ коммерческой навигации проекта восстановления реки Нижний Пассаик" (PDF) . Инженерный корпус армии США. 2 июля 2010 . Проверено 19 марта 2012 года .
  5. ^ «Ньюарк посвящает свой новый терминал; новый мост также готов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 марта 1935 года.
  6. ^ a b «Открыта новая станция для труб Гудзона» . Нью-Йорк Таймс . 20 июня 1937 г. с. 1.
  7. ^ "Сименс заключает контракт PATH CBTC - Век железных дорог" . Железнодорожный век . 27 октября 2009 . Проверено 11 июня 2018 года .
  8. ^ «Северо-восточный коридор Amtrak: Информация о статусе и стоимости необходимых улучшений» . Издательство правительства США . 13 апреля 1995 . Проверено 11 июня 2018 года .
  9. ^ a b Береговая охрана США, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (28 мая 2009 г.). «Правила эксплуатации подъемного моста; река Пассаик, Харрисон, штат Нью-Джерси, техническое обслуживание. Уведомление о временном отклонении от правил». Федеральный регистр, 74 FR 25448 .
  10. ^ «Из-за открытия моста док-станции Amtrak обслуживание на линии NWK-WTC приостановлено» . Проверено 9 сентября 2014 года .
  11. ^ "33 CFR 117.739 - Река Пассаик" . Архивировано из оригинального 12 августа 2014 года . Проверено 21 августа 2012 года .
  12. ^ «Опасения, что дноуглубительные работы на реке Пассаик могут задержать пассажиров поездов» . NJ.com . Проверено 18 ноября 2017 года .
  13. ^ https://www.nj.com/news/2020/08/85-year-old-train-bridge-in-newark-delays-riders-amtrak-working-on-plan-to-fix-the-problem .html

Внешние ссылки [ править ]

  • Док-мост на мостах и ​​туннелях
  • Подъемный мост и блокирующая башня в Викимапии