Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с дочерней компанией Dongfeng Motor Group .
Не следует путать с Dongfeng Motor Co., Ltd. , совместным предприятием.
Dongfeng Motor Corporation
ТипГосударственное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1969 ; 52 года назад ( 1969 )
Штаб-квартира
Ухань , Хубэй
,
Китай
Обслуживаемая площадь
материковый Китай
Ключевые люди
Чжу Яньфэн (председатель) [1]
ТоварыЛегковые автомобили
Коммерческие автомобили
Автобусы
Автокомпоненты
Доход601 501 280000 юаней (2018) Отредактируйте это в Викиданных
ВладелецПравительство Китая (100%)
РодительSASAC
Дочерние компании
Dongfeng Motor Group(66,86%) [2]
Дунфэн Юлон(СП – 50%)
Дунфэн Юэда Киа(СП)
китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车 集团 有限公司
Традиционный китайский東風 汽車 集團 有限公司
Транскрипции
бывшее китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车 公司
Традиционный китайский東風 汽車 公司
Буквальное значениеDongfeng Motor Corporation
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньDōngfēng qìchē gōngsī
Короткое китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车
Традиционный китайский東風 汽車
Буквальное значениеDongfeng Motor
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньDōngfēng qìchē
Интернет сайтwww .dfmc .com .cn

Dongfeng Motor Corporation - китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ухане , провинция Хубэй , Китай . Традиционно один из «большой четверки» китайских автомобилестроителей, [3] Dongfeng в настоящее время в верхней четыре с точки зрения выхода вместе с Changan Automobile , FAW Group и SAIC Motor . [4]

Помимо коммерческих и потребительских автомобилей, он также производит запчасти и сотрудничает с иностранными компаниями с такими совместными предприятиями, как Dongfeng Yulon , Dongfeng Yueda Kia , Dongfeng Honda , Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL, с Nissan ), Dongfeng Stellantis и Dongfeng. Renault (кроме Dongfeng Yueda Kia, все были совместными предприятиями Dongfeng Motor Group ).

В 2014 году компания была вторым по величине производителем автомобилей в Китае по объему производства, выпустив более 3,5 миллионов целых автомобилей. Производство коммерческих автомобилей в этом году было выше, чем у всех других отечественных производителей, и составило почти 450 000 штук. [5]

У Dongfeng есть одна дочерняя компания, акции которой котируются на бирже: Dongfeng Motor Group (DFG); [6] Dongfeng Automobile Co., Ltd. - зарегистрированная на бирже компания, принадлежащая совместному предприятию DFG Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL). [7]

В некоторых источниках компания может называться Dong Feng , использовать аббревиатуру DFM или использовать это название вместе с другими, когда речь идет о дочерней компании, совместном предприятии или другом ассоциированном предприятии. Например, «Дунфэн Юэда Киа».

История [ править ]

С 1969 по 2000 год [ править ]

Грузовик Dongfeng Motor в Тибете

Известный как Второй автомобильный завод (第二 汽车 制造厂) до 1992 года, [8] Dongfeng, или «Восточный ветер» на китайском языке, был основан в 1969 году [3]. Его истоки лежат в указе председателя Мао Цзэдуна ; В рамках его стратегии « Третьего фронта » его дальнее внутреннее расположение в провинции Хубэй предназначалось для защиты от иностранного вторжения. [3] Традиционно производство коммерческих автомобилей, к 2001 году они составляли около 73% производства Dongfeng. [9] К 2012 году эта цифра изменилась, и 73% производителей составляли легковые автомобили. [10]Однако процент потребительских предложений, вероятно, был ниже, поскольку в число легковых автомобилей могут входить микроавтобусы , крошечные коммерческие автомобили, популярные в Китае.

В период с 1978 по 1985 год [11] наряду с рыночными экономическими реформами Китая, инициированными Дэн Сяопином , компания Dongfeng была преобразована из производителя двух большегрузных грузовиков [3] с раздельными операциями и собственностью в единое предприятие с централизованным управлением. [11] Этот процесс включал передачу всех операций Dongfeng - от производства деталей до сборки автомобилей - под контроль единого предприятия и слияние шести баз по производству грузовиков, а также ряда других компаний, ранее контролировавшихся правительствами провинций. [12]После 1985 г. были проведены дальнейшие реформы, которые позволили Дунфэну большую автономию; компания была выведена из-под прямого административного контроля центрального правительства. [12]

К середине 1980-х годов ее активы утроились по сравнению с активами, первоначально переданными ей государством в 1981 году, и руководство стремилось к еще большей производственной мощности. [13] Но в 1995 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, как и многие китайские производители автомобилей в то время. [14] В 1998 году ситуация оставалась ужасной, что привело к реструктуризации компании в 1999 году. [3]

Продажа новых грузовиков Dongfeng и Citroën Fukang в Чэнду, 1994 г.

Это государственное предприятие [15] вступило в конфликт с властями как на национальном, так и на провинциальном уровнях. [16] Наряду с Первым автомобильным заводом он стал свидетелем успешного демонтажа Автомобильной корпорации, органа центрального правительства, которому, предположительно, было поручено предотвращать неконкурентные методы ведения бизнеса путем диктовки объемов производства и сокращения закупок, а также недовольства правом государства принимать управленческие меры. встречи. [13]

Китайский партнер во многих китайско-иностранных совместных предприятиях , Dongfeng инициировал большую часть этих совместных усилий с иностранными фирмами в начале 2000-х годов. Но первая была создана в 1992 году французской PSA Group . Известная как Dongfeng Citroën Automobile Company (DCAC), она была предшественницей нынешней Dongfeng Stellantis Automobile Limited (DPCA). [17]

С 2000 по 2010 год [ править ]

Дунфэн Рич

К 2003 году Dongfeng учредила совместные предприятия с Kia Motors ( Dongfeng Yueda Kia , 2002 [18] ), Honda ( Dongfeng Honda , 2003 [19] ) и Nissan (Dongfeng Motor Co., Ltd., 2003 [20] ). По состоянию на 2011 год у него было больше китайско-иностранных совместных предприятий, чем у любого другого китайского автопроизводителя [3], а создание в 2013 году партнерства с французским Renault означает, что он сохраняет это звание и сегодня.

