| Домингуш де Мораес | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на станцию | |||||||||||
| Место расположения | Р. Жоао Тибириса, з / п Лапа Бразилия | ||||||||||
| Принадлежит |  Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||
| Управляется |  CPTM | ||||||||||
| Платформы | Островная платформа | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | DMO | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 марта 1931 г. | ||||||||||
| Перестроен | 25 января 1979 г. (преобразовано) 13 мая 2014 г. (открыто) | ||||||||||
| Предыдущие имена | Posto Telegráfico Km 9 221 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Домингуш-де-Мораес - это железнодорожная станция на линии CPTM 8-Diamond , расположенная в районе Лапа в Сан-Паулу .
Планируется, что в будущем он будет соединен с новой линией CPTM, но пока не определен цвет или номер, которая соединит Пикери со станцией Монте-Белу в Бутанта . [1]
История [ править ]
Станция была открыта в 1920 году и получила название Posto Telegráfico Km 9 221. В 1921 году он был переименован в Домингуша де Мораеса в честь бразильского политика, который был вице-президентом (ныне вице-губернатором) Сан-Паулу в 1902 году. В 1926 году телеграфный пост получил новое здание, а 1 марта он был переведен на станцию. 1931 г.
Во время реконструкции Западной линии FEPASA (нынешняя линия CPTM 8-Diamond) в конце 1970-х годов было открыто еще одно новое здание, открытое 9 августа 1978 года. [2] FEPASA пообещала много новостей для станции, например, кафе. , газетные киоски, общественные телефоны и туалеты, но ничего из них не производилось. [2] Фактически, вокзал был открыт без освещения на платформах и в кассах, кассы работали в импровизированном месте с деревянными заборами, а на платформах был большой промежуток, предназначенный для приема французских поездов, которые отправились в путь. действующий в 1979 году.
Новое здание, построенное из бетонных форм, занимало площадь 4000 квадратных метров (43000 квадратных футов) и могло принимать в среднем 26000 пассажиров в день на своих платформах с протяженностью 245 метров (804 футов). [2] Чтобы сдержать уклонение от доходов, FEPASA также спрогнозировало строительство бетонных стен по всей длине линии с 10-сантиметровыми промежутками между каждым блоком, где будут разбиты цветники. [2]
С 1996 года принадлежит CPTM. Помимо того, что имя политика в настоящее время пишется как «Домингуш де Мораис», компания предпочла сохранить первоначальное написание как «Мораес».
В 2014 году станция была реконструирована. Среди улучшений были работы по обеспечению доступности, которые включают лифты для доступа к платформам, новую визуальную коммуникацию - с опциями Брайля -, комнату обслуживания клиентов на платформе и общие и адаптированные общественные туалеты.
Ссылки [ править ]
- ↑ Лобо, Ренато (17 декабря 2013 г.). "Futuras linhas do Metro SP e CPTM: CPTM planeja linha entre Piqueri e Butantã" (на португальском языке). Via Trólebus . Проверено 28 июля 2019 .
- ^ a b c d "Com falhas, começa a funcionar nova estação da Fepasa" (на португальском языке) (31718). О Estado de S. Paulo. 10 августа 1978 г. ISSN 1516-2931 . Проверено 30 июля 2019 .
