Додж Караван

Додж Гранд Караван
2011 Dodge Grand Caravan Mainstreet
Обзор
Производитель	Крайслер (Chrysler Corporation; 1984–1998) ( DaimlerChrysler ; 1998–2007 гг.) (Chrysler LLC; 2007–2009) (ООО «Крайслер Групп»; 2009–2014 гг.) (FCA US LLC; 2014–2020 гг.)
Производство	2 ноября 1983 г. [1] - 21 августа 2020 г.
Модельные годы	1984–2020 гг.
сборка	Windsor Assembly , Виндзор, Онтарио , Канада ( Dodge Canada ) Фучжоу , Китай (Южный Восток) (2007-2010) Арика , Чили (FCA LATAM) [ необходима ссылка ] Ассамблея Сент-Луиса , Сент-Луис, США
Кузов и шасси
Класс	Минивэн
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод (1992–2004)
Связанный	Плимут Вояджер Крайслер Таун и Кантри Dodge Mini Ram Крайслер Вояджер Фольксваген Роутан
Хронология
Преемник	Додж Путешествие (SWB) Крайслер Вояджер (LWB)

Dodge Caravan (и длинная колесная база Dodge Grand Caravan ) представляет собой серию минивэнов , который был произведен на Chrysler . Он выпускался с 1984 по 2020 модельные годы и предлагался как пассажирский фургон, так и грузовой фургон. Caravan с короткой колесной базой был представлен вместе с Plymouth Voyager в 1983 году и продавался как версия Dodge минивэнов Chrysler . Dodge Grand Caravan с длинной колесной базой предлагался вместе с Plymouth Grand Voyager, а также с Chrysler Town & Country и производился с 1987 по 2020 год.

Caravan, выпускавшийся в течение пяти поколений в течение 36 модельных лет, является самым долгоживущим шильдиком Dodge (на шесть лет дольше, чем Dodge Ram 1980-2009 годов ). Продаваемый в основном в США и Канаде, в Европе и на других международных рынках, Dodge Caravan продавался как Chrysler Voyager и Chrysler Caravan . В Северной Америке Grand Caravan продавался Volkswagen как Volkswagen Routan ; версия грузового фургона была продана Ram Trucks как Ram C / V Tradesman. С момента их появления в конце 1983 года по всему миру было продано более 14,6 миллиона минивэнов Chrysler (включая экспортные версии и версии, проданные через ребрендинг). ^[2]

Производство Dodge Grand Caravan было прекращено после 2020 модельного года, и производство закончилось 21 августа 2020 года. ^[3] Он был заменен возрожденным Chrysler Voyager в Соединенных Штатах (переименованный в Chrysler Grand Caravan в Канаде) с модели 2021 года. год. ^[4]

Фон [ править ]

В конце 1977 года компания Chrysler приступила к разработке того, что впоследствии стало минивэнами Chrysler . ^[5] Наряду с возможностью парковки в гараже стандартной высоты дизайнеры стремились разработать автомобиль с низким полом и уровнями шумоизоляции, подобными автомобильным . ^[5] В то время как передний привод искали для конструкции, задний привод по-прежнему считался альтернативой по соображениям стоимости. ^[5] После перехода Хэла Сперлиха и Ли Якокки с Ford на Chrysler в конце 1978 года в конструкции минивэна Chrysler (в то время кодовое название T-115) был применен передний привод. ^[5]

В то время как Dodge Caravan (и Plymouth Voyager) не разделяли основу шасси с K-cars , две модельные линии сохранили механическую общность, разделяя двигатели и трансмиссии. ^[5]

Первое поколение (1984–1990) [ править ]

Первоначально планировалось представить как модель 1982 года, ^[5] Dodge Caravan был представлен вместе с Plymouth Voyager в ноябре 1983 года в качестве модели 1984 года.

Внутренняя отделка, органы управления и приборы были позаимствованы у платформы Chrysler K вместе с нижним полом, оснащенным передним приводом, Caravan отличался легкостью входа в автомобиль. Доступны три уровня отделки салона: базовый, SE и LE. Caravan, наряду с Plymouth Voyager , считается первым серийным автомобилем со встроенными подстаканниками . ^{[10] [11]}

Базовые фургоны были оборудованы для пяти пассажиров в двух рядах сидений. В стандартной комплектации LE было семь пассажиров в трех рядах сидений. Базовый фургон имел два ковшеобразных сиденья с прикрепленными к ним подлокотниками и открытое пространство на полу между ними спереди, а также трехместное многоместное сиденье во втором ряду. У семиместного пассажира были два ковшеобразных сиденья с прикрепленными подлокотниками и открытое пространство на полу между ними спереди, двухместное многоместное сиденье во втором ряду и трехместное многоместное сиденье в заднем ряду. Два задних сиденья можно было снимать независимо, а большую скамью для трех человек также можно было установить во втором ряду с помощью второго набора точек крепления на полу фургона, обычно скрытых с помощью защелкивающихся пластиковых крышек. Эта конфигурация позволяла разместить обычные пятиместные сиденья с значительным грузовым пространством в задней части.Механизмы фиксации скамеек были просты в использовании, хотя для снятия и замены сидений обычно требовалось двое взрослых. Передняя скамья 60/40 с низкой спинкой, вмещающая третьего переднего пассажира посередине, была предложена в комплектации SE только в 1985 году, позволяя разместить максимум восемь пассажиров. Впоследствии от этой конфигурации отказались. Снаряженная масса базовой модели 2910 фунтов.

Средства безопасности состояли из трехточечных ремней безопасности для двух передних пассажиров и простых поясных ремней для пятерых задних пассажиров. Сиденья на базовых моделях и SE с тканевой отделкой не имели подголовников, что не было обязательным из-за юридического статуса фургона «легкий грузовик». Однако два передних сиденья были оснащены нерегулируемыми подголовниками на модели LE и в сочетании с виниловой обивкой на модели SE. Усилители бокового удара были обязательными и были на всех сиденьях спереди и сзади. Ни подушек безопасности, ни антиблокировочной тормозной системы не было.

Доступ к задним рядам сидений осуществлялся через большую раздвижную дверь со стороны пассажира, обеспечивающую легкий доступ в ограниченном пространстве, например, на парковке. Поскольку была предложена только одна раздвижная дверь, меньшее многоместное сиденье второго ряда было перемещено на сторону водителя фургона, что облегчило доступ пассажиров к сиденьям третьего ряда. Чтобы облегчить регулируемое хранение груза за задним сиденьем, сиденье можно было отрегулировать вперед в два шага, первый из которых удалял примерно 6 дюймов (150 мм) пространства для ног у пассажиров заднего ряда, а второй из которых толкал скамейку полностью. путь к спинке второго ряда, делая сиденья непригодными для использования. Спинка заднего сиденья также могла складываться вперед, создавая плоскую грузовую полку. Меньшая скамья 2-го ряда не была ни регулируемой, ни складной; его можно было только удалить полностью.

Доступ груза к задней части осуществлялся через хэтчбек, аналогичный тому, что используется в универсалах на платформе K. Люк вверху навешивался и удерживался газовыми амортизаторами.

Вариант с длинной колесной базой, продаваемый как Grand Caravan, был представлен в мае 1987 года. Он позволял больше грузового пространства за задним сиденьем.

Грузовая версия Caravan, названная Mini Ram Van, также была представлена ​​в 1984 году с грузовым отсеком с плоским полом высотой четыре фута и четырьмя футами между колесными арками. Грузоподъемность составляла 1700 фунтов (770 кг). ^[12] Он был переименован в Caravan C / V в 1989 году, а затем был снят с производства после 1995 года. Первоначально он был доступен с короткой колесной базой; вариант с длинной колесной базой был представлен вместе с Grand Caravan.