В 2004 году промежуточная холдинговая компания группы Dongfeng Motor Group стала котируемой на Гонконгской фондовой бирже ; Дунфэн Юэда Киа остался в неуказанной части группы.

В ноябре 2006 года Dongfeng объявили, что намерены продавать свои автомобили в Японии. [21]

В 2009 году было продано 1,9 миллиона автомобилей [22], занимая второе место среди отечественных автопроизводителей [23] и третье место в целом. [4]

2010 по настоящее время [ править ]

Nissan Tiida, построенный в Dongfeng

В 2010 году компания продала 2,72 миллиона автомобилей [24], что сделало ее вторым по производительности китайским производителем автомобилей. [25] В том же году было продано 1,72 миллиона легковых автомобилей. [26]

Производственные показатели за 2011 год поставили компанию на второе место по объему производства на внутреннем рынке; В этом году Dongfeng произвела 3,06 миллиона автомобилей. [27]

В 2012 году он был вторым по величине производителем автомобилей в Китае по объему производства, и в этом году Dongfeng произвела более 2,76 миллиона автомобилей, из которых 73% составили легковые автомобили. [10] Однако количество автомобилей, считающихся легковыми, может объединять потребительские предложения и крошечные коммерческие грузовики и фургоны, известные как микроавтобусы .

Dongfeng основала свой первый научно-исследовательский центр за пределами Китая в октябре 2012 года, когда она приобрела 70 процентов акций шведской инженерной компании T Engineering AB. [28]

В декабре 2013 года Dongfeng и французский автопроизводитель Renault договорились о создании совместного предприятия Dongfeng Renault Automotive Co Ltd. с соотношением 50:50 для производства легковых автомобилей марки Renault для китайского рынка. [29] Оба партнера согласились инвестировать первоначальные 7,76 млрд юаней (1,27 млрд долларов США) в предприятие, которое стало шестым совместным предприятием Dongfeng с иностранным автопроизводителем - больше, чем у любого китайского автопроизводителя. [30]

В феврале 2014 года была рекапитализирована убыточная PSA Peugeot Citroën , являющаяся партнером Dongfeng по совместному предприятию с 1992 года, при этом Dongfeng Motor Group получила 14% акций. [31]

В 2017 году было объявлено, что Dongfeng Motor Corporation будет преобразована в компанию с ограниченной ответственностью , переименовав ее в东风 汽车 集团 有限公司, которая отличается от ее дочерней компании Dongfeng Motor Group только словом股份) (доля). [32]

Продукты собственной разработки [ править ]

Dongfeng продает автомобили под различными торговыми марками. [33] Другие бренды могут быть связаны с продуктами, производимыми или собираемыми совместными предприятиями, которые видят, что иностранные фирмы сотрудничают с Dongfeng, чтобы получить доступ на китайский рынок.

Дунфэн Венуция [ править ]

Основная статья: Venucia

Dongfeng Venucia Motor Company является дочерней компанией Dongfeng Motor Co., Ltd., основанной в 2017 году и специализирующейся на маркетинге и производстве легковых автомобилей. [34] [35] [36] Марка Venucia, запущенная в производство в сентябре 2010 года, первоначально принадлежала Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, еще одной дочерней компании Dongfeng Motor Co., Ltd.

Дунфэн Фэнду [ править ]

Основная статья: Дунфэн Фэнду

Созданный в 2013 году бренд Fengdu (风度) является суббрендом Dongfeng Automobile, начавшим с производства снятых с производства кроссоверов Nissan с логотипом Dongfeng. [37] Компания « Чжэнчжоу-Ниссан» установила более старые инструменты Nissan в Китае для производства второго поколения Nissan X-Trail, переименованного в Dongfeng Fengdu MX6 . [38]

Дунфэн Фэншэнь [ править ]

Основная статья: Дунфэн Фэншэнь

В 2009 году был выпущен седан собственной марки Fengshen S30 [39], построенный при поддержке PSA Peugeot Citroën [40] и на тех же заводах, которые производят продукцию под марками Peugeot и Citroën для китайского рынка. [40] S30, возможно, был первым экземпляром Dongfeng, который продавал легковые автомобили под собственной торговой маркой [39], используя собственный логотип Dual Sparrows в сочетании со своим названием.

Модели Fengshen собственной марки включают также хэтчбек Fengshen H30. [39]

Дунфэн Фэнсин [ править ]

Основная статья: Dongfeng Liuzhou Motor

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. является дочерней компанией Dongfeng Motor Group, расположенной в городе Лючжоу , Гуанси, Китай. Легковые автомобили , производимые Dongfeng Лючжоу Motor несет Dongfeng Fengxing бренд и большинство продуктов основаны на старых платформах Mitsubishi и Nissan. [41]

Дунфэн Скио [ править ]

Электрический фургон Skio Junfeng

Dongfeng Skio - суббренд Dongfeng, специализирующийся на производстве электромобилей. Текущий модельный ряд - это в основном электромобили на базе бензиновых автомобилей Dongfeng. [42]

Текущие продукты, продаваемые под брендом Skio, включают:

  • Дунфэн Скио Цзюньфэн
  • Dongfeng Skio ER30
  • Dongfeng Skio E11K

Совместные предприятия [ править ]

Dongfeng является китайским партнером во многих совместных предприятиях, производящих грузовые и легковые автомобили.

Дана [ править ]

Dongfeng создала совместное предприятие с американским производителем запчастей Dana Holding Corporation , Dongfeng Dana Axle Co, c. 2005. [43] По состоянию на 2011 год Dana и Dongfeng владеют 50% долей участия в этом совместном предприятии. [44]

DFSK Motor [ править ]

Основная статья: DFSK Motor
Dongfeng Sokon K07S

Dongfeng DFSK (Sokon) или по-китайски Dongfeng Xiaokang (东风 小康) - это китайско-китайское совместное предприятие между Dongfeng и местной компанией Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd. [45] Бренды совместного предприятия включают Dongfeng Sokon (DFSK, иногда известное как как DF Dongfeng, как предлагает официальный сайт) легкие коммерческие автомобили и легковые автомобили Dongfeng Fengguang. У Sokon также есть собственный бренд электрических стартапов в Северной Америке под названием SF Motors .

Коммерческие автомобили Dongfeng [ править ]

  • Грузовик Dongfeng

  • Автобус Dongfeng KM6603PA

  • Пожарная машина dongfeng Hubei 4x2 на Филиппинах

В январе 2013 года Dongfeng и Volvo договорились о создании в Китае совместного предприятия по производству грузовиков средней и большой грузоподъемности Dongfeng Commercial Vehicles, в котором 55% акций принадлежит Dongfeng Motor, а 45% - Volvo. [46] В рамках сделки Volvo выплатит 5,6 млрд юаней (900 млн долларов США) компании Dongfeng, которая заплатит Nissan Motors за замену ее на Volvo в существующем совместном предприятии по производству коммерческих автомобилей. [46] Неясно, будут ли производимые автомобили продаваться под брендом Volvo в качестве меньшего, ранее существовавшего совместного предприятия Volvo-Dongfeng на рынках и собирать продукты с брендом «UD» [46], а торговая марка Dongfeng традиционно используется на коммерческий транспорт.

На базе совместного предприятия Nissan по производству двигателей в Шияне , провинция Хубэй , производились дизельные двигатели c. 2010, [47], и возможно, это место было одним из активов бывшего совместного предприятия Nissan, которое Dongfeng выкупило в рамках сделки с Volvo. [48]

Компания использует бренд Dongfeng Trucks .

Dongfeng Honda [ править ]

Основная статья: Dongfeng Honda
Honda CR-V производства Dongfeng Honda

Основанная в Ухань , провинция Хубэй, [49] Dongfeng Honda Automobile Company была основана в 2003 году [49] и производит Honda логотипами внедорожников и автомобилей для китайского рынка. [50] Продукция производства этого совместного предприятия с Honda [50] включают Honda Civic , [50] в CR-V , и Spirior . [51] С начала 2011 года некоторые предложения могут включать детали японского производства. [52]

В 2010 году в его модельную линейку вошел CR-V, который стал самым продаваемым внедорожником в Китае. [53] Другие модели под брендом Honda, продаваемые в Китае, производятся компанией Guangqi Honda Automobile , но соглашение 2004 года позволило продавать CR-V, построенные Dongfeng, через салоны Guangqi . [54]

Линия продуктов только для Китая дебютировала в 2016 году с Gienia, хэтчбеком среднего размера. [55]

Первичное производство может быть на двух производственных площадках в Ухане и Хубэе, [56] одна из которых начала функционировать c. 2012. [57] Другой завод производит двигатели для этого совместного предприятия в Гуанчжоу . [54]

Dongfeng Nissan [ править ]

Nissan и Dongfeng связывают давние отношения. Вначале китайская компания производила дизельные грузовики Nissan, построенные из полных комплектов для разборки , и Nissan оказал техническую помощь Dongfeng. [58] Когда китайское государство начало разрешать иностранным автопроизводителям доступ на рынок через совместные предприятия, Nissan остался с Dongfeng.

В качестве примера обширного и всестороннего характера технической помощи Nissan китайской компании в 2011 году почти 70% продукции, произведенной Dongfeng, были так или иначе связаны с Nissan. [59]

Dongfeng Motor Co., Ltd. [ править ]

Основная статья: Dongfeng Motor Co., Ltd.
Nissan Teana II производства Dongfeng Motor Co., Ltd.

Основанная в 2002 году [9] компания Dongfeng Motor Co., Ltd (DFL) начала свою деятельность в июле 2003 года. [60] Nissan владеет 50% акций [61] этого производителя тяжелых грузовиков, легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей. [62] Тяжелые грузовики и автобусы носят исключительно торговую марку Dongfeng, [61] легкие грузовики используют названия как Nissan, так и Dongfeng, [62] и потребительские предложения являются продуктами Nissan. [61] В то время как подавляющее большинство легковых автомобилей сохраняет марку Nissan, небольшое количество продается под торговой маркой Venucia, которая является брендом Dongfeng – Nissan, который предлагает более дешевые товары, ориентированные на менее обеспеченных потребителей в городах. [63]Venucia ( Qi Chen ) представила свои первые модели в 2012 году. [64] Название происходит от имени римской богини красоты Венеры . [64]