Уникальным для Caravan C / V был вариант с традиционной дверью люка в задней части или опциональными распашными двустворчатыми дверями (с окнами или без них), аналогичными тем, что используются в более традиционных грузовых фургонах. Эти двери были сделаны из стеклопластика. Также на базе Mini Ram и C / V были вторичные фургоны-переоборудования, продаваемые через официальных дилеров Chrysler и у самих переоборудованных компаний.

Уровни отделки салона [ править ]

• База - В комплекте: виниловая обивка, сиденья для 5 пассажиров, звуковые сигналы, прикуриватель, цифровые часы, ручные замки, окна и зеркала, 15-галлонный топливный бак, тонированные стекла, галогенные фары, стереосистема AM / FM с четырьмя динамиками, винил руль, и дворники с прерывистым режимом работы.
• SE - Добавлено: тканевая обивка, откидывающиеся передние сиденья, задний вспомогательный ремень, 20-галлонный топливный бак, механизм открывания задней двери, полосы ленты и стальные диски.
• LE - Добавлено: тканевая и виниловая обивка, передняя и задняя облицовка, передняя консоль для хранения вещей, сигнальные лампы приоткрытой двери, ящик для хранения, предупреждение о жидкости для омывателя и зеркала с электроприводом.

Передачи [ править ]

И трехступенчатая автоматическая трансмиссия TorqueFlite, и пятиступенчатая механическая коробка передач были доступны со всеми рядными четырехцилиндровыми двигателями , включая 2,5-литровый с турбонаддувом (это была редкая комбинация). Plymouth Voyager, который был переименованной версией Caravan, также был доступен с механической коробкой передач. Chrysler Town & Country, выпущенный в 1990 году и представлявший собой более роскошную переупакованную версию Caravan, не имел механической коробки передач. Механическая трансмиссия не была доступна на моделях V6 пассажирского Caravan, но была опцией на моделях Mini Ram Van и Caravan C / V с длинной колесной базой с 3,0-литровым V6. ^{[ необходима цитата ]}

В двигатели V6 предлагались только с почтенным полностью гидравлическим приводом TorqueFlite , пока управляемый компьютером ULTRADRIVE четыре-ступенчатая автоматическая стал доступен в 1989 году ULTRADRIVE предложил лучшую топливную экономичность и оперативность, особенно когда в паре с инлайн-четыре двигателя. Однако он страдает от проблем с надежностью, обычно возникающих из-за так называемого «перебора передач» или «перегрузки при переключении», что приводит к преждевременному износу внутренних муфт. ^[13] Это также требует необычного типа жидкости для автоматических трансмиссий и не имеет четкой маркировки, что побудило многих владельцев использовать более распространенную жидкость Dexron II.вместо указанного «Mopar ATF + 3», что приведет к повреждению трансмиссии и возможной поломке. ^[13] Коробки передач ранних моделей в конечном итоге будут модернизированы или заменены обновленными версиями дилерами по гарантии. ^[13]

Двигатели [ править ]

В течение первых трех лет производства для Caravan предлагалось два двигателя - оба рядных четырехцилиндровых двигателя с двухкамерными карбюраторами . Базовые 2,2 л были заимствованы у Chrysler K-cars и производили 96 л.с. (72 кВт) лошадиных сил. Версия 2.2-литрового двигателя с более высокими характеристиками, которая позже предлагалась в K-cars, никогда не предлагалась в Caravan, а версия на 2 барреля оставалась базовой силовой установкой до середины 1987 года. Наряду с 2,2- литровым двигателем был доступен дополнительный 2,6-литровый двигатель Mitsubishi мощностью 104 л.с. (78 кВт).

В середине 1987 года базовый 2,2-литровый I4 был заменен на 2,5-литровый I4 с впрыском топлива, который производил 100 л.с. (75 кВт), в то время как Mitsubishi G54B I4 был заменен новым 3,0- литровым двигателем Mitsubishi V6 с впрыском топлива мощностью 136 л.с. (101 кВт) в марте того же года.

Вскоре после этого, в 1989 модельном году, более мощный двигатель стал опциональным, с турбированной версией базового 2,5 л мощностью 150 л.с. (112 кВт). В том же году в модификации Mitsubishi V6 была увеличена его мощность до 142 л.с. (106 кВт), а в 1990 году в список опций был добавлен новый 3,3-литровый двигатель V6 мощностью 150 л.с. (110 кВт) . Двигатели V6 стали популярными после того, как продажи 2,5-литрового турбированного двигателя сократились, и в конце года он был прекращен. В эти годы дебютировала модель ES (только с короткой колесной базой), чтобы выделить новые двигатели, в частности, 2,5 л с турбонаддувом. ES был введен в состав Grand Caravan с длинной колесной базой в 1991 году и продолжался в течение 2003 года, прежде чем его сняли с производства и заменили на SXT.

• 1984–1987 2,2 л K I4 , 96 л.с. (72 кВт), 119 фунтов на фут (161 Нм)
• 1984–1987 2,6 л Mitsubishi G54B I4, 104 л.с. (78 кВт), 142 фунт-фут (193 Нм)
• 1987½ – 1990 2,5 л K I4, 100 л.с. (75 кВт), 135 фунт-футов (183 Нм)
• 1987½ – 1988 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6 , 136 л.с. (101 кВт), 168 фунт-футов (228 Нм)
• 1989–1990 2,5 л K Turbo I4, 150 л.с. (110 кВт), 180 lbft (240 Нм)
• 1989–1990 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6], 142 л.с. (106 кВт), 173 фунт-фут (235 Нм)
• 1990 3,3 л EGA V6, 150 л.с. (110 кВт), 185 фунт-фут (251 Нм)

Второе поколение (1991–1995) [ править ]

Dodge Caravan второго поколения был представлен в 1991 модельном году. Задуманный как обширная переработка поколения 1984-1990 годов, в то время как основы шасси были перенесены (переименована в платформу Chrysler AS ), единственными общими панелями кузова были передние двери и раздвижная дверь. После появления минивэнов Ford Aerostar и General Motors APV дизайнеры стремились улучшить внешнюю аэродинамику и управляемость модельного ряда. ^[15] Антиблокировочная система тормозов и полный привод стали опциональными, а подушка безопасности на стороне водителя стала опциональной в 1991 году (впервые в этом сегменте). ^[15]

Caravan снова выпускался стандартной длины и Grand Caravan с длинной колесной базой; грузовой фургон Caravan C / V также вернулся. Чтобы еще больше отличить Caravan от Plymouth Voyager, две модельные линии получили разные колесные колпаки, хромированная отделка на Caravan ограничена решеткой радиатора и орнаментом на капоте Chrysler Pentastar.

Интерьер претерпел существенный редизайн, лишив его дизайнерского влияния K-cars, Caravan получил собственный дизайн приборной панели. На всех, кроме Caravan с базовой отделкой, стандартным стало размещение семи пассажиров. ^[15] В дополнение к двум задним многоместным сиденьям второе поколение представило вариант ковшеобразных сидений среднего ряда; в 1992 г. компания Chrysler представила интегрированные детские сиденья ^[15] (впервые в своем сегменте).

В 1994 модельном году Caravan подвергся доработке в середине цикла в рамках модернизации кузова для соответствия федеральным стандартам безопасности 1998 года. ^[16] Интерьер подвергся редизайну с новыми сиденьями и дверными панелями; одновременно с добавлением подушки безопасности на стороне пассажира, приборная панель была переработана. ^[16] После снижения популярности вариант отделки под дерево был прекращен в пользу монохромных и двухцветных дизайнов экстерьера.