Некоторые легкие коммерческие автомобили Dongfeng были экспортированы в Афганистан, Пакистан, Африку и на Ближний Восток. [65]

Автомобили под брендом Infiniti, скорее всего, импортируются с 2006 г. [66], но в новостях 2013 г. говорилось, что в будущем часть производства будет перенесена в Китай. [67] Производство бренда в Китае , возможно, начали с Q50L производится на месте в Xiangyang некоторое время после 2014 года [40]

Другие совместные предприятия Nissan [ править ]

Дунфэн Рич ( Руй Ци на китайском языке)

Другие совместные предприятия включают Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co, подразделение Dongfeng Motor Company [68], которое производит автомобили для внутреннего рынка и экспортирует их в Египет . [69] Другое подразделение компании Dongfeng Motor Co., Ltd., Zhengzhou Nissan Automobile Co, производит легкие коммерческие автомобили. [70] Большинство товаров Zhengzhou продается под брендом Dongfeng, например, Dongfeng Rich ( Rui Qi ), [71] переработанный Nissan D22 . [72]

Сайты совместных предприятий Nissan [ править ]

База по производству легковых автомобилей [73] и технический центр [74] в Гуанчжоу , Гуандун , [73] являются частью совместного предприятия Nissan Dongfeng Motor Co [9] и подразделения этого совместного предприятия [68] Dongfeng Nissan Компания легковых автомобилей [75]

Другая производственная база в Гуанчжоу производит двигатели Nissan. [76] [77] По состоянию на 2009 год на базе совместного предприятия Nissan по производству двигателей в Шияне , провинция Хубэй, производились дизельные двигатели и другие объекты, автозапчасти. [47] Возможно, это место было закрыто, а инструменты перемещены [ необходима цитата ], поскольку Dongfeng выкупил долю Nissan в совместном предприятии Dongfeng Nissan Diesel Motor Co Ltd [48] в рамках сделки по инициированию нового совместное предприятие с Volvo. [46] В конце 2010 года в районе Хуаду Гуанчжоу строилась производственная база. [78]Планируемая производственная мощность 240 000 единиц в год [78] может быть двигателями, а не транспортными средствами. Это может быть крупномасштабная производственная база, строящаяся в 2010 году, которая расширит местные производственные мощности Dongfeng-Nissan в этой области до 600 000 единиц в год. [79]

Совместное предприятие с Nissan имеет производственную базу, завод по производству легких грузовиков Zhengzhou Light Truck, в Чжэнчжоу , Хэнань . [47] В 2010 году к ним присоединился второй, увеличив производственные мощности на 120 000 единиц в год. [78] Данные о производственных мощностях могут рассматривать двигатели и транспортные средства как отдельные.

Несколько производственных баз совместного предприятия Nissan расположены в Сянфане , провинция Хубэй, где производятся легкие коммерческие автомобили и автомобили. [47]

Дунфэн Стеллантис [ править ]

Основная статья: Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile
Dongfeng Citroën C5

Dong Feng Stellantis Automobile Company - совместное предприятие с PSA Peugeot-Citroën, созданное в 1992 году в Ухане , столице провинции Хубэй. [80]

В настоящее время продается целый ряд моделей Peugeot и Citroën, первым из которых был хэтчбек ZX Fukang, построенный из полукомплектных комплектов для разборки . Его первый продукт под брендом Peugeot был представлен в 2004 году. [81]

Некоторые двигатели, производимые этим совместным предприятием, используются в других легковых автомобилях Dongfeng, например, в Fengshen S30 и H30. [79]

По состоянию на 2010 г. PSA Peugeot Citroën совместное предприятие было две производственные базы в городе Ухань , [80] и третье основание для этого совместного предприятия было на стадии планирования около 2010 года [82] Сянфань служит как место для производства силовых агрегатов базы для совместное предприятие с PSA Peugeot Citroën в 2010 [80] R & D центр в Шанхае , [80] Китай Tech Center, полностью принадлежит PSA Peugeot Citroën [82] , но предоставляет помощь в совместное предприятие с этим французским автопроизводителем.

Dongfeng Renault [ править ]

Основная статья: Dongfeng Renault

Созданная в конце 2013 года компания Dongfeng Renault Automotive Co Ltd планирует производить 150 000 целых автомобилей в год на еще не построенной производственной базе в Китае. [83] Этот объект может быть введен в эксплуатацию уже в 2016 году. [30]

Дунфэн Юэда Киа [ править ]

Основная статья: Дунфэн Юэда Киа
Kia K5 производства Dongfeng Yueda Kia

Совместное предприятие с корейской Kia Motors , Dongfeng Yueda Kia Automobile Co, базируется в Яньчэне , провинция Цзянсу , и производит автомобили под маркой Kia для китайского рынка. [84] По состоянию на 2007 год у компании есть две производственные базы - новая расположена в зоне экономического развития Яньчэн провинции Цзянсу . [85]

Kia, возможно, изначально сотрудничала с Jiangsu Yueda Auto Works, а не с Dongfeng, в усилиях, направленных на производство Kia Pride c. 1997. [ необходима цитата ] Dongfeng вскоре вмешался, однако в 1999 году основал Yueda Kia Motors и выкупил собственность Jiangsu Yueda в марте 2002 года. [86] До этого и по состоянию на 2007 год у Kia было 50% акций, в то время как Dongfeng и Jiangsu Каждой из компаний Yueda Investment Co Ltd ( SSE : 600805 ) принадлежало 25% акций. [85]