В ознаменование десятой годовщины производства компания Dodge предложила опциональный пакет "10th Anniversary Edition" на 1994 год. Доступный в комплектациях SE / LE для Caravan и Grand Caravan, 10th Anniversary Edition представлял собой пакет внешнего вида, сочетающий двухцветный экстерьер ( светло-серая нижняя часть кузова с выбранными цветами верхней части кузова) с золотым значком на переднем крыле.

Уровни отделки салона [ править ]

• База - В комплекте: тканевая и виниловая обивка, промежуточное сиденье, тонированные стекла с ручным управлением, зеркала с электроприводом, стеклоочистители с прерывистым режимом работы и задний дворник, перчаточный ящик и стереосистема AM / FM.
• SE - Добавлено: открывание задней двери с электроприводом, откидывающиеся передние сиденья и заднее многоместное сиденье.
• LE - Добавлено: зеркала с подогревом, передняя консоль для хранения вещей, тахометр, датчики давления и напряжения масла, потолочная консоль, электрические замки, обогреватель заднего стекла, регулятор скорости, ящик для хранения под сиденьем переднего пассажира и наклонная рулевая колонка.

Двигатели [ править ]

За исключением снятого с производства двигателя I4 объемом 2,5 л с турбонаддувом мощностью 150 л.с., второе поколение Caravan унаследовало линейку силовых агрегатов от Dodge Caravan 1990 года. Сменив универсальность трансмиссии от Dodge Aries к более крупной Dodge Dynasty, 2,5-литровый I4 был стандартным двигателем с 3,0-литровым V6 и 3,3-литровым V6 в качестве опций. В 1994 году Caravan получил 3,8-литровый двигатель V6 (совместно с Chrysler Imperial / Fifth Avenue) в качестве опции.

• 1991–1995 2,5 л EDM (K) I4 , 100 л.с. (75 кВт), 135 фунт-фут (183 Н · м)
• 1991–1995 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6 , 142 л.с. (106 кВт), 173 фунт-фут (235 Нм)
• 1991–1993 3,3 л EGA V6 , 150 л.с. (110 кВт), 185 фунт-фут (251 Нм)
• 1994–1995 3,3 л EGA V6 , 162 л.с. (121 кВт), 194 фунт-фут (263 Нм)
• 1994–1995 3,8 л EGH V6 , 162 л.с. (121 кВт), 213 фунт-футов (289 Нм)

Встроенные детские сиденья [ править ]

В 1991 году компания Dodge представила многоместное сиденье второго ряда с двумя детскими сиденьями-бустерами на моделях 1992 года. Эти места продолжали оставаться доступной опцией в поколении V, пока они не были сняты с производства в 2010 году.

Третье поколение (1996–2000) [ править ]

Минивэны Chrysler третьего поколения были доступны в моделях с длинной и короткой колесной базой; трех- и четырехдверные комплектации; и восемь различных силовых агрегатов, включая электрические и сжатые природные газы; на единой гибкой платформе.

В разработке в течение почти 5 лет с начала 1990 г. (полная разработка с 1991 г.) по 26 декабря 1994 г. (окончательный дизайн Доном Ренкертом был одобрен 23 сентября 1991 г. и заморожен в мае 1992 г.) ^[17] модель 1996 г. была представлена ​​на 1995 North American International Auto Show , используя платформу Chrysler S . ^[18] Он включал в себя ряд нововведений, в том числе сдвижную дверь со стороны водителя (изначально опционально, чтобы позже стать стандартным оборудованием), впервые для Chrysler и некомпактный минивэн для США и Канады. ^[19] В поколении III компания Chrysler представила систему управления сиденьями, продаваемую как роликовые сиденья Easy Out.. К заднему люку были добавлены обычная дверная ручка и замок, устраняющие запутанный маневр «толкнуть и поднять», который требовался на более ранних моделях.

Базовые модели Caravan предлагались в большинстве штатов либо с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, либо с 3,0- литровым двигателем Mitsubishi 6G72 V6 , за исключением нескольких северо-восточных штатов, где Mitsubishi не соответствовала стандартам выбросов. В этих регионах с 1997 по 2000 год в качестве опции V6 предлагался двигатель объемом 3,3 л.

Автомобиль Caravan 1996 года вместе с Plymouth Voyager и Chrysler Town & Country получил награду «Автомобиль года в Северной Америке». Сам автомобиль Caravan выиграл премию « Автомобиль года» по версии журнала Motor Trend в 1996 году и появился в рейтинге Car and Driver Ten Best в 1996 и 1997 годах. В 1999 году также было добавлено «Platinum Edition», посвященное 15-летнему юбилею, в ознаменование 15-летия Caravan. производство. Этот пакет предлагался на различных уровнях отделки салона и включал краску Platinum Metallic и значки на крыльях. Модель 2000 года предлагала пакеты, которые включали пакеты «2000+» и «Миллениум»; однако это были не более чем уникальные значки на крыльях фургонов с популярным оборудованием. ^{[ необходима цитата ]}

В течение 1996 модельного года в результате внесения изменений была удалена пластиковая крышка впускного коллектора с двигателя 3,8 л и изменен дизайн внутренних дверных панелей. Изменения для модели 1997 года были незначительными: добавление контроля тяги в качестве опции или стандартного оборудования, в зависимости от уровня отделки салона, наряду с повторным введением дополнительного полного привода. Caravan получил несколько незначительных обновлений в 1997 году для модели 1998 года. Эти изменения заключались в новых цветах, новых колесах для отделки салона выше SE, новой внутренней ткани, опциональных сиденьях с подогревом и автоматических фарах на более высоких уровнях отделки салона. В 1998 календарном году вентиляционные отверстия Caravan HVAC со стороны водителя и в центре приборной панели были обновлены и приобрели более традиционный дизайн. Позже в том же году Caravan 1999 получил новый дизайн передней части на всех комплектациях выше SE,в то время как модели Sport и ES получили еще более спортивный стиль. Модель ES стала первым минивэном, получившим трансмиссию AutoStick и 17-дюймовые колеса. Адобавлена грузовая сетка между сиденьями водителя и переднего пассажира. Ручки дверей и подъемных ворот с цветными ключами стали стандартными для моделей SE в дополнение к новому пульту дистанционного управления доступом без ключа. Базовые модели и модели SE имели опции для спойлера, а также бамперов и отделки с разными цветами (серые или цветные бамперы и отделка были стандартными). Сдвижная дверь со стороны водителя стала стандартной. У Chrysler были обновления Plymouth Voyager в 1996 году для модели 1997 года и Chrysler Town & Country в 1997 году для модели 1998 года, до эры DaimlerChrysler 1998–2007 годов; это было единственное внешнее обновление NS Dodge Caravan.

Уровни отделки салона [ править ]

• Основание - Включено: тканевая обивка, чувствительные к скорости дворники, ручные замки, 14-дюймовые стальные диски с колпаками «Преемник» и стереосистема AM / FM с четырьмя динамиками. В пакет 22Т добавлен кондиционер и грузовая сетка.
• SE - Добавлено: кондиционер, зеркала с электроприводом, регулировка скорости, обогреватель заднего стекла, электрические замки, сдвижная задняя дверь со стороны водителя, стереосистема AM / FM с кассетным плеером и четырьмя динамиками, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и 15-дюймовые стальные диски с надписью " револьверные "колпаки. В пакет 28D добавлены электрические передние стеклоподъемники с автоматическим стеклоподъемником со стороны водителя, задержка зажигания, перчаточный ящик и пепельница.
• Спорт - Добавлено: тонированные стекла и электрические стеклоподъемники с автоматическим боковым стеклом водителя, противотуманные фары и 16-дюймовые стальные диски с колпаками "Vortex".
• LE - Добавлено: дополнительные кожаные сиденья, двухзонный кондиционер с контролем температуры, потолочная консоль с держателем для солнцезащитных очков, держатель для открывания двери гаража, освещенный вход, задержка выключения фар, вход без ключа, охранная сигнализация, сиденье водителя с электроприводом, AM / FM стереосистема с кассетным проигрывателем, регуляторы звука на рулевом колесе, графический эквалайзер, 200-ваттная аудиосистема Infinity и 10 динамиков, ящик для хранения на центральной консоли и 15-дюймовые стальные диски с колпаками Citadel.
• ES - Добавлено: кожаные сиденья, противотуманные фары, автоматические фары, устройство открывания двери гаража, передние сиденья с подогревом, стерео AM / FM с кассетой и CD-плеерами, задний спойлер и 16-дюймовые легкосплавные диски Genesis.

Двигатели [ править ]

• 1996–2000 2,4 л EDZ I4 , 150 л.с. (110 кВт), 167 фунт-футов (226 Нм) (канадские фургоны, начиная с 1999 г., включали 3,0 л V6 в качестве стандартного оборудования)
• 1996–2000 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6 150 л.с. (110 кВт), 176 фунт-фут (239 Н · м) (недоступно в некоторых штатах США, вместо этого в этих штатах предлагается 3,3 л V6 в качестве стандартного оборудования)
• 1996–2000 3,3 л EGA V6 , 158 л.с. (118 кВт), 203 фунт-фут (275 Нм)
• 1996–1997 3,8 л EGH V6 , 166 л.с. (124 кВт), 227 фунтов на фут (308 Нм)
• 1998–2000 3,8 л EGH V6 , 180 л.с. (130 кВт), 240 фунтов на фут (330 Нм)

Dodge Caravan EPIC [ править ]

В 1999 году Dodge представил Caravan EPIC, полностью электрический минивэн. EPIC питался от 28 12-вольтных никель-металлгидридных аккумуляторов и мог проехать до 80 миль (130 км) на одной зарядке. EPIC был продан в аренду только для автопарка. Производство EPIC было прекращено в 2001 году. Всего было произведено и продано всего несколько сотен таких автомобилей. По истечении срока аренды их вернули и раздавили. На сегодняшний день в частных руках остается около 10 микроавтобусов.

Результаты краш-теста [ править ]

Dodge Grand Caravan 1996–2000 гг. Получил оценку «предельно» в испытании на смещение скорости 40 миль в час Страхового института дорожной безопасности . Конструктивные характеристики и ограничения были оценены как «приемлемые», но травмы стопы были очень высокими.

В краш-тестах NHTSA он получил 4 звезды за водителя и переднего пассажира за лобовой удар. В испытании на боковой удар автомобиль получил 5 звезд за водителя и 3 звезды за водителя, сидящего на заднем сиденье, и привел к утечке топлива, которая могла вызвать опасность возгорания.

Концепции [ править ]

Другие планы на это поколение включали три концепта минивэна, которые будут реализованы в Windsor Assembly, Dodge Caravan R / T, Voyager XG и Chrysler Pacifica 1999 . Caravan R / T (первоначально ESS) должен был включать в себя самый мощный двигатель для минивэнов, мощностью 325 лошадиных сил (242 кВт). У него были большие воздухозаборники и фары в переднем бампере, приборная панель из полированного алюминия, педали в гоночном стиле и черно-белое резиновое покрытие. Voyager XG был более прочным, с дизельным двигателем и механической коробкой передач, а также со многими удобствами на открытом воздухе, такими как встроенный пакет со льдом. Chrysler Pacifica, основанный на Town & Country, был более роскошным, имел кожаные сиденья и подножки с электроприводом, верхние полки и освещение, а также LHS.решетка и световые люки длиной до крыши. Pacifica действительно появилась в 2004 году на основе Caravan пятого поколения, за исключением того, что она стала кроссовером, а не минивэном; Заводская табличка в конечном итоге была применена к минивэну в 2016 году.

Роликовые сиденья Easy-Out [ править ]

В 1995 году Dodge представила систему сидений для упрощения установки, снятия и изменения положения, продаваемую как Easy-Out Roller Seats . При установке сиденья фиксируются на напольных фиксаторах. В открытом состоянии восемь роликов поднимают каждое сиденье, позволяя перекатывать его вперед и назад. Гусеницы имеют углубления для роликов для упрощения установки. Эргономичные рычаги на спинках сидений открывают защелки пола в одиночку, без инструментов, и одним движением поднимают сиденья на ролики. Кроме того, спинки сидений складывались вперед. Роликовые направляющие сиденья жестко прикреплены к полу, а стойки сидений выровнены, что облегчает продольное качение сидений. Стойки сидений скамейки были перемещены внутрь, чтобы уменьшить напряжение изгиба в каркасах сидений, что позволило им стать легче.

При конфигурации скамейки для двух и трех человек (доступно в поколении IV) роликовые сиденья Easy Out могут быть громоздкими. Начиная с 2000 года, сиденья второго и третьего ряда стали доступны в «четырехъядерной» конфигурации - ковшовые или капитанские кресла во втором ряду и трехрядные «скамейки» с разделением 50/50 для трех человек - каждая секция весила менее 50 фунтов. (23 кг). Система Easy-out использовалась до поколения V, где в некоторых моделях была скамья для двоих и отсеки под полом из системы Stow'n Go .

Все варианты минивэнов Chrysler с фирменной табличкой с новым логотипом используют роликовые сиденья Easy Out на сиденьях второго ряда, а не систему Stow and Go.

Четвертое поколение (2001–2007) [ править ]

Представленные на Североамериканском международном автосалоне 2000 года (NAIAS) в понедельник, 10 января 2000 года ^[21], обновленные Dodge Caravan 2001 года и Chrysler Town & Country 2001 года были выставлены на продажу в августе 2000 года. вместе с Nabisco , которые представили свои новые " Mini Oreos " внутри фургона во время презентации. ^[22] Первые фургоны сошли с конвейера на сборочном заводе в Виндзоре 24 июля. Фургоны четвертого поколения были доступны в комплектациях; SE , Sport , SXT , AWD Sports , "базовая" модель, AWD Choice , eL, C / V , ES , EX , AWD Wagon и SXT All-Wheel-Drive . ^[23]

Разрабатываемые с февраля 1996 года по декабрь 1999 года минивэны поколения IV основывались на платформе Chrysler RS и отличались увеличенной рамой кузова с измененными фарами и задними фонарями. Конструкторские работы были выполнены Брэндоном Фауроте с января 1997 года, а производство было одобрено в 1998 году.

В дополнение к другим детальным изменениям, в качестве опций стали доступны раздвижные двери с электроприводом и люк с электроприводом. Производство Mitsubishi 3.0 L V6, которое больше не соответствовало нормам выбросов в Калифорнии и северо-востоке США, было прекращено, и стал доступен более мощный двигатель объемом 3,8 л, основанный на 3,3 л. Полный привод по-прежнему предлагался на моделях высокого класса. Среди других доступных инновационных функций - раздвижные двери с дистанционным управлением и задний люк, который можно открывать и закрывать одним нажатием кнопки внутри автомобиля или с помощью брелока доступа без ключа.

В 2002 модельном году компания DaimlerChrysler перестала использовать значки DODGE на передних дверях, как и на всех автомобилях Dodge.

В 2003 году C / V Caravan и Grand Caravan C / V вернулись после того, как были сняты с производства в 1995 году. C / V отличался опцией удаленных боковых окон (замененных композитными панелями), опциональными задними сиденьями, грузовым полом из пластика. материал, аналогичный обшивке кузова пикапа, резиновое покрытие пола вместо коврового покрытия и нормальный люк в задней части. В Grand Caravan ES были внесены незначительные изменения, в том числе многие функции, включенные в Option Group 29S, становятся стандартными, 17-дюймовые хромированные колеса Titan больше не являются вариантом, замененным стандартными 16-дюймовыми хромированными колесами, а также исчезновение трансмиссии AutoStick. вариант. В этом году также появилась дополнительная заводская установка DVD-системы на задних сиденьях с однодисковым проигрывателем, установленная под элементами управления HVAC.