В 2010 году Sportage занял 8-е место среди самых покупаемых кроссоверов в Китае. [53] Сообщалось, что в том году у компании было две производственные базы в Китае. [87]

По состоянию на 2017 год корейские автопроизводители в Китае продолжали продавать ассортимент продукции, сильно зависящий от менее популярных седанов, и наблюдали снижение продаж на фоне растущей политической напряженности между Китаем и Корейским полуостровом. [88]

Дунфэн Юлон [ править ]

Люксген 7
Основная статья: Дунфэн Юлонь

Совместное предприятие с тайваньским автопроизводителем Yulon , Dongfeng Yulon [89] [90] (или Dongfeng Yulong [91] ), было создано в 2009 году [92] и будет производить модели Luxgen Yulon в Китае. Dongfeng Yulon начала производство своей первой модели, внедорожника Luxgen 7, 28 июля 2011 года. [93]

Компания грузовых автомобилей Dongvo (Ханчжоу) [ править ]

Основная статья: Донгво

Отражая своего прошлого иностранного партнера, Dongvo Truck Co ранее называлась Dongfeng Nissan-Diesel Company. В настоящее время, это совместное предприятие между Volvo «s UD Trucks и Dongfeng создана в 1996 году [94]

Его производственная площадка находится в Ханчжоу и производит коммерческие автомобили и автобусы под брендом UD. [48]

Первое совместное предприятие Volvo с Dongfeng, Dongvo Truck Co, было предшественником более масштабного сотрудничества, Dongfeng Commercial Vehicles, но может продолжать существовать независимо от этого нового юридического лица.

Производственные базы и сооружения [ править ]

Дунфэн, происходящий из провинции Хубэй , теперь имеет сайты по всему Китаю.

Сайты Dongfeng [ править ]

Его основная производственная база по производству легковых автомобилей находится в Ухане , столице провинции Хубэй , а второстепенные предприятия - в городе Вэньчжоу , провинция Чжэцзян . [14] Некоторые коммерческие автомобили, скорее всего, производятся в городе Шиянь , провинция Хубэй, [ необходима цитата ], так как здесь находится подразделение коммерческих автомобилей Dongfeng. [95]

Зарубежная деятельность [ править ]

Dongfeng продает продукцию за границу через различные юридические соглашения, в рамках которых в основном легкие коммерческие автомобили продаются под собственной торговой маркой в ​​различных форматах и ​​спецификациях.

Зарубежные страны, в которых Dongfeng присутствует или присутствовал, включают: Пакистан , Индонезию , [96] Малайзию , [96] Мьянму , [96] Парагвай , [97] Филиппины , [98] Вьетнам , [96] и Соединенное Королевство , [99] ] et al.

Дунфэно имеет совместное предприятие для сборки коммерческих грузовых автомобилей с Пакистаном Ghandhara Nissan , [100] , тогда как она собирает DFSK легких коммерческие транспортные средства в Пакистане в качестве совместного предприятия с Regal автомобильной промышленностью ограниченного [101]

Усилия бренда и спонсорство [ править ]

Компания Dongfeng спонсировала участие Китая в кругосветной парусной гонке Volvo Ocean Race 2014–2015 годов . [102] Dongfeng также спонсировал победившую в гонке Volvo Ocean Race 2017–2018 годов . [103]

Споры [ править ]

Некоторые тяжелые грузовики Dongfeng продаются как военные автомобили, и экспорт под названием Dongfeng Aeolus ограничен. Время от времени Dongfeng экспортировал автомобили военного назначения в охваченные конфликтами страны и места, в том числе 400 в Мьянму в 2005 году и 200 в Дарфур , Судан , в том же году. [104] Это побудило Государственный пенсионный фонд Норвегии воздержаться от инвестиций в Dongfeng Motor Group в течение семилетнего периода с 2007 [105] по 2014 год. [106] [107]

См. Также [ править ]