В 2004 модельном году был предложен эксклюзивный однолетний пакет Anniversary Edition, ознаменовавший 20-летие производства Caravan. Этот пакет предлагался на моделях SXT более высокого уровня и включал хромированные диски, молдинги в цвет кузова, специальные внутренние акценты, а также уникальный значок на крыльях.

Изменения 2005 модельного года в Caravan включали пересмотренную решетку радиатора, новую панель противотуманных фар и систему сидений второго и третьего ряда, складывающихся в пол, которые продаются как сиденья Stow 'n Go .

Производство этого поколения продолжалось в Китае с 2008 года, когда туда была перемещена тайваньская производственная линия Chrysler Town & Country , до конца 2010 года, когда на китайский рынок был представлен Chrysler Voyager пятого поколения. Впоследствии Караван был заменен на Путешествие , хотя страница с Караваном все еще существует на сайте Dodge China. ^[24] Китайский караван был произведен компанией Soueast вместе с Town & Country, теперь с именной табличкой Grand Voyager., и не разделял никаких эстетических компонентов с North American Caravan, кроме колес. Вместо этого китайский Caravan был идентичен тайваньскому Town & Country, за исключением отсутствия хромированной отделки на наружных дверных панелях, и использовал модифицированную версию переднего бампера Town & Country с решеткой радиатора Dodge. Китайские фургоны оснащались двигателями Mitsubishi 6G72 и выпускались в трех комплектациях: Classic, SXT и Luxury.

Уровни отделки салона [ править ]

• SE - Включено: тканевая обивка, крючки для пакетов с продуктами, кондиционер с ручным управлением, тонированные окна, ручные замки, стереосистема AM / FM с кассетным плеером и четыре динамика (позже магнитофон заменил проигрыватель компакт-дисков) и 15-дюймовая сталь. колесные диски с колпаками "Kinetic". Позже стандартными функциями были система оповещения о раздвижных дверях (при открытии мигает опасность) и 15-дюймовые стальные диски с колпаками "Interface".
• SE Plus (только Grand Caravan) - добавлены: зеркала с электроприводом, звукоизоляция, вход без ключа, освещенный вход, электрические передние окна и задние вентиляционные отверстия,
• Спорт - Добавлено: потолочная консоль, обогреватель заднего стекла, солнцезащитное стекло, регулировка скорости, электрические замки, коврики, тахометр, зеркала с электроподогревом, стереосистема AM / FM с кассетным проигрывателем и 6 динамиками, электрические стеклоподъемники и 15-дюймовый перекрестный огонь. "колпаки. В пакет 25H добавлены двухзонный кондиционер, подсветка бардачка и пепельницы, задержка выключения фар. Пакет 25K добавил стерео AM / FM с одиночными CD и кассетными плеерами и 6 динамиками, раздвижные двери с электроприводом и сиденье водителя с электроприводом. Позже заменен на пакет SXT.
• SXT - Добавлено (от SE Plus): трехзонный кондиционер, сиденье водителя с электроприводом, противотуманные фары, раздвижные двери с электроприводом, устройство открывания гаражных ворот HomeLink, стерео AM / FM с одиночными CD / кассетными плеерами и 6 динамиками, тахометр и 16-дюймовые легкосплавные диски "Ingot".
• ES - Добавлено: трехзонный кондиционер, бортовой компьютер, противотуманные фары, раздвижная дверь со стороны водителя, механизм открывания гаражных ворот, стереосистема AM / FM с кассетным плеером, встроенный в приборную панель 4-дисковый CD-чейнджер со звуковой системой Infinity и 16-дюймовые легкосплавные диски "европа".

Двигатели [ править ]

• 2001–2007 2,4 л EDZ I4 , 150 л.с. (110 кВт) при 5400 оборотах в минуту и ​​165 фунт-фут (224 Нм) при 4000 оборотах в минуту
• 2001–2007 3,3 л EGA V6 , 180 л.с. (130 кВт) при 5000 об / мин и 210 фунт-фут (280 Нм) при 4000 об / мин
• 2001–2007 3,8 л EGH V6, 200 л.с. (150 кВт) при 5000 об / мин и 245 фунт-фут (332 Нм) при 4000 об / мин

Результаты IIHS [ править ]

Модель этой версии 2001 года получила оценку «плохо» в испытании на смещение скорости 40 миль в час Страховым институтом дорожной безопасности . Он действительно достаточно хорошо защищал своих пассажиров, и движение манекена было хорошо контролируемым, однако произошла утечка топлива. Chrysler исправил эту проблему, начиная с моделей 2002 года, подняв ее до уровня «Приемлемо».

Модель 2006 года принесла дополнительные боковые шторки безопасности и более прочную среднюю стойку, которые были протестированы Страховым институтом безопасности дорожного движения при краш-тесте при боковом ударе. С боковыми подушками безопасности он получил оценку «приемлемо». Водитель может получить серьезные травмы шеи, переломы ребер и / или внутренних органов. Однако задние пассажиры могут уйти из этого происшествия целыми и невредимыми, так как для них существует низкий риск получения серьезных травм в ДТП такой степени тяжести.

Сиденья Stow 'N Go [ править ]

В 2004 году Dodge представила систему сидений второго и третьего ряда, которые полностью складывались в отсеки под полом. Он продавался как Stow 'N Go и был доступен исключительно на моделях с длинной колесной базой.

В программе разработки стоимостью 400 миллионов долларов ^[25] инженеры первоначально использовали монтажный набор для визуализации сложного взаимодействия конструкции ^[26] и переработанных компонентов под полом. Система включала колодец для запасного колеса, топливный бак, выхлопную систему, тросы стояночного тормоза, задние трубопроводы климат-контроля и заднюю подвеску ^[26], но исключала полный привод (AWD).

Система, в свою очередь, создает общий объем хранения под полом в 12 кубических футов (340 л) при развертывании сидений второго ряда. Со сложенными обоими рядами фургоны имеют ровный пол и максимальный грузовой объем 160,7 кубических футов (4550 л). ^{[25] [27]}

Система Stow 'n Go получила награду журнала Popular Science «Лучшее из новинок» в 2005 году ^[28] и никогда не предлагалась на Volkswagen Routan , варианте минивэнов Chrysler с фирменной табличкой .

В 2011 модельном году Chrysler пересмотрел систему, переименовав ее в Super Stow 'n Go. Новые поворотные подголовники с более высокими спинками сидений и переработанный механизм складывания (позиционируемый как «одинарное действие») улучшили удобство хранения - подголовники складываются автоматически, а все сиденье автоматически складывается в положение прямо над нишей в полу.

Пятое поколение (2008–2020) [ править ]

Минивэн Dodge пятого поколения дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года, его внешний вид был разработан Ральфом Жилем . Начиная с поколения V в 2008 модельном году, Chrysler выпускал только Grand Caravan с длинной колесной базой. С прекращением производства Caravan с короткой колесной базой Dodge предложил Journey с почти идентичной колесной базой и в качестве кроссовера, а не минивэна . Хотя модель SWB, на которую приходилась половина всех продаж в Канаде, ^[29]по цене примерно на 2000 долларов меньше и предлагал вариант с четырехцилиндровым двигателем с улучшенной экономией топлива, руководители Chrysler заявили, что производство SWB Caravan было прекращено, чтобы приспособить новые функции, предлагаемые в Grand Caravan, в соответствии с требованиями большинства рынка минивэнов. ^[30]

Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач стала стандартной с 3,8- литровым V6 и новым 4,0-литровым V6. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 3,3-литрового двигателя Flex-Fuel V6. Это поколение Grand Caravan и его аналог Town & Country не были доступны с системой полного привода. Ранее недоступный электронный контроль устойчивости стал стандартным для этого поколения. ^[31]

Chrysler представила систему управления сиденьями, продаваемую как сиденья Swivel'n Go , развлекательную систему MyGIG (стереосистема со встроенным жестким диском для записи, хранения и воспроизведения музыки), видеоэкраны второго и третьего ряда, питание второго ряда окна, стандартные боковые подушки безопасности и органы управления коробкой передач, установленные на приборной панели. Рычаг переключения передач перенесен на панель приборов, место, используемое конкурентами.

Рынок ненадолго отошел от минивэнов и внедорожников из-за скачков цен на бензин в начале 2008 года. Эта тенденция начала меняться к осени 2008 года. ^[30] В 2009 и 2010 годах Dodge Grand Caravan продолжал оставаться лидером рынка. продажи минивэна в Канаде, с более чем 60% ежемесячных продаж рынка.

Автомобильные новости сообщили, что с января по октябрь 2010 года Dodge продала около трети своих автомобилей Grand Caravans 2010 года арендованным автопаркам. Относительно высокие продажи арендного автопарка снизили стоимость перепродажи подержанных автомобилей: поскольку количество возвращенных на рынок бывших арендованных Grand Caravan 2010 года подскочило в четыре раза в период с июля по октябрь, цены на подержанные минивэны Dodge 2009 и 2010 годов упали на целых 20%. ^[32]

Производство Dodge Grand Caravan будет прекращено в 2020 году по «нормативным причинам». Сообщается, что стоимость обновления транспортного средства в соответствии с новыми федеральными правилами безопасности настолько высока, что устранит его низкое ценовое преимущество. ^[33]

Уровни отделки салона [ править ]

• SE - Включено: тканевая обивка, 16-дюймовые стальные колеса с колпаками, потолочная консоль с обзорным зеркалом, корзина для солнцезащитных очков (недоступна, если оборудован люк на крыше), электрические замки, электрические стеклоподъемники с автоматическим боковым стеклоподъемником, система оповещения о сдвижных дверях (мигает опасность) в течение 10 секунд при открытии), раздвижные двери с ручным управлением, зеркала с ручным управлением, кондиционер (ручное регулирование температуры), напольная консоль и стереосистема AM / FM с проигрывателем одного компакт-диска, возможностью воспроизведения MP3, дополнительным входным разъемом и четырьмя динамиками.
• SXT Добавлено: раздвижные двери с электроприводом, зеркала с электроподогревом, автоматические передние окна, электрические стеклоподъемники второго ряда, задние электрические дефлекторы, задняя потолочная консоль, универсальный механизм открывания гаражных ворот, светодиодное освещение с задними накладными поворотными фонарями, кожаное рулевое колесо с аудиосистемой органы управления, сиденье водителя с электроприводом, Stow N Go, стереосистема AM / FM с одним CD / DVD-плеером с возможностью воспроизведения MP3, жесткий диск объемом 20 ГБ, резервная камера и 6 динамиков, а также 16-дюймовые легкосплавные диски.

Двигатели [ править ]

Двигатели объемом 3,8 л и 4,0 л работали в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chrysler 62TE с технологией переменного давления в трубопроводе (VLP) (см. Ultradrive # 62TE ).

В Канаде (2008–2010 гг.) 3,3 л был стандартным двигателем для всего диапазона в сочетании с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 41TE. Двигатель объемом 4,0 л и шестиступенчатая комбинация были доступны в качестве опции только на моделях SXT высшего класса. В 2011 году шестиступенчатая коробка передач была включена в стандартную комплектацию Town & Country .

Сиденья Swivel 'n Go [ править ]

В 2008 году компания Dodge представила систему сидений под названием Swivel 'n Go . В системе сидений два полноразмерных сиденья второго ряда поворачиваются лицом к третьему ряду. Между сиденьями второго и третьего ряда можно разместить съемный столик. Система сидений Swivel 'n Go включает сиденья третьего ряда из системы Stow' n Go. Система предлагается на Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country , но не на Volkswagen Routan , варианте с переименованной табличкой минивэнов Chrysler.

Эти сиденья Swivel 'n Go производятся Intier, подразделением Magna. Гусеницы, подступенки и поворотные механизмы собираются Camslide, подразделением Intier. Поворотный механизм был разработан и произведен компанией Toyo Seat . Поворотный механизм включает в себя амортизаторы, которые стабилизируют сиденье в заблокированном положении. При повороте сиденье снимается с этих бамперов, что позволяет легко вращаться. Сиденье не предназначено для того, чтобы оставлять его в разблокированном положении или поворачивать вместе с находящимся в нем пассажиром, хотя это не повредит механизм поворота.

"Swivel 'n Go" был снят с производства после 2010 модельного года и больше не является вариантом для фургонов Chrysler и Dodge 2011 года и более поздних версий. Тем не менее, сиденья все еще можно установить, модифицировав фургон с помощью нескольких основных инструментов и деталей ^{[ необходима цитата ]} . Однако установить стол невозможно.

История модели [ править ]

2009 модельного года [ править ]

В 2009 году были добавлены стандартные сиденья Stow 'n Go, которые плоско складывались в пол задней части, чтобы создать больше грузового пространства, в то время как сиденья Swivel' n Go поворачивались на 180 градусов, чтобы быть обращенными к третьему ряду. Доступная отделка SXT теперь включает новые технологические опции. Новинкой 2009 года стала дополнительная «спортивная» система подвески, а также система предупреждения о слепых зонах и «обнаружение перекрестка» с датчиками для предупреждения об автомобилях или других препятствиях при выезде с парковки. ^[35]

2010 модельного года [ править ]

Минивэны Chrysler стали единственными минивэнами отечественного бренда, поскольку GM и Ford заменили свои медленно продаваемые модели кроссоверами с тремя рядами. ^[36]

Изменения для Dodge Grand Caravans 2010 года включали новые активные подголовники для водителя и переднего пассажира на всех моделях, трехзонный ручной климат-контроль для Grand Caravan SE и новое передаточное число главной передачи 3,16 для моделей, оснащенных 4,0-литровым двигателем. .

2011 модельного года [ править ]

Grand Caravan претерпел обновление в середине цикла модели 2011 года, которое включало серьезные изменения как в стиле, так и в функциональности. Подвеска была сильно перенастроена: минивэны Dodge и Chrysler получили увеличенный передний стабилизатор поперечной устойчивости и новый задний стабилизатор поперечной устойчивости, увеличенную заднюю высоту центра крена, скорректированную жесткость пружин, новый рулевой механизм, измененную настройку статического развала передних колес и заниженный дорожный просвет. Это улучшенная управляемость.

Все три прежних варианта двигателя были заменены новым 3,6-литровым двигателем V6 Pentastar с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который теперь является единственным вариантом трансмиссии для всех моделей. Внутренняя отделка обоих фургонов подверглась рестайлингу, в дополнение к серьезным изменениям экстерьера, подчеркнутым новой решеткой с двойным перекрестием на Grand Caravan. Grand Caravan больше не имел собственных отдельных фар и теперь имел общий дизайн с Town & Country.