  •  Портал компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ "吉林 副 书记 竺延风 接管 东风 东风 徐 平 调任 一汽" . qq.com . Дата обращения 2 мая 2015 .
  2. ^ «Годовой отчет за 2016 год» (PDF) . Dongfeng Motor Group. 27 апреля 2017 . Проверено 28 июля 2017 года .
  3. ^ Б с д е е Zhang, Wenxian; Алон, Илан (2010). Путеводитель по 100 лучшим компаниям Китая . World Scientific. ISBN 978-981-4291-47-7.
  4. ^ a b Новая политика поощрения консолидации автопроизводителей Китая xinhuanet.com, 22.02.2010 10:27:20
  5. ^ 2014 11 汽车 分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей. 12 декабря 2014 . Проверено 13 декабря 2014 .
  6. ^ Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество . Издательство Университета ООН. п. 126. ISBN 978-92-808-0946-6.
  7. Перейти ↑ Shenzhen Securities Information CO. (1900). Справочник по листинговым компаниям Китая . Javvin Technologies Inc. стр. 118. ISBN 978-1-60267-021-1.
  8. ^ Нго, Так-Винг; У, Юнпин (2008). Ищу аренду в Китае . Тейлор и Фрэнсис. п. 176. ISBN. 978-0-203-88396-9.
  9. ^ a b c «Nissan и Dongfeng намерены установить наиболее всестороннее партнерство в сфере производства коммерческих и легковых автомобилей в Китае» . nissan-global.com (пресс-релиз). 19 сентября 2002 г.
  10. ^ a b "2012 年 12 月分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名" . Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала на 15 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 года .
  11. ^ a b Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество . Издательство Университета ООН. ISBN 978-92-808-0946-6.
  12. ^ a b Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество . Издательство Университета ООН. п. 113. ISBN 978-92-808-0946-6.
  13. ^ a b Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в экономической реструктуризации Китая и конфликт интересов . Тейлор и Фрэнсис. п. 23. ISBN 978-0-415-16246-3.
  14. ^ a b Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в экономической реструктуризации Китая и конфликт интересов . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9780415162463.
  15. ^ Опережая сроки экологических платежей, Китай сохраняет лидерство в новых энергетических решениях xinhuanet.com, 2009-07-21
  16. ^ Hannan, Кейт (1998). Промышленные изменения в экономической реструктуризации Китая и конфликт интересов . Тейлор и Фрэнсис. п. 96. ISBN 978-0-415-16246-3.
  17. ^ Тун, Эрик (2006). Смена полосы движения в Китае: прямые иностранные инвестиции, местное самоуправление и развитие автомобильного сектора (иллюстрировано ред.). Издательство Кембриджского университета. С. 174–175. ISBN 978-0-521-84382-9.
  18. ^ Kia построить второй завод в Китае Архивированных 2011-10-01 в Wayback Machine kiamotors.com, 2004-05-14
  19. ^ Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. Официальный сайт Honda
  20. ^ Общие сведения о Dongfeng Motor Co., Ltd. Официальный сайт Dongfeng Motor Co
  21. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2006-11-26/dongfeng-motor-eyes-japan
  22. ^ "Dongfeng Motor: Профиль компании" . ChinaAutoWeb.com.
  23. ^ ОБНОВЛЕНИЕ 2 - Стимулы увеличивают продажи автомобилей SAIC в Китае в феврале на 45% reuters.com, понедельник, 8 марта 2010 г., 22:09 EST
  24. ^ Китайский авторынок 101: кто производит все эти 18 миллионов автомобилей? thetruthaboutcars.com, 19 января 2011 г.
  25. ^ Продажи всплеск, но проблемы перегруженности расти people.com.cn, 15 ноября 2010
  26. ^ Dongfeng достигает цели 2010 года на 40 дней раньше chinadaily.com.cn, 2010-11-29
  27. ^ 2011 年前 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 2012-01-20. Архивировано из оригинала на 2012-08-20.
  28. ^ "Dongfeng Motor открывает зарубежный научно-исследовательский центр" . China Daily . 17 октября 2012 . Проверено 27 января 2013 года .
  29. ^ "Китай в совместном автомобильном предприятии Renault-Dongfeng на $ 1,3 млрд" . BBC News . 5 декабря 2013 . Проверено 6 марта 2014 .
  30. ^ a b Фрост, Лоуренс; Квок, Донни (5 декабря, 2013). «Китай одобряет предприятие Renault Dongfeng стоимостью 1,3 миллиарда долларов» . reuters.com . Thomson Reuters . Проверено 8 декабря 2013 года .
  31. ^ «Peugeot подписывает сделку с Dongfeng, препятствия для восстановления остаются» . Рейтер . 26 марта 2014 . Проверено 1 декабря 2014 .
  32. ^ 东风 汽车 公司 更名 为 东风 汽车 集团 有限公司. Жэньминь жибао (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа. 6 декабря 2017 . Проверено 12 мая 2018 .
  33. ^ "Dongfeng Passenger Vehicle" . Dongfeng Motor Corporation. Архивировано из оригинала на 6 марта 2014 года . Проверено 6 марта 2014 .
  34. ^ "Dongfeng Venucia Motor Company создана, чтобы поднять развитие" . DFL. 7 февраля 2017 . Проверено 26 февраля 2018 .
  35. ^ "东风 启 辰 汽车 公司 成立 启 辰 大 日 产 独立" [Компания Dongfeng Venucia Motor Company основывает бренд Venucia как компанию, независимую от Dongfeng Nissan]. auto.people.com.cn (на китайском). Жэньминь жибао - Авто канал. 7 февраля 2017 . Проверено 26 февраля 2018 .