Другие изменения включали дополнительную звукоизоляцию, акустическое стекло, новые сиденья, поверхности с более мягким покрытием, новое светодиодное освещение и центральную консоль, а также галогенные фары для проекторов со светодиодными акцентами. Модели Chrysler были скорректированы таким образом, что вместо того, чтобы конкурировать с эквивалентными уровнями отделки салона Dodge, они были выше Dodge по отделке и функциям. ^[37]

2012 модельного года [ править ]

В 2012 году была представлена ​​новая базовая отделка под названием «AVP», в то время как некоторые функции, ранее недоступные для «SE» (например, сенсорная панель навигации), стали доступны в качестве опций («SE» теперь также получил напольную консоль, похожую на один доступен для "SXT"). В том же году дизайн переднего логотипа был изменен, и на нем появилось два наклонных прямоугольника красного цвета, чтобы соответствовать остальной части модельного ряда Dodge. На 2013 год рекомендованная розничная цена (MSRP) американского ценового пакета «AVP» была снижена на 1000 долларов по сравнению с предыдущим годом.

2013 модельного года [ править ]

Grand Caravan добавил эксклюзивную функцию с дополнительным Blu-Ray DVD-плеером, в то время как базовая модель «AVP» была описана редакторами Autotrader.com как имеющая «шокирующе низкую рекомендованную цену», что дает покупателям «невероятную полезность» в их автомобиле. ^[38]

2014 модельного года [ править ]

В 2014 модельном году представлены три новых пакета: American Value Package (США; Canada Value Package в Канаде), пакет Blacktop (только для США) и 30th Anniversary Edition. Все они представляют собой разные комплекты отделки SE и SXT и включают новые роскошные функции по той же цене. Grand Caravan AVP также получил легко чистящиеся коврики, которые поставлялись с дополнительными сиденьями Stow'n Go второго ряда (стандартными для SE, SXT и R / T).

Пакет Blacktop Package, основанный на SE и SXT, оснащен 17-дюймовыми полированными алюминиевыми дисками с черными глянцевыми карманами, глянцевой черной решеткой, черными лицевыми панелями фар, полностью черным салоном, включая обшивку потолка, дверные панели и консоль, уникальный черный тканевые сиденья и дверные обшивки с серебряной декоративной прострочкой, кожаное рулевое колесо с серебряной декоративной прострочкой и кожаная ручка переключения передач, выбор из 6 цветов кузова (Granite Crystal, Billet Silver, Brilliant Black, Maximum Steel, Redline Red, Bright White ). В моделях SXT также есть противотуманные фары.

Версия SE 30th Anniversary Edition, основанная на отделке SE, оснащена 17-дюймовыми матовыми карбоновыми алюминиевыми дисками, подогревом наружных зеркал в цвет кузова, значком 30th Anniversary на передних крыльях, серебряной декоративной прострочкой и черными вставками фортепьяно повсюду, черный тканевые сиденья, обтянутое черной кожей рулевое колесо, обтянутая черной кожей ручка переключения передач, черная обивка потолка и потолочная консоль, яркие лицевые панели с отделкой для обогрева и кондиционирования воздуха, электрические окна второго и третьего ряда и логотип 30th Anniversary на брелоке

SXT 30th Anniversary Edition, основанный на отделке SXT, был укомплектован 17-дюймовыми полированными алюминиевыми дисками с карманами из сатинированного карбона, ярким хромированным багажником на крыше, яркими декоративными накладками на окнах, противотуманными фарами, автоматическими фарами и специальным значком 30th Anniversary. Сиденья из кожзаменителя черного цвета Torino с замшевыми вставками премиум-класса и серебряной декоративной прострочкой, сиденье водителя с электроприводом с 10 направлениями, лицевые панели с черными акцентами и яркие хромированные акценты повсюду.

Оба выпуска 30th Anniversary Edition включали в себя доступный особый цвет корпуса, Granite Crystal Pearl Coat, настраиваемый приборный кластер со значком 30th Anniversary, а также группу громкой связи UConnect ( спутниковое радио SiriusXM с годовой подпиской, потоковую передачу звука и голосового управления по Bluetooth, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением). Автомобили поступили в автосалоны в третьем квартале 2013 года. ^{[39] [40] [41]}

Также новинка 2014 модельного года Grand Caravan R / T получила стандартные автомобильные фары с черными лицевыми панелями и группу безопасности с функцией дистанционного запуска и охранной сигнализации.

2015 модельного года [ править ]

Grand Caravan не претерпел изменений в 2015 модельном году, за исключением функций, добавленных в комплектацию SE Plus и SXT Plus. Пакет SE Plus включал черную кожаную обивку, электрические стеклоподъемники для сидений второго ряда и голосовую команду Chrysler Uconnect с аудиосистемой Bluetooth.

2016 модельный год [ править ]

Новый Chrysler Pacifica был представлен 11 января 2016 года и привлек к себе все внимание, но Dodge Grand Caravan продолжал продаваться как альтернатива бюджетному минивэну. ^[42]

2017 модельного года [ править ]

Небольшое обновление 2017 модельного года было применено к моделям SE, SE Plus, SXT и GT. 6,5-дюймовый сенсорный экран (Radio 430 и 430 NAV) стал стандартным оборудованием. (Навигация является стандартной для GT и опциональной для SXT.) ^[43] Модель GT также включала однотонный экстерьер и кожаный салон премиум-класса с красной декоративной прострочкой ^[44]

В этом модельном году в Мексике начались продажи Grand Caravan, который позиционируется как самый доступный минивэн в своем классе. ^[45] На мексиканском рынке доступны три модели: SE, SXT и SXT Plus. ^[46]

FCA представила Chrysler Pacifica , новый минивэн 2017 модельного года, на Североамериканском международном автосалоне 2016 года . Pacifica пришла на смену Chrysler Town & Country, но первоначально было заявлено, что модель Dodge Caravan 2016 года будет производиться еще один модельный год в качестве более дешевой альтернативы Pacifica, прежде чем ее выпуск будет прекращен. ^{[47] [48] [49] [50]} В январе 2017 года генеральный директор FCA Серджио Маркионне заявил, что неясно, будет ли прекращено производство Caravan, и что им придется рассмотреть возможность предложения «некоторого уровня доступного доступа к Pacifica на нижнем уровне, чтобы попытаться заменить уходящие модели "(в конечном итоге это будетVoyager шестого поколения , который недолго производился вместе с RT Caravan). Несмотря на введение более дорогой модели Pacifica, продажи Caravan увеличились на 26% в 2016 году. ^[50] Значительное количество Caravan продано флотам с низкой маржой для сдачи в аренду. ^[51] Автомобиль по-прежнему позиционируется для клиентов, которые заботятся о цене, и привлекает трафик в дилерские центры, когда автомобиль имеет агрессивную цену. ^[51] Кроме того, FCA предоставило различные скидки и льготы, чтобы помочь покупателям Grand Caravan и других моделей с кредитным рейтингом менее 620. ^[52]

Согласно отчету автомобильного журналиста, эта стратегия помогает Chrysler Pacifica лучше сохранять свою стоимость, а также предлагает более доступный минивэн. ^[53] Более 60% продаж Dodge Caravan идет на продажу автопарка, и этот автомобиль был вторым самым продаваемым автомобилем для арендного автопарка. ^{[53] [54]}

2018 модельный год [ править ]

Производство Grand Caravans было временно приостановлено с сентября по ноябрь 2017 года, а сборка версий 2018 модельного года началась в декабре 2017 года. ^{[55] [56]} Производственная линия потребовала изменений для установки подушек безопасности, которые соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США 226. для более крупных и прочных воздушных завес с боковым ударом, а также для их раскрытия в случае бокового столкновения или опрокидывания. ^[57] Начиная с моделей 2018 года, изменения включали усовершенствованные многоступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, которые включают срабатывание с низким уровнем риска, надувной блокиратор коленей со стороны водителя, боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые занавески для подвесных пассажиров. три ряда. ^[58]

В 2018 году Grand Caravan был самым продаваемым автомобилем Dodge, в то время как продажи минивэнов иностранных брендов показали худшие результаты, чем Dodge в 2018 году. ^[59] Продажи в Канаде упали на 30 процентов, что значительно ниже, чем за предыдущие шесть лет. ^[59]

2019 модельного года [ править ]

В 2019 модельном году минивэнам Chrysler исполнилось 35 лет. ^[60] На моделях SE и SXT был доступен памятный вариант отделки салона, который включал яркую решетку радиатора, 17-дюймовые алюминиевые диски «техно-серебристый», значок на крыле 35th Anniversary, а также элементы консоли и приборной панели в цвете «черный рояль». коврики с вышитым логотипом 35th Anniversary. ^[61] Пакет Blacktop с черной решеткой радиатора, лицевыми панелями фары, а также полностью черный интерьер был необязательным для моделей SE и SXT 35th Anniversary Edition. ^[61]

Сегмент рынка минивэнов в целом сократился. Продажи моделей Grand Caravan в Канаде снизились на 9% в течение первого квартала 2019 года, но он по-прежнему занимал 10-е место среди самых продаваемых автомобилей в Канаде за этот период. ^[62] Большинство продаж приходилось на арендуемых автомобилей и на клиентов из автопарка. ^[62] Автомобиль не претерпел серьезных изменений, но продолжает производиться, потому что «Dodge продала более 125 000 Grand Caravans в прошлом году [2018], в то время как Honda продала только 100 000 своих минивэнов Odyssey за тот же год [2018]». ^[63]

Третья смена на заводе минивэнов в Виндзоре завершилась в октябре 2019 года из-за вялых продаж, что привело к сокращению 1500 рабочих мест. ^[64]

2020 модельного года [ править ]

Доступны три модели: SE, SE Plus и SXT. Модель Grand Caravan SE Plus теперь включает стандартные ковшеобразные сиденья второго ряда Super Stow 'n Go, восьмипозиционное водительское сиденье с электроприводом и полностью черный интерьер с прострочкой на сиденьях с акцентом на клюкву. ^[65] Дополнительный «Пакет Blacktop» продолжается для моделей SE Plus и SXT.

Канадский рынок включает в себя шесть моделей, начиная с версии начального уровня и затем увеличивая стандартное оборудование на каждой: CVP, SXT, SXT Premium Plus, Crew, Crew Plus и GT, который включает в себя множество удобных функций, а также систему подвески производительности. и однотонный экстерьер. ^[66] Опция отделки салона «Blacktop Package» доступна на моделях SXT.

Уровни отделки салона для мексиканского рынка остаются неизменными по сравнению с предыдущими модельными годами с доступными моделями SE, SXT и SXT Plus. ^[67]

Безопасность [ править ]

В ходе краш-тестов программы оценки новых автомобилей Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA) в США Dodge Grand Caravan 2020 получил четыре звезды. ^[68]

Фронтальный удар - водитель и пассажир:
Драйвер бокового удара:
Задний пассажир с боковым ударом:
Перекатывать:

Варианты [ править ]

Европа [ править ]

Как и предыдущие поколения, Chrysler продавал Caravan в Европе как Chrysler Voyager, а пятое поколение продавалось исключительно как Grand Voyager с длинной колесной базой. С 2007 по июнь 2011 модельная линейка продавалась под маркой Chrysler; после приобретения Chrysler компанией Fiat, Voyager был переименован в Lancia в континентальной Европе (а Chrysler Voyager остался в Ирландии и Великобритании).

Chrysler / Lancia Voyager продавался под тремя линиями отделки, отличными от Европы (Silver, Gold и Platinum). Стандартным двигателем был дизельный двигатель I4 объемом 2,8 л (мощностью 161 л.с.) с бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л (мощностью 279 л.с.); ^[70] оба двигателя были соединены с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

После 2016 модельного года экспорт Voyager был прекращен, поскольку Fiat Chrysler реорганизовал свои бренды, при этом Chrysler остался в основном в Северной Америке, а Lancia продавалась исключительно в Италии.

Ram Cargo Van (Ram C / V Tradesman) [ править ]

В 2012 модельном году подразделение Ram Trucks получило грузовой фургон Dodge Grand Caravan C / V, переименовав его в Ram Cargo (C / V) Tradesman (возрождая название, используемое Dodge для своих полноразмерных грузовых фургонов в 1970-х годах). . В отличие от своего предшественника Tradesman был строго двухместным автомобилем с цельнометаллическими панелями кузова вместо задних окон и плоским полом багажного отделения.

Поскольку бренд Ram расширил использование автомобилей на базе Fiat, Tradesman был заменен в 2016 году на ProMaster City ^[71], версию Fiat Doblò для американского рынка .

Volkswagen Routan [ править ]

После пятилетнего перерыва Volkswagen снова вошел в сегмент минивэнов в Северной Америке, представив Volkswagen Routan 2009 модельного года. Замена Transporter T4 (1992, 1999-2003 EuroVan) в Северной Америке, Routan был продан в Соединенных Штатах, Канаде, Мексике. Ориентируясь примерно на 5% продаж в сегменте минивэнов, Volkswagen заключил 5-летнее производственное соглашение с Chrysler. ^{[72] [73]}

Routan был произведен компанией Chrysler на ее заводе в Виндзоре вместе с Grand Caravan и Town & Country, стилизованы с его внутренней отделкой для конкретной модели, а также передней и задней внешней облицовкой. Разделяя трансмиссию с Grand Caravan, Routan получил собственную настройку подвески и конфигурации сидений (последние минивэны с выдвижными сиденьями, спроектированные Chrysler). ^[74] В рамках обновления минивэнов Chrysler 2011 года Grand Caravan получил более жесткую настройку подвески, ранее использовавшуюся Volkswagen; ^[72] при получении 3,6-литрового двигателя V6 Routan перенёс большую часть своего интерьера. ^[75]

Совершенно не оправдав ожиданий по продажам, последние Routans были произведены Chrysler в августе 2012 года; все продажи в 2013 году были реализованы у дилеров, а автомобили 2014 года были проданы исключительно автопаркам. ^{[76] [77]} Первоначально прогнозируя продажу 50 000 автомобилей в год, Volkswagen продал 57 683 Routan за четыре года производства. ^[76] Поскольку Volkswagen перешел на внедорожники в Северной Америке, минивэн Routan был заменен в 2018 году трехрядным Atlas (также заменившим Touareg в Северной Америке).

Прекращение [ править ]

С появлением Chrysler Pacifica 2017 года, заменяющего Chrysler Town & Country , выпуск Grand Caravan должен был быть прекращен после 2016 модельного года. ^[78] Однако FCA вместо этого продолжала продавать его вместе с Pacifica, без изменений по сравнению с моделью 2016 года, за исключением упрощенного модельного ряда.

В 2018 North American International Auto Show , Fiat генеральный директор Серджио Маркионне заявил , что может быть преемником нынешнего Dodge Grand Caravan , который будет базироваться на Chrysler Pacifica , говоря о том , что Grand Caravan преемником станет «Караван типа транспортного средства» это «будет соответствовать архитектуре Pacifica». ^[79]

После запланированного на февраль 2020 года завершения производства в мае 2020 года ^[80] компания позже продлила срок на три месяца, чтобы завершить сборку 22 августа. ^[3] Последний Grand Caravan сошел с конвейера в Виндзоре, Онтарио, Канада. 21 августа 2020 г. ^[81]

Замена Grand Caravan - это возрожденная модель Chrysler Voyager , версия минивэна Chrysler Pacifica начального уровня, которая предлагает такие же цены и характеристики, что и его предшественник Grand Caravan. ^[82] В Канаде заводская табличка Grand Caravan будет сохранена и продана под маркой Chrysler ^{[83] [84] в} течение 2021 модельного года. ^[85]

Продажи [ править ]

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Dodge Caravan .

• Официальный сайт Dodge Grand Caravan 2011 года
• Руководство пользователя (5-е поколение)