  36. Рианна Ли, Фушэн (8 февраля 2017 г.). «Venucia становится независимой фирмой» . China Daily . Проверено 3 марта 2018 .
  37. ^ «ОТЧЕТ О СОЦИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ NISSAN В КИТАЕ (2015)» (PDF) . nissan.com.cn . Район Чаоян, Пекин: Отдел управления коммуникациями, Nissan (Китай) Investment Co Ltd., 2015. стр. 05.
  38. ^ «Шпионские снимки: Dongfeng MX6 - старый Nissan X-Trail» .
  39. ^ a b c Dongfeng предлагает седаны собственной марки chinadaily.com.cn, 08.02.2010
  40. ^ a b c «PSA Peugeot Citroën в Китае (пресс-релиз PSA)» . groupe-psa.com . PSA Peugeot Citroën. Апрель 2015. Архивировано из оригинала на 2016-06-14 . Проверено 9 апреля 2017 .
  41. ^ «Обзор предприятия» . 121.40.230.215 . Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd.
  42. ^ "Дунфэн Скио" .
  43. ^ НОВОСТИ КОМПАНИИ; ДАНА ФОРМИРУЕТ ПРЕДПРИЯТИЕ С DONGFENG MOTOR OF CHINA nytimes.com, 11 марта 2005 г.
  44. ^ Дана расширяет свой контроль над двумя предприятиями в Китае, Индии wsj.com, 6 ИЮЛЯ 2011 ГОДА, 1:25 AM ET
  45. ^ Отдел новостей Гонконга (10 марта 2017 г.). «КОРОТКО - Продажи автомобилей и двигателей Chongqing Sokon выросли в феврале» . reuters.com . Thomson Reuters.
  46. ^ a b c d «Volvo станет крупнейшим производителем тяжелых грузовиков вместе с СП Dongfeng» . Рейтер . 26 января 2013 . Проверено 27 января 2013 года .
  47. ^ a b c d Официальный сайт Nissan "Китайский бизнес Nissan", май 2009 г.
  48. ^ a b c «Профиль компании» . dongvo.com . Dongvo Truck. 2014 г.
  49. ^ a b Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. Официальный сайт Honda
  50. ^ a b c Honda везет Civic в Китай. Автор: Уэбб, Алиша. Автомобильные новости, 27.03.2006, Vol. 80, Выпуск 6195
  51. ^ Новый CR-V от Dongfeng Honda поступает в продажу в Гуанчжоу . Деловые новости Китая. Шанхай: 15 марта 2010 г.
  52. ^ "АВТОШОУ-Honda: Дефицит запчастей в Японии скажется на производстве в Китае" . Рейтер . 18 апреля 2011 . Проверено 4 января 2012 года .
  53. ^ a b ТОП-10 самых продаваемых седанов и внедорожников в 2010 г. chinaautoweb.com, 14 января 2011 г.
  54. ^ a bb China Briefing Media (2004). Бизнес-справочник China Briefing по дельте Большой Жемчужной реки . China Briefing Media, Ltd. ISBN 978-988-98673-1-7.
  55. ^ De Feijter, Tycho (5 сентября 2016). «Honda Gienia дебютирует на автосалоне в Чэнду в Китае» . Forbes .
  56. ^ Honda построит новый завод за 168 млн долларов в Китае xinhuanet.com, 2010-01-21 00:11:20
  57. ^ Honda говорит СП с Dongfeng , чтобы построить новый Китай завод reuter.com, Ср 20 января 2010 1:18 утра EST
  58. ^ Hannan, Кейт (1998). Промышленные изменения в экономической реструктуризации Китая и конфликт интересов . Тейлор и Фрэнсис. п. 90. ISBN 978-0-415-16246-3.
  59. ↑ Фанг Ян и Кен Уиллс (27 марта 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 - Dongfeng 2010 чистая слабая, перспективы восстановления Honda улучшаются» . reuters.com . Thomson Reuters.CS1 maint: uses authors parameter (link)
  60. ^ «Финансовая информация по состоянию на 31 марта 2006 г.» (PDF) . nissan-global.com . 2005. с. 4.
  61. ^ a b c Гон, Карлос (2007). Сдвиг в историческом возрождении Nissan . Случайный дом. стр. 202, 206. ISBN 9780307423818.
  62. ^ a b «Презентация среднесрочного плана на 04-07» (PDF) . nissan-global.com . Nissan. 16 июня 2008 г.
  63. ^ "АВТОШОУ-Китайские бренды нацелены на рост во внутренних городах" . reuters.com . 20 декабря 2010 г.
  64. ^ a b «Dongfeng Nissan запускает VENUCIA R50 в Китае» . nissan-global.com . Nissan Motor Company. 27 июля 2012 года Архивировано из оригинального 20 ноября 2012 года . Проверено 6 октября 2013 года .
  65. ^ «Китай» (PDF) . Годовой отчет Nissan, 2006-07 гг . Nissan.
  66. ^ «Nissan и Dongfeng создают китайскую автомобильную финансовую компанию» . nissan-global.com (пресс-релиз). Nissan Motor Company. 30 августа 2006 г.
  67. ^ «Интервью: Китай - ключ к нашей стратегии глобализации: глобальный руководитель Infiniti» . xinhuanet.com . Синьхуа. 2013-09-14 . Проверено 6 октября 2013 года .
  68. ^ a b DONGFENG NISSAN ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВУЮ TEANA В КИТАЕ Официальный сайт Nissan, 20 апреля 2006 г.
  69. ^ DONGFENG NISSAN ПРОИЗВОДИЛ ОДИН МИЛЛИОН АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ Официальный сайт Nissan, 19 сентября 2008 г.
  70. ^ ZHENGZHOU NISSAN ВЫПУСКАЕТ В КИТАЕ HIGH-END LCV NT400 CABSTAR Официальный сайт Nissan, 12 ноября 2009 г.
  71. ^ "Dongfeng Rich Pickup Truck от Zhengzhou Nissan" . ChinaAutoWeb. 2010-12-13.
  72. ^ 憨厚 新浪 汽车 试驾 郑州日产 锐 骐 皮卡 汽油 Version[Честный тест-драйв бензинового пикапа Nissan Rui Qi (Rich) в Чжэнчжоу] (на китайском языке). Чжэнчжоу Nissan Automobile Co. 2009-10-31. Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 12 ноября 2010 .
  73. ^ a b «Завод по производству легковых автомобилей Dongfeng Motor Company в Гуанчжоу Хуаду вступает в строй» . nissan-global.com (пресс-релиз). Nissan Motor Company. 18 мая 2004 г.
  74. ^ "Dongfeng Motor завершает строительство нового технического центра Dongfeng Nissan" . nissan-global.com (пресс-релиз). Nissan Motor Company. 20 марта 2006 г.
  75. ^ «Dongfeng Motor Co., Ltd. объявляет о расширении завода Huadu в Гуанчжоу» . nissan-global.com (пресс-релиз). Nissan Motor Company. 29 июля 2009 г.
  76. ^ "Dongfeng Motor Company построит новый завод двигателей в Хуаду" . nissan-global.com (пресс-релиз). Nissan Motor Company. 21 декабря 2004 г.
  77. ^ «Недавно построенный завод двигателей Nissan в Дунфэне для производства совершенно новых двигателей HR и MR» . nissan-global.com . Nissan Motor Company. 28 февраля 2006 г.
  78. ^ a b c Гу, Дженни (25 октября 2010 г.). «Готовые потребительские деньги способствуют стабильным продажам» . chinadaily.com.cn . Проверено 13 апреля 2017 года .
  79. ^ a b Продажи Dongfeng продолжают расти chinadaily.com.cn, 2010-06-28
  80. ^ a b c d Китайское подразделение: PSA Peugeot Citroën в Китае; НАБОР НОВОСТЕЙ. Архивировано 7 декабря 2010 г. с официального сайта Wayback Machine PSA Peugeot Citroën, апрель 2010 г.
  81. ↑ Китайское подразделение: PSA Peugeot Citroën в Китае. Архивировано 7 декабря 2010 г., Wayback Machine , стр. 4
  82. ^ a b Peugeot видит, что Китай продвигает свой бренд chinadaily.com.cn, 2010-10-29
  83. ^ "Китай в совместном автомобильном предприятии Renault-Dongfeng на $ 1,3 млрд" . bbc.com . BBC. 5 декабря 2013 . Проверено 8 декабря 2013 года .
  84. ↑ Dongfeng Motor Corp. Автор: Treece, James B. Automotive News, Приложение от 14.05.2007, Vol. 81 год
  85. ^ a b Дунфэн Юэда Киа говорит, что второй завод скоро начнет производство . SinoCast China Business Daily News. Лондон (Великобритания): 6 августа 2007 г.
  86. ^ Мир автомобилей 2006 · 2007 . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo 2006. С. 230–231.
  87. ^ Hyundai выстраивает ряд новых моделей, прогноз роста chinadaily.com.cn, 05.01.2010
  88. ^ Jin, Hyunwoo (27 марта 2017). «Hyundai приостанавливает производство в Китае на неделю из-за дипломатического противостояния» . reuters.com . Thomson Reuters.
  89. ^ Партнерство Cross-Straits связывает Dongfeng и Yulon chinadaily.com.cn, 2010-12-20
  90. ^ Dongfeng-Luxgen официально объявляет о партнерстве с совместным предприятием chinacartimes.com, 14 декабря 2010 г.
  91. ^ Ведущие производители автомобилей в Тайваньском проливе создали СП chinadaily.com.cn, 15 декабря 2010 г.
  92. ^ Перспективы продаж в Китае стимулируют акции Yulon Motor на taipeitimes.com, вт, 7 сентября 2010 г.
  93. ^ Хан Tianyang (1 августа 2011). «Производство в Dongfeng Yulon увеличивается» . China Daily. Архивировано из оригинала на 2016-03-04.
  94. ^ «Профиль компании» . Компания грузовых автомобилей Dongvo (Ханчжоу) . Проверено 25 февраля 2015 года .
  95. ^ Автомобильная промышленность Китая не перегрета, говорят аналитики chinadaily.com.cn, 2010-10-18
  96. ^ a b c d Китай и АСЕАН создают беспроигрышную ситуацию chinadaily.com.cn, 2010-10-29
  97. ^ AM Reguera fabricará desde el 2012 camionetas en Capiatá ultimahora.com, понедельник, 21 февраля 2011 г. ( Переведено )
  98. ^ "Dong Feng Eyes Vehicle Assembly" . Бюллетень Манилы . 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинального 19 июня 2018 года . Проверено 15 октября, 2016 .
  99. ^ "О DFSK" . ДСФК. Архивировано из оригинала на 2013-05-28 . Проверено 11 июня 2013 .
  100. ^ Хуссейн, Дилавар (1 июня 2015). «Перспективное бизнес-предприятие» . Рассвет . Проверено 19 июня 2018 .
  101. ^ Хан Амир Shafaat (1 марта 2018). «RAIL открывает завод по сборке автомобилей в Лахоре» . РАССВЕТ . Проверено 19 июня 2018 .
  102. ^ Кор, Джастин (1 апреля 2016 г.). «Прилив на прогулочных лодках» . shanghaidaily.com . Шанхайская газета . Проверено 12 апреля +2016 . Страна была одним из портов захода на ежегодную гонку Volvo Ocean Race на протяжении трех этапов соревнований. На последнем турнире 2015 года гоночная команда Dongfeng Race Team, в состав которой входили как иностранные, так и китайские моряки, заняла третье место в общем зачете. Китайские моряки впервые приняли участие в престижном мероприятии.
  103. ^ «Табло - Volvo Ocean Race 2017-18» . Volvo Ocean Race . Проверено 5 сентября 2018 года .
  104. ^ «КИТАЙ: ПОДДЕРЖАНИЕ КОНФЛИКТОВ И НАРУШЕНИЯ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА: ПОТОК ОРУЖИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ» . www.amnesty.org . 10 июня 2006 . Проверено 26 февраля 2017 .
  105. ^ «Норвегия запрещает своему пенсионному фонду инвестировать в Dongfeng Motor из-за продажи военных грузовиков Бирме | Ресурсный центр по бизнесу и правам человека» . business-humanrights.org . Проверено 26 февраля 2017 .
  106. ^ «Решение о включении Dongfeng Motor Group Co. Ltd.» (PDF) . 1 июня 2015 г.
  107. ^ Finansdepartementet (2014-12-11). «Беслутнингер ом avsluttet observasjon og gjeninkludering av selskap i SPU» (на норвежском языке). Regjeringen.no . Проверено 26 февраля 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт